думаю к тяжелым условиям можно отнести и пыльные дороги и морской соленый воздух - потому как не фильтруется он при доступе к ремню)))

Цитата: (Санчес КРСК @ 22.9.2015, 4:04) Пиши номер боша , цену.....так е считается.

номер насоса 0580454035 - цена ниже рыночной 1700 руб (мне он достался по "блату"))
только вот штекер не подходит - нужно прикручивать от лады

сегодня поставил бош, сказали что оригинал))) - выдал больше 8 атмосфер

может кто туфли снимает во время езды?

я часто оставляю свою машину у дома - на маршрутке добираюсь, за то же время и гораздо дешевле )))
и в один день выхожу из дома и вижу что мой пепелац отбуксирован метров на 15-20, а рядом стройка началась)))
спросил у рабочих - они говорят что котлован рыть начали и чтоб машины туда не рухнули аккуратно все оттащили трактором - боялся чтоб не повредили коробку, но вроде все работает
с тех пор закинул под лобовое стекло номер мобильника и не убираю

оффтоп
дорогие товарищи тема называется "только картинки" давайте будем не отклонятся от правил!
модератора прошу пжалста срач вырезать и поместить в профильную отдельную тему

Цитата: (adik @ 10.4.2015, 14:17) Дмитрий, слабы вы в охоте. Это называется ловля на живца!!

в контрразведке есть такой термин "медовый капкан" ))))

главное чтоб у нас такие не появились
https://www.youtube.com/watch?v=sLELIgDHrfI

а можно узнать отношение немецких людей к тому что наша галактика Млечный путь столкнется с галактикой Андромеды?

осел угнал инспектора гибдд
https://www.youtube.com/watch?v=4i-xtHp7DZM

7. не поленился и снял пыльник кардана и запихал туда пыльник от заднего аммортизатора восьмерки у меня немного не хватило длины поэтому кто надумает ставить пыльник возьмите сантиметров на 5 длиннее восьмерочного
времени потратил 2 часа (не спеша и под моросящим дождем) из них полчаса не мог понять во что упирается при вставленной монете - оказалось как писал выше болт зажевал монету и упирался в шлицы)))
Результат - исчезли брякания и стуки, так же естественно и люфт практически равен нулю)))
PS если бы пришлось менять сальник рулевой то думаю самая большая проблема это снятие и установка стопорного кольца - если есть спец инструмент то и это не будет проблемой

5. забыл сказать что перед снятием карданчика под капотом, сначала я освободил его из салона - лучше снять всю рулевую колонку там 4 болта, передснятием не забудьте отцепить все шлейфы и контакты
6. ставим новую крестовину и керним ее

4. как видно на фото посередине есть паз и если монетка или частично закрученный болт хоть на миллиметр мешает то карданчик не снять, а когда после разжатия болт с монетой вытащил, то пружинистый кардан плотно обхватывал шлицы и снять не получалось поэтому по старинке расклинили вбив отвертку

3. полностью открутив болт я как тут ранее советовали закрутил его с обратной стороны вставив монету - не знаю как у других, но у меня фокус не удался оказывается наши монеты из соплей и их чуть ли не по резьбе заминало в отверстие

2. на горизонте видна ржавая крестовина и не видно головки болта зажимающего крестовину значит поворачиваем руль что было сподручнее работать трещеткой
на фото трещетка надета на болт поэтому шляпка не видна

короче поменял на днях крестовину рулевой колонки поставил GMBST-1640 (написано на коробке что сделано в японии)
1. снял некоторые мешающие запчасти (шланг вакуума, провод массы)

Цитата: (juran777 @ 15.11.2014, 13:04) Блокиратор!!!

а я сначала подумал что неаккуратно заправочный штуцер поставили при установке газового оборудования 6-го поколения

Цитата: (Ильяс @ 4.11.2014, 23:33) Можно по подробнее как открутил как подлез.

страница 2 этой темы )))

если вентиляторы работают постоянно и даже при езде по трассе температура гуляет на пределе максимума и выше то скорее всего как написано выше - термостат агонизирует (есть небольшая вероятность барахления датчика) и надо готовиться к его замене

у меня такое выдает в разделе передние приводные валы

похоже термостат в закрытом положении (малый круг) - снимай и проверяй ниче хитрого там нет

так как цены нет - предлагаю 10 тыщ руб

пару-тройку находил на разборе - но жадные люди не хотят отдавать отдельно - говорят покупай за 2-3 тыщ весь комплект в сборе)))
вот потому и пытаюсь нахимичить

там особый специалист не нужен)))
единственно если в системе есть фреон и его жалко,то обратись сначала чтоб его выкачали.

вот на фото видно где унас тяги
так что делайте выводы сможете ли стандартно как показывают в фильмах поднять крючок

Цитата: (family-forever @ 21.1.2014, 20:43) Модослав. Понятно, что Вы в городе Грозном "свой" (имею в виду соседние республики, Кавказ и все такое), а как дела обстоят с русскими туристами??

