Цитата: (Alexim @ 8.5.2015, 15:59) Да всё это ерунда про складки, в некоторых фильтрах они вообще отсутствуют, одни в рамках идут в жёстких, другие просто края настолько жёсткие что не отогнуться от потока никак. В Субаре например, каркас пластиковый, в Каенне жесткий короб плотный из чего-то полукартонного, полупластикового.

В РАВе жесткость только с торца фильтра, продольная сторона складок мягкая.
На машине супруги, фильтр тоже вставляется в жесткий каркас, но края фильтра никак не фиксируются в этом каркасе. Для ориентира- тоже нарисованы стрелки.
Если резину, с направленным рисунком протектора, поставить против стрелок, указывающих направление, машина тоже будет ехать! Вопрос: что мешает поставить правильно?

Цитата: (ALEXXM @ 8.5.2015, 13:21) На оригинальном салонном фильтре стоит маркировка UP,что указывает именно положение самого фильтра.На не оригинальных фильтрах этой маркировки нет,а указывается направление движения воздушного потока.Т.е ,можно предположить логически,что на других брендах авто конструкции системы кондиционирования и вентиляции может предполагать другое положение установки фильтра,например-боковую установку.(имхо)

Для общего понимания: поток воздуха, поступающий снаружи, должен расправлять крайние складки салонного фильтра.
[attachment=112863:фильтр.png]

Цитата: (Komandarm @ 7.5.2015, 20:50) Прямо-таки. Это разве что если лень ехать куда-то. Продукты раз в неделю можно съездить и купить в какой-нибудь Метро, джинсы и прочие шмотки можно через интернет прекрасно заказать раз в 5 дешевле магазинной цены. Квартплата, электрочество и топливо практически те же деньги, что и в регионах, даже чуть дешевле, возможно... Про дорогую Москву - это миф для приезжих, которые дальше вокзала для пересадки никуда и не выходят в Москве.

Москва давным - давно всю торговлю на себя завязала, поставки в регионы в основном идут через столицу. В центре Москвы продукты конечно дороже, но большинство москвичей закупаются на неделю в Лентах, Ашанах и т.п. и цены в них не дороже, чем в регионах. А все остальное: шмотки, бытовая техника, зап. части, компьютеры- естественно дешевле, чем за МКАДом. Жилье неимоверно дорогое, это да!!!

Цитата: (MrDims @ 5.5.2015, 22:39) У нас они отравляются после первого камаза рядом... в европах эффект подольше

Бумага, с легким напылением угольной пыли, ИМХО, больше смахивает на маркетинг... Напоминает водку, очищенную серебром или молоком - звучит красиво, а голова болит так же

Цитата: (Павел Р @ 4.5.2015, 21:16) Ребят! все пишут про любое масло, хуже лучше или вообще плохо. А в итоге правды то нет. Кто, что считает нужным или просто как я у ОД залил и льёт. Или сам для себя решил, то и заливает. Ведь так! Как и я написал про масло то, что ОД сказал. Ну и зачем мы в данной теме воздух сотрясаем?! Чтоб себе мозг выносить. Или так об своих вынужденных шагах в обслуживании. Вот к примеру я для себя читал читал. Но поехал к ОД и залил то, что залили. Пока гарантия на машинку остаюсь при своем мнении об обслуживании у ОД. И чтоб они не говорили, хотя и сам позавчера от ОД их лабуду про сальники писал, не сам придумал. И мануал читал и деньги на любое масло есть. Как в книге так и на выбор. Но ведь каждый остался при своем мнении. Как и что лить в движок. Ну и что дальше будет?

Общаемся просто, на то он и форум

Цитата: (korostel @ 1.5.2015, 21:03) Ну не знаю, как на счет "хрен с деньгами", но я за первый год владения отдал за ТО 59081.79 руб. И это при том, что у меня снизилась частота поездок. А что касается ресурса и частоты ТО, то у меня на Transit интервал ТО был 25 тыс., а я (по доброте своей) проходил ТО через 20 тыс. Когда отдавал машину пробег был 365000 и ни одной проблемы.

