Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ Чистка дроссельной заслонки. Фотоотчетец.
Автор: diesel38 29.1.2015, 19:54
Что то упали сегодня обороты на светофоре до 0.6... Да и с момента покупки не лазил ещё в дроссель.
Дроссель в кружкЕ, стрелками- те узлы, которые так или иначе потревожу.
При помощи отвертки снимаю клапан вентиляции топливного бака
Под декоративной крышкой двигателя притаился патрубок вентиляции картерных газов (соединен с дросселем- так что прочь!)
Пальцами сжав хомут снимаю трубку клапана ВТБ
Ослабляю здесь
и здесь
снял гофру воздушного фильтра.
Отсоединил этот конец
Аккуратно (ломая защелку 
) стянул разъем управления ДЗ
Ключом-головкой на 12 отвернул 4 болта крепления дз и снял ее
Две трубки охлаждения не трогаем- они имеют достаточную длину для кручения-верчения-чистки дросселя
А эт сетка
Короч не зря залез- нагар был... и в дз и сетка с надолбами и в коллекторе шняга...
Прочистил карбклинером и собрал все обратно. Завел- обороты вродь не прыгают... Проеду завтра..
Автор: юра555 29.1.2015, 20:40
А причём тут БЕНЗИН?
Автор: diesel38 29.1.2015, 20:44
|
а бензин он ого! эт вам не тут...
Автор: юра555 29.1.2015, 20:58
Снаружи заслонка чище чем у кота кстати! Пробег сколько?
Автор: diesel38 29.1.2015, 21:02
|
фотки делал при сборке уже
пробег 69000
и эта, парни, че за налет белый на свечах может быть? беднит или кату хана?
Автор: MrDims 29.1.2015, 21:07
масло
Автор: юра555 29.1.2015, 21:08
У вас "Обкатка " не закончена а вы Кат хотите приговорить! На моторе куча датчиков- что бы свечи были как на Копейке- не дождётесь! На свечах какие цифры-буквы?
Автор: diesel38 29.1.2015, 21:10
|
денсо точно заметил
Автор: diesel38 29.1.2015, 21:10
|
насколько это нормально/критично?
Автор: юра555 29.1.2015, 21:13
|
Это вы нам должны написать- сколько масла уходит между сменами.
Автор: diesel38 29.1.2015, 21:17
|
моего наката 3000км. уровень не изменился... буду посмотреть.
Автор: юра555 29.1.2015, 21:20
Свечку одну выкрути(не поленись) номер запиши . По фото точно не видно- похоже свечи стоят такие(которые менять надо после 50 тыс км).
Автор: diesel38 29.1.2015, 21:22
|
поменяю однозначно...
Автор: юра555 29.1.2015, 21:35
|
Торопливость ни кчему хорошему не приведёт! По идее свечи ходят 100 т км без проблем! И менять свечи по принципу Новые- лучше в наше время (когда ВСЁ делают в китае) не следует.
Автор: parfenon 13.2.2015, 9:19
Такой вопрос. Машинка начинает в движении, сама газовать. Ездит супруга, поэтому детали кстановить трудно. Примерно так: еду, а она ( машина), как зашумит м обороты 3000.
Останавливается, глушит, пару раз нажимает на педаль газа, заводит и становится нормально. Вчера повторилось. Подключили комп, ошибок нет, в тесте все открывае, закрывает, в реале то же (разобрали дроссельную заслонку), сняли педаль, визуально все чисто без корозии.
Может кто сталкивался? В поиске по форуму не нашел. Машина 2007 год 2,0 автомат, пробег 90000.
Автор: MrDims 13.2.2015, 9:21
коврик из-под педали уберите
Автор: parfenon 13.2.2015, 10:12
|
Не, коврик не причем, я так понял, дело в педали. Нашел у вас соответствующую ветку.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7556&hl=%EF%E5%E4%E0%EB%FC%20%E3%E0%E7%E0&st=140
Автор: MrDims 13.2.2015, 10:38
педаль ни в чём не виновата
это была ложная тревога
Автор: parfenon 13.2.2015, 11:45
Ну чтож, спорить не буду, покурил асю ветку по педали, коврики стоят на крючках, сегодня уберу их нафиг, отпишусь.
Просьба перенести в соответствующую ветку.
За оперативность спасибо.
Автор: Максим34 13.2.2015, 16:09
|
Хорошие картинки.
Однако, есть пара замечаний.
Антифриз не охлаждает, а подогревает корпус дроссельной заслонки.
Как говорится, дело хозяйское, но эти трубки легко снимаются, отверстия временно затыкаются старыми свечами зажигания. Если делать аккуратно, потери антифриза при этом минимальны. Зато при отмывке дроссельной заслонки можно не опасаться случайного попадания растворителя на детали автомобиля.
