Версия для печати темы

Автор: asketi 3.9.2013, 18:32

Вобщем такая проблема: сырая погода, лужа и понеслось включаю ближний свет прыгает стрелка спидометра затем падает на ноль и умирает, перестаёт крутить одометр и акпп переходит в аварийный режим. Ни чек ни другие лампочки не горят, машина просыхает на солнышке и все проходит. До зимы ещё целая дождливая осень хэлп ми! ( датчика скорости на коробке нет)

Автор: Plumbium 4.9.2013, 6:47

Цитата: (asketi @ 3.9.2013, 20:32) Вобщем такая проблема: сырая погода, лужа и понеслось включаю ближний свет прыгает стрелка спидометра затем падает на ноль и умирает, перестаёт крутить одометр и акпп переходит в аварийный режим. Ни чек ни другие лампочки не горят, машина просыхает на солнышке и все проходит. До зимы ещё целая дождливая осень хэлп ми! ( датчика скорости на коробке нет)

Да-а-а-а, свистопляска.
ХЗ.
Наверное, все же, путь в сервис к электрикам Вам заказан.
а лучше ищите сервис рядом и договаривайтесь и тащите мастера со всеми его технологическими приблудами к машине именно в тот момент, когда эта вся фигня происходит

Автор: asketi 4.9.2013, 7:04

Цитата: (Plumbium @ 4.9.2013, 9:47) Да-а-а-а, свистопляска. ХЗ. Наверное, все же, путь в сервис к электрикам Вам заказан. а лучше ищите сервис рядом и договаривайтесь и тащите мастера со всеми его технологическими приблудами к машине именно в тот момент, когда эта вся фигня происходит

Объездил всех кого рекомендуют, в результате автоэлектрик в нашем городе это тот у кого есть сканер и этим сканером он может считать ошибку либо ее стереть это максимум. Курил схемы в мануале: Спидометр берет сигнал скорости с блока абс, абс с датчиков у колес. Т.к. сигнала скорости нет на спидометре, его так же и нет на ЭБУ и тот соответственно не дает сигнал на коробку. Но т.к. не электрик не могу понять как это все связано с влагой. Может провод по которому идет сигнал скорости поврежден? Как это можно проверить?

Автор: Прохор 4.9.2013, 19:28

Цитата: (asketi @ 4.9.2013, 9:04) Объездил всех кого рекомендуют, в результате автоэлектрик в нашем городе это тот у кого есть сканер и этим сканером он может считать ошибку либо ее стереть это максимум. Курил схемы в мануале: Спидометр берет сигнал скорости с блока абс, абс с датчиков у колес. Т.к. сигнала скорости нет на спидометре, его так же и нет на ЭБУ и тот соответственно не дает сигнал на коробку. Но т.к. не электрик не могу понять как это все связано с влагой. Может провод по которому идет сигнал скорости поврежден? Как это можно проверить?

Я бы начал с четырех разъемов от датчиков АБС - провел тщательную ревизию и сушку. Ну и прозвонку датчиков омметром на соответствие номиналу.

Автор: asketi 5.9.2013, 4:23

Цитата: (Прохор @ 4.9.2013, 22:28) Я бы начал с четырех разъемов от датчиков АБС - провел тщательную ревизию и сушку. Ну и прозвонку датчиков омметром на соответствие номиналу.

Вчера пытался добраться до блока АБС, очень глубоко сидит, придется разбирать торпедо полностью. На схеме сигнал от абс до спидометра идет через разъем FA4, также на схемах ближнего, дальнего света питание также идет через этот разъем, вот и родилась идея о том что во время дождя на этот разъем попадает влага и поэтому при включении ближнего начинает прыгать спидометр, но вот беда никак не могу найти расположение этого разъема.

Автор: salatin NR 30.9.2013, 20:23

Я из Урюпинска! у меня схожие проблемы, (это появилось после поездки по лужам, сначала пропал круизконтроль) несколько раз сушил все разъёмы феном. Проливал ВД, с этим съездил на юг, вернулся, нашел такое - не надёжный контакт в предохранителе (маде ин Россия). Осталось - светит после запуска в вполнакала VSC,TRC? иногда пропадает, иногда опять, временами загорается сигнализатор включенного ручника. Т.Е. неисправности носят временный характер, да ещё- нет постоянно круизконтроля. Кто знает что-то подобное,прошу добрых советов!