Версия для печати темы

Автор: Wild_Klaus 23.8.2010, 20:05

Всем привет!
Планирую приобрести леворукий Рав II года так с 2004, бюджет 600-650. Строго АКПП, пробег - до 100т. Реально ли?
Посоветуйте где делать диагностику? Например, у клубного партнера Техцентр "СВ-Моторс"?
Кто из опытных и знающих товарищей сможет поучаствовать в процессе осмотра авто? Разумеется не за спасибо.
Насколько машина не ушатана на таком пробеге? Понятно, что все зависит от множества факторов, но все ж...
У меня мазда 3, за 3 года капот открывался только для заливки омывайки, хочется надеяться на это и в рафике

Автор: suleiman 23.8.2010, 21:02

Цитата: (Wild_Klaus @ 23.8.2010, 22:02) Всем привет! Планирую приобрести леворукий Рав II года так с 2004, бюджет 600-650. Строго АКПП, пробег - до 100т. Реально ли? Посоветуйте где делать диагностику? Например, у клубного партнера Техцентр "СВ-Моторс"? Кто из опытных и знающих товарищей сможет поучаствовать в процессе осмотра авто? Разумеется не за спасибо. Насколько машина не ушатана на таком пробеге? Понятно, что все зависит от множества факторов, но все ж... У меня мазда 3, за 3 года капот открывался только для заливки омывайки, хочется надеяться на это и в рафике

Привет !
леворукий Рав II за эти деньги должен быть хороший .
не так давно покупал сам такого 2005 г автомат на полной комплектации только без кожи 70 т прбег -
заплатил 550 рублей . До покупки долго и нудно искал инфу по этому авто .
В результате выяснил что особых болезней у этой модели нет и до 200 т км ходит без проблем при условии
что он не был бит .
из частых возможных проблем можно выделить- удар в акпп - из за мозгов , фиксаторы дверей умирают через пол года ,
кряхтение петли задней двери , легко травимые плохим бензином , дорогие свечи , но всё это мелочи .
так что удачи при покупке авто .

Автор: IVA2 23.8.2010, 22:05

Цитата: (Wild_Klaus @ 23.8.2010, 21:02) Всем привет! Планирую приобрести леворукий Рав II года так с 2004, бюджет 600-650. Строго АКПП, пробег - до 100т. Реально ли? Посоветуйте где делать диагностику? Например, у клубного партнера Техцентр "СВ-Моторс"? Кто из опытных и знающих товарищей сможет поучаствовать в процессе осмотра авто? Разумеется не за спасибо. Насколько машина не ушатана на таком пробеге? Понятно, что все зависит от множества факторов, но все ж... У меня мазда 3, за 3 года капот открывался только для заливки омывайки, хочется надеяться на это и в рафике

Меньше всего смотрите на побег по одометру, ибо перешивается он одним кликом мыши. Если пробег машинки в пересчете на годы меньше 20 тыс., то или вам очень повезло (ага, конечно, вам часто везет? тогда мои поздравления), или вас пытаются надурить (от сказок про хозяйку-женщину, которая ездила раз в неделю за поупками и подобных я уже устал). Смотрите на реальное состояние. Если надо, привлеките специалистов, это обойдется дешевле. Спец. увидит бита машина или не, живой ли движок, это главное. Договоритесь с любым независимым сервисом на диагностику подвески и всего что они могут продиагностировать. Стоимость диагностики гораздо меньше стоимости последующих ремонтов. По возможности, не берите машинки походившие несколько лет по России и СНГ. Почти гарантия что машинка плохо обслуживалась (вообще не обслуживалась), иначе зачем ее продавать через год-два. Есть такая категория людей, считающих себя умнее всех, которые покупают авто, год-два режут его нещадно и продают, все расходы по ремонту перекладывая на следующего хозяина. Не давайте этим уродам шанса. Также есть шанс что в машинке походившей здесь местные кулибины впенбюдили какую-нибудь деталь (подшипник, сальник, клодки и т.п.) от поделок российского автопрома, расточив (подрезав, рассверлив) оригинальные посадочные места и вы не сможете поставить нормальные оригинальные запчати (сюрприз!!!) и вам придется пожизненно дешево но часто менять какую-нибудь деталь от ВАЗа, при то что родная стоит чуть дороже, но меняется раз в 10 лет.
Короче, лучше взять нормально обслуженную и ухоженную машину с реальным пробегом из-за рубежа, чем урезанного корча с отмотанным пробегом но с профессиональной предпродажной подготовкой и потом удивляться, посему у некоторых машина шустрая и ест литров 6-8, а у вас тупое гремящее корыто, которое ест литров 18-20 и не едет, зато блестит как у кота яйца.
А вцелом, RAV4 это мечта и состояние души, главное, не дать себя обмануть. Моей машинке 8 лет. Фиксаторы, которые якобы умирают через полгода, живы. Задняя дверь не скрипит. Все в идеале.

