Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Друзья, кто-нить ставил двиг от япа?
Автор: IriDium999 24.9.2017, 8:41
Доброго Всем веремени суток! 
Озадачил нас Друг из Питера помочь Ему найти контрактный двиг,
взамен его, прошедшего под 900 т км и начавшего проситься на покой)).....
(с этим-то мы справимся)),
но, есть одно ооочень "мутное" "НО",
а именно:
для старушки Европы шли (по 97 год, т.е. ДОрестайловые)
трамблерные двигатели РАВчиковые (3S-FE) с трамблером у которого катушка встроена в сам трамблер(!!!),
а не выносная (у него и эл.контакты совершенно иные на трамб)
и, судя по каталогам и даж распредвалы(оба) имеют в этом случае ИНЫЕ парт номера!
А под Япию шли(ДОрестайловые) в 90% случаев всегда трамблеры с выносной катушкой на РАВ4("Камрюхи" праворульные и Карины не в счет)
и ооочень редко в Япии встречался вариант (на РАВ4) с трамблером с встроенной катушкой(как на Европейцах).
Вопрос:
Друзья, Хто-нить из ставил на дорестайлового европейца (у которого трамблер со встроенной катушкой)
двиг от Японического)) Праворульного ДОрестайлового РАВчега с трамблером, имеющим выносную катушку???
(НЕ путать с рестайлом ДВУХкатушечным!!!)
(чтобы воткнуть свой европейский трамблер в такой японский двиг, а японский трамблер подарить кому-нить из Форумчан)
"Воткнется" ли на место Японского трамблера в японскую голову(парт номер головы одинаков) трамблер от европейца?
(т.е. трамблер с встроенной в него катушкой)
(визуально(по фото) та часть трамблера, которая в голову входит, у них выглядит очень похоже....
+ еще пугает и то, что парт номера обоих распредвалов у европейца с таким трамблером(с встроенной катухой) , типА, ИНЫЕ
(но НЕ факт, что распредвалы ИНЫЕ по факту - просто, порой, Тойота и Ниссаном тааак любили менять парт номера,
чтобы всех запутать))), но не менять саму запчасть.....а как в РЕАЛЕ в этом случае обстоит дело - не понятно....)
Друзья, Кто-нибудь проходил этот путь?
Мы, +, надеемся, что мноооогим это ооочень ВАЖНО знать, будем беспредельно)) признательны за инфо! 
Автор: masjanja 24.9.2017, 10:39
|
Я втыкнул на американца 3s-ge от японского РАФа, но я заказывал с косой и мозгами. Тебе лучше купить японский двиг с мозгами и косой, проше будет заменить и к томуже в японии движки меньше задушены по экологии в тех годах
Автор: IriDium999 24.9.2017, 14:59
|
Спасибо за инфо!
Но, эт понятно, что купив "с мозгами и косой" можно хоть и 5VZ-FE как Андрей Qwest под капот вонзить)),
но, вопрос в том,
что ДОрестайловый РАВчиковый под Япию шедший двиг 3S-FE
тооочная копия шедшего под Европу на ДОрестайловый РАВ,
за исключением ТОЛЬКО того,
что под Япию(в 90% случаев ) шел всегда на РАВ трамблер с выносной катушкой,
а для Европы катушка была всегда встроена в трамб и фффсё!
(не считая мелочей, как ни на что не влияющий и НЕ связанный с мозгами(ибо он механический был) ERG клапан на Европе
и его отсутствие на Япе,
да и разницы в выпускном коллекторе)
Логично можно предположить,
что трамблер под Япию можно выдернуть и просто подарить кому-то из Форумчан(у кого Яп Праворульный),
а вместо него ПРОСТО ВОТКНУТЬ Трамблер "под Европу"
и фффсё (ибо шестерня "зацепа" и та часть, которая входит в голову на обоих трамбах ооочень похожи),
ничего более не меняя(кооосы, мозгИ)))... и не гиммороясь....
неужели такое не прокатит??? Ибо какая разница зажиганию, в принципе, откуда получать сигнал с катушки
- спрятанной в недра трамблера или вынесенной (как у Япа) отдельно из него......
Неужели НИ ОДИН РАВЧиковод со всей Руси Матушки еще ни разу не покупал на дорестайл РАВ4 под Европу шедший
контрактный ДОрестайл двиг из Япии, взамен побегавшему пару десятилетий стоковому движку???
Как нам видится, всё должно "сростись", "тупо" заменой трамба на трамб(Японический вынул, европейский вставил) и фффсё!
Ибо даже мозги от Япа мы пару раз заставляли работать на Европейцах РАВчиках(разумеется мозги дорестайл на дорестайле и акпп на акпп,
не смотря на то, что трамбы разные....)....
+ и Друг наш совсем не хочет "огород городить"(не такой "глубокий" технарь он) в виде перекидывания кос, мозгов и иных манипуляций,
а просто имеет желание один двиг вынуть, а другой(такой же) поставить под капот с минимумом дополнительных
телодвижений(типА. если только лишь трамблер поменять (Японский на свой) и фффсё...)
