Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ климат-контроль на дорестайлинговом рав
Автор: Marko 23.11.2007, 1:56
Автор: Zack 21.2.2008, 11:47
Ага, у моего такой же
Автор: Germany 21.2.2008, 21:14
Кроме Японии дорестайлинговый РАВ с климат-контролем нигде больше и не продавали, ...почему то 
А в Штатах и даже после фэйслифта не было машин с климат-контролем
Автор: shura2000 22.2.2008, 10:36
а где можно купить и поставить?
Автор: Northmax 4.3.2008, 7:39
Я правильно понимаю - можно купить такую панель и поменять обычные крутилки на нее? А есть ее партнамбер?
Автор: Germany 4.3.2008, 8:24
Нет не правильно.
Нужен температурный датчик на панель, электронный блок управления температурой и электро-управление на заслонки.
Автор: Northmax 4.3.2008, 12:24
| Цитата (Germany @ Сегодня в 09:24) |
| Нет не правильно. Нужен температурный датчик на панель, электронный блок управления температурой и электро-управление на заслонки. |
Хорошо, поставим вопрос по-другому, если купить все необходимые запчасти, которые Вы перечислили (если можно написать еще с номерами) насколько сложно установить электронное управление климой?
Автор: Dmitry_54 4.3.2008, 16:42
коллеги я думаю не стоит этот весь геморрой, лучше копите на новую машину с климотом если он вам так нужен, вот у меня с климатом, до этого была то же с климатом а еще до этого была без климата и не парился особенно.
дело же не только в панели передней, но и сервоприводах и датчике температуры.
Автор: Otto001 5.3.2008, 6:07
Соглашусь с Dmitry 54!
У меня машина после рейсталинга(ну и слово! ). Т.е с климат контролем. По мне это бесполезная штука! Включаешь auto,а он весь поток в ноги подает. Можешь проездить целый день так.Ничего не меняется
Сколько езжу все время вручную управляю. Температуру, направление потока, скорость вентилятора делаю так ,как мне удобно, а не этому "заумному агрегату" 
Автор: KissaHerra 5.3.2008, 7:59
| Цитата (Otto001 @ Сегодня в 07:07) |
| Соглашусь с Dmitry 54! У меня машина после рейсталинга(ну и слово! ). Т.е с климат контролем. По мне это бесполезная штука! Включаешь auto,а он весь поток в ноги подает. Можешь проездить целый день так.Ничего не меняетсяСколько езжу все время вручную управляю. Температуру, направление потока, скорость вентилятора делаю так ,как мне удобно, а не этому "заумному агрегату" |
Ну когда в Томске дует в ноги - это совсем неплохо. Не Сочи чай..
А вот когда в ноги как раз не дует, а дует в лобовое - вот тут народ криком кричит.
Вообще косяков с климатами хватает не только на РАВах. Да и в третьем поколении бракованных климатов было немало.
А уж ставить нештатный дивайс и ждать хороших результатов не стоит, кмк.
Автор: Otto001 5.3.2008, 9:07
То,что не Сочи, согласен! 
Так дело в том что климат-то полностью исправен! Он работает,но не так как мне хотелось бы! У меня лобовуха замерзает,а он то в ноги, то в ноги и грудь направляет поток воздуха!
Летом еще более менее, взависимости от t-ры в салоне меняет направление.
Короче баловство все это. Выставил один раз зимой, стекло-ноги,t-ра 23С и забыл! Летом поставил грудь-ноги,t-ра 17-19С и тоже забыл!
По началу, конечно интересно! 
Включишь auto едешь и смотришь, а что у нас там сейчас!
Автор: Zack 5.3.2008, 13:19
Климат регулирует по установленной программе.
То, что он зимой в режиме "Авто" не дует на стекло даже хорошо. Меньше шансов, что оно лопнет на морозе.
И вот еще: насколько я понимаю, климат регулирует не только подачу воздуха, но и его температуру, т.е. с климатом, по мере прогрева салона, температура выдуваемого воздуха будет падать (зимой), а без климата - так и будет жарить градусов в 30, пока ручкой не уменьшишь температуру.