Неужели прокладку корпуса дроссельной заслонки не заменил? Она же однократного применения! Сэкономил 200 руб.?
Автор: diesel38 13.2.2015, 17:05
|
я минималист... и не несущие "нагрузки" материалы не вижу цели менять... да-да..
Автор: parfenon 14.2.2015, 10:58
Вчера, в гаражах услышал нову версию, суть такова, на втулках дроссельной заслонки, они якобы из латуни или типо того, почвляется износ (задиры или загрязнения), и заслонка подклинивает, в результате, эфект как будто машина сама газует.
Автор: юра555 14.2.2015, 12:35
|
У меня втулка износилась не у заслонки а у моторчика (который заслонку вращает). Когда износ у втулки большой-моторчик сам подклинивает и не возвращает заслонку при сбросе газа. Втулку "заклохозил"-заклинивание пропало. Когда клинит-эфект не как сама газует-просто не сбрасывает обороты. Пробег у меня 140 т км-втулки самой заслонки как новые.
Автор: Enomai 14.2.2015, 20:45
Чтобы ДЗ меньше загрязнялась можно установить уловитель масла
|
фото взял из камри клуба
Автор: _AVA_ 15.2.2015, 11:51
|
Обалдеть, а японцы то не в курсе.
И сколько такая баклажка стоит?
Автор: Enomai 15.2.2015, 12:02
|
Японцы в курсе много-чего
Цена- поиск скажет. Плюс куча самодельных вариантов.
Автор: kumitr 15.2.2015, 19:13
Судя по фото состояние девайса в идеале. У самого друг заставил на 120000 разобрать. Было аналогично. Исходя из чего ИМХО, данная процедура, без симптомов, потеря времени и самоуспокоение. Не мешайте машине работать.
Автор: rx48 2.3.2015, 13:50
Номерок прокладки дроссельной заслонки никто не подскажет?
Автор: юра555 2.3.2015, 13:54
|
Мотор у вас какой?
Автор: любитель 2 2.3.2015, 17:24
|
22271-75031 - 2AZ
22271-28020 - 1AZ
Автор: rx48 2.3.2015, 17:49
|
Спасибо!
А еще вроде бы надо менять прокладку датчика холостого хода?
Автор: любитель 2 3.3.2015, 3:48
|
Про датчик тебе в другой теме уже ответили.
Вообще, если вы ботаник и слабо знаете предмет, то не надо рваться менять вся и всё. Поизучайте форум, хотя бы на интересующую тему и многие вопросы отпадут сами собой. А те, что останутся, можно будет в той же теме и задать.
Это как минимум сохранит ваши же средства и нервы.
Автор: gadji1980 15.3.2015, 17:50
спасибо за подробный отчет. разобрал почмстил собрал обороты на месте не прыгают
Автор: keeper 28.1.2016, 8:12
Всем привет.
Вчера почистили дроссель, но вот смущают меня теперь обороты ХХ. При старте сначала дежит 2000 потом начинает отпускаться, но ниже 1200-1300 не падают. Ездить стало немножко не комфортно. Машинка сама бежит вперед - только тормозить успевай. Даже заметил, что когда бросаешь педаль газа она бы вроде должна сбрасывать скорость, а она через некоторое время, с первой передачи включает вторую и катится на второй.
Сказали само должно перенастроиться, но что-то пока не хочет. Вот думаю скинуть клему аккумулятора может?
Машинка 2007 года, пробег 112000, мотор 2 литра, АКПП.
Дроссель снимали полностью, руками заслонку не трогали, отмывали какой-то американской химией (спрей) и потом воздухом до кучи продули. Так же другим спреем чистили Датчик расхода воздуха.
Автор: adik 28.1.2016, 8:21
|
Поясни, если можно покажи на схеме, что именно тебе спреем почистили кроме ДЗ? Проедь км 20 по трассе, потом отпишись.
Автор: keeper 28.1.2016, 9:11
Почистили датчик расхода воздуха (исправил).
|
Через часик попробую за городом прокатиться.
Автор: adik 28.1.2016, 9:17
|
Штука очень нежная. Чистят обычно спиртом и нежной кисточкой с большими осторожностями.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5945&hl=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%EC%E0%F1%F1%EE%E2%EE%E3%EE+%F0%E0%F1%F5%EE%E4%E0+%E2%EE%E7%E4%F3%F5%E0
Автор: keeper 28.1.2016, 9:43
Так ее каким-то спреем тоже чистили. Руками туда не лазали.
Автор: adik 28.1.2016, 9:46
|
Дай Бог. А что реально грязная была?
Автор: keeper 28.1.2016, 11:49
|
Я не видел насколько грязная. Мне показалось совсем чистой. Но я не разглядывал.
