Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Фото и тюнинг 1 _ RAV4 для Ралли
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:14
Пока что Рав сделан под класс стандарт, тоесть отсутствует каркас и боевой шип. После летних гривиек станет ясно доделывать его под спорт класс 4000Н либо оставить в стандарте.
пока вот что имеем:
убраны сзадние сидения
поставлены ковши унп
ремни момо и сабельт
запаска в салоне
подвеска снег-лёд
все резинки заменены на полеуретан
стоки стабилизатора полеуретан
рычаги усилены
телевизор сталь 5мм
люстра хелла комета 200
переговорка
выпуск паук+ прямая труба на 54
впуск на зиму стандартный
сцепление ТРД
настройка грм+выхлоп на подхват с 2500 до 4500 об
фары игл айз раздельные линзы
после заключительно зимнего этапа в Челябинске нас ждет свап мотора, усиление кузова, замена всяких мелочей 
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:20
еще
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:20
и еще
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:21
парочка осталась
Автор: LeonidT34 19.2.2009, 10:21
| Цитата |
| рычаги усилены телевизор сталь 5мм |
поподробнее, плиз!
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:21
оп
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:21
со старта
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:26
| Цитата (LeonidT34 @ Сегодня в 11:21) | ||
поподробнее, плиз! |
сами по себе рычаги хорошие и крепкие, но есть больное место: ухо крепления стойки стабилизатора. это место надо хорошо проварить и наварить на него пластину или две из металла. подшливовать и покрасить грунтовкой. после этого на ней можно ездить до скончания века. плюс полеуретановый сайлент блок. псле этого рычаг от спортивного не отличается ничем кроме может быть веса.
телевизор это место смнинания. так как нам это не принципиально то мы берем все что идет после ланжеронов. вырезаем нах. то что вырезали оставляем для образца по которому вариться новый из металла (в нашем случае сталь) потом все это хорошенько прикручивается на болты к ланжеронам. яб сказал намертво. теперь на нем можно стоять, сидеть и прочее. даже вешать лебеку (для тех кто по лесам ездит). в моем случае на нем надежно висит кенгурятник, который много раз спасал нас снося на пути сугробы и прочее.
сварка непосредственна к кузову не желательна, так как разрушается структура металла и илет корозия авто. рекомендуется использовать болтовые соединения!
Автор: LeonidT34 19.2.2009, 10:28
| Цитата |
| это место надо хорошо проварить и наварить на него пластину или две из металла. подшливовать и покрасить грунтовкой |
а фото всего этого великолепия есть?
Автор: LeonidT34 19.2.2009, 10:29
и еще интересно узнать, каие стойки (аммортизаторы) и пружины используете?
Автор: Rav4eg 19.2.2009, 10:34
фото к сожалению не сделали когда изготавливали данную конструкцию так как делалось все в спешке пере гонкой. думаю сделаю фото при следующем разборе.
задние стойки от ваз 2108 прокачены средне на сжатие и максимально на отбой. срезаны крепления восьмых и приварены крепления от рава.
передние стандартные стойки. удлиненный шток на 1см, прокачка 70% на сжатие и максимумна отбой (порядка 90%). пружины от рава с 3s-ge с синей маркировочкой. в меру жесткие уже 3 года.
Автор: Danny 19.2.2009, 11:09
Вася, РЕСПЕКТ тебе за стремление и за результаты в ралли!!!!!!!!!!!
Автор: autor59 19.2.2009, 17:52
Rav4eg привет! Рад видеть земляка на этом форуме. присоединяйся - тут не скучно.
Даниил про тебя говорил, постеснялся у него твой телефон попросить. у тебя не постесняюсь 
, думаю что очень скоро твоя помощь мне понадобиться - заказал beams. если не против помочь - кинь телефон в личку.
Е...ТА не машина - ето песня!!!
Автор: Semen 19.2.2009, 18:23
Rav4eg
| Цитата |
| все резинки заменены на полеуретан стоки стабилизатора полеуретан |
| Цитата |
| плюс полеуретановый сайлент блок. |
Сайлентблоки и втулки из полеуретана сами изготавливаете или где то достаёте ? И почему выбор пал именно на полеуретан ?
