Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Фото и тюнинг 1 _ ксенон

Автор: Marko 22.11.2007, 17:12

Автор: Anatoliy 13.5.2008, 10:34

У меня стоит Xvision - 4300К на ближнем свете. Свет просто отличный.
Если кому то нужно, то могу поделится опытом установки.

Автор: Lis 15.8.2008, 9:29

Народ, я на своем хочу ксенон поставить, подскажите какой лучше ставить и самое главное как это сделать!?

Автор: ken 15.8.2008, 13:35

Lis

ставится за полчаса максимум)
все элементарно.

Автор: keksm 15.8.2008, 14:22

Ребята выложите полную инструкцию как это сделать и как встроить в проводку машины.

Ещё хотел получить ответ сильно ли меняется свет, если в место обычных галогенок поставить галогенки с голыбым свечением и увеличенной мощностью???
Будет ли лучше освешение с галогенками увеличенной мощности и голубым свечением???
До какой мощности можно ставить лампы без нарушения работы эл.сети (не превышения опасной нагрузки на провода)???

Автор: Lost Viking 15.8.2008, 17:28

Цитата (Anatoliy @ 13.05.2008 - 11:34)

ПРИВЕТ!!!

Давай, делись, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!! :-))))

С уважением,
Илья.

Автор: keksm 16.8.2008, 21:33

Можно посмотреть здесь...

правда ролик на примере Черри Тигго (можно считать на РАВе втором)

http://rutube.ru/tracks/919603.html?v=58ada8146b742154edc9ab5ea0112c48

А здесь непосредственно на РАВе
http://www.angrom-surgut.ru/in1.html

Автор: Anatoliy 18.8.2008, 6:15

А особых секретов и сложностей нет. Все подключается в штатную проводку ближнего (в моем случае) света. Лампы HB4 , если не ошибаюсь. Главное это разместить блоки розжига. Т.к я ставил ксенон 5-го поколения, то проблем не возникло (блок примерно как пачка тонких сигарет), я их просто закрепил монтажными стяжками (пластиковыми хомутами) над фарами, за планку. В глаза особенно не бросается, грязи тоже сильно много не летит. а главное - установка заняла 15-20 минут с перекуром и не одной лишней дырки в железе сверлить не пришлось. Фоток к сожалению нет, но если надо могу сделать и выложить. Корректор работает - пучок движется. Встречные не мигают. Теперь хочу поставить ксенон во внешние фары на кенгурятник, но, к сожалению, не могу найти комплект с длинными высоковольтными проводами.
Кстати, очень рекомендую этот самый X-vision - у меня уже год пашет и проблем не разу не было (тьфу х 3). Вот с APP-PRO - на прошлой машине были проблемки.

Автор: Lost Viking 18.8.2008, 8:14

to Anatoliy - плиз, сфоткай свой "блочок", и как провода идут... И заодно, напиши, какого производителя ксенона и модель ты покупал...

Спасибо!
Илья.

Автор: Anatoliy 18.8.2008, 8:20

Сделаю, сейчас просто фотика нет под рукой.

Автор: Lis 18.8.2008, 9:53

Значит говорите вся проводка штатная остается при установке ксенона?

Автор: Anatoliy 18.8.2008, 10:25

Цитата (Lis @ Сегодня в 10:53)

Значит говорите вся проводка штатная остается при установке ксенона?

Да, просто вместо лампы в штатный разъем вставляется проводка от ксенона. С би-ксеноном (на дорестайлинговый РАВ) сложнее - там надо еще к акккумулятору цепляться.

Автор: Lost Viking 18.8.2008, 10:29

Цитата (Anatoliy @ Сегодня в 11:25)

Цитата (Lis @ Сегодня в 10:53)

Значит говорите вся проводка штатная остается при установке ксенона?

АГА!!! А у меня-то как раз дорестайловый с лампами H4... Вот поэтому-то меня и озадачила данная тема...

Автор: Anatoliy 18.8.2008, 10:39

Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 11:29)

АГА!!! А у меня-то как раз дорестайловый с лампами H4... Вот поэтому-то меня и озадачила данная тема...

А там тоже не сложно - вся разница в том, что надо от каждой лампы + и - к клеммам подцепить и есть еще 2 блока (по 1 на каждую фару), которые отвечают за переключение дальний-ближний. Ну и в качестве побочного эффекта - у меня перестал работать индикатор дальнего света в приборке.

