Цитата: (igorkzn @ 23.4.2024, 20:16) что за 4я ветка ?

4-е поколение, тоже популярная тема)

Примерно здесь:
https://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Kakoe-ma...-t28264-st16320

Цитата: (Sakura-San @ 23.4.2024, 15:00) Слепая вера до добра не доводит...

Я бы добавил, что любая вера это только вера, без доказательств и умозаключений)
Поэтому люди и надеяться, не задумываясь что и откуда.

Цитата: (Smerg @ 23.4.2024, 14:23) Вера бывает разной… Посему и жду отзывов не выдающихся теоретиков, но реальных потребителей…

Так Вы можете быть первым реальным потребителем) Мне тоже интересны реальные отзывы.
Многие про моточасы не задумываются. Верят, что любое масло работает 10 тык, и не важно: город или трасса, зима или лето.
Легковерность - наше всё)

Недавно обсуждали про Моли Грин в 4-й ветке, можете почитать, посмотреть скрины, либо сами поискать, поразмыслить про цены, обороты, того Чуранга, который ещё и Такуми разливает, якобы разливает.

Столько обмана в России попёрло, лучше лить проверенное (более-менее) наше. Либо корейское, но там тоже бывает и левак, и сомнительные истории.

Цитата: (alexbx13 @ 23.4.2024, 8:16) Да, НПЗ нет, а масло есть Бывает такая штука как блендерное производство. На счет оригинальности бренда у нас, разделяю Ваше беспокойство.

Я в курсе, не в курсе только кто блендер в данный период времени.
Канистр можно и здесь наделать, и в Обнинске что-то залить. На тесты отдать с хорошим наполнением, а в продажу отдать иное.
Периодически выскакивают детали этого же названия по подозрительно низким ценам - ага, точно из Японии))
Или только масло из Японии) Не стал бы лить, даже по цене корейских НПЗ.
Даже больше доверился бы Микингу, который из Мичанга, но это не точно.

П.С. Сразу последствий не будет, даже если в канистре М8 с присадками.

Цитата: (Smerg @ 22.4.2024, 19:49) Кто-нибудь использует (использовал) это масло? Друг просил узнать. Отзывы хорошие по всем маркетам, включая мнение Торкона на его ресурсе. Цена на ОЗОНе 4204 р. за 5 литров.

В теории - нет такого НПЗ в Японии. Япония в числе санкционных стран.
Кто делает то масло, откуда везёт, только Антон может рассуждать, и якобы "параллельно" завозить..
И есть несколько НПЗ в Корее, которые поставляют сюда.
И есть ОбнинскОргСинтез с Синтеком, который по тестам, вроде как, неплох.
И есть Лукойл и прочие рос. НПЗ.

А теперь, внимание, вопрос: есть ли НПЗ у Таёты и что тогда такое, и для чего, Сиворкс?
Можно её отвечать, можно лить... всю фигню))
Синтеком тоже довольны, что ещё нужно - наливай, да пей))

П.С. На расходку Сиворкс подозрительно низкие цены, ну точно из Японии))

Цитата: (Smerg @ 22.4.2024, 22:12) Но, там нет ПАО, ничо?

Чаще меняйте и ничЁ)

Зачем опять хамите и оскорбляете!? Прекращайте.
Ведите себя как человек, и пишите по существу.

Как Вы относитесь к японскому (возможно, в кавычках) маслу CWORKS?

На днях Экзист прислал:
"АКЦИЯ 4+1 НА МОТОРНОЕ МАСЛО CWORKS OIL SUPERIA
Уникальная возможность приобрести моторное масло CWORKS OIL SUPERIA по выгодной цене - 5 литров по цене четырёх. При покупке специальной упаковки моторного масла Вы получаете 1 литр в подарок к четырехлитровой канистре!


CWORKS OIL SUPERIA - это Японское моторное масло для бензиновых и гибридных двигателей автомобилей. Полностью синтетическое моторное масло, разработанное из синтетических базовых масел с высокими эксплуатационными свойствами на основе новейших технологических разработок тщательно сбалансированного в Японии пакета присадок, позволяющего увеличить прочность масляной плёнки и снизить потери на трение для максимальной производительности двигателя и экономии топлива.