Автор: Valj 20.2.2009, 6:27
По флудю маленько: офигенно красивый машин! (понимаю, что не в этом его главное достоинство), но ОФИГЕННО КРАСИВЫЙ МАШИН! 
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 13:42
Еще несколько фоток с ралли ЧелябТранcАвто.
Автор: Achilles 27.2.2009, 13:47
Все склоняюсь к адаптации своей машины к офф-раод ориентированию (недо-ралли).
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 13:55
офроуд ориентирование это уже Трофи, как оно есть.
Рав не очень для этого катит, лифтовать тяжело и привода под нагрузкой.
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 14:01
сейчас начинается подготовка рава к гравийным гонкам в Июне.
- бооооольшая и длииииная защита днища
- 3s-gte
- летняя подвеска
- новые конструкции в салоне
Автор: Marko 27.2.2009, 15:00
а другие равчики в ралли участвуют?
интересно было бы на них тоже посмотреть...
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 15:08
Danny участвовал в прошлом году. в этом году заканчивал машину.
а так других равов в ралли нет, преимущественно наши восьмерки, субари, эвики, ситроены.
Автор: Marko 27.2.2009, 15:10
Rav4eg
так если все машины в ралли разные, то в чем суть тогда самого ралли??? У всех получается изначально разные возможности еще на старте (у кого то мощнее авто, у кого то проходимее и т д). Где "честная борьба"?
Автор: Semen 27.2.2009, 15:15
Rav4eg
| Цитата |
| Rav4eg Цитата все резинки заменены на полеуретан стоки стабилизатора полеуретан Цитата плюс полеуретановый сайлент блок. Сайлентблоки и втулки из полеуретана сами изготавливаете или где то достаёте ? И почему выбор пал именно на полеуретан ? |
Вас мой вопрос поставил в тупик, или это тайна ???
Автор: ОДЕССИТ 27.2.2009, 15:20
Rav4eg, а видео есть у Вас, хотелось бы глянуть и к Danny это тоже относится. 
Автор: autor59 27.2.2009, 15:22
| Цитата |
| есть больное место: ухо крепления стойки стабилизатора |
согласен на 100%
сам люблю погонять - машину не жалею.
как результат - дважды это ухо варил на правом рычаге.
последний раз переложил шов несколько раз - пока держит
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 15:32
Пардон забыл ответить!
Полеурентан доставал в компании "Точка Опоры" владивосток
www.crt.vl.ru
Полеуретан устойчив к морозам, более износостойкий, жестче чем резина, тоесть в поворотах дает минимальный ход.
Стоит столько же сколько и обычные запчасти, а за частую и дешевле. Вобщем поставил и забыл на всегда. Особенно хороши ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА, деталь которая сильно подвержена износу.
Стойки стабилизатора тоже заказывал во владике. вот почта для заказа kralvik@yandex.ru
цена одной стойки 550ру. это более чем выгодно с учетом долговечности детали.
А про ралли. Гонялись мы в классе Стандарт. Туда пускают всех всех всех у кого нет каркаса и стоит стандартная резина. В целях обеспечения безопасности создается норма времени. например 5 мин на спец участок. Это делается для того чтобы психи на эвиках не убились на скорости 180км.ч.
Как показывает практика и турнирная таблица все первые места занимают вазовские восьмерки.
Когда мы сделаем мотор и поставим каркас то перейдем в класс 4000Н и будем гонятся с "пожилыми" эво 3-6 и субару до 2003г.в, а так же Левинами и Ситроенами. Силы будут более чем равны.