Единственное, двигатель очень чувствителен к качеству масла. VVT-I нормально работает при определенной вязкости. Если меняить масло вовремя и на нужную марку, проблем не будет.
Подвеска - надежная, но это расходный материал. Ее долговечность зависит от стиля и условий вождения. Кузов почти не гнит, но нормальная антикоррозионная обработка не помешает. RAV - хорошая машинка, берите, не пожалеете.

Автор: dlukmanov 23.8.2010, 23:07

Цитата: (IVA2 @ 24.8.2010, 1:02) Меньше всего смотрите на побег по одометру, ибо перешивается он одним кликом мыши. Если пробег машинки в пересчете на годы меньше 20 тыс., то или вам очень повезло (ага, конечно, вам часто везет? тогда мои поздравления), или вас пытаются надурить (от сказок про хозяйку-женщину, которая ездила раз в неделю за поупками и подобных я уже устал). Смотрите на реальное состояние. Если надо, привлеките специалистов, это обойдется дешевле. Спец. увидит бита машина или не, живой ли движок, это главное. Договоритесь с любым независимым сервисом на диагностику подвески и всего что они могут продиагностировать. Стоимость диагностики гораздо меньше стоимости последующих ремонтов. По возможности, не берите машинки походившие несколько лет по России и СНГ. Почти гарантия что машинка плохо обслуживалась (вообще не обслуживалась), иначе зачем ее продавать через год-два. Есть такая категория людей, считающих себя умнее всех, которые покупают авто, год-два режут его нещадно и продают, все расходы по ремонту перекладывая на следующего хозяина. Не давайте этим уродам шанса. Также есть шанс что в машинке походившей здесь местные кулибины впенбюдили какую-нибудь деталь (подшипник, сальник, клодки и т.п.) от поделок российского автопрома, расточив (подрезав, рассверлив) оригинальные посадочные места и вы не сможете поставить нормальные оригинальные запчати (сюрприз!!!) и вам придется пожизненно дешево но часто менять какую-нибудь деталь от ВАЗа, при то что родная стоит чуть дороже, но меняется раз в 10 лет. Короче, лучше взять нормально обслуженную и ухоженную машину с реальным пробегом из-за рубежа, чем урезанного корча с отмотанным пробегом но с профессиональной предпродажной подготовкой и потом удивляться, посему у некоторых машина шустрая и ест литров 6-8, а у вас тупое гремящее корыто, которое ест литров 18-20 и не едет, зато блестит как у кота яйца. А вцелом, RAV4 это мечта и состояние души, главное, не дать себя обмануть. Моей машинке 8 лет. Фиксаторы, которые якобы умирают через полгода, живы. Задняя дверь не скрипит. Все в идеале. Единственное, двигатель очень чувствителен к качеству масла. VVT-I нормально работает при определенной вязкости. Если меняить масло вовремя и на нужную марку, проблем не будет. Подвеска - надежная, но это расходный материал. Ее долговечность зависит от стиля и условий вождения. Кузов почти не гнит, но нормальная антикоррозионная обработка не помешает. RAV - хорошая машинка, берите, не пожалеете.