Сейчас ситуация вроде улучшилась.
На обед поехал, завел машину с автозапуска и минут через пять пришел к ней. Смотрю уже меньше показывает холостые. Поехал прокатился по нашему мосту через Волгу и на обед уехал. Ну наката километров 15. Остановился, включил паркинг, обороты не опускаются ниже 1300 примерно. Заглушил, завел опять. Через некоторое время опустились ближе к тысяче. Фотку выкладываю.
|
Автор: JonS077 28.1.2016, 19:12
|
Маслопомойка (в простонародии) это девайс для гонщиков (наличие распорки намекает на это) и/или умирающих моторов, на исправном моторе и при гражданской езде - это бесполезный девайс, цена его порядка 2-4т.р., но можно и самому изготовить.
Автор: Enomai 28.1.2016, 22:53
|
Гонщики на Камри?
Смысль распорки там в другом. Насчет безполезности, при вскрытии этой штуки масло там оказывается, значит не совсем бесполезная.
Автор: JonS077 30.1.2016, 4:21
|
Ради эстетики?! Лучшую управляемость со стоковой подвеской на Камри эта распорка точно не даст, так же как сколь заметного прироста жесткости кузова. На собственном опыте и спорт авто проверено.
Ну оказывается в маслопомойке что-то при в скрытии, скажем 50мл. за 10000км, но:
1) Этот маслоотстой все-равно по новому в двиг не зальешь,
2) Вентиляция и отвод картерных газов осуществляется в задроссельное пространство
Автор: Enomai 30.1.2016, 16:52
|
Распорка уменьшает крены в поворотах и боковую раскачиваемость, характерную для Камри 30. Ездил на Камри без и с распоркой, разница существенная.
Смысль маслоотделителя не в том, чтобы повторно использовать масло, а в том, чтобы это масло не попало во впуск. Вентиляция идет за дроссель, тем не менее на ДЗ присутствует налет. От чего по вашему его очищают?
Автор: JonS077 1.2.2016, 20:12
Ещё раз повторюсь: на исправном моторе количество масла, которое попадает во впускной коллектор ничтожно мало и существенного влияния на загрязнение дроссельного узла не оказывает. Налет же присутствует и на ДМРВ - воздушный фильтр всё-равно пропускает мельчайшие частицы пыли/сажи и со временем всё это оседает, в том числе, и в дроссельном узле.
Автор: MrDims 1.2.2016, 20:18
господа, заканчиваем про распорки
тема - про чистку ДЗ!
Автор: Enomai 2.2.2016, 14:24
|
Как вы оценили это влияние существенно или не существенно?
В впуске как минимум есть масленная пленка, иногда и лужа бывает.
Если вы почитаете тему про фильтры, там есть мнение, что даже старый воздушный фильтр ничего не пропускает.
В любом случае, мелчайшие частицы пыли во воздушном потоке на чистом металее задерживаться не будут. Испарения масла или масленная пленка перемешиваясь с пылью дают отложения на ДЗ.
Отложения на ДМРВ и ДЗ на вид отличаются, на ДМРВ больше пильные, потому что масло туда не попадает или мало попадает, и они легко очищаются кисточкой.
Автор: JonS077 2.2.2016, 20:16
|
Согласен с мнением, что у старого фильтра пропускаемость пыли ниже, чем у нового.
Оценка существенно, для меня, это если дроссельный узел будет нуждаться в чистке менее чем через 50000км. Лично у меня лишь пару раз была причина чистки дроссельного узла: на первой тойоте немного плавал х.х. (на пробеге 200т.км, был расход масла, поршневые кольца уже сели), помог карб.клинер. На предпоследнем авто появились кратковременные провалы на непрогретом моторе при резком открытии дросселя (пробег был так же 200т.км) помогла чистка топливной системы и замена свечей... и ради этого городить маслопомойку с дополнительными шлангами и соединениями считаю не целесообразно, только если красоты ради, но я не ценитель
А с ДМРВ налет собственноручно удалял не раз.
П.С. Разбирал мотор 1zz с пробегом 140т.миль, во впускном коллекторе со стороны головки присутствовал легкий землянисто-масляниствый налет, а со стороны дроссельного узла всё было чисто, при том что малосъемные колпачки на клапанах уже были помершие давно и масложор доходил до 1л на 1000км по той же причине что случается на 2az моторах у РАВа.
Автор: Ромыч159 20.6.2016, 8:37
Вообще нормальная ДЗ, можно было и не лезть!!!!!!!!
Автор: Virtuozz 24.3.2017, 6:31
Подскажите, при чистке ДЗ саму заслонку можно руками открывать и закрывать? она потом при установке сама встанет в нужное положение?
Спасибо.
Автор: любитель 2 24.3.2017, 7:19
|
Можно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)