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 15:33
| Цитата (autor59 @ Сегодня в 16:22) | ||
согласен на 100% сам люблю погонять - машину не жалею. как результат - дважды это ухо варил на правом рычаге. последний раз переложил шов несколько раз - пока держит |
я просто приварил стальную пластину в нахлест соединения уха с рычагом. держит второй год
Автор: Semen 27.2.2009, 15:35
| Цитата |
| Rav4eg Цитата Rav4eg Цитата все резинки заменены на полеуретан стоки стабилизатора полеуретан Цитата плюс полеуретановый сайлент блок. Сайлентблоки и втулки из полеуретана сами изготавливаете или где то достаёте ? И почему выбор пал именно на полеуретан ? Вас мой вопрос поставил в тупик, или это тайна ??? |
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 15:35
| Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 16:20) |
| Rav4eg, а видео есть у Вас, хотелось бы глянуть и к Danny это тоже относится. |
Есть свежее видео с Челябинска, но честно скажу видео не айс, так как тестировали новую камеру, которая как оказалась имеет плохую стабилизацию изображения. Попробую найти самые оптимальные куски и выкину в ближайшее время! наверно даже сегодня.
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 15:37
| Цитата (Semen @ Сегодня в 16:35) | ||
|
в чем проблема? я же ответил...
Автор: Rav4eg 27.2.2009, 15:40
кстати вот экипаж который шел за 15 минут до нас http://youtube.com/v/VRl1e58GmJo
Автор: ОДЕССИТ 27.2.2009, 15:54
| Цитата (Rav4eg @ Сегодня в 16:40) |
| кстати вот экипаж который шел за 15 минут до нас http://youtube.com/v/VRl1e58GmJo |
такое ощущение, шо я в этой машине сидел!
Автор: Rav4eg 3.3.2009, 7:30
эщо пара фоток от Челябинского фотографа
Автор: Rav4eg 3.3.2009, 7:31
а до видео пока руки не доходят. надеюсь скоро дойдут
Автор: MIKI787 3.8.2009, 18:10
Ну так что там с видео? Хочется взглянуть как он в поворотах.
Автор: screamsoad 4.8.2009, 6:46
кстати а двиг 3s-fe или 3s-gte стоит у вас???
Автор: Rav4eg 6.8.2009, 7:34
| Цитата (MIKI787 @ 3.08.2009 - 19:10) |
| Ну так что там с видео? Хочется взглянуть как он в поворотах. |
к сожалению видео очень плохого качества (отсутствует стабилизатор изображения в камере) по сему скачет картинка. но попрбобуем чтони будь сделать.
Автор: Rav4eg 6.8.2009, 7:36
| Цитата (screamsoad @ 4.08.2009 - 07:46) |
| кстати а двиг 3s-fe или 3s-gte стоит у вас??? |
двиг ФЕ
свапуем на ГЕ
Автор: screamsoad 10.8.2009, 13:01
блиииииннн рав ништяГ!!!!у меня такие же тапки и нехватает колпачка!!!у вас нету???
Автор: MIKI787 10.8.2009, 16:16
А как вообще двигатель заменить на ГЕ? Самому то можно или спецпомощь нужна?
Автор: JAGUAR57 11.8.2009, 7:40
| Цитата (MIKI787 @ Вчера в 17:16) |
| А как вообще двигатель заменить на ГЕ? Самому то можно или спецпомощь нужна? |
всё всегда можно сделать самому! было бы желание и руки растущие откуда надо
по идее с заменой фе на ге особых проблем возникнуть не должно, они почти одинаковые, только коса и мозги разные. могут возникнуть проблемы с подключением коробки. если механика то нет проблем а если автомат... если бы я стал менять, то купил бы контрактный двиг+акпп из яппи.так проще было бы
Автор: screamsoad 11.8.2009, 10:36
а вообще равы есть с двиготелем 3эс-джеЕ с завода ???
Автор: JAGUAR57 11.8.2009, 12:02
| Цитата (screamsoad @ Сегодня в 11:36) |
| а вообще равы есть с двиготелем 3эс-джеЕ с завода ??? |
конечно есть. только они либо для америки(165лс) либо для японии(180лс)
Автор: a.sharikoff 11.8.2009, 15:28
А шо есть америкосы с 3S-GE??? Я думал только японцы.
Автор: JAGUAR57 11.8.2009, 15:59
| Цитата (a.sharikoff @ Сегодня в 16:28) |
| А шо есть америкосы с 3S-GE??? Я думал только японцы. |
есть, но они встречаются реже чем японцы. можт фотки найду
Автор: JAGUAR57 11.8.2009, 16:18
хотя я что-то уже засомневался насчет америкосов с 3S-GE... может я путаю... 
