Автор: al55577 9.9.2014, 20:07
Купил максимальную комплектацию 2,5л с навигацией и всеми делами. Не понимаю как работает система скатывания с горы? В оф.сервисе г.Брянска после обращения в Москву мне выделили главного специалиста. Пытаясь остановить катящийся вниз автомобиль, ничего не смог сделать, а тем более объяснить. Похлопал глазами и пригласил на диагностику. Вообще по машине куча вопросов. В книге написано одно по факту совсем другое. Не ожидал такого от проверенной марки автомобиля. Кто может помочь в этом вопросе буду благодарен!
Автор: dr.dronchik 23.9.2014, 16:50
у меня аналогично на 2.0 и варике, индикация на панели есть, а результата нет...на многих склонах пробывал, правда не на асфальте
Автор: Седуксен 23.9.2014, 20:39
Никто еще не сказал, что нужно в ручной режим сперва аккп или вариатор переключить 
Автор: 808/125 24.9.2014, 5:43
 | Цитата: |  | | |  | (Седуксен @ 23.9.2014, 22:39)  |  | | | | | | | Никто еще не сказал, что нужно в ручной режим сперва аккп или вариатор переключить | |  | |  | |
| Цитата: | | | | | (ALEXXM @ 23.9.2014, 23:10) | | | | | | | | ...необходимо прочитать мануал,хотя бы одну страничку.
А кому хочется читать?  | | | | | |
Ну, или хотя бы прочитать сообщения №2, №3 и №5 в этой теме.
И, для особо хохотлИвых, рекомендуется ещё почитать стр.348 и 349 Руководства. Это, конечно, больше чем "хотя бы одна" страничка, но надо, надо. В частности, на стр.349 написано русским по-белому:
| Цитата: | | | | | | | | | Система будет работать, когда рычаг управления трансмиссией находится В ЛЮБОМ ДРУГОМ ПОЛОЖЕНИИ, КРОМЕ Р, однако для её эффективного использования РЕКОМЕНДУЕТСЯ установить более низкий диапазон. | | | | | |
Капс мой, естественно.
А чуть ранее, на стр.348 -
| Цитата: | | | | | | | | | Включение системы. Нажмите переключатель "DAC" в положение включения. Загорается индикатор системы помощи при спуске с холма и система работает." | | | | | |
Всё! Ни слова про ручной режим.
Т.е., согласно Руководства она должна работать даже при движении задним ходом и, о ужас, даже в N. Переведением селектора в ручной режим и включением первой передачи мы просто облегчаем системе понимание факта, что мы её захотели поюзать, и не более того.
Автор: Peter msk 24.9.2014, 6:42
| Цитата: | | | | | (808/125 @ 24.9.2014, 7:43) | | | | | | | | Всё! Ни слова про ручной режим.
Т.е., согласно Руководства она должна работать даже при движении задним ходом и, о ужас, даже в N. Переведением селектора в ручной режим и включением первой передачи мы просто облегчаем системе понимание факта, что мы её захотели поюзать, и не более того. | | | | | |
На 349стр. так же написано, что длительное использование системы может привести к перегреву тормозов, следовательно система использует тормоза. Принудительное включение первой передачи в данном случае уменьшает нагрузку на тормозную систему. Еще важный момент, что система работает на скоростях до 25км/ч.
Ни разу пока не пользовался данной функцией.
Автор: юрa 1905 24.9.2014, 17:00
И еще , при включении системы , загораются стопари .