Автор: KissaHerra 5.3.2008, 13:31
| Цитата (Zack @ Сегодня в 14:19) |
| Климат регулирует по установленной программе. То, что он зимой в режиме "Авто" не дует на стекло даже хорошо. Меньше шансов, что оно лопнет на морозе. И вот еще: насколько я понимаю, климат регулирует не только подачу воздуха, но и его температуру, т.е. с климатом, по мере прогрева салона, температура выдуваемого воздуха будет падать (зимой), а без климата - так и будет жарить градусов в 30, пока ручкой не уменьшишь температуру. |
Вот как раз в режиме "Auto" на РАВ4-3 он и дует на стекло и в ноги.
Автор: Northmax 5.3.2008, 14:18
хорошо или плохо наличие климы, каждый для себя сам решает, мне интересно возможна ли замена при минимуме переделок.
Автор: Zack 5.3.2008, 17:00
| Цитата (KissaHerra @ Сегодня в 14:31) |
| Вот как раз в режиме "Auto" на РАВ4-3 он и дует на стекло и в ноги. |
Может на Рав4 (III) так и есть, но тут речь о II поколении
Если при, например, -5 за бортом, выставлено выше 22 градусов, то дует только в ноги. Если выставить ниже 20, то начинает дуть еще и в лицо, но на стекло - никогда.
Летом ситуация обратная.
Насколько я помню - заставить дуть климат в режиме "авто" на стекло невозможно, только принудительно ...
Автор: Zack 5.3.2008, 17:01
| Цитата (Northmax @ Сегодня в 15:18) |
| хорошо или плохо наличие климы, каждый для себя сам решает, мне интересно возможна ли замена при минимуме переделок. |
ИМХО - без сложных, долгих и дорогих переделок полноценный климат сделать будет нельзя ...
Автор: Балтика 5.3.2008, 19:41
не знаю как Вам, но мне климат контроль в РАВ4 очень понравился именно своей "продуманностью", до РАВ была Калдина с климат контролем, так за 4 года я им пару раз в авто режиме пользовался, алгоритм работы был непонятно-идеотский, а в РАВе сейчас всё ОК на 100%. и на стекло дует когда надо, и скорость потока "правильно" регулирует, и на холодную ждёт пока машина начнёт прогреватся, а уж потом потихоньку включать поток воздуха, и температуру за бортом показывает.
на витце у жены стояли крутилки, это воще анохронизм. так что климат контроль это второе, после её цвета (вишнёвый металик), что мне в моей машине нравится.
Автор: Zack 6.3.2008, 8:58
| Цитата (Балтика @ Вчера в 20:41) |
| и на стекло дует когда надо |
Со всем согласен
но расскажи, при каких условиях начинает в "auto" дуть на лобовуху?
я проверю
Автор: Балтика 6.3.2008, 21:30
| Цитата (Zack @ Сегодня в 09:58) | ||
Со всем согласен но расскажи, при каких условиях начинает в "auto" дуть на лобовуху? я проверю |
месяц назад, в морозы, после заведении двигателя и некоторого прогрева, первые потоки теплого воздуха климат контроль сначала вклучал на лобовое стекло (видимо в области лобового стекла тоже есть термо датчики), а уже позже в ноги. в другие области ни когда, но думаю логично теплые потоки направлять вниз холодного пространства для их последующей конвекции вверх.
Автор: Zack 7.3.2008, 12:47
под лобовухой стоит датчик климата, он меряет "мощность солнца" и в соответствии с этим параметром регулирует температуру (чаще - летом).
Еще он дует всегда на боковые стекла, но это почти на любом авто.
Автор: Балтика 7.3.2008, 15:40
сегодня потеплело до +2+6. обратил внимание, что периодически включались все направления воздушных потоков, кроме "на лобовое стекло". вобщем климат контроль умный, удобный и полезный.
Автор: Germany 9.3.2008, 20:26
Балтика, а у тебя на РАВчике климат контроль стоит или обычный кондей, вернее управление кондеем ?
Почему спрашиваю ? В Европе все машины без расширителей колёсных арок шли без климат контроля.
Автор: Dmitry_54 10.3.2008, 4:42
| Цитата (Northmax @ 5.03.2008 - 15:18) |
| хорошо или плохо наличие климы, каждый для себя сам решает, мне интересно возможна ли замена при минимуме переделок. |
климат-контроль конечно хорошо, но по минимому переделок не пойдет.
посмотрел на схемы как минимум кроме панели управления нужно установить три температурных датчика, в салоне, за бортом, за испарителем, два привода один управления смешиванием воздушных потоков, второй управления направлением воздушных потоков.