Автор: MypaBeu 18.8.2008, 11:24

Цитата (Anatoliy @ Сегодня в 11:39)

Ну и в качестве побочного эффекта - у меня перестал работать индикатор дальнего света в приборке.

Блин такая же проблема, а с чем это может быть связано ???

Автор: Anatoliy 18.8.2008, 11:37

Цитата (MypaBeu @ Сегодня в 12:24)

Блин такая же проблема, а с чем это может быть связано ???

Это от комплекта ксенона зависит. приятель покупал той же фирмы, но через полгода - у него все работает. Мне установщики говорили, что там какой-то дополнительный диод стоит...........

Автор: Lis 14.11.2008, 10:42

Наконец то решился, и поставил себе ксенон. Я был слеп! Если сравнить ксенон и штатный свет, то это как фонарик и свечка!)))

Автор: Dimidrol 14.11.2008, 10:50

Цитата (Anatoliy @ 18.08.2008 - 07:15)

Слушай, а где покупал этот X-VISION?
И сколько он стоил?

Автор: isrkar 14.11.2008, 19:27

Цитата (MypaBeu @ 18.08.2008 - 12:24)

Цитата (Anatoliy @ Сегодня в 11:39)

Ну и в качестве побочного эффекта - у меня перестал работать индикатор дальнего света в приборке.

Блин такая же проблема, а с чем это может быть связано ???

ксенон Il Trade, такой же косяк.. думаю что это потому что контроллер ксенона берёт ближний/дальний всего с 1 стороны разъём H4

Автор: keksm 15.11.2008, 13:40

Цитата

Ну и в качестве побочного эффекта - у меня перестал работать индикатор дальнего света в приборке.

Это объясняется тем, что RAV4 (1) до рейсталинга и на RAV4 (2) односекционные фары, т.е. за ближний и дальний свет отвечает одна и та же галогеновая лампа с двумя нитями на ближний и дальний свет. Тип лампы H4. И при переключении с ближнего на дальний свет загорается вторая нить лампы. Т.е. напряжение подается при ближнем свете на одну нить, а при дальнем на две нити лампы.

В ксеноновые лампы под цоколь H4 имею одно свечение, а разница вежду ближним и дальним светом достигается подвижностью колбы в цоколе (т.е. изменением фокуса свечения) или дополнительной подвижной шторкой (кттороя ограничивает зону освещения при ближнем свете). Фактически переключаясь с ближнего на дальний свет происходит изменение позиции шторки либо перемешением колбы ксеноновой лампы.

Далее я описываю моё личное мнение: Электро система машины расчитана, что индикатор включения дальнего света загорается (включается через реле), если подается напряжение на вторую нить галогеновой лампы. А при ксеноне нет "второй нити" так как ксеноновая лампа обеспечивает только одно свечение. Соответственно блоки рожига ксенона подключены к проводам подающим напряжение для включения ближнего света. Возможно по этой причине и нет индикации включения дальнего света.

Автор: keksm 15.11.2008, 13:41

лишний раз нажал кнопку

Автор: isrkar 15.11.2008, 14:39

может поставить резистор между - к шторке дальнего и на + дальнего? симмитировав вторую нить?

Автор: Alexxx_pok 16.11.2008, 15:22

Цитата

Тип лампы H4. И при переключении с ближнего на дальний свет загорается вторая нить лампы. Т.е. напряжение подается при ближнем свете на одну нить, а при дальнем на две нити лампы.

В такой лампе сразу 2 нити гореть не могут ибо лампа бахнет! Постоянно горит тока 1 нить, кроме случая когда "моргает" водитель (рычаг на себя). За индикатор отвечает релюха, тока вопрос "На что она реагирует?".

Автор: autor59 17.11.2008, 6:41

Цитата

у меня-то как раз дорестайловый с лампами H4

cтавится еще проще, чем би на рестайл.
не советую брать моноксенон - там стоит ксеноновая колба + галогенка, которая сгорает по настроению - останетесь без дальнего.
вот наборы 5 поколения, которые мы устанавливаем:

Автор: autor59 17.11.2008, 6:49

обратить внимание на цвет поролона в коробке с лампами: белый - дешевый "филипс" плохого качества, черный поролон - достойное качество неизвестного производителя
при установке комплекта биксенона Н4 (на дорестайл) потребуется подключение к АКБ через реле, зато горит лампа дальнего света и в целом схема стабильнее работает - нет пробоя розжига (когда лампа моргнет и не разгорается).
на ксеноне 5 поколения можно смело моргать фарами, на предыдущих это не все комплекты позволяли.
мой поставщик дает гарантию 1 год, за все время были всего две замены блоков по гарантии, так что рекомендую брать 5 поколение. цена комплекта около 5 тыс. в нашей глуши, в Москве наверняка дешевле.
температуру свечения рекомендую 4300-5000. если поставить больше, то на мокром асфальте будет очень плохо видно дорогу.
в комплектах идет все, что нужно для установки: проводка, лампы, блоки, реле, предохранители. колхозить ничего не придется. говорите продавцу, какая машина (на худой конец маркировку цоколя лампы: дорестайл - Н4, после рестайла - ближний НВ4, дальний НВ3), получаете комплект и ставите. сложного ничего нет.

Автор: Marko 17.3.2009, 2:52

Нашел интересное видео про РАВ4 первого поколения, как раз про ксенон -

rav4 dierik- H.I.D 6000K BIXENON

Автор: TRD 24.3.2009, 10:10

Всем доброго дня, подогнали мне тут би-ксенон, так вот теперь возник вопрос как его установить собственными силами, хочется не нахалтурить, по этому прошу о помощи, кто сам устанавливал поделитесь опытом, куда лучше ставить блоки, на что их крепить, изолировать ли, и т.д., заранее спасибо.

Автор: sanyog 24.3.2009, 11:14

Цитата (TRD @ Сегодня в 11:10)

Привет, я себе когда устанавливал новые фары (Ангельские глазки) поставил на ближний ксенон, блоки отлично легли под фары, там много места, даже ничего не сверлил и не нарезал резьбу, есть отверстия с резьбой на 6 мм. все провода обматнул изолентой чтобы не перетерлись, сложного ничего нет, главное руки и аккуратность. Если нужно фото могу сделать, но попозже.

Автор: TRD 24.3.2009, 16:25

А им там жарко не будет, всё таки они греются? Если не сложно выложи фотки как они там стоят.

Автор: alekc 24.3.2009, 16:35

под фарой попрохладней однако будет всё таки подальше от двигателя.

Автор: sanyog 25.3.2009, 17:09

Цитата (TRD @ Вчера в 17:25)

А им там жарко не будет, всё таки они греются? Если не сложно выложи фотки как они там стоят.

Общий вид

Автор: sanyog 25.3.2009, 17:10

Поближе

Автор: sanyog 25.3.2009, 17:11

Левую фару не стал снимать, там принцип такой же.

Автор: TRD 25.3.2009, 18:37

Спасибо большое, только я теперь не знаю, ставить или нет у меня то фара дорестаил, рефлекторная, слепить наверное всех буду, да и гайцы говорят озверели прав лишают.....расстроен короче я.

Автор: sanyog 26.3.2009, 5:16

Цитата (TRD @ Вчера в 19:37)

Ставь не парься, у меня тоже дорестайл, просто фары новые купил с раздельным ближним/дальним. У нас полгорода ездят на дорестайлах с ксеноном, светит очень хорошо и не слепит. А вот с законом лучше не спорить, у нас в KZ пока тихо с этим.

Автор: alekc 26.3.2009, 6:48

Цитата (TRD @ Вчера в 23:37)

по какой статье то лишают?! что бредни бабушкины собираете то?

Автор: TRD 26.3.2009, 8:11

Якобы по 12.5. это я на ТАЗовских форумах читал что их напрягать гайцы стали. А вообще у нас кто нить на дористаиловые фары ставил ксенон?

Автор: alekc 26.3.2009, 8:33

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -

(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -

влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.

(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

(часть третья введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

(часть четвертая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.

(часть пятая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

(часть шестая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

Автор: alekc 26.3.2009, 8:34

где про ксенон сказано в статье...