У меня машина ездит менее 20 тыщ в год, если быть точнее 11 и че теперь, я обманываю чтоли при продаже? ИВА2 если ты пишешь свое мнение - так помечай, что это твое мнение, если ты ссылаешься на источники - приводи их. Не заморачивай людям голову. Понятно, бывают и те которые ездят по 100-150 тыщ в год, например мой отец, у него последние 3-4 машины менялись через года-полтора с пробегом 20-30 тыщ - но он ухаживал и в сервисе не могли дать ей больше намотанного. А бывают такие, что намотают за 5 лет 40 тыщ и на машину смотреть невозможно.
Покупая машину нужно хорошенько ее смотреть, чтобы не наколоться на мелочах, т.к. в чем то серьезном ты сразу и не разберешься да и сервисмен тебе не даст гарантию, а если хочешь разобраться - то это лишняя трата денег, и, покупая б.у. авто ты всегда играешь в рулетку. Так что кому как повезет!

Считаю что пробег на Раве-2 не основной показатель, скорее это показатель для более новых моделей - т.к. качество говорит само за себя.

Автор: Wild_Klaus 23.8.2010, 23:16

Спс за советы. С пробегом все ясно. У меня за 3 пробег меньше 30 - уже чувствую недоверие со стороны потенциальных покупателей :D

Цитата: Кто из опытных и знающих товарищей сможет поучаствовать в процессе осмотра авто? Разумеется не за спасибо.

Автор: IVA2 24.8.2010, 10:19

Цитата: (dlukmanov @ 24.8.2010, 0:04) У меня машина ездит менее 20 тыщ в год, если быть точнее 11 и че теперь, я обманываю чтоли при продаже? ИВА2 если ты пишешь свое мнение - так помечай, что это твое мнение, если ты ссылаешься на источники - приводи их. Не заморачивай людям голову.

dlukmanov, выпейте валерьянки и не кидайтесь на людей. Я всегда пишу только свое мнение. И не надо переводить внимание на свою персону, я в вашей честности не сомневался. С вашей машиной, возможно, кому-то повезет.
Если вы мало ездите и ваша машина имеет реальный пробег на одометре, то это не правило, а скорее исключение и это не значит что так же делают все, хватает и нечистых на руку. Надо это учитывать.
Читайте внимательно, я не заморачиваю людям голову а предостерегаю от неосторожной покупки. Наивно верить каждому продавцу авто на слово бывает чревато для бюджета.
Какие вам источники нужны? Фамилии и адреса людей у которых бизнес это предпродажная подготовка, включающая химчистку салона, полировку кузова, корректировку показаний одометра, стирание ошибок и установка имитаторов подушек? Эти люди работают очень профессионально и результаты их работы простой обыватель заметить просто не в состоянии. Я знаю таких и иногда с ними общаюсь, считаю это очень полезным для себя.
И бизнес у этих людей будет процветать, пока находятся покупатели, играющие в рулетку при покупке, выбирая по внешнему виду и показаниям одометра. Диагностика на нормальной станции обходится дешевле чем любой последующий ремонт. По результатам диагностики можно и цену подкорректировать, так что все окупается сразу и не берешь кота в мешке.
Из 10 машин возрастом 7-9 лет и пробегом менее 150 тыс. 8 будут с отмотанными спидометрами и прошедшими специальную предпродажную подготовку (г-н dlukmanov, это ничем не подтвержденное мнение моих знакомых автоперегонщиков и можно ему не верить, источников я не дам). Поэтому с такими машинами у которых пробег не по годам надо быть вдвойне осторожнее и смотреть очень внимательно. Здесь может либо повезти, либо можно нарваться.

Автор: dlukmanov 24.8.2010, 18:01

Цитата: (IVA2 @ 24.8.2010, 14:16) dlukmanov, выпейте валерьянки и не кидайтесь на людей. Я всегда пишу только свое мнение. И не надо переводить внимание на свою персону, я в вашей честности не сомневался. С вашей машиной, возможно, кому-то повезет. Если вы мало ездите и ваша машина имеет реальный пробег на одометре, то это не правило, а скорее исключение и это не значит что так же делают все, хватает и нечистых на руку. Надо это учитывать. Читайте внимательно, я не заморачиваю людям голову а предостерегаю от неосторожной покупки. Наивно верить каждому продавцу авто на слово бывает чревато для бюджета. Какие вам источники нужны? Фамилии и адреса людей у которых бизнес это предпродажная подготовка, включающая химчистку салона, полировку кузова, корректировку показаний одометра, стирание ошибок и установка имитаторов подушек? Эти люди работают очень профессионально и результаты их работы простой обыватель заметить просто не в состоянии. Я знаю таких и иногда с ними общаюсь, считаю это очень полезным для себя. И бизнес у этих людей будет процветать, пока находятся покупатели, играющие в рулетку при покупке, выбирая по внешнему виду и показаниям одометра. Диагностика на нормальной станции обходится дешевле чем любой последующий ремонт. По результатам диагностики можно и цену подкорректировать, так что все окупается сразу и не берешь кота в мешке. Из 10 машин возрастом 7-9 лет и пробегом менее 150 тыс. 8 будут с отмотанными спидометрами и прошедшими специальную предпродажную подготовку (г-н dlukmanov, это ничем не подтвержденное мнение моих знакомых автоперегонщиков и можно ему не верить, источников я не дам). Поэтому с такими машинами у которых пробег не по годам надо быть вдвойне осторожнее и смотреть очень внимательно. Здесь может либо повезти, либо можно нарваться.