Автор: Балтика 10.3.2008, 6:05
| Цитата (Germany @ Вчера в 21:26) |
| Балтика, а у тебя на РАВчике климат контроль стоит или обычный кондей, вернее управление кондеем ? Почему спрашиваю ? В Европе все машины без расширителей колёсных арок шли без климат контроля. |
У японцев такой зависимости нет. Расширители арок были только в комплектации Wide Sport. С 2004 они вообще эту комплектацию прикрыли, с того момента расширители на конвейере не ставятся (насколько я смог в этом вопросе разобраться). После "рестайлинга" расширители большая редкость. Климат контроль же, в свою очередь, в одних комплектациях есть, в других нет. У меня полновесный климат контроль, чему очень рад. Комплектация видимо максимальная, нет только кожи и нет полки в багажнике (её японец, наверное, выкинул, есть у них такая забава, выкидывать полки).
Автор: Northmax 10.3.2008, 17:28
| Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 05:42) | ||
климат-контроль конечно хорошо, но по минимому переделок не пойдет. посмотрел на схемы как минимум кроме панели управления нужно установить три температурных датчика, в салоне, за бортом, за испарителем, два привода один управления смешиванием воздушных потоков, второй управления направлением воздушных потоков. |
температурные датчики - мелочи жизни, ничего сложного. А что из себя представляет приводы смешивания и направления?
Автор: Zack 11.3.2008, 7:34
| Цитата (Балтика @ Вчера в 07:05) |
| У меня полновесный климат контроль, чему очень рад. Комплектация видимо максимальная, нет только кожи и нет полки в багажнике (её японец, наверное, выкинул, есть у них такая забава, выкидывать полки). |
1. Полновесный - это когда он сам еще и кондиционер включает/выключает. Т.е. АС нажимать совсем не надо.
Думаю наши климаты так не умеют
оно и к лучшему, кондеем я бы сам хотел управлять 2. Насчет максимальной комплектации: посмотри внизу руля справа, там есть заглушки над кармашком... есть пустые? (наверняка есть
) значит еще что то могло ставится в штате и вот тогда это был бы максимум. Но что - я не знаю, вроде всего хватает и так Хотя есть же еще системы стабилизации и прочие электронные феньки, которых на вторых Равах я не видел.
Автор: Балтика 11.3.2008, 9:31
| Цитата (Zack @ Сегодня в 08:34) |
| 1. Полновесный - это когда он сам еще и кондиционер включает/выключает. Т.е. АС нажимать совсем не надо ... |
Смотрел у товарища, Хонда Фит сама АС включает выключает летом. У себя только летом проверю. До этого, на Тойота Калдина, климат контроль АСм не управлял, это напрягало, КК терял своё предназначение.
Автор: Zack 11.3.2008, 11:00
У меня было (часть остается) 3 японки с климатом (2 Тойоты и 1 ММС), ни одна не "работала" с кондеем сама.
Автор: Dmitry_54 12.3.2008, 13:41
чего то вы намудрили с кнопкой кондея
кнопка "АС" разрешает использование климат-контролю кондея - вот и все.
а когда включать/выключать кондей климат-контроль сам решит.
кстати кондей выключается при кик-дауне.
Автор: Dmitry_54 12.3.2008, 13:42
| Цитата (Edwar @ 10.03.2008 - 13:49) | ||
И не переживай по поводу полки! Не знаю как у других, а у меня дребезжит на мало мальски неровном покрытии. Была поломана с одной стороны я починил. Но как фиксировать полку в открытом состоянии при погрузке чего-нибудь габаритного в багажник так и не понял. Может кто догадался выложите фотку и ещё может у меня на направляющих каких-нибудь резинок не хватает из-за этого и дребезжит( пластмасовые штыри куда полка защёлкивается). Один плюс с полкой на много эстетичнее смотрится, да и не видно, что в багажнике лежит. |
там справа и слева на полке есть резинки которые и фиксируют полку в открытом положении, они тормозятся об обшивку салона.
Автор: Zack 12.3.2008, 17:08
| Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 14:41) |
| чего то вы намудрили с кнопкой кондея кнопка "АС" разрешает использование климат-контролю кондея - вот и все. а когда включать/выключать кондей климат-контроль сам решит. кстати кондей выключается при кик-дауне. |
Не, все ок!
