Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Тупит при начальном старте и вибрация на холостых
Автор: женек333 26.1.2013, 17:40
[/size][size=7]Здравствуйте Форумчане! Очень нужна Ваша помощь!
1995 год, автомат, левый руль, европеец.
Если машинка постоит часов 8, то в начале движения машина начинает тупить:
При разгоне, если нажимать на газ плавно в районе 2000 оборотов происходит замирание и скорость не растет, чтобы скорость развивалась нужно нажать газ в пол и тогда обороты резко подскакивают до 3500 и машина очень быстро едет. Все это продолжается минут 15 движения, затем проблема пропадает и машина ездит как положено, причем именно движения, сколько ее не грей ничего не меняется, а также имеется вибрация всегда на холостых оборотах во всех режимах причем на P и N она какая-то странная, такое ощущение что сидиш на массажном кресле, вибрация не постоянно а наплывами.
Холостые востанавливаются ниже 1000 только когда поездишь, а после прогрева 1200 не меньше
Все это началось после того как мне подварили глушитель( ту часть которая ближе всего к двигателю) и заменили часть глушителя (которое было похоже на яблоко) на обычную гофру(системы бозал).
Может проблема в этом?
Что сделано:
АКПП заменены масло, фильтр( при снятии поддона стружки почти не было, масло не горелое)
Скрепочная диагностика- ошибок не выявила
Промыты форсунки и дросельная заслонка
Заменены свечи
Поменяны все ремни включая грм и помпу
Высоковольтные провода проверял в темноте искр не обнаружил, сопротивление провода в норме
Топливный фильтр тонкой очисти поменял.
Подушки двигателя все целые
Уже всю голову сломал , сервисов кучу объездил все разводят руками.
На форумах такой же проблемы не нашел, может ВВ провода, но вроде я их проверял, правда сам без сервиса.
Такое ощущение что ему бензина не хватает
Автор: Кузьмич 27.1.2013, 2:09
Такое ощущение что ему бензина не хватает[/font][/size]
[/quote]
Есть еще 2 фильтра в баке.Я когда свою купил-залез поменять-продуть фильтр не смог,и цвета был он черного...
Автор: женек333 27.1.2013, 8:00
| Цитата: | | | | | (Кузьмич @ 27.1.2013, 4:09) | | | | | | | | Такое ощущение что ему бензина не хватает[/font][/size]
Есть еще 2 фильтра в баке.Я когда свою купил-залез поменять-продуть фильтр не смог,и цвета был он черного... | | | | | |
Если бы было дело в фильтре в баке, тогда наверное она бы не заводилась так легко. мне думается.
А заводится она отлично.
И почему тогда это пропадает после 15 мин езды?
Или я не прав?
Автор: женек333 27.1.2013, 8:15
| Цитата: | | | | | (Кузьмич @ 27.1.2013, 4:09) | | | | | | | | Такое ощущение что ему бензина не хватает[/font][/size]
Есть еще 2 фильтра в баке.Я когда свою купил-залез поменять-продуть фильтр не смог,и цвета был он черного... | | | | | |
Если бы было дело в фильтре в баке, тогда наверное она бы не заводилась так легко. мне думается.
А заводится она отлично.
И почему тогда это пропадает после 15 мин езды?
Или я не прав?
Автор: женек333 27.1.2013, 8:49
| Цитата: | | | | | (Рохан @ 27.1.2013, 10:34) | | | | | | | | Скорее всего, через 15 минут езды полностью испаряется влага из крышки трамблера. | | | | | |
А как ее проверить без радикальных мер?
В темноте она не светится.
И двигатель не троит, а вибрирует!
Обороты не плавают!
Если бы была бы крышка, наверное троить бы стало? Как думаете?
Автор: Вова Лермонтовский 27.1.2013, 8:53
На холодную сними крышку, осмотри внимательно и протри салфеткой.
