Версия для печати темы

Автор: vikulyaeasy 18.3.2017, 15:29

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Являюсь обладателем Рав 4 2002 года. Авто в отличном состоянии, обслужено, проблем не доставляет ни каких, только эксплуатация.
Но... закрадывается крамольная мысль пересесть на внедорожник. Стоит ли это делать, необходимости в принципе в нем нет, но хочется попробовать поездить на рамном авто. Рассматриваю Прадо второго поколения, Эксплорер 3, Паджеро 3. Может кого посещали такие мысли и как они реализовались?

Автор: Eqilibrium 19.3.2017, 20:28

Если хочется обновиться, то менять Рав4 на новый Рав4. Без особой потребности/страсти покупать и содержать не свежих троглодитов смысла нет. Ну если выбирать из перечисленного, то Прадо. Однозначно. Другой вопрос, где найти живой экземпляр.

Автор: golosoff 19.3.2017, 21:01

В Паджеро 3 рамы нет. Расходы на эксплуатацию неприятно удивят. Расходы на ремонт удивят ещё больше. Прадо в этом смысле лучше, но всё равно дороже РАВа. Зачем оно надо, если необходимости нет? Про Эксплорер не знаю, думаю, что как-то так же.

Сам езжу на рамнике. Вышивать не получается, езда только пенсионерская, всё это дорого, зато едет везде, сидишь высоко, багажник ого-го. Стоит ли оно своих денег — решайте сами.

Автор: Гонсалес 20.3.2017, 11:18

А после Прадика захочется на карьерном БЕЛАЗе поездить...
Знаем, плавали...

Автор: sidewinder1 22.3.2017, 9:11

На 4Runner-ы (левый руль) посмотри, или Hilux Surf (правый руль). Сам хочу пересесть, но после небольшого лифта своего рава планы на замену машины переносятся) Так как заметно приподнятый вид рава очень радует.

Автор: Олег37 18.4.2017, 20:03

А я уже 5 лет езжу, машина 2004 года. Мысли поменять иногда посещают, но:
- больший расход денег на обслуживание и просто передвижение
- больший размер для разворотов и парковки в городе, по лесу труднее проехать поскольку рамники длиннее
- непосредственно в говнах использую на 1%, обычно передвижение по городским колдобинам называемым дорогами и парковка там где пузотёрка не влезет- выручают проставки и резина 235/75/16
+мощь движка и крепость ходовки
+безопасность высокой машины
+комфорт
- живой, качественный агрегат ещё придётся поискать

Автор: Wad33 25.5.2017, 21:48

Озадачился схожим вопросом.
Своим РАВиком доволен в целом. Проблем не создавал. Даже мысленно тяжеловато с ним расставаться.
Но время идет...
Да и реально багажника перестало хватать.

После РАВика хочется новый РАВик, но цены на него неадекватные.
Присматривался к Прадо 2010-2011гг. 26-28тыс.$ и до 33тыс.$ , также считаю цену неадекватной.
Нравится Хайлендер, по габаритам для меня идеальный вариант. Расход топлива удручает. Огромные колеса тоже. В остальном достойный агрегат, но и на него цена (интересно за какие достоинства она такая) неадекватная. Новый в ДВА!!! раза дороже Прадо! Только чуть дешевле чем TLC200.
КИА, Хёнде не знаю. Вроде Соренто и Санта симпатичные, но дорожный просвет, да и цена на бу для корейского кроссовера немалая.
Для себя склоняюсь к Mitsubishi Pajero Sport2 2,5 дизель.
Дизельные дорестайлинговые 2011-2012г у нас (Беларусь) стоят около 19000$.
Рестайлинг 2013-2014гг 23-25тыс $. У нас выбор небольшой, но есть очень заманчивые варианты.
По стоимости расходников то на то с моим RAV4 II D4D.
Форсунки стоят одинаково.
Некоторые запчасти на МПС совсем немного дороже.
Летние диски у меня на 17 (от RAV4 III). На МПС тоже. Колеса только шире 265 вместо 225. Соответственно дороже.
В целом по расходникам считаю у них паритет. Но это же машины разных классов!