Может и проблем не было потому, что машина Ваша, на добро-добром отвечала

Цитата: (Simi04 @ 30.4.2015, 13:33) Для сведения всем! Вчера связался с официами в Эстонии, уточнил интервал проведения плановых ТО на RAV4. Мне ответили, что в Европе (кроме России) ТО проводят через 15 тыс. км! Получается, что наши официалы хулиганят и наживаются на нас.... Лично я все с первого ТО делаю сам, никакой веры официалам!

У многих брендов в РФ, интервал проведения ТО 15000 км, у Вольво даже 20000 км! Покупка такого авто, с точки зрения маркетинга, становится более привлекательной, т.к. снижается стоимость владения автомобилем. А вот как такая экономия скажется на ресурсе того самого автомобиля - спорный вопрос! Взять хотя бы замену масла в ДВС раз в 15-20 тыс км. Такой интервал замены, вряд ли будет правильным, если учесть условия эксплуатации автомобиля в НАШИХ реалиях.

Цитата: (олег2571 @ 10.4.2015, 17:04) Поменял сегодня салонник.Заводской весь засран был,качество как туалетная бумага,есть какая то маркировка,но названия нет.Поставил Сакура.Глянул воздушный,вроде пока норм.поменяю позже. Воздушный Денсо.Сакура пр-во Малайзия.

При заказе салонного фильтра, обнаружил, что у неоригинальных фильтров, рекомендованных в данной теме отличаются размеры. Замерил стоковый: Ш-195мм, Д-213мм, В-30мм. Может кому пригодиться.

Цитата: (z_nik @ 24.4.2015, 20:31) Хочешь зарабатывать - дай заработать другим . Пицот сэкономленных рублей финансовые проблемы не решат. Даже на приличное пиво мало. Разумеется имхо.

Накрутка у ОД 200% на продаже запчастей, как то язык не поворачивается назвать заработком! Вы можете себе позволить такую наценку в Вашем бизнесе? Выходит, что ненадлежащее выполнение гарантийных обязательств-это тоже своего рода заработок для производителя или ОД!
А состоятельные люди, в подавляющем большинстве, умеют считать деньги и не в пиве вовсе дело.
Ничего личного, все только ИМХО

Цитата: (malex010 @ 24.4.2015, 14:07) Подскажите народ кто соображает, за сколько времени или пробега по пробкам должна засраться дроссельная заслонка чтоб ее надо было чистить? Мне на ТО -30к предложили почистить, сказали грязная, процедура стоит 5000, что то мне кажется разводят.

На прошлой машине чистил сам, на пробеге 60000 км. Наличие небольшого налета на заслонке не стало причиной каких либо ощутимых изменений в работе ДВС, просто совместил процедуру чистки заслонки с заменой свечей. Бензин 95, в основном Газпромнефть.

Цитата: (banderos @ 23.4.2015, 15:49) Защита-это аксессуар и каждый од вправе решать сам,брать с вас тэнге или не брать за его снятие или установку.Что касается лобового стекла,то если на стекле нет следа попадания инопредмета (точки,скола и тд),а трещина в нале , то од меняет его,это не новость.И беседа пока не об этом,а об установке углов колес по гарантии .

Лобовик и защита, это как пример различного отношения к клиентам разных ОД. Замена лобового по гарантии для некоторых новость. Когда я написал об этом в теме о гарантии, не все в такое поверили и были уверены, что я спутал гарантийную замену с заменой по КАСКО. Извините, что не по теме тут пишу, что редкость на этом ресурсе!

Цитата: (z_nik @ 23.4.2015, 13:29) защем? дергаешь рычажок вверх и скорость восстанавливается какая была

В рваном городском режиме дергать рычажек запаришься и разгон неконтролируемый получается. Короче, кто пользовался-тот оценил, а на словах трудно объяснить

Цитата: (empty @ 23.4.2015, 13:13) Это вообще не имеет ничего общего с круиз контролем, это две разные кнопки на Кашкае, это обыкновенный "ограничитель скорости", не путайте людей

Вам шашечки или ехать? По мне функционал важнее названия. Человек спрашивал про наличие именно этой функции, а не как она называется! Мы друг друга поняли без уточнения нюансов.
У всех мною запутанных прошу прощения :

Цитата: (kubur @ 23.4.2015, 0:23) Похоже я чего-то не понимаю. Что значит "нет"? Основная функция круиз-контроля именно такая: "выставил на круизе ограничение скорости 79 км/ч и вреред!" (С)

Это до первого нажатия на тормоз, а потом снова выставляй! Речь идет о другом режиме, более пригодном для движения в городе. Машина реагирует на педали тормоза и газа, но при этом не разгоняется выше установленной скорости

Цитата: (banderos @ 21.4.2015, 21:11) На Великих Ниссанах клеить ничего не надо,там ничего не облазеет,владел двумя,претензий не было,а вот тоету ,как дитя надо всю заворачивать.

