Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.11.2012, 18:50 |
Не могу поменять лампочку переднего левого габарит RAV4-2 |
Я это уже проходил... Лампа габарита загоралась не каждый раз, если к ней (месту, куда она вставляется) прикоснуться, она загоралась. Короче, это говорит о скорой её кончине Зато после замены лампочки всё стало нормально и загорается она всегда, когда надо. |
sudak, vogak, | |||||||||||||||||||||||
27.10.2012, 6:55 |
Омыватель и омывалка... Зимой и летом. Обсуждаем |
Проверь бачок, наверно там трещина. На своей заливаю полный бачок - ничего не течёт. |
Flanker, | |||||||||||||||||||||||
30.9.2012, 15:49 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
Посмотри здесь: http://autokatalog.autoscout24.de/toyota/r...imited-40500896 Комплектация вполне понятная. Скорее всего, у тебя самая дорогая комплектация (Limited). На ней всегда ставили люк и кожаный салон, руль и ручку КПП из кожи. Навигация была дополнительной опцией и стоила больше 1100 евро. На базовую комплектацию и Special кожаный салон (1300 евро, если с подогревом, то 1600) и люк (819 евро) устанавливались за отдельную плату, при этом на базовой комплектации руль без кожи и вёсла сзади щли без вариантов. Двигатель мог быть любым из 3 возможных. |
Operator, | |||||||||||||||||||||||
30.9.2012, 6:46 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
Вёсла - это механические стеклоподъёмники. Из того, что ты показывал, пожалуй это - самая лучшая машина! Если машину брали новой из салона - попроси посмотреть сервис-книжку (узнаешь какие работы с ней проводились и представление о реальном пробеге сложится). Не увидел нормального фото сзади, но если у неё сзади место под длинный номер, то значит у этой машины ВСЁ на своих местах. Не смог разглядеть, в каком состоянии у неё руль, но на моей машине 2002 г.в. и с пробегом под 200 т. км он выглядит почти как новый, что замечают владельцы других машин, садясь ко мне. Судя по фото - это средняя комплектация (Special), у самого такая же комплектация: должны быть кожанный руль и ручка КПП, CD-проигрыватель. Из дополнительных опций могут быть омыватель фар, электролюк, подогрев сидений. Короче, эту машину можно посмотреть поподробнее: состояние кузова, подвески, движка - как у любой другой машины. У дорестайла проблемным является ЭБУ АКПП, что сначала проявляется пинанием коробки. Если не принять никаких мер, это приведёт к поломке уже самой АКПП. Здесь на форуме эта тема обсуждается часто. Сам езжу на дизельном, поэтому про бензиновый движок точно не скажу, но при таком пробеге поинтересуйся цепью ГРМ, может её уже менять пора (это тебе повод сбросить цену). Ещё часто жалуются на катализатор (бензин у нас не очень), узнай, у неё катализатор ещё стоит, или его уже заменили обманкой. |
Core, Агент 007, | |||||||||||||||||||||||
28.9.2012, 16:31 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
Управление омывателями фар Агент 007 верно показал. Как узнать ВСЮ комплектацию по табличкам я не знаю, Агент 007 показал фото от прульной машины. Это - ссылка на немецкий сайт, где расписаны комплектации http://autokatalog.autoscout24.de//toyota/rav-4-1994-2006 . Давно сюда не заглядывал, но раньше на немецком там информация полнее была, чем русская версия. И с комплектациями у дорестайла здесь теперь что-то напутано: куда-то делась самая дешёвая комплектация с рулём без кожи, кассетной магнитолой и вёслами сзади. Не забудь, что это касается только европейцев, у остальных комплектации могут быть и с/без другими опциями. Как-то у нас в Караганде видел дорестайлового "араба" на автомате, но все 4 двери были на вёслах. Убрал /, теперь получается? |
Core, | |||||||||||||||||||||||
27.9.2012, 19:06 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
