Версия для печати темы

Автор: Vladimir86 27.11.2012, 19:14

Всем привет. Хочу поделиться небольшим опытом. Мой РАВ 2001 года выпуска. За все это время фары затуманились и появился желтый налет, естественно и на внешнем виде сказывается и на дороге светит хуже. Решил данную проблему при помощи наждачной бумаги, воды и хорошей полироли. Всем кому интересно предлагаю принять к сведению.

Это фара до восстановления.

http://s57.radikal.ru/i157/1211/8f/0eca7863b54c.jpg

Автор: Vladimir86 27.11.2012, 19:22

Поднимаем крышку капота, оклеиваем кузов вокруг фары малярным скотчем, пожно в два слоя на всякий случай.

На этом фото левая фара, правую не успел сфотографировать при оклейке.

Автор: Vladimir86 27.11.2012, 19:23

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i613/1211/e6/fdab73fb3054.jpg.html

Автор: Vladimir86 27.11.2012, 19:26

Для полировки понадобится наждачная бумага градацией 1500, 2000, 2500, емкость с водой для этой бумаги, тряпка.

Автор: mike 1987 27.11.2012, 19:28

Уже интересно

Автор: mon787 27.11.2012, 19:36

Цитата: (mike 1987 @ 27.11.2012, 21:28) Уже интересно

Мне тоже было интересно, решил полирнуть шлиф машинкой на мин оборотах в итоге пожег пластик. Ребята ОСТОРОЖНО !!!

Автор: Vladimir86 27.11.2012, 19:47

Алгоритм простой- моем фары, хорошо просушиваем. Берем наждачку 1500, вымачиваем в воде минут 7-10, приступаем к шлифовке фары- наждачкой со средним нажимом шлифуем в направлении слева-направо по горизонтали. После этого следующей наждачкой (2000, тоже вымоченной) шлифуем сверху-вниз по вертикали, следующей 2500 вымоченной по горизонтали слева-направо. Нужна аккуратность чтобы не оставить царапины. Периодически лучше смывать получившуюся "пыль".

http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1211/05/7c9da34f1555.jpg.html

Так будет выглядеть фара после окончания обработки наждачкой (после шлифовки нужно смыть всю отработку и просушить поверхность).

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i617/1211/91/131587653971.jpg.html

Дальше, можно приступать к полировке. Я это делал вручную с замшевой тряпочкой, но можно воспользоваться и шлифмашинкой. Состав втирать круговыми движениями до достижения максимальной прозрачности. Полироль я завтра укажу, сейчас возможности нет.

Результат:)

http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1211/01/7f28dd3ba7ac.jpg.html

Завтра выложу последнее фото, еще лучше отполировал.

Автор: Vladimir86 27.11.2012, 19:51

Хочу обратить внимание на то, что некоторые помутнения можно убрать только полиролью без наждачки. Это скажем так радикальное средство. Если все-таки решитесь делать с наждачкой, будьте осторожны, можно оставить много царапин. Но даже в этом случае фара будет светить ярче и выглядеть практически новой. Надеюсь, информация будет полезна.

Автор: break1 28.11.2012, 0:26

Полировать надо не шлифмашиной и не дрелью, а ПОЛИРОВАЛЬНОЙ машиной - обороты которой регулируются от 900 об./мин. У УШМ эти обороты регулируются как раз от 4000 об/мин в лучшем случае - поэтому и есть возможность пожечь пластик. Хорошие электрические машины делает Бош и Макита. Пасты можно покупать 3М (3 вида - крупнообразивная, мелкообразиваня, необразиваня) на развес в фирмах торгующих автоэмалями.

Цитата: Хочу обратить внимание на то, что некоторые помутнения можно убрать только полиролью без наждачки. Это скажем так радикальное средство. Если все-таки решитесь делать с наждачкой, будьте осторожны, можно оставить много царапин. Но даже в этом случае фара будет светить ярче и выглядеть практически новой. Надеюсь, информация будет полезна.

А поему как раз наоборот - деликатная полировка не уберет глубокие царапины - они могут быть убраны только с матованием. Если останется много царапин - фара только выглядеть будет новее, но никак не светить, т.к. через царапины световые лучи рассеиваются и отклоняются от исходной траектории, тем самым в том числе слепя встречные авто. Пластик должен быть максимально прозрачным, и уж лучше желтым, чем царапанным.

И еще один момент, на всех фарах есть заводское защитное покрытие, которое уберется при первой полировке с матованием!

Автор: Secret 28.11.2012, 0:37

достаточно просто полироли что б убрать мутность фар... работы на 5 минут и фары сверкают. конечно царапины она не убирает, но на мой взгляд царапины не самое страшное. правда полировать приходится раз в несколько месяцев

Автор: break1 28.11.2012, 1:03

Царапины рассеивают направленный пучок (меняет направление отдельных лучей), желтизна снижает эффективность поглощая часть света. Все плохо - фара в идеале должны быть прозрачной и без царапин.