Про накладки не скажу, но, на самых первых кашкаях бывали случаи: облазил козырек панели приборов и кожа на руле. Все менялось по гарантии. На рестайле такого уже не было.
На тамошнем форуме периодически появлялся чел (типа от Ниссана) может сообщал о проблемах куда следует???

Цитата: (Maxxxx71 @ 21.4.2015, 13:59) Почитал еще раз повнимательнее. Короче: каждый кулик...))) Буду ориентироваться на Брембо, Адвикс или Текстар. Поищу что в наличии или дешевле. Одно не понял, что за смазка и для чего?

Смазка для направляющих суппортов, что бы не закисали и не клинили колодки, еще ей смазывают противоскрипные пластины колодок

Цитата: (ALEXXM @ 21.4.2015, 10:45) Пробовал я наклеить такую ленту на накладки (нижние) дверей,чтобы ногами не царапать ,при высадке из автомобиля .Подобрал цвет ленты,провозился ,делал аккуратно-не в нахлест,а шов в шов.Получилось очень даже мило.Но вот потом,когда эта лента стала изнашиваться,я решил её подновить и снять старую-возникли трудности,на панелях оставался клей,его снять невозможно ,т.к он кристаллизовался.Только механическим способом.Т.е я "привязал " себя к этой ленте на время владения автомобилем.Так что не рекомендую.Правда это было давно.

Клеил поверх серебристых накладок ниссана, бесцветную пленку под карбон. Края пленки подворачивал под накладку. Получился серебристый карбон, цветовая гамма не изменилась и накладки не смотрелись чем-то инородным. Пленка и накладки осталась в первозданном виде до самой продажи авто.

Цитата: (ba67 @ 19.4.2015, 19:15) Товарищи!Подскажите пожалуйста, есть ли в круиз-контроле функция ограничения максимальной скорости автомобиля? В городе, например, удобно было бы выставить не более 80 км/ч и т.д.

На кашкае такая фишка была, оценил при поездке в Казань. Там радар-детектор ваще не замолкал!!! Отключил радар, выставил на круизе ограничение скорости 79 км/ч и вреред!

Цитата: (vinipuh @ 12.4.2015, 9:24) Кио нибудь сталкивался с проблемой ручки открывания бардачка? У меня уже второй раз проблема. Первый раз зимой не мог открыть бардачек ибо ручку перекосило и она залипла в верхнем положении. Поехал к дилеру. Они все поправили, сказали что еле сами открыли, но все получилось и перекос устранили. Сегодня снова - здорова. Правда перекосило ручку в открытом положении бордачка. Я его (бардачек) снял, занес домой и вот сижу смотрю, не понимая как разобрать устройство чтобы добраться к замку и самому устранить причину перекоса. Может кто уже сталкивался с подобным и имеет опыт " расчленения" бардачка?

В разделе "Тюнинг и фото" тема "Разборка передней панели бардачка". Автор пишет, что не разбирается...

Цитата: (Павел161 @ 9.4.2015, 20:23) Молдинги купил. 2858 руб. Черные. На вид аккуратные. Польша. Приклею в солнечный день, чтобы прогрелись двери. Фото выложу. Заодно еще купил докатку. Пол багажника новый выпилить не проблема из фанеры, а вот материал для обтягивания нового пола пока не нашел. В каких магазинах искать?

Карпет- звукопрозрачная ткань, часто используется для отделки сабвуферов и аккустических полок в авто. Купить можно в магазинах автозвука. Хорошо клеиться на 88-й клей.

Цитата: (snumsmumrik @ 8.4.2015, 17:48) Вернёмся к нашим стёклам. Есть конкретные рекомендации по производителям и моделям? Установщики впаривают некое бронесткло китайское.