Не уверен вообще, что у тебя фото одной и той же машины. На центральной консоли стоит управление омывателями фар, а снаружи машины их нет Неплохо было бы узнать откуда эта машина - из Европы, или дилерская. Можно зайти на сайт mobile.de или autoscout24.de и посмотреть там продажу таких же машин 2003 г.в. На сайте autoscout24.de можно даже посмотреть оснащение базовых комплектаций, что ставилось дополнительно и сколько это стоило (во всяком случае в немецкой версии так). Панель и руль у продаваемой машины дорестайловые, даже самая бедная комплектация на рестайле - другая. Хотя почти на 100% уверен, что такую же химеру не найдёшь. У RAV4 в дорестайле было 3 комплектации: Limited, Special и Executive, и судя по кожаному салону и омывателю фар - это самая дорогая комплектация. В то же время на Special и Executive руль был обтянут кожей, но на твоей фото кожи на руле я не увидел. Спроси у продавца, что с рулём. Не думаю, что кто-то просто так поменяет кожаный руль на обычный. Если только после открытия эйрбэга... Лобовое стекло тоже неплохо проверить, его замена далеко не всегда говорит о пережитой аварии, но вместе с тем, что было сказано ранее тоже поможет сформировать мнение о надобности этой покупки. |
Core, | |||||||||||||||||||||||
25.9.2012, 16:45 |
Сцепление на дизельном RAV4 проблемы... |
Ну вот на пробеге 197 тыс. км пришёл черёд моего маховика. В связи с тем, что движок всё-равно придётся снимать и тем, что ремню ГРМ осталось ходить 15 тыс. км решил заменить оба ремня, и ещё термостат. Понимаю, что потратиться придётся хорошо, зато лет на 5-6 забыть о ремне и ещё дольше не вспоминать о сцеплении меня радует... Подскажите, насколько выгодно менять и сцепление, и ГРМ, потому что на сервисе считают замену сцепления и ремня ГРМ по отдельности, не беря во внимание, что движок для этого будут снимать один раз Также хочу узнать, ничего я не забыл, или не написал лишнего: Замена сцепления: маховик, диск сцепления, корзина сцепления, подщипник выжимной, коренной сальник, сальник первичного вала. Замена ремней: ремень ГРМ и 2 ролика к нему, ремень генератора, кондёра (он один) и ролик к нему, сальник распредвала, сальник коленвала, помпа. Замена термостата: термостат, прокладка термостата и уплотнение. |
Шурик65, | |||||||||||||||||||||||
13.9.2012, 14:22 |
RAV 4 2004г.в. за 550К - где подвох ? помогите с выбором новичку плз |
Прикрыл Таможенный Союз Европу. Нормальный рестайл в Германии стоит около 7000 евро http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyot...ileage=125000() Растаможка и оформление 2-хлитровой машины такого года - около 10000 евро (во всяком случае у нас в Казахстане), доставка - в зависимости от расстояния. Неплохо, если машину выбирает надёжный друг, или родственник, живущий там, но ему нужно возместить все его расходы, + перевод денег туда. Если сам выбираешь машину, то расходов будет ещё больше. По-любому, на выходе получается около 18000 евро, которых хватит на то, чтобы купить похожую машину здесь. В общем не выгодно теперь стало их оттуда завозить. Единственные плюсы: более гуманные условия эксплуатации, более качественный сервис, оригинальные запчасти и не принято у них пробег отматывать и скрывать проблемы машины, если, конечно, не у турков покупаешь. |
Core, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2012, 15:10 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
Сомневаюсь, что комплектация будет одинаковой: у американцев сзади могут стоять и барабанные тормоза, может отсутствовать ABS (ИМХО - сомнительная опция), радио ловит не все станции. Мили в километры изменяются, оптика заменяется на европейскую (слышал, что в России проблемы с техосмотром у американцев из-за оптики), но это всё стоит денег. Зато у американца по carfax можно проверить всю его американскую историю, хотя это гарантирует, что его здесь не били . Хотя, на мой взгляд, бояться американцев не стоит, в США тоже встречаются нормальные люди, которые следят за машинами , всё зависит от состояния конкретно взятого экземпляра. |