Я всегда догадывался, что бЕЛОРУССИЯ это перегоночный гараж!!!

Автор: IVA2 24.8.2010, 20:46

Цитата: (dlukmanov @ 24.8.2010, 18:58) Я всегда догадывался, что бЕЛОРУССИЯ это перегоночный гараж!!!

да. это так, разве это секрет? ДАвно сложилось разделение ролей.
Прибалтика и Польша - собирает из 2-3 битых "конструктор" и приводит его в более-менее кондицию (скорее всего здесь нюансы растоможки, в Беларуси это делать невыгодно). Беларусь - перевалочный пункт с доведением "конструкторов" до стояния "авто с небольшим пробегом" (и это не так уж страшно, если все сделано профессионально, очень многие покупатели многие годы ездят на таких авто и даже не догадываются об этом). Россия - бездонная бочка-потребитель, в бескрайности которой исчезает все... Это вовсе не значит что все машины из Польши, Прибалтики и Беларуси проблемные, только определенный процент.
Кстати, для справки, грамотно говорить и писать не бЕЛОРУССИЯ, а Беларусь (так эта страна называется и так записано в ее Конституции).

Автор: MrDims 29.8.2010, 12:59

Цитата: грамотно говорить и писать не бЕЛОРУССИЯ, а Беларусь (так эта страна называется и так записано в ее Конституции).

а мы географию учили по конституции СССР и песням тех лет

"...молодость моя, Белоруссия..."

Автор: marina 29.8.2010, 13:36

Цитата: (MrDims @ 29.8.2010, 14:56) а мы географию учили по конституции СССР и песням тех лет "...молодость моя, Белоруссия..."

К тому же -
,, Мы все учились по-немногу ,
Чему-нибудь и КАК-НИБУДЬ ... ,, (С)

Автор: Lupitos 31.8.2010, 11:12

Цитата: (Wild_Klaus @ 23.8.2010, 22:02) Всем привет! Планирую приобрести леворукий Рав II года так с 2004, бюджет 600-650. Строго АКПП, пробег - до 100т. Реально ли? Посоветуйте где делать диагностику? Например, у клубного партнера Техцентр "СВ-Моторс"? Кто из опытных и знающих товарищей сможет поучаствовать в процессе осмотра авто? Разумеется не за спасибо. Насколько машина не ушатана на таком пробеге? Понятно, что все зависит от множества факторов, но все ж... У меня мазда 3, за 3 года капот открывался только для заливки омывайки, хочется надеяться на это и в рафике

Много могу сказать - сам брал себе такой. Если хочешь - набери, расскажу что да как. И про CВ - Моторс в том числе) Номер бросил в личку

Автор: IVA2 3.9.2010, 14:23

Цитата: (MrDims @ 29.8.2010, 13:56) а мы географию учили по конституции СССР и песням тех лет "...молодость моя, Белоруссия..."

Да, хорошо было тогда... "Песняры" это классика.
Только сейчас все по-другому. И Мулявин давно умер...

Автор: IVA2 12.9.2010, 13:26

Цитата: (marina @ 29.8.2010, 14:33) К тому же - ,, Мы все учились по-немногу , Чему-нибудь и КАК-НИБУДЬ ... ,, (С)

, вот именно...
быть грамотными еще не везде модно.