CWORKS – торговая марка Toyota Tsusho Corporation

Корпорация Toyota Tsusho Corporation – одна из крупнейших компаний в мировой индустрии с мощной репутацией и безграничными возможностями Toyota Tsusho Corporation входит в Toyota Group. Благодаря многолетней работе в области поставок деталей и автокомпонентов на автосборочные предприятия, корпорация обладает всеми необходимыми ресурсами и уникальными условиями для обеспечения запчастей высокого качества для рынка послепродажного обслуживания."

Вероятно, раньше был не из Китая.
Я бы ставил, ничего плохого не вижу.

Спасибо оппоненту за помощь в поиске информации!
Популярная организация в России, как говорится: "маленький гигант большого секса" ))
62 декларации от «Chugai Yukagaku Kogyo Co., Ltd.», обновлено 14 Мар 2024
декларации-соответствия.рус › CHUGAI YUKAGAKU KOGYO Co., Ltd.
https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl....u-kogyo-co-ltd/

20 деклараций от "Логос".
Заявитель ООО "ЛОГОС"
ДАТА РЕГИСТРАЦИИ 25 марта 2009 г.
АДРЕС 690068, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, Г.О. ВЛАДИВОСТОКСКИЙ, Г ВЛАДИВОСТОК, УЛ КИРОВА, Д. 79А
Вид деятельности Торговля оптовая автомобильными деталями, узлами...
Финансовая отчетность за 2023 год
Выручка: 221,2 млн руб. 10%
Чистая прибыль: 39,1 млн руб. 106%

Во, что пишет "Такуми-ойл" (тоже стоит рассмотреть к использованию, наверно):
Передовые технологии производства и жесткий контроль качества TAKUMI обеспечивает один из лучших заводов Японии – CHUGAI YUKAGAKU KOGYO, работающий на внутренний рынок страны с 1954 года...
Завод CHUGAI YUKAGAKU KOGYO сотрудничает со многими широко известными брендами, в том числе, выполняя заказы автокорпораций по конвейерной заливке масел.
https://takumi-oil.com/about

Вот это я понимаю пиар!
Из бочек (преимущественно из синих без надписей) в бочки и в канистры - это гениально! Для авто корпораций! Ещё и успевают для или Такуми делать на экспорт. И Моли Грин. Может ещё кому.

Скрины с видео об одном из лучших заводов Японии (даже мой лучший кот угарает)).

П.С. Всё ПМСМ: не может этот завод блендить столько продукции, под разными брендами на экспорт (в 17 стран, ага), сколько наделали сертификатов. Думаю, что они и не в курсе)
Может десять паллет приходит, остальные сто из Китая.
Согласен, что эксклюзива в Японии хватает в сети Автобакс и разных площадках, но это не говорит о массовости продаж. Там именитые НПЗ имеют сети заправок, где и масла свои продают и заливают. Ага, заехал заправиться, заодно и масло заменил.
А пиар сделан красивый, некий Антон молодец. Как бы посторонний человек, не импортёр, а мозг людям сделал.

Вы видите только то, что хотите видеть.
Вам же пояснили не раз, да и сами задавали правильный вопрос "бывают ли с негнилыми порогами?".
Теперь к Вам вопрос: что за инженеры создавали кузов, если он сгнил?

В своём городе РАВ4.1 и 4.2 единичные попадаются! 4.3 побольше, 4.4 ещё больше. 4.5 меньше, чем 4.4, даже если только рест. брать в расчет.

Отсюда вывод: если машин практически не осталось, то кто Вам должен ответить на ваши, не совсем корректные, вопросы!?

Не ищите подсказчиков там, где их нет. Ездите и смотрите те машины, задавайте тем хозяевам свои вопросы, получите какие-либо ответы.
Спасибо за понимание, успехов.

Похож на оригинальный фильтр Ман.
Никакой фильтр не фильтрует весь объём масла постоянно, и от всего, иначе отработка была бы чистая)
Меняйте масло чаще, учитывая моточасы, и не важен бренд фильтра.
Всё ПМСМ, чтобы не входить в полемику)

Цитата: (Роман44 @ 11.4.2024, 21:36) Хороший мотор. Продукт инженеров, а не маркетологов.