Core, | |||||||||||||||||||||||
9.9.2012, 14:48 |
Аккумулятор выбор на все поколения |
Может, ещё как может :-). У меня на дизельном RAV4 2002 г.в. стоял аккумулятор этого же производителя, но выпущенный в ноябре 2001 г., только 90 или 95 А/ч. В общем, этот аккумулятор - ровесник машины. В Германии его точно не меняли и я заменил его только в феврале 2010 г. Машина на нём прошла около 160 тысяч км. Хотел заменить его на ту же марку, но в продаже их нет, на заказ ждать очень долго, а и стоил он около $320, поэтому на замену ему я взял Bosch с таким же амперажем. Аккумулятор тоже хороший, но сомневаюсь, что его на 9 лет хватит А Furukawa до сих пор стоит про запас... To Mr. Dims http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...63-6c47991485eb Как показывает экзист, аккумуляторы Furukawa шли с завода на многих RAV4 |
vic946, | |||||||||||||||||||||||
8.9.2012, 14:22 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
Насколько знаю, у всех полноприводных RAV4-европейцев стоят задние дисковые тормоза (к другим не присматривался). Давно из Бельгии? Сервис-книжка есть (хотя их уже вовсю подделывать начали)? Вызывает сомнение пробег, т.к. при нормальном уходе за машиной таких проблем при пробеге в 200000 быть не должно. Для сравнения глянь здесь тему "У кого какой пробег", вроде о таких серьёзных проблемах никто не писал. Неплохо бы уточнить всё-таки насколько шлифанули коленвал, а то может это уже последний ремонтный размер, а ты на нём долго ездить собираешься ... Короче, покажи машину нормальному мотористу, сделай диагностику, чтобы разобраться с ошибками по электрике + диагностика ходовки (рулевая рейка - слабое место и стоит недёшево). Выслушав мнения 3 спецов, думаю, у тебя сложится своё мнение насчёт этой машины. Это самое умное, что я могу посоветовать не видя машину. Ничего не имею против пруля, по наворотам он далеко впереди европейцев, и тем более арабов и американцев, но прочитав много нелестных отзывов о D4, его непереваривании жижи, которую у нас называют бензином, советую всё взвесить ещё раз. Опять же продать пруль по нормальной цене в свете последних событий становится всё сложнее и сложнее. |
Core, | |||||||||||||||||||||||
24.8.2012, 17:25 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
3-точно будет не такой же. На фото - дорестайл, а в 2004-м уже рестайлинговые пошли. Удивительно, что разница по цене между ним и дорестайлом столь незначительно. Однако потом рестайл продать легче будет. Думаю, пробег 240000 совсем не критичен, если машину обслуживать грамотно и своевременно. Ничего не говорится о том, какая коробка стоит на европейце. Советую почитать темы о проблемах с ЭБУ на 2-хлитровых дорестайлах с автоматом, перерастающих в проблемы с самим автоматом. Так, что взять 3-й вариант будет выгоднее, если действительно он имеет заявленный пробег, "чистый" carfax и не требует вложений. Может 1-й вариант с порогами и кенгурятником и выглядит эффектнее но ИМХО, паркетнику это нужно как корове седло... |
Core, | |||||||||||||||||||||||
24.8.2012, 16:03 |
Посоветуйте с выбором ( ЕВРОПА-2001. АМЕРИКА-2003. ЯПОНИЯ-2001) Уже мозги сломали какого же взять ))) Так вот есть четыре экземпляра |