Автор: Vladimir86 28.11.2012, 4:04

Цитата: (break1 @ 28.11.2012, 4:03) Царапины рассеивают направленный пучок (меняет направление отдельных лучей), желтизна снижает эффективность поглощая часть света. Все плохо - фара в идеале должны быть прозрачной и без царапин.

Спасибо за уточнение насчет "шлифмашинки". у меня после полировки осталось несколько царапин, но свет водителей не слепит, проверил на нескольких друзьях:), поэтому для моей ситуации оказалось больше плюсов, чем минусов.

Автор: Vladimir86 28.11.2012, 17:59

Вот фото оконченного результата. Фотография может и не передать, но по факту фара стала еще прозрачнее.

http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1211/bb/bd83b923668b.jpg.html

На всякий случай фото полироли, которую использовал. Абразивная.

http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1211/b3/46eccc0ebd25.jpg.html

Автор: break1 28.11.2012, 18:15

Цитата: Вот фото оконченного результата.

Было бы интересно посмотреть на фото с окусировкой на рассеивателе (стекле).

Автор: Vladimir86 28.11.2012, 18:40

Цитата: (break1 @ 28.11.2012, 21:15) Было бы интересно посмотреть на фото с окусировкой на рассеивателе (стекле).

На днях сделаю, выложу.

Автор: Рохан 29.11.2012, 7:41

Цитата: (Vladimir86 @ 28.11.2012, 18:59) На всякий случай фото полироли, которую использовал. Абразивная.

У нас для этой цели используют полироли 3М 09374 и 09375. Первая "крупная" вторая "мелкая".
Под каждую полироль, своя губка/плашка, подписанная, что бы не путать.

Автор: goldeditionzzz 29.11.2012, 8:47

После полировки надо покрыть защитными средствами, иначе через год фара станет такая же жёлтая. Так как заводскую защиту вы стёрли при полировки.

Автор: Vladimir86 29.11.2012, 8:59

Цитата: (goldeditionzzz @ 29.11.2012, 11:47) После полировки надо покрыть защитными средствами, иначе через год фара станет такая же жёлтая. Так как заводскую защиту вы стёрли при полировки.

Спасибо за совет. Доведу до конца.

Автор: Barzha2007 29.11.2012, 11:01

Цитата: (goldeditionzzz @ 29.11.2012, 10:47) После полировки надо покрыть защитными средствами, иначе через год фара станет такая же жёлтая. Так как заводскую защиту вы стёрли при полировки.

подскажи пожалуйста, как называются и что из себя представляют эти защитные средства

Автор: goldeditionzzz 29.11.2012, 11:53

Цитата: (Barzha2007 @ 29.11.2012, 13:01) подскажи пожалуйста, как называются и что из себя представляют эти защитные средства

Я фары не сам полировал, поэтому не могу подсказать. Думаю в яндексе найдётся всё. Эти средства типа прозрачного лака . Я заодно фары покрыл "жидким стеклом" Н7, когда кузов покрывал.

Автор: Тамкин 29.11.2012, 13:07

Точно я тоже полировал фары, через некоторое время стали желтимы, хуже чем было. Пришлось ламинировать слегка темной пленкой. Лучше бы не полировал.

Автор: Тамкин 29.11.2012, 13:08

Автор: Vladimir86 9.12.2012, 19:24

Цитата: (break1 @ 28.11.2012, 21:15) Было бы интересно посмотреть на фото с окусировкой на рассеивателе (стекле).

Извиняюсь за то что долго не выкладывал.

Вот.

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i421/1212/39/3ca538eda105.jpg.html

Автор: timrezanov 10.12.2012, 5:16

Полировал как то фары Калдины 2003 г в
получилось отлично
В своем Рафе сейчас того же 2003 г.
Одна фара свежая после замены предыдущим хозяином в мелком ДТП
Одна родная- потемневшая
Пробовал полировать потемневшую - бесполезно Эффекта нет.
Пластик походу подвыцвел полностью в своей структуре. Печальный факт.
Вот хочу тупо поменять фару.
Смотрится ужасно, когда две фары разного оттенка стекла.
С туманками- таже задница.

Автор: Vladimir86 10.12.2012, 7:55

Цитата: (timrezanov @ 10.12.2012, 8:16) Полировал как то фары Калдины 2003 г в получилось отлично В своем Рафе сейчас того же 2003 г. Одна фара свежая после замены предыдущим хозяином в мелком ДТП Одна родная- потемневшая Пробовал полировать потемневшую - бесполезно Эффекта нет. Пластик походу подвыцвел полностью в своей структуре. Печальный факт. Вот хочу тупо поменять фару. Смотрится ужасно, когда две фары разного оттенка стекла. С туманками- таже задница.