Хороший мотор какого поколения? Поэтому и непонятна упёртость в двигатель.
Вероятно, в рассматриваемом поколении РАВ4.1 3-е поколение двигателя 3S-FE, который выпускался с 1996 года по 2000. РАВ4.1 выпускался с 1994, значит в нем был двиг и 2-го поколения.

Три года была мертва тема, а Вы сейчас ждёте ответов. Зря. Есть же автоподборщики, им и задайте те вопросы.
Инженера, по ходу, сразу кузова отдали маркетологам, поэтому не важно сколько ходит двигатель, его отремонтировать дешевле, чем кузов. Поэтому и не встречаются.

Да, раньше и трава была зеленее.
"Никто никогда не вернёт 2007-й год" https://youtu.be/i9Nebj-dVn4

Для примера фото. Пришлось на днях варить трубу глушителя, отгнил фланец и отвалилась)
РАВ4.2рест, 04 г.в., родной 284 тык.
И нравится мне этот РАВ, и паллет вмещает, но печаль, тоска по днищу. Он душевнее, чем более маркетологовый РАВ4.4рест, который уже на 100 тык стал корродировать! Который как будто "из говна и палок", по-моему скромному субъективному мнению. Кстати, оба сделаны в Японии.
Успехов в поиске.

Проще масло с фильтром почаще менять, с учётом моточасов.
Лишние извраты для Таёты - даже странно. Она же "легендарная", и не сломается, даже если масло не менять))

Не прощу!
За мат в общественном месте...

П.С. Тема про масла, корейские масла ещё с нами.
А про Ваше, вспоминается песня "Опарыш", со словами: "смесь из грязи и говна - это родина моя!" Хой.
Как сказал бы Кубур: "каждый сам творец своего счастья!" Иными словами: "каждый сам себе злобный Буратино!"

Продолжение песни:
"Раз с братишкой нас рыбак
На крючок воткнул — мудак
И закинул в водоём
Что ж, с достоинством умрём
Мне не жаль своей души
Знают лишь опарыши
Что я умер, как герой
И навоз не предал свой!"

Вы уж извините, но что-то совпадает: совпадение - да, совпадение. "Матрица" отдыхает.

Цитата: (EDDI 76 @ 7.1.2024, 0:13) а ты веришь в чудеса...хуяк и начали делать хорошее масло?

Конечно, верю, раз Вы смысл написанного не поняли

Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах…
В русалок верю, в домовых.

Цитата: (RedRav @ 6.1.2024, 18:32) ВМП на первом месте, далее, примерно... Провёл свой тест в -27. Потряс канистры, которые стояли на улице. Синтек 5-30 премиум даже не булькал. 0-30 как-то булькал, но плохо, 0-20 вполне жидкий. Вывод: зимой лью 0-20.

Чудится мне, что наш бизнес может в одну партию канистр для блогеров, испытателей, прочих пиарщиков залить хорошего масла из дорогих канистр. А дальше просто бизнес.
Иначе странно, что именитые нефтепереработчики не могут, а блендеры могут... из чего-то, тех же переработчиков)) "Плацебо" какое-то))

П.С. Конечно, могу быть не прав.
"Прав один лишь только ты!" Шнур)

Димексидом можно, если масло потребляется. И когда очевидно, что это не только маслосъёмные колпачки пропускают масло.
Если Вы про это)

Цитата: (Sancho1970 @ 27.12.2023, 19:26) тут 2 варианта а какой лучше подходит для рав 4

Как уже упоминалось, сойдёт любое: первое лучше менять пораньше, если ещё кольца не залегли, или чтобы не залегли) Грубо так: первое на 200-250 мч, второе 250-300.
Доступны повсеместно, и недорого.
Только всем не рассказывайте, а то будет стоить дороже Лукойла)) Кривая спроса-предложения работает всегда.