Автор: TheGus 13.9.2010, 8:31

Мальчики, не ссортесь..... человек за помощью пришёл, а вы тута развели демагогию, меряются блин пи... ээ..хвостами)))) Топикстартер.. про "СВ-моторс" забудь как о страшном сне))) Лучше уж в "Тойоту на Мосфильме" езжайте)))

Автор: Gans913 13.9.2010, 9:26

IVA2 говорит полнейшую ерунду. Задвигает Беларусский менталитет, считая искренне, что и в других государствах так же. Взять за такие деньги ухоженный РАВ вполне реально, желательно диллерский. С имеющейся в наличии сервисной книжкой. И конечно технический осмотр авто на СТО, здесь на деньги не скупитесь, потом дороже вйдет.

Автор: Bald 13.9.2010, 9:40

Цитата: (Gans913 @ 13.9.2010, 11:23) IVA2 говорит полнейшую ерунду. Задвигает Беларусский менталитет, считая искренне, что и в других государствах так же. Взять за такие деньги ухоженный РАВ вполне реально, желательно диллерский. С имеющейся в наличии сервисной книжкой. И конечно технический осмотр авто на СТО, здесь на деньги не скупитесь, потом дороже вйдет.

Полностью поддерживаю про диллерские машины и диагностику. Да и ребят с форума в Москве хватает. За такие деньги найти можно очень приличный аппарат.

Автор: LyuSinDa 13.9.2010, 11:05

Ищите и найдете... возможно в Вашем регионе в данную сумму Вы вполне уложитесь...

Смотрите везде где можете подлезть. обязательно с собой жестянщиков знакомых возьмите, людей понимающих в подвеске, двигателе и пр....

В апреле окончательно созрев для поиска Рава наткнулась на одну серо-зеленую красотку... и все то в ней было начищено намылено аж блестело.. завораживающее зрелище... а вот когда доехали вместе с хозяином авто до моего знакомого жестянщика, не все оказалось так безоблачно...
Хозяин говорит тоже что и все: - " не битая не крашеная зуб даю!" просил 750 рублей за небольшой пробег макси комплектацию и 2006 год (и это 2е поколение )
пока товарищ отвлекал хозяина машины, жестянщик облазил ее всю вдоль и поперек... и говорит вот тут красили... вот тут немного правили... хозяин скинул до 710.. жестянщик больше ничего не сказал... а потом перезванивает вечером товарищ, который свел с этим жестянщиком и говорит что если ты планируешь долго ездить на машине, то не бери ее... максимум года 3 она проходит если вложится в нее.. у машины рак.. кузов снизу разъедает коррозия.. для машин привезенных с Питера и Москвы это часто встречаемая болезнь из-за той смеси, которую сыпят на дороги зимой... Жестянщик тебе не стал сразу говорить чтоб не расстраивать... ищи говорит, другие варианты...
сначала расстроилась сильно... а потом через некоторое время нашла по инету в объявлениях несколько вариантов.. взяли с собой этого жестянщика и поехали на рынок... и из нескольких "небитых некрашеных максимальной комплектации 2006 года " выбрали действительно небитую и некрашенную.. коцки канечно есть.. не без этого... но это мелочи.. там же на рынке заехали на яму.. посмотрели подвеску.. чтоб ничего нигде не текло и т.п. и т.д. прокатились... посмотрели как она себя ведет.. и назначили дату сделки.. оставив залог..
бедные дядьки... выносила им мозг по поводу всех расписок.. оформления сделки только в ГИБДД которое удобно мне и т.д... нанервничались ребята.. а я осуществила свою давнюю мечту и купила мою "золотиночку" сент. 2005 г. 88,5 тыс. пробега (фотка в разделе 2х поколений на 13ой стр. )...

поэтому хватит уже думать о Рафике... Покупайте и наслаждайтесь!
P.S. Будьте бдительны.. берите с собой специалистов.. или езжайте к ним на пристальный осмотр - досмотр

Автор: Wild_Klaus 14.9.2010, 21:20

TheGus, ясно, спс за совет
LyuSinDa, эх, мне б такого жестянщика на пару дней

Плавно размышления перетекли в уверенность, как говорится - хорошие сапоги, надо брать!
Вот прежнюю продам http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6917163-8e65.html и срааазу бегом за рафиком

Автор: LyuSinDa 15.9.2010, 4:02

Цитата: (Wild_Klaus @ 15.9.2010, 3:17) LyuSinDa, эх, мне б такого жестянщика на пару дней

если командировать моего жестянщика, сильно накладно получится
поспрашивайте друзей знакомых, наверняка у них есть знакомые "Очумелые ручки" которые помогут Вам с выбором!