Автор: Gwyn 12.8.2009, 9:23
| Цитата (JAGUAR57 @ Вчера в 18:18) |
| хотя я что-то уже засомневался насчет америкосов с 3S-GE... может я путаю... |
Ага.
На картинке ниже перечень всех "американских" РАВов первого поколения.
3S-GE там нет...
Автор: andreylink 26.8.2009, 7:58
Да машинка выглядит просто офигенно!!!
Автор: Rav4eg 7.11.2009, 18:09
откапал в продаже http://2motor.ru/index.php?cPath=147_152_1404_1405
Может быть возьму на проверку, хотя и старые пока не сломались
Автор: Rav4eg 7.11.2009, 18:10
а также http://2motor.ru/index.php?cPath=107_128_133
но это лучше для внедорожников.
Для гонок лучше взять TRD, они есть в Москве.
Автор: Karlos_che 22.11.2009, 9:06
ну а где видео летних гонок?????
Автор: Rav4eg 22.11.2009, 13:42
| Цитата (Karlos_che @ Сегодня в 10:06) |
| ну а где видео летних гонок????? |
а летом мы не гонялись ввиду отсутствия бюджета...
Автор: Karlos_che 24.11.2009, 19:49
как так!? душа болит!!!!!!!!!!!!!!!
нужно было создать гоночный фонд, я думаю, свои бы поддержали....
Автор: Rav4eg 25.11.2009, 8:08
| Цитата (Karlos_che @ Вчера в 20:49) |
| как так!? душа болит!!!!!!!!!!!!!!! нужно было создать гоночный фонд, я думаю, свои бы поддержали.... |
да не, мне кажется это как то так, ну яб как минимум постеснялся бы
Автор: ОДЕССИТ 25.11.2009, 11:02
| Цитата (Rav4eg @ Сегодня в 09:08) | ||
да не, мне кажется это как то так, ну яб как минимум постеснялся бы |
да, мы выступим спонсором!
Автор: Rav4eg 25.11.2009, 14:01
| Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 12:02) | ||||
да, мы выступим спонсором! |
ралли это ни разу не дешего
Автор: chan 25.11.2009, 14:14
Rav4eg
и форумчане
... идея не плоха
На одном форуме учасник разбил в дребезги машину. Ему форумом на другую такую собрали, купили и подарили (НОВУЮ ИЗ САЛОНА!!!) Правда там пользователей раза в 3 больше, а активность раз в 5-6. Но ничего невозможного нет.
Пиши на машине www.4rav.ru а администрация сайта организует сбор, все кто захочет поддержат. Почему нет?
ИМХО. Идея не больше Не бейте...
Автор: ОДЕССИТ 25.11.2009, 14:17
| Цитата |
| Пиши на машине www.4rav.ru а администрация сайта организует сбор, все кто захочет поддержат. Почему нет? |
Rav4eg
только ты предварительно скажи сколько денег надо
Автор: Баден 25.11.2009, 15:04
Кстати, идея очень хороша.
У нас в Киеве так Клуб2108 собрал деньги для экипажа на ралли
Автор: Rav4eg 25.11.2009, 16:29
я даже ЗА написать на машине www.4rav.ru! И сопроводить это все качественными фото и даже видео.
На одну гонку в среднем уходит 20-25 тыщ. руб. не считая подготовки авто. (подготовка авто делается раз в 3 гонки, полная ревизия, смена жидкостей, амортизаторов, фильтров и протяжка всех соединений). Давиче пропустили гонку в Тюмени и еще пропускаем декабрьскую в Асбесте. Планируем собрать авто в Январе пропустив Первоуральск и успеть к Челябинску. вот как то так.
Сумма не маленькая в общем, сам как то просить не могу
Вариант поехать в декабре на Финал в Асбест, но на старом моторе ФЕ. В принципе ничего страшного, раньше ездили и сейчас доедем. Результаты неплохие. Последний раз 5ыми в зачете были.