Компрессор кондея даже во включенном состоянии работает не всегда.
Есть некоторые модели авто, у которых климат сам включает/выключает кондей, т.е. он еще и влажность, наверное, меряет. На Тойотах (не люксовых) я такого не видел.
А выключается не кондей при кикдауне, а его компрессор
Автор: Edwar 12.3.2008, 22:09
| Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 14:42) | ||||
там справа и слева на полке есть резинки которые и фиксируют полку в открытом положении, они тормозятся об обшивку салона. |
Резинки которые фиксируют полку в открытом положении у меня есть, только они не надёжно её крепят. Если неосторожно немного заденешь полку в открытом состоянии, она так и норовить махануть по затылку, у меня так пару раз было
. А сильнее вдавливать полку резинками в пластик страшновато как бы не сломать, а может у меня руки кривые? И как насчёт дребезжания?
Автор: Zack 13.3.2008, 13:42
| Цитата (Edwar @ Вчера в 23:09) |
| Если неосторожно немного заденешь полку в открытом состоянии, она так и норовить махануть по затылку, у меня так пару раз было . А сильнее вдавливать полку резинками в пластик страшновато как бы не сломать, а может у меня руки кривые? И как насчёт дребезжания? |
Такая же фигня
просто знаю об этом и стараюсь не "подставляться".А полка у меня особо не скрипит ... или я музыку слушаю громко
Автор: ОДЕССИТ 14.3.2008, 15:20
а зачем летом пользоваться всем этим - окошки пошире, музычку погромче, легкий бриз с моря, девочки в купальничках КРАСОТА!!!!!! 
Автор: Zack 14.3.2008, 15:26
Решил поиздеваться над нами - сухопутными?
Автор: ОДЕССИТ 14.3.2008, 15:35
нееееее! это я так заманиваю!
Автор: Zack 14.3.2008, 17:32
я понимаю, что одесситы шутники, но ты в стане мужиков
так и кого ты заманиваешь тут?
А вообще, в Одессу я бы съездил ... может как нибудь потом ...
Автор: ОДЕССИТ 17.3.2008, 8:14
а мужики шо при температуре выше 40 по С" не пьют пиво из бутылочки покрытой инеем?!
Автор: Zack 17.3.2008, 9:16
Еще как пьют!
ЗЫ: вот это тема для авто форума
Автор: ОДЕССИТ 17.3.2008, 9:22
ты же сам сказал шо тут мужики, про авто мы и так болтаем, нехватка только женской половины. шоб напоить, усадить в машину и ......
Автор: Балтика 12.4.2008, 16:39
| Цитата (Dmitry_54 @ 12.03.2008 - 14:41) |
| кнопка "АС" разрешает использование климат-контролю кондея - вот и все. а когда включать/выключать кондей климат-контроль сам решит. |
вот и наступили теплые деньки, но логики взаимодействия климат-контроля и кондиционера я так и не пойму. если включаю кнопку АС то такое ошущение, что кондёр работает постоянно, а КК только управляет скоростью вентилятора и направлением воздушного потока.
Кто наверняка знает: КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
Автор: Murzik 16.4.2009, 2:13
на сколько я понимаю климат контроль сделан не для того чтобы отапливать лобовое стекло.....а нужен для того чтобы создать по всему салону температуру которую вы поставите....например если максимально жарко крутилку поставить он будет подавать основной поток воздуха в ноги и слабенько в лобовуху и на боковые стекла.....если поставить на прохладно он будет дуть в лицо......со школы еще же было....теплый воздух поднимается в верх а холодный в низ опускается....поэтому когда ставите на горячо поток воздуха дует в низ...и наоборот...также после того как температура в салоне становиться приближена к той темперетуре которую вы выставили интенсивность роботы вентилятора уменьшается с максимума на 3 положение потом на 2 и на 1 наконец...и дует себе еле еле...когда температура в салоне изменяется он опять начанает работать интенсивнее сам меняя позиции...
попробуйте поставить на максимально горячо температуру и нажать АВТО....поток будет самый сильный на 4 позиции и дуть в ноги и слегка на лобовое и боковые....потом по тихоньку начинайте крутить от горячего в максимально холодное положение..и заметите как меняется интенсивность вращения вентилятора и направление воздушных потоков....