Полировали абразивной полиролью или наждачкой? Я про рав.

Автор: КАИст 10.12.2012, 8:25

Вот еще описание, как полировать фары:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4168&st=80&start=80

Автор: break1 10.12.2012, 9:33

Цитата: (КАИст @ 10.12.2012, 10:25) Вот еще описание, как полировать фары: http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4168&st=80&start=80

Заглянул...

Цитата: потом с помощью болгарки полируешь фару. отполировал сам дрелью с поролоновым кругом

Это советы - как сжечь пластик на фаре... Существует Полировальная машина для этих целей, у Дрелей и УШМ минимальные обороты 4000, у полировальных (УПМ) машин 900-1000 - именно на этих оборотах можно работать с пластиком. Выше будет гореть. Потом уже нельзя такой восстановить.

Автор: КАИст 10.12.2012, 9:56

Цитата: (break1 @ 10.12.2012, 15:33) Заглянул... Это советы - как сжечь пластик на фаре... Существует Полировальная машина для этих целей, у Дрелей и УШМ минимальные обороты 4000, у полировальных (УПМ) машин 900-1000 - именно на этих оборотах можно работать с пластиком. Выше будет гореть. Потом уже нельзя такой восстановить.

Это если инструмент без регулятора оборотов.

Лично у меня и болгарка, и дрель обеспечивают минимальные обороты от нуля.
Сын у меня полирует - на ура.

Автор: zed 10.12.2012, 14:28

QUOTE: (break1 @ 10.12.2012, 9:33) Это советы - как сжечь пластик на фаре... Существует Полировальная машина для этих целей, у Дрелей и УШМ минимальные обороты 4000, у полировальных (УПМ) машин 900-1000 - именно на этих оборотах можно работать с пластиком. Выше будет гореть. Потом уже нельзя такой восстановить.

1. Диапазон регулировки может быть много шире и этому технических препятствий нет.
2. Каким инструментом полировать - есть очень мягкие с покрытием толщиной в пару десятков миллиметров круги, которые принципиально почти невозможно, если хоть чуть ума есть, прижать к полируемой поверхности. Твердый и плоский круг, конечно касается в одной точке и прижимается к ней очень сильно. Таким сжечь легко даже полировальной машиной.

Автор: timrezanov 14.12.2012, 9:30

Цитата: (Vladimir86 @ 10.12.2012, 9:55) Полировали абразивной полиролью или наждачкой? Я про рав.

Полиролью.....

Автор: Vladimir86 14.12.2012, 17:02

Цитата: (timrezanov @ 14.12.2012, 12:30) Полиролью.....

Попробуйте моим способом. В любом случае хуже не будет. но я думаю должно помочь.

Автор: Ольга 1970 11.3.2013, 21:53

Всем,доброго вечера,может это глупо,а может и нет.Зуб.пастас с ювелирными изделиями помогает,а тут такое про фары

Автор: Рохан 11.3.2013, 22:22

Цитата: (Ольга 1970 @ 11.3.2013, 21:53) Всем,доброго вечера,может это глупо,а может и нет.Зуб.пастас с ювелирными изделиями помогает,а тут такое про фары

Чистка и полировка немного разные вещи. Если фары грязные, то лучше их помыть водой с моющим средством.
А зубную пасту лучше использовать по назначению.
Микроскопом тоже можно гвозди забивать.(С) но лучше не надо.

Автор: sergeykis 26.6.2013, 11:50

Взял машину 9 лет / 170ткм. Фары были матовые и желтые. Наждачной бумагой с водой убрал риски и желтизну. Затем заполировал последовательно тремя пастами 3М с водой с помощью орбитальной машинки и дисков-губок. Вот результат.

Через год поверхность стала слегка матовой, т.к ничем не покрывал. В основном - следы от щетки, которой я зимой снег сметал (неглубокие горизонтальные риски). Буду полировать опять.

Советую использовать изоленту вместо малярного скотча, т.к. скотч приклеивается очень сильно в местах, где по нему полировальный диск ездит, и его очень сложно потом отдирать. Капот лучше закрыть, иначе машинка забрызгает все подкапотное пространство белыми капельками пасты с водой.

Автор: grom707 3.7.2013, 4:50

На отцовском рав 4 тоже приходилось полировать фары, под рукой не оказалось шлиф машинки, взял полировочный круг и приделал его к шуруповерту, полироль ЗМ и шуруповерт сделали свое дело!
Удачи!

Автор: Allex2013 1.10.2013, 17:39

Цитата: (Рохан @ 12.3.2013, 0:22) Чистка и полировка немного разные вещи. Если фары грязные, то лучше их помыть водой с моющим средством. А зубную пасту лучше использовать по назначению. Микроскопом тоже можно гвозди забивать.(С) но лучше не надо.