Автор: ОДЕССИТ 26.11.2009, 9:32
Rav4eg
я все понимаю, но можно в у.е. перевести, а то мне не понятны 20-25 тыс. это много или мало или средне
спасибо за понимание 
Автор: Rav4eg 26.11.2009, 12:21
| Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 10:32) |
| Rav4eg я все понимаю, но можно в у.е. перевести, а то мне не понятны 20-25 тыс. это много или мало или средне спасибо за понимание |
ну если в $ то 700-900. Это Кубок Клубного Ралли.
про цены Чемпионата России я пожалуй умолчу
Автор: ОДЕССИТ 26.11.2009, 14:03
Rav4eg
и еще просьба, можешь наглядно расписать по всем взносам, шо куда надо платить и сколько
спасибо за понимание
Автор: Rav4eg 26.11.2009, 16:38
| Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 15:03) |
| Rav4eg и еще просьба, можешь наглядно расписать по всем взносам, шо куда надо платить и сколько спасибо за понимание |
да без проблем.
попробую в рублях-долларах
Гонка идет один день, но все мероприятие 3 дня. 1- регистрация+подговтовка авто, тех проверки. 2- прописка трассы+подготовка авто. 3- гонка.
7000руб-250$ - стартовый взнос
1000руб - 35$ - страховка
лицензию не считаю (10-30 баков в год)
6000 - 220$ - бензин для двух машин (спорт+техничка) что бы доехать туда+обратно. (от при условии, что гонка проходит в радиусе 800км от места жительства)
1000 - 35$ - топливо на прописку трасс (полный день) (стандартное топливо АИ-92)
1500 - 45$ - топливо на гонку (если гонка идет 1день а не 2) (стандартное топливо АИ-95) (данный двигатель не переварит спортивное)
3000 - 100$ (грубо) - Расходники - доливка малса, антифриза, трансмиссионки и прочих расходиков (иногда меньше бывает), так как машина целый день используется в режиме "до отсечки".
3000 - 100$ (грубо) на ночлег для 3х человек (пилот-штурман-механик). бывает меньше если договоримся с каким нибудь пионер лагерем.
3000 - 100$ (грубо) - на "пожрать" для трех человек на 3 дня.
на этом в целом все. остаются так называемые ЗИПы, или запчасти. тоесть можно пробить стойку, колесо, оторвать рычаг итд итп. посему берем ссобой кучу запчастей и инструмента. починка происходит за строго 20 выделенных минут в сервис зоне во время гонки. в тот момент когда происходит "регруппинг".
подготовка зипов может быть как 50$ так и 500$, тут уж как покатит с износом запчастей.
итого по простой смете: 100+100+100+35+45+220+35+250= 885
кароче 900 американских тугриков или 27000 руб. Повторюсь что может выходить дешевле, если на прошлой гонке не было поломок, расходники еще живы, поселиться удалось у друзей,знакомых или в палатке если это лето.
обычно первая гонка сезона с подготовкой встает в 1500$ - и если все нормально то вторая обходится в 600$
вот как то так....
Автор: ОДЕССИТ 26.11.2009, 17:09
сколько гонок в сезоне?
Rav4eg
дай тебя помучать вопросами
Автор: Rav4eg 26.11.2009, 17:28
гонок около 8ми если считать Кубок Урала.
если ездить дальше то можно и на 10-12 сгонять...но это нереально..каждый месяц гонять. мы по возможности посещали 3 гонки в год. для зачета и очков в серии этого очень мало.
Автор: Rav4eg 26.11.2009, 22:24
Чуток похвастаюсь 
наконец то пришел долгожданный выхлоп Kakimoto!!! Жирная и породистая фирма по производству настоящих автоспортивных ништяков. Ждал я его 2 месяца и вот он тут. Сверхлегкая нержавейка (сама банка), труба вроде тоже, хотя смахивает на титан (я в металлах не спец). Полностью "гнутая" труба (не сварная!). заводские швы сварки на резонаторе. Кстати резонатор судя по расположению настроен на подхват тыщ так с 4х-5ти. Легкий вес - вся система весит 15кг. Сертификация Jasma для дорог общего пользования Японии. Спорт как он есть.