Корейский нефтепереработчик, производитель масел: https://s-oil.ru/page/proizvodstvo
Масло моторное S-OIL SEVEN RED #9 5W-30 API SP / ILSAC GF-6A
1 л - E108295
4 л - E108296

Масло моторное S-OIL SEVEN gold 5W-30 A5/B5
1 л - E107770
4 л - E107768

В настоящий момент С-Ойл стоит прям очень дёшево, некоторые можно в районе 2 тыр заказать. Про подделки не слышал.
Зик напрягает: как не закажу, всё время приходится сомневаться, крутить, вертеть, бить в бубен...
При это на форуме по Зику на многое отвечают, что оригинал))

На днях забрал: большинство признаков оригинала есть, кроме того, что с "командой" снизу канистр перестали ставить дату канистр. При этом дата розлива одна, и снизу одной канистры дата стоит.
Вот эта неоднозначность пугает. А для поддержки ЗИК, в т.ч. это, нормально))
Заказывал у ФрэшАвто, с миллиардными оборотами. Они не числятся в лидерах Зик.
Цена в районе 3 тыр.
П.С. Заводы канистр разные и ЗИКу на это...
Поэтому лично для себя я бы брал С-Ойл, но пока есть запасы (ведро 20л) Энеус, который сейчас стоит неадекватно.

Цитата: (kubur @ 8.12.2023, 1:21) Ляксандр тебя не правильно понял? Так подскажи, как понять правильно, что ты имел ввиду. Мне тоже интересно.

«Не» с наречиями пишется слитно в том случае, если слово можно заменить на синоним без отрицательной частицы.

Цитата: (rev42 @ 3.12.2023, 0:43) Shikolad , реально , вообще ни смысла тратиться , возьми корейские авантеч , они крашеные хотябы , а колодочками я могу поделиться Правда , это хорошие колодочки, с настоящей медью , сейчас мало кто так делает

Правильнее добавлять "якобы", ибо они такие же корейские, как НиБК японские) И так же посредственно имеют к тем странам отношение, а написанному у нас верят.
Крашенные - это плюс, на пару лет сойдёт, смотря сколько ездить)
Да, с медью уже не делают, запретили экологи-маркетологи)

Конечно, это разные уровни машин)
Даже Атлас по подвеске комфортнее, чем РАВ.
Благодаря покупке Вольво, Джили прилично поднялись. Изначально были не очень, не много их можно встретить первых вариантов.

У Чери есть СП с ЛР, который выкупили Тата, у которых с Чери СП)
Да и начинали они с копирования Таеты, есть до сих пор живые экземпляры.
По подвеске они хуже Джили.

Конечно, все не пересядут на Китай-автопром, но уже многие не боятся покупать, альтернатив немного.

Альцгеймера прогрессирует...

Цитата: (Зажигалка @ 21.11.2023, 13:03) Не плохой или достойный. Посмотрел еще kixx, что более комфортно будет для данного агрегата. я так понимаю, что масло японское.

Кикс, Зик, С-Ойл, Энеус - Корея.
СиВоркс - вряд ли Япония за цену Кореи. Сомнительный бренд.

Где меняли колодки, которые прошли только 21 тык, и не провели ревизию, лучше туда больше не ездить.
Где не подобрали колпачок, к ним я бы тоже не поехал больше.
Но у них может быть "прокатило", и прокатывает...

Я сегодня за него)
Между диском и кожухом что-то попало и не хочет выскакивать.
Согласен с предложением, что камешек.

Цитата: (jan777 @ 29.7.2023, 6:55) Тут вообще чел меняет закапало - закрутил - +300гр.- поехал. Не знаю насколько он прав. Сам меняю по мануалу. См. самый конец ролика. https://youtu.be/Q6DsRwSAdXY

Сегодня обновил жидкость (лью без красителя) в вариаторе.
Своё пожелание сказал: сливаем, заливаем, и +300. Маркетинг мне неинтересен)
В этот раз и не перечили, ибо сказали, что это не хуже, чем те двое, которые уже "приехали", через 110 и 170 тык на ремонт вариатора. Не меняли и гоняли.

Ещё я решил это сделать через 20 тык, ибо мне не нравилась работа вариатора, было чувство недолива! То чувство, когда в МКПП заливаешь АТФ - кто не пробовал, не поймёт.

В итоге сделал специалист со своей поправкой: я завел (на подъёмнике), включил нейтраль, не ждал, не ездил, тот открутил "чек" для выставления уровня, закрутил, долил 300 грамм.

В процессе общения спец рассказал, что сталкивался в инструкции какой-то ДжиЭм, в вариатор которой нужно сверх уровня доливать 600 грамм, или более, мне неважно.