Автор: Рохан 27.1.2013, 9:05
| Цитата: | | | | | (женек333 @ 27.1.2013, 8:49) | | | | | | | | Если бы была бы крышка, наверное троить бы стало? Как думаете? | | | | | |
женек333 я просто предлагаю варианты неисправностей с которыми сталкивался. Однажды неоднократно снимал бак и проверял всю топливную систему.
Оказалось на самом деле все просто, в очередной раз когда машина начала капризничать, прямо на дороге остановился, снял крышку, протер сухой салфеткой и поехал.
В итоге, крышку так и не заменил, а заменил сальник трамблера, через него в трамблер попадала влага из картерных газов.
Автор: женек333 27.1.2013, 9:07
| Цитата: | | | | | (Рохан @ 27.1.2013, 11:05) | | | | | | | | женек333 я просто предлагаю варианты неисправностей с которыми сталкивался. Однажды неоднократно снимал бак и проверял всю топливную систему. Оказалось на самом деле все просто, в очередной раз когда машина начала капризничать, прямо на дороге остановился, снял крышку, протер сухой салфеткой и поехал. В итоге, крышку так и не заменил, а заменил сальник трамблера, через него в трамблер попадала влага из картерных газов. | | | | | |
Спасибо за советы попробую!
Если есть еще варианты, предлагайте!
Автор: женек333 27.1.2013, 12:59
| Цитата: | | | | | (Рохан @ 27.1.2013, 11:05) | | | | | | | | женек333 я просто предлагаю варианты неисправностей с которыми сталкивался. Однажды неоднократно снимал бак и проверял всю топливную систему. Оказалось на самом деле все просто, в очередной раз когда машина начала капризничать, прямо на дороге остановился, снял крышку, протер сухой салфеткой и поехал. В итоге, крышку так и не заменил, а заменил сальник трамблера, через него в трамблер попадала влага из картерных газов. | | | | | |
Крышку проверил, влаги нет, обработал на всякий случай осушителем влаги для ВВ
Но тут я решил еще разок проверить сопротивление проводов.
В первый раз делал все в темноте и походу накосячил
, сейчас перемерил меньше 68 кОм нету, а то и все 150 кОм, поэтому буду менять провода, как поменяю напишу про результат,
Автор: Рохан 27.1.2013, 13:11
| Цитата: | | | | | (женек333 @ 27.1.2013, 12:59) | | | | | | | | Крышку проверил, влаги нет, обработал на всякий случай осушителем влаги для ВВ
Но тут я решил еще разок проверить сопротивление проводов. В первый раз делал все в темноте и походу накосячил , сейчас перемерил меньше 68 кОм нету, а то и все 150 кОм, поэтому буду менять провода, как поменяю напишу про результат, | | | | | |
[attachment=66845:вв.jpg]
в таблице очепятка, должно быть в
КОМ
Автор: женек333 31.1.2013, 8:22
| Цитата: | | | | | (Рохан @ 27.1.2013, 15:11) | | | | | | | | [attachment=66845:вв.jpg] в таблице очепятка, должно быть в КОМ | | | | | |
Поменял ВВ.
Стало чуть получше, быстрее стал пропадать тупизм.
НО БЫТЬ МОЖЕТ ЭТО СВЯЗАНО С ТМ ЧТО ПОТЕПЛЕЛО СИЛЬНО -4, А РАНЬШЕ НЕ БОЛЕЕ -12 БЫЛО.
ПОЭТОМУ СКЛОНЕН ДУМАТЬ ЧТО ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ ПОЛНОСТЬЮ!
Автор: Рохан 31.1.2013, 8:28
женек333
Глянь эту темку - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=19698
может дело в - ДТОЖ
Автор: женек333 1.2.2013, 7:27
| Цитата: | | | | | (женек333 @ 31.1.2013, 11:11) | | | | | | | | В субботу будет -12, посмотрю как тогда будет себя вести! | | | | | |
Сегодня за бортом -3, проблем с тупизмом не заметил, Варианта 2:
1. Проблема была в высоковольтных проводах
2. Либо проблема проявляется только при очень низких оборотах.
Жду холодов!
Вибрация так и осталась, но для нее у меня отдельная тема.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)