Автор: TRD 26.3.2009, 9:34

Да ни где там про ксенон не сказано и вообще сотрудник гаи не имеет право права проводить техническое освидетельствование, если у меня талон есть, это всё понятно, но ведь могут начать тормозить и пытаться срубить бабла. И всё-таки кто нить эксплуатирует ксенон на дористайловых фарах

Автор: TRD 26.3.2009, 10:06

Вот чё нашёл, поправки к ГОСТ Р 51709-2001 от 10.09.07 отменено обязательное наличие автокорректора, еще узаконили кенгурин, так же в комментариях читал что эти поправки и обязательный омыватель фар отменяют. Теперь бы узнать можноли мою фару настроить по уму и можно ставить

Автор: TRD 31.3.2009, 10:27

Вообщем поставил я себе MTF 5000Кл Би, один блок разместил под правой фарой, как у sanyog , а вот под левой у меня такого же места не было, там бачёк какой то странный стоит, который к воздухозаборнику подходит, так что второй блок установил в дальнем правом углу, поставил оба на фанерные подставки, ни каких дырок в кузове делать не пришлось, вкрутил в родные отверстия, всё работает.

Правда теперь возникла проблема с индикатором дальнего света, у меня лампочка загорается но очень тускло, как решить проблему посоветуйте.

Автор: alekc 31.3.2009, 12:00

поставь вместо лампы диод попробуй. должна интенсивней загореться. autor59 так и поступил.

Автор: Maverick 17.5.2009, 11:39

Поставил себе фирменный китайский Биксенон, и горя не знаю. В Китае обошёлся 2500 рублей. потом поехал проходить ВЦИК(техосмотр), вопросов не возникло, он соответствовал всем ГОСТам, только опустили немного правую фару и все но это нечего так как машина с Японии.

Автор: keksm 17.5.2009, 12:40

Maverick

Цитата (Maverick @ Сегодня в 12:39)

А почему БИксенон.... Ведь БИксенон нужен тем у кого ближний и дальний свет совмешен в одной лампе (лампы H4). У тебя машина после рестайла (1997-2000 годов) и соответственно на ближний и дальний свет у тебя отдельная секция в фаре и отдельная лампа... Зачем тебе БИксенон.... конда можно просто ксенон?

Автор: Maverick 17.5.2009, 13:59

keksm
Ты прав, просто в Китае разница между БИ и просто ксеноном всего 300 рублей! Но как показывает практика у БИксенона намного больше ресурс, и всегда можно по необходимости переключиться на 2 линию(БИ), у меня так друг сделал когда у него сгорел ближний ксенон. Отпадает необходимость покупать новые комплекты ламп и розжигов!

Автор: Dr.Kicker 17.5.2009, 14:23

Завтра тоже отпишусь по ксенону. У меня стоит корейский Sequin называется по-моему. Лампы так же корейские. Сегодня занимался украшательствами под капотом, заодно все провода аккуратно кидал. Зафотаю, покажу.

Автор: Alpine 2.6.2009, 20:35

Поставил себе Би-ксенон APP 5000k. Разница со штатным светом - небо и земля, доволен.

Автор: Gwyn 10.6.2009, 10:00

Интересно.
Люди которые заявляют что их не штатный ксенон никого не слепит это сами придумали, или им об этом едущие с ними в потоке автолюбители подсказали?

Автор: alekc 10.6.2009, 11:25

А чем отличается источник света ксеноновый от галогенного? Какая разница какая лампа в фаре стоит?

То что у ксенона свет уступом у фирменного это известно, но моя галка на обочину никому не мешает...

Автор: alekc 10.6.2009, 11:25

Автор: Gwyn 10.6.2009, 13:28

Цитата

А чем отличается источник света ксеноновый от галогенного? Какая разница какая лампа в фаре стоит?

alex, простите ради бога, не в обиду. Это сарказм, или данная тема действительно требует разъяснения?
Просто тема стара как мир и мне кажется на форуме не раз обсуждалась, или нет... Не уверен, не смотрел.
Если интересно, могу коротко, "на пальцах" объяснить, хотя, честно говоря, побаиваюсь того обилия пользователей ксенона, которые тут же набросятся. Ага, и разорвут меня на кусочки "как Тузик грелку (с)".

Светит-то, как ни крути ярко...

Автор: a.sharikoff 10.6.2009, 15:05

Галоген это все таки светящаяся нить, а ксенон - светящийся шар внутри фары, распределение светового потока немного другое. Бывает что и правда никого не слепит, например наблюдал нормально отрегулированный ксенон в штатных фарах копейки - не слепит. А бывает что и слепит...
Я тож ксенон хочу воткнуть, но пока денех не накопил

Автор: Miha2e 10.6.2009, 20:07

не знаю как там ксенон, но себе на всех машинах ставил хорошие лампы 'под ксенон' и очень доволен, они такого же света получаются, штатной ватности, но чуть ярче светят, хватает на год, езжу всегда с ближнем

Автор: alekc 11.6.2009, 0:13

Цитата (Gwyn @ Вчера в 18:28)

Цитата

А чем отличается источник света ксеноновый от галогенного? Какая разница какая лампа в фаре стоит?

