Купил прибор CanScan D900 и кажется вляпался. Надо было предварительно выяснить какой протокол обмена поддерживает мой RAV4 2002г 2.0 D-4D Европа. Нигде не могу найти информацию. Может кто подскажет. Заранее благодарен.
|
Спасибо, Помог называется. Это я и сам знаю с описания прибора.
Попробуй для начала на других машинах
Пробовал на Форд-Мондео 2.0 TDCi 2005г. Читает всё- ОК. В инструкции сказано читает все RAV4 c 1996г. На что я и попался. Но на счет Форда-Мондео ничего не сказано в инструкции, - его читает. А RAV4 D-4D 2002г. не читает. Видимо не тот протокол.
С.Сергей тебе для чего шнурок, OBDII сливать или через тойота течнет работать? если второе, купи шнурок с ебая за 32$
Я этот прибор и купил с eBay (Ждал, еле дождался) В 50 обошелся. Прибор нужен читать ошибки кот. уже выскакивают при оборотах свыше 3000. И соотв. лечить и скидывать их. В шнурках тоже ведь можно ошибиться в моём случае. Если неизвестен протокол. Прибор более практичен. Не нужно с ноутбуком каждый раз носится. А на Равчике хочу еще несколько лет поездить.
я себе брал http://www.ebay.com/itm/180877761743?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
с течстрим работает
для него нужен протокол J2534
Вот теперь я понял почему мой D900 не читает. Так и думал, что не тот протокол. Спасибо.
Спасибо еще раз уважаемый Dig. Закажу такой шнурок.
Я так понимаю, что читать и сбрасывать DTC через этот шнурок также можно?
что может течстрим от тойоты, то он и делает. Ошибки точно видит по всем блокам. те даже, которые по OBDII не отдаются.
Спасибо.
Все, получил я свой течстрим J2534. Все видит все читает. Спасибо за совет еще раз. Обнаружил ошибку 34(3). Есть уже над чем работать. А то не знал чем занятся .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)