Цитата: (Wild_Klaus @ 15.9.2010, 3:17) Плавно размышления перетекли в уверенность, как говорится - хорошие сапоги, надо брать! Вот прежнюю продам и срааазу бегом за рафиком

А вот это правильно!
Удачного выбора!

Автор: IVA2 1.10.2010, 22:51

Цитата: (Gans913 @ 13.9.2010, 10:26) IVA2 говорит полнейшую ерунду. Задвигает Беларусский менталитет, считая искренне, что и в других государствах так же. Взять за такие деньги ухоженный РАВ вполне реально, желательно диллерский. С имеющейся в наличии сервисной книжкой. И конечно технический осмотр авто на СТО, здесь на деньги не скупитесь, потом дороже вйдет.

Gans913, Самое смешное, что вы, обвинив меня в том что я говорю ерунду, слово в слово повторяете мои слова.
Может быть стоит прочитать тему, перед тем как писать? И мозг включить, ненадолго. Может я слишком много хочу? Тогда sorry.

Автор: Wild_Klaus 4.10.2010, 8:51

Господа, не сорьтесь пожалуйста
Я страшно перед вами виноват. Тему создал, а отписаться о результатах забыл

Итак, не далее чем 2 недели назад, мною был приобретен, не побоюсь этого слова, восхитительнейший экземплярчик бежевого цвета.
2004 г. автомат, 2л. Дилерский, с книжкой, ТО у дилера каждые 10 тыс. Пробег, конечно, великоват - 140 тыщ, но он реальный, так во всяком случае, утверждают знакомые мне спецы
Кожа, климат, литье....
По кузову - была бита задняя дверка, причем не сильно. Также красилось крыло правое. Под капотом все отлично. Техническое состояние хорошее.
Так чтааа, я рад и щаслив! Чего и вам желаю

Было подозрение на проблему с ГУРом, которая плавно переросла в необходимость ознакомиться с мануалом на авто и особенностями работы ГУРа

Автор: Venta 4.10.2010, 10:21

Цитата: (Wild_Klaus @ 4.10.2010, 10:51) Господа, не сорьтесь пожалуйста Я страшно перед вами виноват. Тему создал, а отписаться о результатах забыл Итак, не далее чем 2 недели назад, мною был приобретен, не побоюсь этого слова, восхитительнейший экземплярчик бежевого цвета. 2004 г. автомат, 2л. Дилерский, с книжкой, ТО у дилера каждые 10 тыс. Пробег, конечно, великоват - 140 тыщ, но он реальный, так во всяком случае, утверждают знакомые мне спецы Кожа, климат, литье.... По кузову - была бита задняя дверка, причем не сильно. Также красилось крыло правое. Под капотом все отлично. Техническое состояние хорошее. Так чтааа, я рад и щаслив! Чего и вам желаю Было подозрение на проблему с ГУРом, которая плавно переросла в необходимость ознакомиться с мануалом на авто и особенностями работы ГУРа

Поздравляем!!!! Молодец, что отписался, а то у нас бывает, появятся, спросят; народ участвует а топикастер получит свое и... пропадет...
Рады, тебе, рады за тебя, удовольствия от машинки! !!
Да, и это... паркуйся, вэлкам!

Автор: IVA2 7.10.2010, 19:42

Цитата: (Wild_Klaus @ 4.10.2010, 9:51) Господа, не сорьтесь пожалуйста Я страшно перед вами виноват. Тему создал, а отписаться о результатах забыл Итак, не далее чем 2 недели назад, мною был приобретен, не побоюсь этого слова, восхитительнейший экземплярчик бежевого цвета. 2004 г. автомат, 2л. Дилерский, с книжкой, ТО у дилера каждые 10 тыс. Пробег, конечно, великоват - 140 тыщ, но он реальный, так во всяком случае, утверждают знакомые мне спецы Кожа, климат, литье.... По кузову - была бита задняя дверка, причем не сильно. Также красилось крыло правое. Под капотом все отлично. Техническое состояние хорошее. Так чтааа, я рад и щаслив! Чего и вам желаю Было подозрение на проблему с ГУРом, которая плавно переросла в необходимость ознакомиться с мануалом на авто и особенностями работы ГУРа

Прими искренние поздравления! Катайся и радуйся.

