Машина 2008 г. свободный ход педали сцепления явно превысил допустимую величину 0,5-1,5 см , одновременно при переключении передач (МКП) обратил внимание на легкое препятствие при "втыкании" -пришел к выводу что сцепление "ведет" и это связано с увеличенным свободным ходом.
Отрегулировал свободный ход самостоятельно, передачи "втыкаются" без помех, т.е. упомянутые проявления все таки взаимосвязаны)))
вопрос к ЗНАТОКАМ:
просветите о причинах увеличения свободного хода педали сцепления-неужели ему скоро кирдык и до каких пор можно будет выбирать свободный ход?
спасибо))
неужели никто не сталкивался с регулировкой СХПС???
А препятствия при включении всех передач были?
практически да, правда слабо заметные-но ведь все как то начинается)) я так думаю если сцепление ведет -то именно так и должно быть, а в мануале конкретно сказано -увеличенный свободный ход педали сцепления = сцепление ведет, если ж менее 0,5 = сцепление пробуксовывает.
такое впечатление что никто не регулировал свободный ход педали сцепления
как - то так
спасибо за подробную информацию, еще бы постигнуть причину увеличения свободного хода))- износ ?
|
Если точка выключения сцепления, по ходу педали сместилась вниз, а включения осталась на прежнем месте или даже поднялась выше- это говорит
о механическом износе ведомого диска.
Если сцепление выключается и включается примерно в одном месте, но педаль при этом находится внизу, то это может быть - либо нарушение регулировки или неисправность
в приводе (в том числе и воздух)
тогда попутный вопрос -может ли появится воздух в гидроприводе если никакого вмешательства (работ) на нем не проводилось? чего то думается что вряд ли
при износе манжет - легко
Да, вот ещё, при износе манжет в главном, часть жидкости может перепускаться назад в бачок и педаль при этом уходит практически в пол т.к. не создается необходимое давление
в системе гидропривода. При этом воздуха в системе может и не быть.
Мне кажется, что для 2008г выпуска такие неисправности - рановато.
У меня бобик 2008 года (МКП)...и частенько не дает включить реверс.Выглядит так,будто я с 5й включаю и срабатывает блок, но я же включаю с нейтральной.Да и еще заметил что когда выжимаю сцепления полностью и впераюсь рычагом КПП в реверс ,а потом чуток отпускаю сцепление то передача без проблем включается. Выходит что мне тоже нужно педальку отрегулировать,подскажите пожалуйста)))))))))
|
|
спасибо большое)))+
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)