В итоге в этот же день я не ощущаю блокировку/разблокировку гидротрансформатора, вариатор работает плавнее, ранее были характерные подёргивания, и на холодную было очень туго начинать движение.
Похожая ситуация, даже хуже, была и в результате недолива при замене жидкости в АКПП РАВ4.2р., пока не подлил 300 грамм. Пишу для невнимательных, раз пятый) Для Питера, в частности.
Да, я очень чуткий к коробасам, опять же после АТФ в МКПП - попробовав раз, стал лить всегда.

Как будет делать конкретный пользователь, мне неважно, пусть каждый сам думает за себя и решает как правильно для него. Мне же не нужно рассказывать ничего - я сам себе инженер) А другой пусть будет сам себе злобный Буратино)

П.С. В ДВС масло заменил через 230 моточасов работы (ср. скор. 26 км/ч).

В 4.4рест. есть показатель средней скорости после сброса. Должно быть и в 4.5, но это не точно)
Несложно посчитать моточасы.

При ТО сбрасываю. Далее иногда просматриваю тот раздел, чтобы сделать вывод через какой пробег менять масло.
Допустим, сейчас у меня показывает "средняя скорость 29 км/ч". Масло заливаю гидрокрекинговое, рассчитано на максимум работы 250 мч. Т.е. 7250 км максимальный пробег до замены, присадки под санкциями прекращают свою работу). Можно и больше ездить, но есть вероятность закоксовывания поршневых колец, которые толщиной всего 1 мм. Далее масложор в районе 200 тык. В принципе, на это и рассчитан современный автоговнопром)

И в вариаторе нужно уровень выставить с прогревом, чтобы занизить уровень.
А в 4.5 тоже что-то придумали с поддоном, чтобы не лазили - опять же на 200 тык сойдёт, а дальше как повезёт.

Цитата: (kantima @ 30.10.2023, 15:02) Забрал фильтр Микро. Любо, диво посмотреть. Отличный фильтр, орига один в один.

Та же просьба:
Будете менять воздушный, проведите салфеткой за фильтром, сделайте фото, и сюда закиньте, пжлста)
Спасибо)

Когда 100-200 г, то лучше долить дистиллированной воды. Вода имеет свойство испаряться)

Такую заказал за 200 руб. и подлил до минимума:
SUFIX SF1013 Вода дистиллированная, деминерализованная, деионизированная 5л

Я даже бренд назову: Aurus.
Так его позиционируют.
И гордость сразу потекла...

П.С. Не, там на самом деле, почти, но...
"к концу 2022 года этот показатель планируется довести до 80%."
Конец же уже был, а уже конец 23го, может уже и до 100% довели.

А что с гвоздями, телевизорами, великами, мопедами и прочим - есть что, Ляксандр?
Китай в космосе уже давно Россию опередил, а много у них российского, кроме ископаемых, леса?

Это глобальный замысел. Деньги ничем не обеспечены, войны отвлекают и должны продолжаться.
А кто-то хорошо зарабатывает на жизнях других.
Богатые спонсируют одних на битву с другими, засылают агентов, если сами не могут начать. Всё по плану.

Цитата: (LarrySlav @ 6.10.2023, 8:12) Купил VIC в Эмексе у RTEK. Тыща рублёв. Визуально не понравился. Простейшая упаковка, сам фильтр какой-то "дешевый". На фотке - в сравнении с китайским Патроном. Вроде чуть лучше Патрона. Отнести назад чтоли? А какой взять, чтобы норм? (орига дорогая нынче)

Когда-то многое ставил Патрон, в т.ч. и воздушники.
Но Патрон раскрутились и закушались.

Сейчас стоит Зеккерт - многое уже заказывал, визуально очень качественно. Это Китай, хоть на коробках, как у Фебеста (и не только), Германия пишется.
Также заказал себе китайский "братья звёзды", фильтр запаян в пленку, что даже лишнее, но всё же. Цена копейки.

Воздушный меняю каждую замену, либо через замену масла ДВС, в зависимости от моточас.

Как написал другой оппонент: главное, чтобы с торцов не было подсососа, куда может проскочить абразив.
Воздушный фильтр не может отфильтровать все фракции пыли, иначе не будет производительности.
Это только у Крокодила чистейшая отработка, и за воздушным фильтром чистейший корпус после фильтров Ман. Бла-бла-бла, это его))

Я за недорогой, но чаще.

Всё сугубо ПМСМ. Каждый сам решает, что покупать и за сколько.