В смысле 1-й вариант новым покупался в Польше, или пришёл туда из Западной Европы? 2-й и 3-й варианты, если они из США можно проверить по carfax и выяснить их истинный пробег и "боевое" прошлое. При условии, что carfax и состояние машин нормальное, я бы выбрал 3-й вариант - движок помощнее, хорошая комплектация, и самое главное - она уже рестайлинговая, в ней должны быть такие полезные вещи, как дополнительные аирбэги, ESP, климат-контроль, управление магнитолой на руле. Да и потом, когда придёт пора продавать, поиметь за неё можно будет больше, чем за дорестайл. 4-й вариант, при всём уважении к прулю, рассматривать не стоит, ибо будущее у него тёмное, да и разница в цене по сравнению с левым рулём невелика. |
Core, | |||||||||||||||||||||||
26.7.2012, 11:40 |
RAV 4(III) дизель с европейского аукциона. советы,помощь в выборе. |
Надо полагать, что в Бельгии машина обслуживалась у ОД. На штампах ТО должно быть название сайта этого ОД. Заходите на этот сайт, находите как связаться непосредственно с подразделением ОД, осуществляющим ТО, сообщаете, что теперь Вы - хозяин машины, сообщаете её VIN-code и просите выслать всю историю её обслуживания. И получаете информауию не только о пробеге, но и о всех заменах на этой машине. |
AlkoXIMIK, | |||||||||||||||||||||||
16.7.2012, 20:38 |
Охлаждающая жидкость. Марка, и совместимость |
+1 Антифриз по-любому лучше заменить.Машине уже 10 лет и никому не известно что и когда в неё заливалось. Наклейки под капотом и записи в сервис-книжке отсутствуют? Фирменный антифриз Toyota Long Life Coolant красного цвета, правда не факт, что там именно он, а не другой красный антифриз. На своей машине я изначально знал, что залит именно он, поэтому заменяя его на такой же, я никакими промывками не пользовался. Хотя на твоём месте я бы тоже отказался от промывки, взял немного старого антифриза и смешал в одной ёмкости с таким же количеством нового (того же цвета). Если они смешались без образования осадка, изменения цвета и пр., то заливать новый антифриз можно. P.S. Перед этим, правда, стоит разобраться почему его стало мало, по возможности устранить причину его потери. |
lan, | |||||||||||||||||||||||
10.6.2012, 7:54 |
Чек при разгоне с места. D4D 2003г. Диагностика - падение давление в топливной рейке. |
Поломка какого датчика отпала? Так и не понял в каком состоянии у тебя форсунки. Чтобы сделать вывод об их работе, снимать форсунки не обязательно, при диагностике видно, какой объём топлива они качают. Их давно меняли? У меня похожая на твою проблему была, когда форсунки накрылись, машина начинала ехать только, если движок раскрутить. Поэтому, когда насчёт гибели форсунок у меня не оставалось сомнений, я оставил машину в покое до тех пор, пока не приобрёл новые форсунки, т. к. замена сцепления на этой машине может выйти подороже, чем замена форсунок. P.S. Если соберёшься менять форсунки, не забудь почистить бак |
Олd-4d, | |||||||||||||||||||||||
4.6.2012, 19:05 |
Центральный замок странно работает |
Была такая же проблема. Накрылся моторчик центрального замка. Пришлось заменить весь актуатор, зато уже почти год как я забыл про эту проблему |
Geka42rus, | |||||||||||||||||||||||
30.5.2012, 18:28 |
Позвякивание с левой стороны двигателя Паявился постаронний звук - возростает |
То, что не всегда включается задняя передача - это встречается у многих, и скорее является конструктивной недоработкой, а не неисправностью конкретно твоей машины. Какой у машины пробег? Посмотри в разделе дизельных RAV4. На коробку там, вроде, никто не жаловался, при этом, многим, у кого пробег около 200000 км приходится менять весь комплект сцепления: маховик, корзина, диск и подшипник. Удовольствие не из дешёвых. Очень часто о кончине сцепления говорит плохая тяга, слабый разгон, повышенный расход, но я так понял, что у тебя этого нет. Нужно точно убедиться, что это - именно сцепление, если опасения подтвердятся - заказывать комплект: конец сцеплению может прийти в любой момент. |
kva rav-4, | |||||||||||||||||||||||
28.5.2012, 19:56 |
Какой аккумулятор на РАВ4 дизель? аккумулятор |