Автор: TheGus 12.10.2010, 10:04

Цитата: (Wild_Klaus @ 4.10.2010, 10:51) Господа, не сорьтесь пожалуйста Я страшно перед вами виноват. Тему создал, а отписаться о результатах забыл Итак, не далее чем 2 недели назад, мною был приобретен, не побоюсь этого слова, восхитительнейший экземплярчик бежевого цвета. 2004 г. автомат, 2л. Дилерский, с книжкой, ТО у дилера каждые 10 тыс. Пробег, конечно, великоват - 140 тыщ, но он реальный, так во всяком случае, утверждают знакомые мне спецы Кожа, климат, литье.... По кузову - была бита задняя дверка, причем не сильно. Также красилось крыло правое. Под капотом все отлично. Техническое состояние хорошее. Так чтааа, я рад и щаслив! Чего и вам желаю Было подозрение на проблему с ГУРом, которая плавно переросла в необходимость ознакомиться с мануалом на авто и особенностями работы ГУРа

и фото в студию)

Автор: neofit 21.4.2011, 18:30

Цитата: (LyuSinDa @ 13.9.2010, 13:05) ...у машины рак.. кузов снизу разъедает коррозия.. для машин привезенных с Питера и Москвы это часто встречаемая болезнь из-за той смеси, которую сыпят на дороги зимой...

Вот именно это меня и смущает, братцы...

Смотрите, какая фигня - у моей родной тётки (Москва), РАВ4 2002года, по её словам - салонный японец полной комплектации, левый руль, автомат, кузов без повреждений, типа как здесь прозвучало - "небитый-некрашенный", пробег 117тыс.км на ноябрь прошлого года был, она одна хозяйка была, и ездила только она (у мужа вообще прав не было), но машина на её мужа была оформлена (она по доверенности ездила), и, пока мы с ней это дело обсуждали (полгода назад это было) - муж умирает от рака...
Мне пришлось ждать полгода, пока она не вступит в права наследования (в воскресенье истекает)...

Торговались прошлой осенью, цена сначала была 470, торгуюсь - опускается до 450, ну и останавливаемся на 430 (типа по родственному)...
Хреново, что тётка только ВОДИТЕЛЬ... в смысле - водитель и только...
Спрашиваю - сервисная книжка есть ?, она типа - "не знаю, квитанции есть, которые остались с сервиса"...

Вроде всё бы гуд, братцы, но меня тревожит больше как раз тот самый момент, который озвучен в приведённой цитате - принято считать, что машины из Москвы, в основной массе - отстой реальный (просьба не обижаться столичных "коллег", ибо я и сам в Москве родился и провёл там значимую часть своей жизни)... потому они и дешевле порой сильно...
Несмотря на то, что сменил 9 авто, из Москвы машину ни разу брать не приходилось, потому вся инфа о чумовой коррозии "москвичей" только с чужих слов...

Просьба участников - подтвердить/опровергнуть мои опасения касаемо патологической коррозии автомобилей столичной прописки...

На всякий случай - большое человеческое спасибо...

С уважением...

Автор: MrDims 21.4.2011, 22:47

проблемы с коррозией имеют только старые 1-е равики, т.к. нецинкованные

2-е и 3-е равики эта беда обошла стороной

Автор: neofit 22.4.2011, 6:33

Цитата: (MrDims @ 22.4.2011, 0:47) проблемы с коррозией имеют только старые 1-е равики, т.к. нецинкованные, 2-е и 3-е равики эта беда обошла стороной

Спасибо, дружище... просто бальзам на душу... чесслово...
Настроился я уже на эту машинку за полгода... уже почти привык к ней...
А тут набрал, понимаш, вчера в поисковике по этой теме, и вот, что получил в "дистилляте":

Цитата: Кузов автомобиля, ездящего каждый день и зимой и летом, прогнивает насквозь при любой антикоррозионной обработке в условиях Москвы примерно за пять-шесть зим.