На двух предыдущих машинах, с завода стояли стекла Pilkington. За почти шесть лет эксплуатации только сколы, трещин не было.

Цитата: (гу-гу @ 8.4.2015, 8:53) по поводу ниссанов я прав, х-трейл-болезнь с лобовиком, ноут-болезнь с лобовиком, даже на форумах этих машин мои слова подтвердят, по кашкаю, пайфу нет инфы. у меня после зимы тоже поцарапаное, на версо тож все поцарапаное было, но удары от камней держало, согласен с тем, что лобовое должно быть крепким (для РФ) иначе беда.

На моих кашкаях с завода стояли лобовые стекла Pilkington. Почти за шесть лет владения ловил камни и не раз, все ограничивалось только сколами. И на форуме кашкая повальная замена лобовиков не обсуждалась

Цитата: (Юрий Скорый @ 3.4.2015, 21:40) Ё-моё! ссылка как я понял на Нижний Новгород! А мне нужна Москва!

http://mixtuning.ru/model/258/year/2013/pr...20/category/47/

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 31.3.2015, 18:38) Единственное удивило, что за снятие защиты денег не взяли, наверно просто забыли.

А Вы и не напомнили и спокойно после этого спите? Как не стыдно! Лишили людей заработка, можно сказать по миру пустили! Ай-яй-яй!

Цитата: (Smerg @ 28.3.2015, 12:48) А чем аргументировать? Мож скажут, неправильно эксплуатировали - на них ездили? )

На моих рыжики пошли на гайках и в местах прилегания гаек к дискам, точно скажут, что мех. повреждение...
На других машинах штамповки тоже ржавели, но не в первую же зиму! Это краска теперь такая-экологичная

Цитата: (старший.. @ 28.3.2015, 12:26) Надо ехать к од пусть меняют ,колеса нынче дороги.На кашкае у меня стояли железные диски,даже намека на ржу не было за три года,на жигах ржавели иногда .

Стоковые штамповки и колесные гайки тоже начали ржаветь после месяца зимней эксплуатации. Надо попробовать подкрасить...

Цитата: (vadims71 @ 27.3.2015, 21:45) Спасибо за ответ, лобовик-расходник

Еще бы цену на этот "расходник" погуманнее что ли

Цитата: (bros @ 27.3.2015, 20:39) У меня просто краска облезла, колеса погнулись вытек тосол, и отвалился шильдик тойота, лобовуха треснула, в остальном все хорошо, ну а что вы хотели ведь это же не Nissan.

Были у меня Ниссаны: альмера и два кашкая, хорошие машины ни разу не подводили! И чего их на этом форуме так не любят?

Цитата: (Allonzo @ 14.3.2015, 22:13) Конечно не заморачиваются , есть же мануал! И Я не заморачиваюсь и отталкиваюсь от мануала , это просто дискуссия... Интересно просто сколько в России ещё Кулибиных

Три обязательных условия превращения любого авто в гоночный болид: нулевой фильтр, прямоток и брызговики sparco!!! Все иное от лукавого

Цитата: (Allonzo @ 14.3.2015, 21:10) Во вред себе??? Вам рекомендует производитель по мануалу , читайте и заливайте на пользу вашему авто.... И замечу это не какой ни будь Кировский завод комбайнов рекомендует...

Народ наш рукастый и головастый: можем суп из топора сварганить, любим в разные гаджеты ставить альтернативеые прошивки, разгонять процессоры на компах, лить 92-й вместо 95-го (он свечи убивает) . Таблички и инструкции всякие это для чайников

Цитата: (MrDims @ 10.3.2015, 23:14) nikandr68 но японцы туда даже SAE50 минералку разрешают лить

Да разрешают при отсутствии 0w20 и до ближайшей замены, а там опять настаивают на 0w20. Или я чттал не там?

Цитата: (MrDims @ 10.3.2015, 22:41) нет никакой острой необходимости в применении именно SM и выше ZR моторы уже старые и несильно форсированные по нынешним временам

Не форсированные, но заявляют, что зазоры у ZR3 уменьшили... А SN это вроде как самый свежий (современный) допуск, поэтому наверное и рекомендуют для современных движков? Не зря же разрабатывали

Цитата: (jan777 @ 10.3.2015, 22:04) Прикупил по случаю у ОД. Кто знает, это синтетика или тоже гидрокрекинг?