Шурик65, | ||||||||||||||||||||||||
7.5.2012, 17:08 |
Битая (аварийная) машина, это как? критерии, определяющие аварийность машины. |
У немцев в этом плане всё понятнее. Они в объявлениях пишут "keine farbangabe" - по смыслу это переводится что-то типа неперекрашенная. И уголовная ответственность у них есть за обман покупателей, хотя если продавец-турок, расслабляться нельзя. Действительно, редко кто сможет покрасить деталь лучше, чем на заводе (АвтоВАЗ не в счёт). Сам владел машиной, хорошо восстановленной после аварии, с неповреждёнными несъёмными деталями. Машина ездила нормально, геометрия была в порядке, но когда зимой она несколько дней постояла под снегом, битые зашпаклёванные места зацвели. Поэтому считаю, что даже хорошо восстановленная (выправленная и покрашенная) кузовная деталь рано или поздно даст о себе знать. Хотя и новые дубликаты кузовных деталей из Юго-Восточной Азии подешевле будут, чем б/у оригинал. Оригинал даже б/у не даёт таких зазоров, потому и стоит дороже. |
Триовало, | |||||||||||||||||||||||
3.5.2012, 17:11 |
Треснул патрубок системы охлаждения система охлаждения |
pomis, | ||||||||||||||||||||||||
30.4.2012, 21:18 |
Омыватель заднего стекла |
Насосов 2: на переднее стекло и заднее. Находятся они в бачке. Вода льётся при включении и переднего и заднего стеклоомывателя? Удивительно, что разъединились обе линии. Сам бачок после заливки не протекает? У меня пару раз разъединялась линия, идущая назад. Оба шланга (для переднего и заднего стекла) проходят в верхней части правого крыла, место соединения хорошо видно, до него легко добраться. |
Nurgeldi, | |||||||||||||||||||||||
28.4.2012, 13:33 |
Масло в движок, какое заливать? RAV4-2 |
Снимать! |
NOSok, | |||||||||||||||||||||||
26.4.2012, 17:24 |
Посоветуйте запчасти? |
Стойки бери Kayaba - их Toyota упаковывает в свои фирменные коробки и цена их сразу повышается примерно на $100 за стойку (проверено на себе). Остальное можно взять оригинал - разница в цене будет небольшой. Подшипники, сальники и т.п. для Toyota обычно производит фирма Koyo - если выходит дешевле, бери подшипник Koyo. Обратить внимание, как и при выборе любой подержанной машины, нужно на работу двигателя (компрессия, состояние масла), работу АКПП (состояние масла, на дорестайле нередко возникают проблемы с ЭБУ) |
Ahtoh313, | |||||||||||||||||||||||
10.4.2012, 11:45 |
как определить производителя передней стойки |
Нереально! После того, как я заказал на экзисте оригинальные тойотовские передние стойки, а получил стойки с клеймом KYB, уже и не знаю какие стойки считать оригинальными. Жаль, не посмотрел, что было написано на старых стойках. Хотя новые стойки - нормальные, уже года полтора ходят. |
break1, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2012, 17:48 |
Сальник привода |
Если масло через сальник не капает (под машиной не остаётся следов масла), можно подождать с заменой сальника. Масло менял на сервисе - по пробкам не подскажу. В раздатку заливается не такое масло, как в МКПП. Посмотрите в мануал, там спецификация этих масел подробно расписана. |
vic946, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2012, 17:37 |
Проблема выбора RAV4 2002 или RAV4 2004 Помогите определиться авантюристу! |
Бери 2004 г. На рестайле уже побеждены детские болячки дорестайла, и в последствии цена рестайла будет выше. По наворотам он тоже побогаче будет. При покраске тёмный цвет тоже подобрать полегче будет. Если движок и коробка в порядке, никакого кузовного ремонта раньше не было, то не задумываясь бери 2004 года |
afikus, | |||||||||||||||||||||||
24.2.2012, 7:37 |
D4-d Клапан Egr что с ним делать? |
