Вобщем, недавно началась такая проблема:
На прогретом двигателе при трогании машина глохла, причем что вперед, что назад. Стал разбираться - оказывается что движение ни при чем, точно так же движок ведет себя и в режиме P.
Когда резко даю газ с положения ХХ - двигатель как будто захлебывается или задыхается и иногда при этом глохнет. Потом заводится не сразу - 3-4 секунды приходится крутить, как будто немного залило свечи.
Если же газ добавлять медленно, то все нормально - раскручивается без проблем до красной зоны.
Думал про забитый воздушный фильтр, но при открытом воздуховоде то же самое, причем из инжектора слышны типа хлопки.
Чек-энджин не горит, с электрикой\электроникой проблем нет.
До того как везти в сервис - может кто-то подскажет, что можно самому проверить?
Сначала выкручиваем свечи, и по их состоянию определяемся что будем смотреть дальше.
На холодную, когда обороты ХХ ~1000 такого эффекта при резком газе нет. Проявляется только когда прогреется и обороты ХХ ~600.
На выходных проверю фильтры и свечи, отпишусь. Спасибо.
Вобщем итог.
Сгнили высоковольтные провода. Один вообще развалился при доставании - наконечник остался на свече. В правых двух свечных колодцах была жижа из конденсата и масла ГУРа.
Сами свечи не стал менять, состояние вполне удовлетворительное.
Поставил новые провода, у них на колпачках специальные пробочки, которые достаточно плотно вставляются в колодец:
Кроме этого крышка трамблера держалась только на одном креплении (из двух) - тоже заменил. Но проблема была именно в проводах.
А, да, еще в процессе проверил фильтр в бензонасосе - сеточка чистая, даже удивительно для такого пробега.
Спасибо за полезную информацию.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)