Автор: IriDium999 25.9.2017, 9:27
Ну что ж)), остается только, в очередной раз порадоваться и возгордиться НЕубиваемости 3S-FE ,
ибо Друг наш Питерский, со своими, как выясняется, деЦкими(для 3S-FE) 893 тыс км пробега)),
походу, стал первым со всей Руси, кого это "запарило"....
Да, 3S-FE (как кстати и упомянутый в предыдущей мессаге 5VZ-FE) - это силища!!! Реальные Миллионники!!!!
(А не тот хлам, которые терь Япы вояют (на 200 т км максимум расчитанные терь....)
Автор: Svetлая 25.9.2017, 10:00
Сколько сталкивалась с япами, поняла одну существенную мысль. Если менять ДВС, то меня надо с мозгами и косой! Дело в том, что япы извращенцы и в один год делают столько модификаций... Или подбирать до последней буковки что стояло или брать всё в сборе что бы избежать дополнительных расходов с крепким русским словом
Автор: Svetлая 25.9.2017, 10:03
|
Что решили? Гильзовать, менять, оставить как есть?
Автор: IriDium999 25.9.2017, 16:24
|
Позвольте нам ответить рэпом)),
с улыбой доброй на устах)),
пока все Братья Форумчане
сидят все тихо тут "в кустах"
))):Мы Вас Приветствуем, Светлана
)!Спасибо Вам за Интерес!
Со здравым смыслом переборка
идет реально тут вразрез...
Ибо в задирах всё "колено"
- его уже не проточить...
+ новый коленвал при этом
даж не имеет смысл тащить....
Он новый стоит как Катана,
Японанахренихнямама.....)),
Добро он дал аукционный из Япии отправить двиг,
- с РЕАЛЬНЫМ в 50тыЩ пробегом - ведь для Тойоты это миг!
Чтоб снова РАВкой наслаждаться мог Друг вновь мнооогие летА,
чтобы "Рабочая Лошадка" опять была вновь Молода))...
А всякие "мутить" там СВАПы у Друга просто время нет,
это на предложенЬе выше (от masjanja) попутный и простой ответ)),
"плести там всяческие кооосы")), "вяжа" как пряжу)) провода,
лет эдак, может, в 90)) - тогда быть может - это дааа)))!
А так, когда нужна в работе машинка каааждый Божий День
мутить такое нереально....., +плюс, если честно), - Ему лень)))......
Автор: Svetлая 2.10.2017, 15:26
|
Ждём отчёт о здоровье "маленького прадика"
Автор: IriDium999 13.11.2017, 19:46
|
Доброго ВСем Времени Суток), Уважаемые наши!
Как и давали Чессстное Пионерское
)) и Светлане, и Всем, кто писал в личку и на мэйл и интересовался данным вопросом,
выкладываем краткую, но ёмкую)) ИНФО непосредственно в теме,
а не в ответных массагах в личку каждому из писавших,
чтобы, если кому-то еще из Ув.Форумчан инфа будет полезной,
ее легко могли найти здесь, зарядив поиск.....
Микропреамбула:
и мы, и Друзья наши, с оказией(по делам),
выбрались, в очередной раз, в Япию(с разницей в пару недель),
предварительно зарядив Знакомых Япов на глубинный поиск по всееееей Япии
РАВчиков Первого поколения(для попутного обретения))
с небольшим пробегом реальным
(вот на этой фразе можете стереть саркастические улыбы с лиц))),
пытаясь поумничать со словами:
"Да Вы чё- с дуба рухнули?!-машинка-то 17 лет как с пр-ва снята!
А Вы, наивные ступиты)), о каком-то "небольшом пробеге" спич ведете)))- смешно)))..."
Ведем - так как знаем(как жившие в Япии и работавшие там ранее и бывающие там постоянно и по ныне с визитами)),
что именно в Япии - это ВОЗМОЖНО!и еще как ВОЗМОЖНО!!!
(эт в Европе, хоть всю ее, Старуху)), "кройц унд квэр"("вдоль и поперек"(нем.) излазить,
можно на шротах ТОЛЬКО, если повезет, тыщами с 300-400 за плечами, уюзанные вхлам, но еще дышащие, 3S лишь найти....)
Мнооогие Япы, не смотря на технический прогресссс)),
не спешат расставаться с меганадежными Легендарными(а порой, даж и раритетными уже)) Автомобилями,
не спеша влиЦа "в толпу" Овнэров безликих "картонных" одноразовых обмылков последнего поколения...
Эт тока у нас толпами за кредитом на новый бумажный сАлялялярис народ мчит гурьбой в припрыжку))))....
Для примера пару пикч ниже, сделанных этой осенью в Япии нашим Другом Дмитрием,
какие РАРИТЕТИКИ Япы, порой, юзают ЕЖЕДНЕВНО и по ныне:
(в сравнении с Ними РАВ Первого Поколения просто Младенец
)))))))
|
|
Часть Основная:
Так вот, собственно, что было проделано:
1)
Под Лозунгом:
Хто ищет -тот всегда найдеД)))!!!
