[quote name='alekseyalyabev' date='7.6.2010, 23:41' post='207029']
Далее идут чашки амортизаторов или как называют опорные подшипники. Продиагностировать можно только при снятии амортизаторов и самой чашки.


По-моему, если появился люфт в опорном подшипнике, то это чувствуется ("на ощупь"), если качать вывешенное на домкрате колесо в вертикальной плоскости: если люфтит, то капец или шаровой, или опорному подшипнику. Послушав-покачав, приложив при этом палец помощника к штоку амортизатора (сверху, из отсека двигателя, сняв резиновую пробку) определяем виновность в стуке опорного подшипника.