У меня такое же было из-за форсунок. Пришлось их менять :-(. Подробности есть здесь на форуме. Код ошибки в твоём случае обязательно должен быть диагностирован. Реально ли найти у вас более опытного диагноста? Там где делали диагностику моей машины, диагностика показала не только код ошибки, но и как работают форсунки, так что вывод об их неисправности был сделан сразу. |
andfor, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2012, 8:01 |
Масло в двигатель D4D (136 сил) марки, отзывы, мнения. |
Заливаю масло "Toyota 5W30" для дизелей. До меня немецкий хозяин моей машины тоже заливал такое же масло и менял его каждые 15000 км. Я меняю каждые 7500 км, соляра у нас совсем не та, что у них. Движок работает нормально, масло не ест. |
fokins74, | |||||||||||||||||||||||
26.1.2012, 9:06 |
Самопроизвольно увеличиваются обороты |
Диагностика сразу показывает проблемы с лямбда-зондом, а топикстартер пишет, что ничего не обнаружили. Кроме этого, проблемы с лямбда-зондом - это ещё повышенный расход топлива и чёрный выхлоп, о чём он тоже не писал. |
tarpan, | |||||||||||||||||||||||
26.1.2012, 7:42 |
Самопроизвольно увеличиваются обороты |
Что прочистили? Похоже, только кошелёк... У меня проблема с резким повышением оборотов была на Ауди А4 1,6 л., КПП мех. Там всё сводилось к датчику положения дроссельной заслонки, на них - это обычная болезнь. Попробуйте почистить дроссельную заслонку и проверить этот датчик. |
tarpan, | |||||||||||||||||||||||
16.1.2012, 17:55 |
устал искать номер кузова |
Леворульные разные бывают. Про европейцев уже написали, а у америкоса я видел номер кузова под лобовым стеклом в нижней части с водительской стороны. Если стекло было заменено на неоригинал, увидеть под ним номер кузова будет уже не так просто |
Aleksander, | |||||||||||||||||||||||
11.1.2012, 7:13 |
Что за кнопка? Для чего?? |
Всё очень просто. IDDLE UP - то прогревочные обороты. Завёл машину - включил. Прогрелась машина - выключил. При температуре воздуха 14 - 15 градусов и выше кнопка перестаёт повышать прогревочные обороты, на прогретом двигателе тоже. |
zylyc, | |||||||||||||||||||||||
3.8.2011, 6:30 |
подскажите есть ли наклейка с номером и штрих кодом на родных аммо ? |
Secret, | ||||||||||||||||||||||||
13.7.2011, 7:00 |
Амортизаторы |
При пробеге 150 000 км заменил задние аммортизаторы, один из них начал немного потеть, хотя можно было на них ещё поездить. При пробеге 170000 км заменил передние - один из них заметно потёк. Сейчас пробег 181000 - опорные подшипники не менял - они и так в порядке. |
Pastor1255, | |||||||||||||||||||||||
9.6.2011, 9:24 |
дизельный РАВ подскажите |
ВасилийМ! Чуть не забыл. Пока не получите запчасти, на машине лучше не ездить - восстановить сцепление будет стоить не меньше форсунок. |
ВасилийМ, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2011, 6:14 |
Выбор амортизаторов |
Заказывал через exist оригинальные передние аммортизаторы, пришли каябовские в тойотовской упаковке. В родной упаковке они больше чем вдвое дешевле стоят на том же сайте, так что 100 у.е. за фирменную упаковку переплачивать смысла нет. |
insiden, сергей 69 rus, | |||||||||||||||||||||||
17.3.2011, 5:56 |
Загоралась лампочка на панели Двигатель. Ошибка: Лампочка двигатель. |
ALECS! Посмотри в на этом сайте "Дизелисты помогите!". У Olga51 была подобная проблема. Всё решилось чисткой турбины и катализатора. Теперь думаю и на своей машине так же всё это почистить. |
ALECS, | |||||||||||||||||||||||
11.3.2011, 13:39 |
Загоралась лампочка на панели Двигатель. Ошибка: Лампочка двигатель. |
ALECS! Посмотри форум "Дизельные RAV4". Это похоже на ошибку 34(2) - передув турбины. У самого такая же проблема, но пока толком я ещё ничего с этим не делал |
ALECS, | |||||||||||||||||||||||
1.12.2010, 13:08 |
ДИЗЕЛЬНЫЙ RAV4 II. 2001-2005 года. не все знают, но он есть в Европе. |
рина, | ||||||||||||||||||||||||
|