В пластиковой канистре произведено в Европе считается синтетикой, в жестянках Япония гидрокрекинг.

2 литра МКПП 2WD зима город 9,8 л / 100км.бензин 95 Газпром

Цитата: (MrDims @ 8.3.2015, 12:20) 5W-40 это гидрокряк, а не синтетика у тойоты

На королле и двух кашкаях ездил на оригинальном гидрокрекинговом масле SM, потом SN, с рекомендованной вязкостью 5w30. Ни летом ни зимой проблем не было: масло не угорало и зимой колом не вставало. Все машины с пробегом около 100 000 км проданы знакомым, у них тоже вопросов не возникало...
Для РАВа купил тот же оригинальный гидрокрекинг SN 0w20 в жестянках. Думаю ему понравиться

Цитата: (Allonzo @ 5.3.2015, 7:29) Может не по теме но хочу спросить (если и есть такая тема то Я её не нашёл).... Если кто знает подскажите какой цоколь в противотуманках (только точно без гаданий) и стоит ли заморачиваться на диоды....

Цоколь Н16 19Вт, про светодиоды очень спорно, хорошие диоды и еще с таким цоколем наверное сложно найти

Цитата: (колхозник @ 27.2.2015, 18:33) Зайдите на сайт БМ в- Сам себе модельер- смоделируйте тканевые чехлы(жаккард, велюр, твид),

Был на сайте, посмотрел, помоделировал...
Смотриться неплохо, но я хочу чехлы из ткани полегче что ли, которые можно легко снять, почистить, постирать.
Цена, что за экокожу, что за ткань - практически одинаковая.

Цитата: (jyurik @ 27.2.2015, 10:18) Хочу сменить динамики в задних дверях – уж очень они плохо звучат (практически не слышны) Связи с этим задаю вопрос: Может, кто уже менял. Нужно знать какой диаметр отверстия и какой крепеж (количество саморезов -болтов). Если у кого такой опыт – можете посоветовать на какие динамики поменять (марка, модель)

В задних дверях менять динамики не буду-там они в качестве подзвучки, а вот виброизоляцию сделаю, что бы не так бубнили.
По опыту скажу, что динамики сзади стоят такие же, как передние и тех же самых размеров 16 см. Крепление на трех заклепках, расположение заклепок не симметричное. Для нормальной установки еще понадобятся проставочные кольца.
На фото стоковые динамики в передней двери:[attachment=107559:image.jpg]
А по поводу того, какие установить... Это смотря какую музыку слушаете, что стоит в передних дверях и от чего они(динамики) играть будут: напрямую от ГУ или от усилителя/ процессора? Мне, по звучанию Morel или DLS нравятся и не так накладно.

Цитата: (Peter msk @ 27.2.2015, 14:11) Какое производственное окрашивание пластика имеете ввиду? Если мы говорим про бампер под покраску, то при окрашивании в краску добавляются эластификаторы и при правильном окрашивании краска облезать не будет.

Совершенно верно! При правильной подготовке к окраске, использовании качественных материалов и соблюдении технологии окраски и сушки- НИЧЕГО НЕ ОБЛЕЗЕТ!!!

Цитата: (AlbertIzmailov @ 26.2.2015, 11:09) Вопрос в том,какие решения проблемы есть? Можно ли точечно подкрасить ?

Любой нормальный маляр подскажет где краску подобрать и покрасит локально (переходом). ОД так "не умеют" (читай не хотят).

Цитата: (milleniummm @ 24.2.2015, 10:37) Мне кто-нибудь скажет что означают индексы sn и sm?

Индексы- это допуски по классификации API разработанные в разное время в связи с изменением (ужесточением) требований к современным авто маслам.
Маркировка по возрастанию от более низкого к более высокому классу: SL > SM > SN.