у меня он так работает (японец до ресталинговый..март 2003 года.КК как на фото создателя темы)
ЗЫ. кондей КК не трагает если сам не включишь..
Автор: Goody 16.4.2009, 2:46
МУЖИКИ, открыл для себя вот что!!!!!!!!!!!
Завел машину,
1. включил кнопку "авто", сразу включилась подача в ноги
2. Выбрал любое из направлений подачи воздуха
3. Установил температуру и о боже,
по мере прогревания автомобиля скорость подачи возрастает, а после того как салон нагрелся - уменьшается... так что можно задавать любое из направлений!!!!
Можно проверить так: на разогретой машине сначала выключить отопитель клавише OFF, затем включить "авто", выбрать положение "ветродулки" и покрутить температуру от минимума к максимуму и наоборот. 100% работает, когда вечером приехал с работы просто заглушил машинку, утром завел...печь не заработает пока температура не поднимится в зону между отсечками...
Как-то вот так!
Автор: mogui 16.4.2009, 4:36
а можно ли климат контроль от японца прикрутить на европейца на крутилках?. Вроде как крутилки не на тросиках, а на электрике. Получится ли путем добавления датчиков-проводов и панели получить климат контроль? панель климата добыть не вопрос как и датчики-провода с разборки.
Автор: Murzik 16.4.2009, 5:18
| Цитата |
| Завел машину, 1. включил кнопку "авто", сразу включилась подача в ноги 2. Выбрал любое из направлений подачи воздуха 3. Установил температуру и о боже, по мере прогревания автомобиля скорость подачи возрастает, а после того как салон нагрелся - уменьшается... так что можно задавать любое из направлений!!!! Можно проверить так: на разогретой машине сначала выключить отопитель клавише OFF, затем включить "авто", выбрать положение "ветродулки" и покрутить температуру от минимума к максимуму и наоборот. 100% работает, когда вечером приехал с работы просто заглушил машинку, утром завел...печь не заработает пока температура не поднимится в зону между отсечками... Как-то вот так! |
совершенно верно!
Автор: Sekt® 16.4.2009, 5:44
Извиняюсь, но я опять с Вистой
на RAV нет климат-контроля, а на Висте есть - там жмёшь АВТО, выставляешь температуру - климат меняет направление потока воздуха и скорость вентилятора. Если поменял вручную скорость вентилятора, то климат скорость трогать не будет, но от температуры будет менять напраление потока, и, наоборот, если задашь направление потока, климат будет менять только его скорость.
Да, если включишь АВТО на непрогретом движке, то скорость потока будет на нуле и будет увеличиваться по мере прогрева движка
Автор: Bald 16.4.2009, 21:15
И РАВе также. Zack, Неужели раньше этого не замечал?!
Автор: gdv36 17.4.2009, 15:31
из моих наблюдений:
1. Положение "только в стекло" климат не включает никогда, только принудительно. Но в любом положении часть воздуха дует в стекло. Правда иногда этого не достаточно.
2. У климата есть 2 режима автоматики - когда он полностью обо всем сам думает, и когда он только краном печки и вентилятором заведует, а направление потока определяется водителем принудительно.
3. Зимой при полностью автоматическом режиме он всегда дует в ноги, кроме одного случая, когда ручка температуры выкручена в минимум, тогда дует в лицо.
Дорестайл RAV4-2 японец, 02г.
А вообще кроме климата у японских дорестайловых рав4-2 ничего интересного нету в комплектации. При поиске на аукционах только один раз видел машину с зимним пакетом (отличается внешне наличием заднего противотуманного фонаря)... Самые лучшие комплектации - у дилерских машин...
Автор: Lupitos 26.4.2009, 9:43
Народ! Как можно проверить кондей оценить его работоспособность самому?
Автор: ironguy 27.4.2009, 18:24
Кто нить узнавал цену вопроса на климат комплектующие?
Автор: sicvest 9.6.2010, 18:27
Ребят, а фотки заслонок смесителей воздуха можно кинуть? Европа и Японец сильно отличаються система заслонок смесителей воздуха?
Автор: gdv36 9.6.2010, 21:01
|
дорестайл с климатом бывает только японский. так что сравнивать не с чем.
Автор: sicvest 10.6.2010, 14:33
А кто знает номера температурных дадчиков у евопы (КК)?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)