был в Грозном осенью - видел туристов и русских, и нерусских ))), в плане спокойствия, порядка и безопасности надо признать - Чечня на голову выше чем Дагестан
посмотрите 2-х минутный ролик как нужно руководить регионом

1, лампа АБС горит значит с АБС что то не то - может простой обрыв провода, а может и посерьезнее
2, при выборе передачи на рестайлах должна гореть соответвующая лампа - снимай панель меняй лампу если не горят
3, тоже и относится к подсветке у рычага АКПП

рейке ниче не будет даже если полгода кататься без насоса - главное чтоб внуть рейки грязь не попадала через открытые шланги

на днях у меня тож загорелась лампа перегоревших стопов - попросил брата посмотреть какой не горит, а он говорит все горят
потом тока догадался чтобы габариты проверить и оказалось при включении габаритов задний левый не загорался - снял лампу она двухнитевая 21/5W, вроде нить габарита была целая, но не загоралась, как тока поменял на новую контрольная лампа на панели приборов перестал загораться
так что это лампа на приборке говорит что перегорели стоп-сигнал или габариты, а не как я раньше думал только стоп-сигнал

видно над колонкой коробочка прикреплена с внутренней стороны - это и есть реле перегоревших ламп габарита-стопа

клапана не погнет даже если распредвалы на 180 градусов неправильно поставите - проверено лично))))

offtopik
спасибо ха спасибо

Цитата: (doktorr45 @ 3.10.2013, 19:51) Не могу найти темы про самостоятельную замену ГУРа , где то было упоминание, не подскажите где написано ? Посмотреть к чему готовиться (((

для лентяев которые не могут забить в поиске слово гидроусилител*
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1281&st=20

Цитата: (russamael @ 2.10.2013, 13:05) Всем привет. Каковы явные признаки того, что ремень ГРМ установлен неправильно? Поменял маслосъемные колпачки в сервисе. Жопомер показывает, что мощность снизилась процентов на 10: нет четкого подхвата при кикдауне.

как ни парадоксально - самый явный признак это несовпадение меток

нырять в бак лучше не стоит)))
я как то нырнул - и до сих пор жалею))) - после ныряния перестала нормально работать лампа низкого уровня топлива

еще есть сальник масляного насоса))) и помпу не мешает проверить

вот мой "шедевр")))

печку придется снимать и паять, или лучше менять - как сказано выше крана у нас на печке нет!
снятие происходит путем снятие торпеды)))

сулакский каньон

Сулакский каньон
информация с сайта
http://www.dagtourism.com/dagestan/dostopr...ulakskii-kanon/

Замечательным и величественным творением природы в Дагестане является Сулакский каньон. Каньон начинается в том месте, где река Сулак, стремясь на север, рассекает горы и отделяет Салатау от Гимринского хребта. Она пропилила толщи известняков и песчаников на протяжении 53 км. Каньон этот поражает своей грандиозностью и напоминает знаменитый каньон реки Колорадо в Северной Америке. По своей глубине (1920 м) Сулакский каньон значительно превосходит каньон Колорадо.

Он состоит из трех отдельных каньонов, между которыми чередуются небольшие расширения. Самый большой, длиной 18 км, называемый главным каньоном, превосходит по размеру следующие за ним Чиркейский и Миатлинский каньоны. Склоны главного каньона местами пересечены висячими балками. Наибольшая глубина этой части каньона достигает 1900 м при ширине 3,5 км, а внизу, у самого водохранилища, — от 20 до 45 м. Склоны очень крутые, почти неприступные и образуют местами скалистые обрывы высотой 200–300 м, а иногда 600–800 м, прерываемые кое-где структурными террасообразными уступами.

Цитата: (zhoglodey @ 19.6.2013, 15:40) Там до насоса подобраться чтобы, пол машины разобрать прийдется.... лучше бы не он

не надо полмашины разбирать))) - хотя гемор еще тот
где то у меня есть на форуме отчет

когда течет сальник ГУР вид бывает приблизительно такой

и последнее
берем шило (иголкой отжать пластиковую защелку не получалось) и отжимаем защелку внутри , далее контакт спокойно выходит наружу
пока возился и второй контакт тоже отвалился - потому и его тоже припаял, ну и загерметезировал герметиком

недавно заметил что у моего клапана вокруг начало появляться масляное пятно
хотел было уже заказать новый но решил проверить что за проблема,
я было подумал что неплотно прилегает , но при попытке снять понял что он очень плотно сидит
оказалось что на вид простая трубочка внутри имеет подпружиненный клапан и он с годами закоксовался и залип в положении "ничего не пропущу через себя", но небольшая процедура с отмачиванием в керосине помогла,
теперь клапан работает как новенький - когда дуешь снизу пропускает, а когда сверху - нет
у меня по каталогу деталь 12204-74020 Клапан системы вентиляции картера

Цитата: (Ржавчик @ 2.4.2013, 12:47) Ну, передаю слова владельца шевинивика- "ехал с горящей лампой заправки до "любимой" заправочки и не доехал. Менял бензонасос."

1. просьба не сравнивать наши машины с тоетой)))
2. было время когда было лень ковырятся в бензобаке и датчик прилично барахлил - сам лично 4 раза глох на трассе с пустым баком - с тех пор много бензина утекло в мою машину - полет нормальный

у меня на работе у коллег тоже равчики
и наконец то мы вместе собрались, тока все грязные)))

у меня на работе у коллег тоже равчики
и наконец то мы вместе собрались, тока все грязные)))

особого гемороя при снятии нет-я снимал и промывал на стенде - где то есть видео
только лучше заказать уплотнительные резинки- старые обычно бывают потрескавшиеся и дубовые