Светит-то, как ни крути ярко...

многие производителя чайна кзенона не выдерживают параметр очень важный как фокус лампы! вот тогда слепит и еще как! надо просто покупать зарекомендованных производителей...

меня вот ваще никто не слепит на дороге, ни ксенонщики, ни праворульщики... почему?

Автор: Goody 11.6.2009, 3:21

а мне пока достаточно ламп филипс блувижин...Бюджетный вариант ксенона))))

Автор: Gwyn 11.6.2009, 7:20

Цитата

меня вот ваще никто не слепит на дороге, ни ксенонщики, ни праворульщики... почему?

Может у Вас электрохромные зеркала?

Автор: Gwyn 11.6.2009, 8:01

Прошлой осенью я тоже серьёзно подумывал о газоразрядных источниках света в свои прекрасные рестайлинговые фары. Правда я рассматривал исключительно IPF. Была у меня возможность попробовать, чем я и воспользовался. Собрали блоки-лампочки "на коленке", не закрепляя под капотом, отрегулировали фары по ГОСТу с помощью специального аппарата (такого же как у дилеров стоит) и нажали кнопку ВКЛ. Яркость конечно впечатлила, ксенон он и есть. Понравилось.
Далее перешли ко второму этапу проверки. Машина была установлена на горизонтальную поверхность ремзоны, а я отошёл метров на 20. Посмотрел. Подумал. Светит в глаз. Опустил корректор на одно деление, светит в глаз. Всё разобрали и я пошёл другим путём.

Сейчас у меня стоят тайваньские фары с линзами ближнего света с замечательными галогеновыми лампами KOITO White Beam ver.III. Очень доволен. Рекомендую.

Фары с линзами и продвинутые лампочки получились, конечно, раза в два дороже корейско-китайского ксенона. Зато на душе спокойно и свет хороший. Особенно в сочетании с обычными, т.е. чуть желтоватыми противотуманками.

Автор: Gwyn 11.6.2009, 8:16

Цитата

многие производителя чайна кзенона не выдерживают параметр очень важный как фокус лампы!

Вот видите alekc, Вам же всё известно.
Только есть маленькая поправка.
Ксеноновая лампа является ТОЧЕЧНЫМ источником света, а в галогенке светится нить. Так что ни у какого, даже трижды проверенного производителя, фокус не будет совпадать с галогеновой нитью. Близко, да будет, в той или иной степени. Но нитью точка от этого не станет.
Другое дело штатный, заводской ксенон. Здесь рефлектор изначально рассчитывается под точечный (ксеноновый) источник света и проблем нет.

Автор: alekc 11.6.2009, 17:23

у ламп НВ4 или НВ3 нить размером 4-5мм. у лампы ксеноновой 4 мм диаметр колбы светящейся...

Автор: Gwyn 11.6.2009, 21:53

Цитата (alekc @ Сегодня в 18:23)

у ламп НВ4 или НВ3 нить размером 4-5мм. у лампы ксеноновой 4 мм диаметр колбы светящейся...

Ну да. И светится колба во все стороны, в отличие от нити. Плюс малюсенькое, но всё же несоответствие положения колбы относительно оптического фокуса. Достаточно сдвига на миллиметр и привет. В результате часть светового потока оказывается там, где рефлектор его увидеть никак не ожидает.

Достаточно подъехать к стенке и посмотреть на "картинку" светового распределения. А точнее, на так называемую границу "света и тьмы". На мультирефлекторных фарах, или, если угодно, на "хрустальных" как у нас с Вами в стоке, эта граница достаточно чёткая, хотя и не такая как в случае с "линзованной" оптикой.

После установки ксенона эта чёткость в той или иной степени снижается. Это факт. Степень снижения зависит от конкретной ксеноновой лампочки, т.е. от величины отклонения от фокуса фары, и от конкретной фары, т.е. от конкретного автомобиля на который ставится ксенон.