Но если нет под рукой пасты специальной,то зубная подходит и очень даже ничего,сам пробовал два раза,результат отличный!

Автор: Сергей из Караганды 3.11.2013, 5:53

Доброе утро. На днях нашел полироль для ручной полировки всех пластиковых и стеклянных фар и задних плафонов (made in Malaysia, цена 8$, 130ml). Если кто-нибудь использовал данную полироль поделитесь своими результатами. Вот фото.

Автор: Просто Вова 3.11.2013, 10:08

Зубная паста все отмоет

Автор: NOSok 3.11.2013, 10:19

а как в итоге восстанавливать защитное покрытие?

Автор: Просто Вова 3.11.2013, 14:15

Цитата: (NOSok @ 3.11.2013, 10:19) а как в итоге восстанавливать защитное покрытие?

http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b7/skippower/journal/288230376153040787/ Здесь все описано и про лак.

Автор: Сергей из Караганды 4.11.2013, 7:13

Может кому пригодится: делюсь своими результатами после использования Getf1 Head Lamp Polisher (фотки бутылочки выше) пока на другой машине, до RAV4 еще руки не дошли. Сразу скажу ожидал конечно большего, т.к. более глубокие царапины конечно удалить не удалось. Вот фотки до полировки:

и после полировки:



Добирусь до RAV4 отпишусь.
Видео с зубной пастой Colgate понравилось, но как зубная паста действует на лак (лишбы не стало хуже) и насколько такой полировки хватит?

Автор: Сергей из Караганды 10.11.2013, 11:19

Цитата: (Сергей из Караганды @ 4.11.2013, 12:13) Может кому пригодится: делюсь своими результатами после использования Getf1 Head Lamp Polisher (фотки бутылочки выше) Добирусь до RAV4 отпишусь.

Выкладываю фотки полировки фар RAV4. До:


И после:

Автор: doc68 10.11.2013, 11:33

Цитата: (Сергей из Караганды @ 10.11.2013, 13:19) Выкладываю фотки полировки фар RAV4.

Не, ну отличаются разительно!

Автор: виктор РАВ4 3.5.2016, 11:34

Сначала убирается желтый налет и риски с помощью наждачной бумаги с водой зернистостью 1000 и 2000 .

потом с помощью очищенной стерильной ваты и полировочной пастой полируется до блеска .

или можно применить лак AUTO CLEAR 496 2K VARNISH HBBODY SPRAY 400 ML .

если хотите покрыть лаком то полировочной пастой не нужно полировать !!!!!!!

после наждачной бумаги 2000 надо обезжирить поверхность и после покрывать лаком .

Автор: Digalex 14.11.2019, 17:12

только все это на сезон.замыл фары 120..240..320.400.600 затем лаком дунул. Два года не придраться. До этого два раза полировал в год.

Автор: Digalex 14.11.2019, 17:14

Цитата: (виктор РАВ4 @ 3.5.2016, 15:34) Сначала убирается желтый налет и риски с помощью наждачной бумаги с водой зернистостью 1000 и 2000 . потом с помощью очищенной стерильной ваты и полировочной пастой полируется до блеска . или можно применить лак AUTO CLEAR 496 2K VARNISH HBBODY SPRAY 400 ML . если хотите покрыть лаком то полировочной пастой не нужно полировать !!!!!!! после наждачной бумаги 2000 надо обезжирить поверхность и после покрывать лаком .

не нужно 2000, 600 лучше, адгезия лучше -рисок нет.

Автор: виктор РАВ4 28.12.2019, 11:37

Цитата: (goldeditionzzz @ 29.11.2012, 12:53) Я фары не сам полировал, поэтому не могу подсказать. Думаю в яндексе найдётся всё. Эти средства типа прозрачного лака . Я заодно фары покрыл "жидким стеклом" Н7, когда кузов покрывал.

И какой результат ?

Автор: Veni1 3.1.2020, 16:57

Цитата: (виктор РАВ4 @ 28.12.2019, 10:37) И какой результат ?

Жидкие фары получаются.....

Автор: uatechnology 10.5.2020, 10:49

Тему изучил, думаю на следующих выходных буду пробовать.
Нужно купить все снасти для полировки и в перед.

Автор: Satellit 10.5.2020, 20:41

Попробуй химическое восстановление фар

Автор: All_good 4.6.2020, 2:23

Отполировал свои фары без особых трудностей , за день можно вымести в идеал , проблема осталась не решённой (расслабился пластик ) Полировка проф пастой в 2 этапа (название не помню) помню что именно она имеет запах карамели/ванили , 2 пасты 2 диска , шкурка 800-1000-1500-2500 итог:

полная прозрачность цена вопроса 1000Рупий