Смущает расход дизтоплива.
У меня город лето-зима 8(8,5)-9(10)л/100км по компу, но он занижает на 300гр/100км.
У Паджеро Спорт (дизель) по паспорту 9,8(11,2)л/100км МТ (АТ). По отзывам 11-13л/100км в городе. Хотя некоторые на механике пишут о 10л по городу..
Но на механике пустоватые комплектации.
В результате получу большой багажник (около 720л!!! против моего в 400л), доп расходы на топливо, раму, которая на 99% что мне не нужна.
Удорожание страховки и транспортного сбора.
Минивэны не моё, хочется нечто похожее на внедорожник. Пузотерки тоже. После РАВика не могу ездить на седанах/универсалах...

Менять планирую в конце лета - начале осени.
Вот сижу и мучаюсь.

P.S. Пока писал, проверил почту. Пришло письмо из банка. Совместно с нашей Тойотой предлагают "рассрочку" на 12 месяцев под ставку от 0,01% в год. Они чувствуют что я в мучениях и решили усугубить их!?

Автор: golosoff 26.5.2017, 8:15

Wad33, МПС-2 — хороший вездеход. Ну и багажник действительно огромный. В остальном я бы сильно подумал. Эксплуатация существенно дороже, в машине есть ряд конструктивно-маркетологических косяков, которые желательно иметь в виду, обслуживать его относительно неудобно. При наличии заточенных рук и желания ковыряться с железками вполне себе вариант, но даже в этом случае не очень понимаю смысл его покупки, если не съезжать с асфальта, поскольку как раз на асфальте он весьма так себе.

Автор: Eqilibrium 26.5.2017, 10:12

Цитата: (Wad33 @ 25.5.2017, 22:48) Озадачился схожим вопросом. Своим РАВиком доволен в целом. Проблем не создавал. Даже мысленно тяжеловато с ним расставаться. Но время идет... Да и реально багажника перестало хватать.

Порекомендую следующий Рав4, который лонг с 2.4 (2010-2012).

Автор: sidewinder1 26.5.2017, 15:42

За чуть более чем 20000 можно купить новый L200, или неновый 4Runner 4 поколения, при этом останется сдача на ремонт и тюнинг.

Автор: регион 40 23.8.2017, 9:55

Цитата: (sidewinder1 @ 26.5.2017, 16:42) За чуть более чем 20000 можно купить новый L200, или неновый 4Runner 4 поколения, при этом останется сдача на ремонт и тюнинг.

рафик машина замечательная,если не тюкать, а то запы ого-го. но он кончился на 2 поколении(дальше качество и удобство теряется) езжу 5 лет (рестайл ). родились у меня двойняшки и нужна машинка была по просторнее с внедорожными качествами. месяц раздумий дал результат, присмотрелся к киа соренто 2.4, механика, бенз,полный (с понижайкой) ,рамный. мотор от мицухи, блок чугун. год 2006. цена 500 (считаю ,что взял дороговато), на газу трасса 14л,полноценные 5 мест, проходимость сумасшедшая, расходники и запчасти копейки. конечно рафку всегда буду вспоминать и говорить о машинке только хорошее. как сказал товарисч ранее(про карьерный белаз ), уже задумываюсь о мультивэне. так что желающим пересесть с рав4 , киа соренто очень не плохая замена. конечно, это личное мнение.

Автор: Beholder 17.9.2017, 21:02

Ровно такие же мысли и у меня. Родился второй ребенок, Рафика стало не хватать. Сзади 2 автокресла, в багажнике коляска и места больше нет. К тому же время и питерский климат брали своё, кузов медленно но верно ржавел. Продал, теперь думаю что взять. Пузотеры не рассматриваю из-за любви к рыбалке. Денег на машину чуть больше ляма, смотрю на МПС2 и Пуфик 10-12 годов. Второй больше и комфортнее, с ним на дальняк удобнее, но по проходимости проиграет. Свежие рафы даже не рассматриваю, проходимость там никакая. Ни нормального полного привода ни геометрии. Хочется конечно Прадо, но цена...
О Рафике остались очень тёплые воспоминания за эти 3.5 года.

Автор: Gooddy 24.4.2019, 19:20

Очень жалко, но тоже планирую продавать рав4 II 2001 г. в. Полный привод, мкпп. Цвет серебристый. 2 комплекта резины на литье. Камера заднего вида в зеркале. Магнитола с двд. Продажа по семейным обстоятельствам. Троим детям будет тесно )