Если это действительно так, братцы (2е-3е не цветут так "пышно"), то в этом смысле я уже немного успокоился...

Кстати, ведь наверняка здесь есть ещё товарищи из столицы... Есть ещё какие-нить комменты по этому поводу, братцы ?...

Немного успокаивает тот факт, что тётка не рыбак и не охотник...
Т.е. по дебрям не лазила, хотя понятно, что при желании ухоркать авто можно было, не выезжая из столицы...

Вобщем, буду чертовски рад, братцы, если кто-нить ещё из столичных равоводов отпишется...
Хочется ещё немного инфы из первых рук... с места событий... прямо с полей сражений, так-скать...

На всякий случай - большое человеческое спасибо...

С уважением...

Автор: LyuSinDa 22.4.2011, 7:37

в своем посте на предыдущей странице я как раз и вела речь о 2ом поколении.
и я уверена что ни 1е ни 2е ни 3е поколение от это не застрахованы...

в любом случае нужно пристально осмотреть всю машинку со специалистами... ищите путнего жестянщика и в путь.
смотреть днище.. смотреть где двери и пороги под уплотнительными резинками (не знаю как точно называются) и т.д.
смотрите везде куда можно подлезть!!

лучше сейчас перестраховаться, чем потом разгребать последствия


Удачи!

Автор: MrDims 22.4.2011, 9:03

любую машину смотреть надо, это непреложный факт

Автор: neofit 23.4.2011, 7:20

Цитата: (LyuSinDa @ 22.4.2011, 9:37) в своем посте на предыдущей странице я как раз и вела речь о 2ом поколении. и я уверена что ни 1е ни 2е ни 3е поколение от это не застрахованы...

Ну тогда приведённую мной ранее цитату можно смело считать СИСТЕМОЙ, а всех тех, кто "уцелел" - скорее исключениями...

К сожалению, я так и не услышал (мобыть просто народу мало тусит сейчас здесь) - правда ли, что автомобили, эксплуатируемые в столице, жрёт ржа по страшной силе СИСТЕМНО...
Скорее всего - так оно и есть... А то, что смотреть надо любой автомобиль - ежу понятно...
Другой вопрос - чем заканчивается такой осмотр для авто из Москвы... сдаётся мне, что меняться будет только СТЕПЕНЬ повреждения коррозией... Понятно, что с этой бедой можно бороться... только вот много ли у среднего Москвича остаётся на это времени ?...
Мне теперь даже самому интересно стало - НАСКОЛЬКО СЕРЬЁЗНО сгнил тёткин РАВ за почти девять лет почти ежедневной эксплуатации...

В этом смысле авто из какого-нить Мухосранска в общем случае можно считать предпочтительнее...

У меня коллега по работе (живём в реальном Мухосранске, 30тыс населения) пять месяцев назад продал свой Ниссан-Мурано 2006 года за 700тыр...
Честный пробег (я с ним работаю) на момент продажи - 30тыс.км (а полтора года назад был 23тыс.км), состояние ЛУЧШЕ НОВОГО, плюс комплект зимней резины на литье да и вообще - полностью упакованный, все ТО по графику...
Ездит ежедневно, в основном только на работу, иногда в областной центр за 50км... крайне редко в столицу...
После него вообще машины покупать - одно удовольствие... ездит неспешно... по городу не более 40км в час... по фиговой дороге вообще крадётся вперевалочку... на мойку гонит чуть только пылью прибило... Просто решил поменять авто... взял новый Паджеро... теперь на Мурано ездит его зам...

Хотя, справедливости ради - есть и такой коллега, после которого я бы ни один авто брать не стал, ухоркает любой аппарат...

А вообще у нас машину сохранить легко, на мой взгляд... фигнёй дороги не поливают... моек в городе навалом, чуть присолили - сразу на мойку, полторы сотни всё удовольствие, а то и полтинник, если только "шаркнуть" без пены... и на стоянку, чистенький...

Вот как-то так, братцы...

P.S. Буду чертовски рад, если окажусь неправ... Как только РАВ тёткин осмотрю - отпишусь здесь обязательно...

С уважением...

Автор: LyuSinDa 12.5.2011, 9:36

каковы результаты??