В случае с первым РАВиком ситуация не катастрофичная, бывает хуже. Но, тем не менее, там где у фары с галогеновой лампой 100% тьма, у той же фары с ксеноном наблюдается некоторая освещённость. Которая, будучи помноженной на яркость, как раз и светит в глаз. Можно "отрегулировать" фары как положено, но победить размытую свето-тень никак не получится.

Всё вышеизложенное касается прежде всего "хрустальной" оптики. С линзами ситуация значительно лучше. В прожекторной фаре, или "линзе" сама линза только фокусирует световой поток, а "рисует галку" примитивная шторка, тень от которой и является тёмной зоной на картинке светораспределения. Поэтому в линзу ксенон ставить, в принципе, можно. Тень останется тенью, разве что сместится чуток, что можно компенсировать корректором.

Вот, как-то так.

Автор: alekc 12.6.2009, 3:05

выложи фотки светотеневой границы штатных ламп. я выложу свои ксеноновые.

Автор: Gwyn 14.6.2009, 15:28

Цитата

выложи фотки светотеневой границы штатных ламп. я выложу свои ксеноновые.

Выложить фоты ШТАТНОГО света дело не хитрое, сложнее их сделать. Я же писал выше:

Цитата

Сейчас у меня стоят тайваньские фары с линзами ближнего света с замечательными галогеновыми лампами KOITO.

Автор: alekc 15.6.2009, 2:16

понял...

Автор: Gwyn 15.6.2009, 8:47

А вообще...
Не хочется накалять обстановку "вокруг нештатного ксенона", столько раз уже все косточки перемыты на эту тему, но всё-таки скажу.

Мне кажется, что чем спорить и что-то доказывать, значительно проще взять товарища на легковушке, посадить его за руль своего, оснащённого ксеноном питомца, а самому сесть на легковой аппарат и поездить по ночному городу, а лучше загороду. И своими глазами посмотреть на свой свет в зеркала заднего вида. Многое станет понятней. Гарантированно.

Как минимум, это самый наглядный способ оценки, с которым не поспоришь.

Автор: alef 15.6.2009, 9:08

Без комента.

Автор: стас2222 23.9.2009, 16:39

Насколько я знаю (хотя и не юрист) сотрудник ГИБДД не имеет права конфисковать имущество только потому что это частная собственность,только по решению суда или я ошибаюсь?

Автор: Gwyn 23.9.2009, 16:53

Цитата (стас2222 @ Сегодня в 18:39)

По моему скромному мнению Вы ошибаетесь.
Но не потому что Вы не правы относительно юридического аспекта "законного отъёма имущества у населения".
< - читать далее только при наличии ксенона в штатной фаре RAV4-2, той что по лампу Н4 - >

А потому что рассматриваете вопрос с этой стороны, не обращая внимание на Ваших коллег по потоку, таких же автолюбителей,
которые морщатся, матерятся в пол-голоса, но продолжают терпеть "потрясающий ксеноновый свет" который светит им в зеркала или в ветровое стекло.

Автор: AntiBuger 14.6.2010, 19:49

На рафе ксенон супер смотриться!!! Всем советую. И менты ни разу не останавливали! У меня 8 ламп ксенона впереди стоит!

=========================================================================

http://eurosites.ru

Автор: Coper 14.6.2010, 21:33

8 ламп??? Это както не серьезно даже, ну езще понятно 4 штуки в рестайлинге в головной оптике, да и то спорно, дальним не помигаешь, а слепить будет, но куда еще 4 штуки? Или у вас 4 ПТФки? И вообще зачем в ПТФ ксенон? Там должны быть больше желтого спектра лампы, а так весь смысл теряется почти от ПТФок. Слепят в тумане они сильнее.

Автор: Gwyn 15.6.2010, 6:51

Цитата:

(Coper @ 14.6.2010, 23:30)


	Зачем в ПТФ ксенон? Там должны быть больше желтого спектра лампы, а так весь смысл теряется почти от ПТФок.

Поддержу!
Но только в том случае если ПТФ установлены, извините, "с целевой целью".
А если дополнительные фары предназначены для красоты или просто "типа круто", то тут, конечно, нужен ксенон.

Автор: Alexander_Skif 7.4.2012, 20:05

Цитата:

(Anatoliy @ 13.5.2008, 14:34)


	У меня стоит Xvision - 4300К на ближнем свете. Свет просто отличный. Если кому то нужно, то могу поделится опытом установки.

Привет! Мне нужно

И желательно с фото, прям подробно.
Спасибо заранее