Версия для печати темы

Автор: Romulus 12.4.2014, 19:21

Решил поменять резину самостоятельно. Зимнюю снял без проблем, когда стал ставить летнюю при закручивании секретки на передем колесе обламилась шпилька. Позвонил дилеру, говорит не гарантийный случай. Цену ремонта озвучил в 1700р. Это что такие за шпильки, которые при закручивании секреток ломаются. Усилий Геракловых не применял. Может кто сталкивался с этим? Поможет ли написание претензии в бесплатном ремонте?

Автор: motorkhans 12.4.2014, 19:33

Цитата: (Romulus @ 12.4.2014, 21:21) Решил поменять резину самостоятельно. Зимнюю снял без проблем, когда стал ставить летнюю при закручивании секретки на передем колесе обламилась шпилька. Позвонил дилеру, говорит не гарантийный случай. Цену ремонта озвучил в 1700р. Это что такие за шпильки, которые при закручивании секреток ломаются. Усилий Геракловых не применял. Может кто сталкивался с этим? Поможет ли написание претензии в бесплатном ремонте?

Очень жаль,что так случилось,но это не гарантия 100%,ломают шпильки часто на секретках,перекашивают во время закручивания,и тут либо к дилеру ,либо куда то в мастерскую .

Автор: Alexim 12.4.2014, 19:46

Автору - рекомендую купить динаметричекий ключ, очень полезная вещь, после которой вы будете уверены, что не перетягиваете гайки на колёсах. Я сам был удивлён, на сколько я сильно затягивал их без ключа.

Автор: Рохан 12.4.2014, 19:51

Romulus
Заменить шпильку самостоятельно довольно просто. Здесь можно почитать.
Шпильки на 3 м и 4 м поколении одинаковы.
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=12885&view=findpost&p=269874

Автор: Romulus 12.4.2014, 19:53

Цитата: (Рохан @ 12.4.2014, 21:51) Romulus Заменить шпильку самостоятельно довольно просто. Здесь можно почитать. Шпильки на 3 м и 4 м поколении одинаковы. http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=12885&view=findpost&p=269874

спасибо за ссылку. пойду читать.

Автор: parratas 12.4.2014, 22:46

Цитата: (Alexim @ 12.4.2014, 21:46) Автору - рекомендую купить динаметричекий ключ, очень полезная вещь, после которой вы будете уверены, что не перетягиваете гайки на колёсах. Я сам был удивлён, на сколько я сильно затягивал их без ключа.

если не использовать метровый рычаг, то на нормальной машине с нормальными дисками невозможно обычным ключом повредить шпильку или диск

Автор: dig 13.4.2014, 10:29

шпильку могли перетянуть и до и этого. во мне 105 кг, на 40 см получаю 420 нм по собственным весом, а колеса затягиваются намного меньшим моментом 88-110 нм.

Автор: Romulus 13.4.2014, 15:23

Сегодня перезакрути все гайки. Открутилось все нормально и закрутилось тоже. Кстати шпилька которая отломилась была покрашена в синий цвет. Обнаружил что на других дисках так же, по 1 шпильке выкрашены. Для чего их красят?

Автор: dmage 13.4.2014, 16:31

я на прадо в первую переобувку шпильку с дуру сломал. купил в экзисте оригинал и в первом попавшемся СТО на подъемнике заменили за "бутылку водки и 2-х гусей"

кстати, на у ОД диски и шпильки еще какой-то серебрянкой мажут

Автор: Папа Смурф 13.4.2014, 17:58

Цитата: (Romulus @ 13.4.2014, 17:23) Кстати шпилька которая отломилась была покрашена в синий цвет. Обнаружил что на других дисках так же, по 1 шпильке выкрашены. Для чего их красят?

При сборке маркируют элементы-типа "проверено/готово". Если покопаться,можно таких меток много найти ,возможно даже разными цветами.