Цитата: (lacost @ 5.10.2023, 12:08) мой номер по вину 4351242100, в спецификации автодока идет толщина 28мм , у ABSEL Диск тормозной Передний TY421022 в спецификации на автодоке нет данных, на озоне толщина 25 мм. Следовательно не подходит ?

К вашей не пойдёт.
У вашего параметры 296x28.
SUFIX FX-1089 - эти поставил бы. Российский бренд китайских заводов)


Тот ответ был на Z05944...
TY421022
43512-42040
43512-42080

Цитата: (lacost @ 4.10.2023, 10:02) подскажите, из "дешевых" какие бренды можно рассмотреть? MILES ставил кто на перед?

Зеккерт, Стеллокс, Майлс, Патрон - всё будет работать не хуже оригинала.
ПМСМ, как всегда, ибо выбор у каждого свой.

Я ставил Патрон в 14м году на 4.2р., прошли диски уже 120 тык точно. Сейчас бренд Патрон подорожал, и ничего с этим названием не беру.
Периодически заказываю ЗЧ Зеккерт, визуально качественно, нареканий не слышал. По сути тот же Патрон, но дешевле.
Про Патрон в целом были недовольства.

На 4.4р. стоят НиБК - не рекомендую, неравномерная структура зоны трения.
После 60 тык с колодками Кашиям выглядят хуже, чем Патрон с Патроном после 120)

Толщина тормозного диска, мм
25
Внешний диаметр, мм
275
OEM-номер: 24012501781; 986479428; 09B52011; 31473; SD4093; 92232703; 4351242040; 4351242080; 590280020

На серый чугун бренд не сильно влияет, ПМСМ.

Кофеман жив, другие темы ему интереснее.
Так они и бьют своих, только вы смеётесь. Нельзя так, они тоже люди. Эти, с мозгами на плечах...

Цитата: (EDDI 76 @ 5.9.2023, 21:21) БУДЕМ считать ,что сделаны действительно в мексике(на фото мои колодки) на них я откатал под сотку это к сведению

Могли и про Германию написать) Как Фебест, Зеккерт)
Ездите по трассам или не тормозите? Не, это нормально, можно и в городе так "пенсионерить". У меня разок балансировка на трёх колёсах по нулям была, что крайне редко бывало у меня, не могу долго "пенсионерить", скрываюсь, даже, когда спешить некуда.
Я сменил спереди колодки Кашияма через тык 60, как говорится: "руки чесались", ещё бы ездили не один десяток, но диск НиБК (типа Япония) "поели" некрасиво, да и диски неравномерного состава по диаметру.
Поставил в этом году колодки Декст за 300) Типа Германия, хоть цена честная, как за Китай

П.С. Ну, и чувство "гордости" за патриотов нашей "пещеры", относительно...
"Мексика является шестым по величине производителем автомобилей и лёгких грузовиков в мире и четвёртым в мире экспортёром транспортных средств. Каждый год доход автоиндустрии составляет порядка 100 миллиардов долларов, в производстве занято порядка 900 000 человек. Известно, что уже сейчас BMW, Chevrolet, Ford, Honda, Infiniti, Nissan, Porsche, Renault, Tesla и Toyota выпускают относительно недорогие электромобили в Мексике."

Цитата: (juran777 @ 23.8.2023, 23:42) Что нагуглил, то и скинул) Относись к нему с состраданием... Как к больному) P.S. У меня в офисе есть подобный тип - каждый день всем пытается с пеной у рта доказать, что президент плохой и прочее... Все смотрим на него и улыбаемся. Жалко человека - так плохо ему живется в России, а денег не может заработать, чтобы уехать))) Такая болезнь страшная, каждый день он на нервах

Что нагуглил? Как в Крыму в этом году, ездили же? Зачем вам Турция, но нести херню совсем не трудно.

Пересидент хороший, народ поганенький...

Вася Обломов - Поганенький у нас народ
https://www.youtube.com/watch?v=p43MJ6NMLZs

Лично я смотрю на таких как вы и улыбаюсь: как же насрано в голове.
Периодически езжу в прилегающих районах, куда прилетает, за рвами с конусами, рядом с минными полями.
А лично Вам желаю, чтобы до Вас птички долетели. Или просто, чтобы пошли на могилизацию, или приняли принудительно.
А то здесь вы все певцы, гугловоды, мудрецы...