Цитата: (annyliz2013@yandex.ru @ 21.2.2015, 15:13) узнавал) вроде все подходит без проблем

У тебя ящик переполнен, отвечу здесь:
(FL+) - розовый
(FL-) - фиолетовый
(FR+) - зеленый
(FR-) - голубой
[attachment=107092:image__1_.jpg]

При попытке замены лампы подсветки номера на светодиоды, сломал фиксатор патрона лампы.
[attachment=106128:WP_20150204_001.jpg] [attachment=106129:WP_20150204_002.jpg]
Оригинальный каталог выдал номер: 81690А. Под этим номером значился фонарь подсветки в комплекте с патроном и цена на этот кусок пластмассы начинается от 1211руб!!!
[attachment=106135:фонарь__1_.jpg]
На самом патроне, кроме надписи Koito, ничего не обнаружил и только изрядно порывшись в интернете, удалось найти отдельно номер самого патрона. В каталоге Koito он числится как разъем для лампы дополнительного освещения под номером C1583A и цена его уже 209руб.
Не меняйте лампы на морозе!

Цитата: (nigma_vega @ 2.2.2015, 12:37) Я читал её сначала. Здесь все рассматривают варианты с более мощной акустической системой. В которой используется усилитель.

у меня без усилителя со штатной головой играет

Цитата: (realist33 @ 28.1.2015, 21:32) А наркоконтроль и не знает))).

и жена пока тоже...

Цитата: (Ozz @ 27.1.2015, 0:40) ящик для перчаток закпирается двумя мастер-ключами, но не открывается третьим сервис-ключём.

А над перчаточным ящиком обнаружился "тайник"!!!
[attachment=105428:WP_20150128_012.jpg] [attachment=105427:WP_20150128_011.jpg]
[attachment=105429:WP_20150128_009.jpg] [attachment=105430:WP_20150128_006.jpg]

Цитата: (SPb @ 19.1.2015, 17:48) Титаническая работа! Потрясающее терпение. Молодец!

В живую смотрится очень х..., вообще не смотрится! Пришлось заказать родные с дырками

Цитата: (kubur @ 7.2.2014, 2:24) Бюджетный вариант на двухстороннем скотче: [attachment=87676:P1150340.JPG] [attachment=87677:P1150341.JPG] [attachment=87678:P1150342.JPG] [attachment=87679:P1150343.JPG] [attachment=87680:P1150345.JPG] [attachment=87681:P1150347.JPG] По поводу мороза: такой-же года 4 проездил в багажнике РАВ 4-3 - нормально.

Вот еще один бюджетный вариант:
Вчера соорудил подсветку бардачка. С плафоном заморачиваться не стал, купил патрон для лампы 5W5 и концевой выключатель. Патрон врезал не в сам бардачек, а в панель перед ним. Запитался от ближайшей к бардачку розетки.
[attachment=104786:WP_20150117_017.jpg] [attachment=104787:WP_20150117_020.jpg] [attachment=104788:WP_20150117_022.jpg] [attachment=104789:WP_20150117_023.jpg]

Цитата: (Рафаил4 @ 10.11.2013, 22:53) Я,увы,не технарь и только учусь.Как говорится и под полтос никогда не поздно.Правда,могу сам делать тогда когда есть полный фототчет как например в случае с запаской или установкой балалайки.А вот так вслепую берешь плюс и кидаешь его на минус ...пока увы выше моих знаний Вот аккуратно вырезать,вставить плафон -это одно,а вот запитать совсем другое без знаний.Без знаний люди втыкают хрен знает что в прикуриватели,а потом предохранители летят

Тоже вчера соорудил подсветку бардачка. С плафоном заморачиваться не стал, купил патрон для лампы 5W5 и концевой выключатель. Патрон врезал не в сам бардачек, а в панель перед ним. Запитался от ближайшей к бардачку розетки.
[attachment=104782:WP_20150117_017.jpg] [attachment=104783:WP_20150117_020.jpg]
[attachment=104784:WP_20150117_022.jpg] [attachment=104785:WP_20150117_023.jpg]
Ой, кажись не в своем разделе написал

Цитата: (miks2002 @ 14.1.2015, 14:13) nikandr68, а можно фото того, как вы штатные решетки насверлили!? а то ценник на решетки с отверстиями вызывает недоумение...хотя чему тут удивляться

Вот, наконец то фото насверленых решеток:
[attachment=104781:WP_20150117_007.jpg]
[attachment=104780:WP_20150117_001.jpg]