Нами лично(пока перемещались по Япии попутно по делам этой осенью)
были обретены непосредственно у Овнэров Япов в разных уголках Япии
три РАВчега SXA10(которыши)-(с пробегами реальными(поверьте, мы въезжаем в тему и можем это утверждать) 53ткм, 78ткм и 92ткм),
затем расчленены и чрез наших Друзей во Владике отправлены "туда - куда надо было"))
Почти всё с одного из РАВчиков(включая все агрегаты и большинство кузовных элементов,
ибо прям цвет совпал)) - сразу уехало в Питер к нашему Другу, тему для которого и открывали мы эту,
в попытках уточнить у Вас "трамблерные" нюансы....(см.стартовую мессагу),
а все с двух остальных РАВчиков также уже диииико ожидали наши Другие ТОварищи,
также Истинные Ценители Первых РАВчиков(на три их машинки скопом, про запас почти всё заказали и взяли сразу),
а себе на пару РАВчегов мы оставили лишь, тож про запас)), двиг и акпп с раздаткой.....
(ибо грех от такого Подарка Судьбы - и в плане пробега смешного, и состояния, и приятнейшей стоимости,
отказываться....)
И, собственно, Главное:
вопрос, интересовавший мнооогих(судя по Личке):
на Европейскую Версию РАВчего ДОрестайлового, как уже отписался с радостными визгами)), Питерский Друг,
"один в один" встал двиг от ДОрестайлового Праворуля - т.е. те опасения(точнее вопросы),
которые мы высказывали в первом стартовом сообщении, оказались лишь "теоретическими"....
- его "высокий" трамб(под Европу) прекрасно оперирует на новом движке...
(без каких либо переделок, "вязания"9перестановки) "кос",
без замены мозгов и прочих, отнимающих мнооого времени, возюк))....
Даж форсы Яповские("Желтые" 23250-74040 производительностью 210 см3/мин 13,8 Ом, под Япию на ДОрестайле всегда шедшие)
по характеристикам практически один в один
и прекрасно пашут вместо его "оливковых"(23209-74100 производительностью 220 см3/мин 13,5 Ом) форсов,
которые шли под Старуху Европу на его старом моторе ДОрестайле
и прекрасно управляются его старым(под Европу) мозХом.
Разумеется, лишь выпускной коллектор он переставил,
так как на европейце он другой совсем("двуствольный")),
а впускной оставил с Япа(ибо он без EGR клапана и более прост по вакуумной разводке.....)
кАроче - имплантация агрегата лишь пару дней НЕ спешной, позевывая и мурлыкая от Счастья)),
работы у Него заняла....
Вот)!
Да и второй вопрос, который всех и всегда парит))):
(как будто все здесь целыми днями только и делают, что агрегаты друг дружке шлют))))
1)
вес 3S-FE со всем навесным(гена+компрессор кондея+насос г/у+коллектора)
(у всех трех двиглов) получился = 151 кг каждый(на палете, в обрешетке)
2)
вес акпп+раздатка = 122кг (на палете, в обрешетке)
(причем из них лишь 33кг вес раздатки, а остальная "недвижимость")) - эт акппппп))- эт для теХ. кто, отправляя,
вдруг захочет предварительно отчленить акпп от раздатки, чтоб, например, взять на рученьки акпп(получая в ТК), как Тещю любимую
))),если , например, в силу обстоятельств, придецА в одни руки выгружать.....
(а что у многих Тещи и поувесистее))) и их, Любимых, мнооогие всю жизнь на рученьках носят
)))))Кста, в тему- на пикче ниже один из трех двигов(уже со снятой обрешеткой, а лишь оббитый на палете),
погруженный в наш труженник "аля-Газель"))))
|
P.S.
Пару запчастюш, с прибывших РАВчегов и не нашедшик пока применения))
непременнейше предложим Форумчанам в соответствующем разделе, создав темку, деньков чрез 10....
Автор: kasper2k 14.11.2017, 4:14
+100500 за отчет!!! 
Автор: IriDium999 23.11.2017, 20:14
Всем Бодрого ДенЁчка )!
Как и обещали всем Братьям Равчиководам, писАвшим на мэйл и звонившим,
"пару запчастюш", которым, ни мы и ни Друзья наши, не нашли применения)),
(именно с ЭТИХ Равчиков), выложили в разделе "продажа" по ссыле:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=47814&pid=1086692&st=0&#entry1086692
Заинтересовавшиеся - пишите в личку пожалуйста!
Просьба токА, как за вражьим гнилым десятым айфоном
(как это делали некторые беспринципные и бесхребетные столичные жители)
- с вечера очередь не занимать))))
Всем Мира, Добра и Любви)!
Пусть дОлги будут Ваши Дни)!
Автор: Бензин 23.11.2017, 22:17
Интересно, почем Равчики на родине?
Автор: IriDium999 24.11.2017, 6:47
|
Стоят ооочень по-разному:
- если вариант ушатанный, то и стоит реально три копейки,
ибо являет собой почти утиль почти 30 лет от роду....,
а если вариант в идеале и холился и лелеялся
- то это, напротив, почти уже Раритет)),
и просят за такой добротный Образец Япы уже иных денеХ уже)).....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)