П.С. А что по теме о Капитуляции, есть чего умного, дурного?

Цитата: (EDDI 76 @ 12.8.2023, 0:45) Че перебухал...дба не дешевые ароде

Перебухал компота))
Вам написал, что у меня любые тормозят.
Другой ответил, что у него всё плохо с дешёвыми.
Ему был ответ про DBA.
А нужно ли экономить на тормозах, каждый решает сам.
Ставьте любое феродо, ПМСМ)

П.С. На 4.4р спереди сейчас стоят Декст за 300 рублей (после Кашияма, до меня), сзади САТ за 450 рублей (после оригинала).
На 4.2р спереди стоят Патрон (третий комплект), сзади оригинал Чери за 200 рублей, что очень запомнилось "Крокодилу"))
Сейчас таких цен нет, вероятно. Но Декст покупал год назад, уже после начала конца, примерно в мае, два комплекта.

Цитата: (homka @ 1.8.2023, 16:05) Всем привет. Пробег 190 000. В мае месяце поставил передние NIBK PN 1530 и задние NIBK PN 1522. В конце июня на передних появился скрип. Почистил направляющие, две направляющие даже слегка прикипели, смазал. Проездил почти месяц нормально, сейчас начали скрипеть вновь. Что подскажите, может поменять направляющие? Возможно попались некачественные колодки(серый импорт как бы) и заменить колодки, какие посоветуете? Всё время ставил NIBK, никаких проблем не было.

Фрикционный материал не скрипит, скрипят сопряжения металлов от резонансных колебаний.
Проблема в отсутствии смазки, где она должна быть. Система корродирует и начинает скрипеть.
Направляющие колодок (не суппортов) смазать или заменить и смазать медной смазкой, либо более современной для данной точки смазки.
Суппорт по своим направляющим должен перемещаться от руки, если нет, то направляющие заменить и смазать TRW TG110.

Прикипевшие направляющие заменить, процесс коррозии не остановить, стоят недорого типа Сейнса, у них различные ремкомплекты.

Колодки даже за 200 работают нормально, проверено. Здесь и думать не надо, по мнению Крокодила)

NIBK - это "оборотень" из Китая. Не имеет отношения к японскому NBK.
Ничего плохого не имею, сейчас стоят спереди эти диски, до меня ставили, 60 тык проработали с Кашиямой (тоже сомнительное название), но выглядят хуже, чем на другом РАВ полноценный Китай после 120 тык.
Сейчас диски NIBK продолжают работать с колодками за 300)

У Вас с поиском и головой совсем тавой?
"Реверс" - давно известное название, но это простой отбор из трубы для своих нужд, а оплата иным лицам.
За транзит платит Россия Украине, Украина покупает российские нефть и газ, иное, в т.ч. оружие, чтобы могилизировать таких же славян. Всё строго по плану.

21 июля, 17:16
Украина с 1 августа на 23,5% повышает тарифы на транспортировку нефти по своей территории
https://tass.ru/ekonomika/18334115

Ещё в 2022-м:
Украина ищет пути поставки топлива: реверсом по МНПП из Венгрии...
https://neftegaz.ru/news/transport-and-stor...noy-evropy-che/


24.07.2023:
Киев увеличил закупки полученного из российской нефти дизеля для танков

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/24/07/2023/64be...a79470cd303f8e0

П.С. Меньше смотрите телевизор.

Цитата: (Demon-102 @ 25.6.2023, 22:55) Не думаю, что внутрь структуры диска научились вносить песок, пластмассу, иное, что приведет не к скорому износу, а деформации. Насчет песка и т.д., Вы загнули, а вот уменьшить количество примесей для прочности, это вполне реально.

Прочность или пластичность?

В общем, долго можно рассусоливать, ответьте на несколько вопросов:
- сколько примерно проработали диски в км, днях/годах
- сами обслуживали тормозную систему при замене дисков, и в дальнейшем, или под чутким контролем, или непонятно кем, как, что
- за сколько км, дней/лет до случая было обслуживание суппортов
- могло ли произойти при эксплуатации, в любой период времени, резкое охлаждение диска/дисков (после трассы сразу на мойку или типа того)

Спасибо за честные ответы)
П.С. Ставьте "дешман", не платите за бренд.