Внутренний диаметр 57!!! наружка 60. Полный секас...
Автор: ОДЕССИТ 27.11.2009, 8:46
| Цитата (Rav4eg @ Вчера в 18:28) |
| гонок около 8ми если считать Кубок Урала. если ездить дальше то можно и на 10-12 сгонять...но это нереально..каждый месяц гонять. мы по возможности посещали 3 гонки в год. для зачета и очков в серии этого очень мало. |
круто
Автор: ОДЕССИТ 27.11.2009, 8:46
| Цитата (Rav4eg @ Вчера в 23:24) |
| Чуток похвастаюсь наконец то пришел долгожданный выхлоп Kakimoto!!! Жирная и породистая фирма по производству настоящих автоспортивных ништяков. Ждал я его 2 месяца и вот он тут. Сверхлегкая нержавейка (сама банка), труба вроде тоже, хотя смахивает на титан (я в металлах не спец). Полностью "гнутая" труба (не сварная!). заводские швы сварки на резонаторе. Кстати резонатор судя по расположению настроен на подхват тыщ так с 4х-5ти. Легкий вес - вся система весит 15кг. Сертификация Jasma для дорог общего пользования Японии. Спорт как он есть. Внутренний диаметр 57!!! наружка 60. Полный секас... |
Автор: Rav4eg 1.3.2011, 16:47
Автор: Mr.Medved 1.3.2011, 18:41
видео сделано класс, все на уровне! и машина хороша, и музыка и, конечно, сюжет )))
Автор: Ndmn518 1.3.2011, 23:02
За "КентБлока", конечно, отдельный респект! Но мне почему-то показалось что "отжига" реально мало...
Автор: BeaViS 2.3.2011, 6:38
а расскажите технику такого трюка?
я как раз таки про крутиться вокруг фишечки. 
Автор: SpecieS 2.3.2011, 6:52
Rav4eg Где и почем такое чудо..?
Автор: Rav4eg 3.3.2011, 5:46
BeaViS - первая передача. газ открыт на 50%. сцепление выжато на 30%. вход на ручнике. руление очень аккуратное.
SpecieS - какое чудо?
Ndmn518 - ну да признаю...маловато катания. но сделаем в след раз. в этот раз зажаты в рамки были.
Автор: Dr.Kicker 3.3.2011, 6:51
|
На автомате тоже не проблема. Селектор в положение L и без сцепления еще более аккуратным рулением)
Автор: BeaViS 3.3.2011, 6:55
|
Сцепление ж сожгется
я правильно понимаю, что привод у тебя оставлен полным, а не отключенный передний
Автор: Rav4eg 4.3.2011, 7:44
сцепление не сожжется никак на льду на первой передаче до 2х тысяч:) это не возможно:)
у меня как и у всех постоянный полный привод:) блокировка выключена
Автор: jushi 4.3.2011, 12:12
Rav4eg, а расскажи плиз поподробнее про усиление телевизора и рычагов, а так же про крепление кенгурятника. Если можно с фото 
Автор: Rav4eg 5.3.2011, 7:03
кенгурин я снял..
телевизор нада фоткать. просто вырезали стандартные все конструкции из фольги и сварили из стали.
Автор: jushi 5.3.2011, 10:11
|
Понятно. Если будет возможность, сфоткай пожалуйста
А с задними рычагами подвески что-нить делал? Ты вроде писал, что они усиленные? Или это не про них?
Автор: Rav4eg 9.3.2011, 7:55
|
не не ..задние в стоке.
это на передние наваривал железо что бы прочнее все было
Автор: Rav4eg 21.3.2011, 6:01
ледовые гонки Ice Challange
Автор: Amir 21.3.2011, 15:25
|
А как насчет трансмиссии? Для участия в классе стандарт только механическая, автоматам нельзя побаловатся?
Автор: Rav4eg 21.3.2011, 18:21
трансмиссия не имеет значения
Автор: Amir 21.3.2011, 18:30
|
А какие минимальные требования, для этого класса? Просто очень интересно, у нас в Астрахани каждый год "Хазарские степи" проходят, очень хотелось бы попробовать, хотя бы до финиша доехать
Автор: Rav4eg 21.3.2011, 20:29
хазарские степи это ралли-РЕЙД..чисто внедорожники. равам туда нечего соваться, конструкция не та, до финиша не доедешь. Мы гоняем на классические ралли, где легковушки идут, субары, селики, восьмерки и тд.