Цитата: (Demon-102 @ 24.6.2023, 10:55) По поводу ступиц, проверил подшипники ни лишнего шума, ни люфта. По моему мнению, при каком-то дисбалансе в ступице биение было бы постоянно или при какой-то определенной скорости. Я фото скинул коробки, может пр этим фото можно определить настоящий адвикс или подделка?

Ваше мнение верно.
ПМСМ, в данном случае не важно ориг или подделка, при условии, что они работали какое-то время нормально.
Вероятно, Вы могли перегреть диски по трассе, в т.ч. от подклинивающих/подклинивших направляющих втулок суппорта.
Либо был нагрев и резкое охлаждение на мойке (упоминал).

Не думаю, что внутрь структуры диска научились вносить песок, пластмассу, иное, что приведет не к скорому износу, а деформации.

Даже дешёвые диски работают! На РАВ4.2Р более 120 тык китайским дискам, на вид норм.

Цитата: (Demon-102 @ 17.6.2023, 17:55) Всех приветствую. Вопрос таков. При небольшом торможении все нормально, во всяком когда перемещался по городу, претензий никаких. При выезде за город, соответственно скорость больше, при оттормаживании появляется биение. Первым делом подумал на износ дисков. Замер показал 27,75. В чем может быть причина биения?

Толщина не имеет значения, достаточно после трассы заехать на мойку - диски поведёт. Бренд не имеет значения, и структура серого чугуна тоже.
Причина: кривые диски, под проточку/замену.

Цитата: (Змий @ 20.5.2023, 10:00) Да я поездил по салонам, вариантов не много. Как не странно, но понравились китайцы, в частности Джилли тугелла, но маловата и Джилли Монджаро, но там ценник у дилеров космический. Их неофициалы еще возят, по более демократичному ценнику. Вот сейчас изучаю варианты.

Лично я кузов псевдоседанов повыше не рассматриваю) Менее практично.
Часто пользуюсь багажником, и зимой (снег на падает в багажник), и летом (создаёт тень, когда нужно, и во время дождя загрузиться поприятнее).
Ещё мне, в целом, понравился GAC GS8 предыдущего поколения, в комплектации GT, в т.ч. что лошадей до 200, блок чугунный, можно чипануть при желании. Вроде АКПП Айсин.
Но несколько объявлений по авто.ру прозвонил с адекватными ценами и понял, что нет ни машин, ни цен таких. Реально в районе 4х.
За 4 "примерил" Хавал Н9, но не очень понятны "нищие" комплектации - в "Премиуме" нет передних парктроников. Дизель убрали, бензинка жрёт многовато, содержание дорогое в целом у Хавала.

Цитата: (Sharfic @ 5.5.2023, 23:55) У меня на мелких кочках начались постукивания. Как смог, сфоткал. Проблема в этой втулке стабилизатора?

Втулки замените обе. Обычно в них дело.
Затягивайте болты не на подъёмнике.

Цитата: (rev42 @ 26.4.2023, 12:48) А втулки всегда так шли , палево спокойно можно отличить

Как-то заказал втулки SAT, рублей по 100.
Был удивлен, что с наклейкой на пакете SAT, внутри были "оригинальные" втулки - один в один, с кодами. Я тогда шутил: переклеивай наклейку на пакете и продавай в 10 раз дороже как оригинал, не отличить!
Потом хотел их заказать, а нет нигде - вероятно, кто-то оказался хитроумным.
Пришлось заказать Patron 23.5 мм, два комплекта, чтобы было. Первый пока работает, но оба раза ставили и затягивали их неправильно, на подъёмнике - в течение нескольких дней их проворачивало и далее работали/ют до стучков.

rev42, я в том году подливал воду из закромов, грамм 300 до нижнего уровня, типа OILRIGHT, в 4.4. Теперь опять ниже нижнего. Подолью воды и в этом году немного. Пробег 132 тык сейчас.

KYK частично заменил дилерскую жижу в 4.2, отработал уже более 40 тык. Может он и разъел теплообменник на 280ти
Может и раньше, было обнаружено при замене жидкости и снятии поддона АКПП. Был слой ОЖ в поддоне, в виде киселя. Заменил теплообменник.

Плацебо - страшная сила!