Автор: Rav4eg 27.3.2011, 16:12
http://www.youtube.com/watch?v=6RpratvdSgk&feature=player_embedded (ВИДЕО)
Автор: Rav4eg 29.3.2011, 14:31
забыл сказать про резину.
Pirelli P Zero 145/85 R16
Шип 4.5мм
остаток шипов порядка 300 штук
Автор: Дизилёк 29.3.2011, 23:29
|
А Хазарские степи это не просто рейд,а испытание на выносливость 
,у меня в том году друган на квадре учавствовал,говорит жесть и в плане трассы и в плане бабла на это дело (Очень недёшево выходит)Автор: Дизилёк 29.3.2011, 23:52
|
Russian Mitsubishi Lancer Evolution Club - TuningEvo.Ru Хороший был человек,я свой рафик для жены у него купил........
Автор: LexxIrk 11.4.2011, 8:00
А что с подвеской конкретно делали, очень интересно, а то у мну какой то валкий в поворотах, и интересно конечно где такие кенгурятники бывают?
Автор: Rav4eg 12.4.2011, 6:04
кенгурятник я кстати снял с концами.
стойки переделаны в разборные, прокачка всегда разная в зависимости от сезона и типа покрытия. Полеуретан по кругу. этого хватает для большой жесткости.
Можно еще растяжками жесткости добавить, тож вариант
Автор: Ndmn518 29.4.2011, 19:41
2Rav4eg - http://minkara.carview.co.jp/userid/460312/car/380193/675189/note.aspx
От кузова ACA21W подходят TEIN'ы. Подумал может тебе тоже стоит попробовать что-то подобное))
Автор: Rav4eg 30.4.2011, 7:48
да я уже изучал эту тему. только на Яхе нет тейнов пока, а новые ацких денег стоят. в принципе пока всё ровно с подвеской.
но если подвернуться тейны, нада брать!
Автор: Rav4eg 9.5.2011, 10:33
форсирование маленькой речки на скорости 70-80км.ч
Автор: Rav4eg 9.5.2011, 10:34
еще один
|
Автор: Rav4eg 19.7.2011, 20:47
http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_i/rav4eg/journal/288230376152276417#a288230376166184281 
Автор: Oksi 20.7.2011, 7:57
|
Впечатляет
ПоздРАВляем!!! Молодец, Rav4eg! 
Автор: Rav4eg 20.7.2011, 8:38
пасиба:) видео будут добавляться ежедневно.
http://youtu.be/gai6qINER-Y
Автор: Rav4eg 20.7.2011, 13:02
http://"<iframe%20width="425"%20height="350"%20src="http://www.youtube.com/embed/RUZzSXIiVr8""%20frameborder="0"%20allowfullscreen></iframe>
Автор: Mr.Medved 20.7.2011, 17:11
круто! на медаль! обогнал субаря? )))
Автор: PresleyJoyride 21.7.2011, 15:04
только у меня не открывается ссылка на видео?
Автор: Rav4eg 23.7.2011, 7:26
ага обогнал:)
http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_i/rav4eg/journal/288230376152276417/#post
Автор: Rav4eg 15.8.2011, 7:41
Итак мы решили сделать серию роликов о том как я и http://www.drive2.ru/users/art-mr2/ зарубаемся в разных местах нашего края, на разных типах покрытия и в разных погодных условиях.
Первой площадкой стали эпичные карьеры города Чусового, где раньше проходило легендарное Ралли Ермак.
Нам пришлось очень тяжко ввиду асфальтовых настроек подвески, однако с небольшими повреждениями машины отработали на 3 минуты ролика:)
Температура за бортом +30-33 градуса. Тень отсутствует.
Отдельная благодарность Михаилу "Марио" Самойлову за монтаж и съемку.
Вашему вниманию первое видео из серии наших заруб:
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)