Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Yujin-Asteroid. Поблагодарили: 24 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
15.4.2016, 10:50 Итак, "Ангельские" депо или аЦЦкий труд...
Цитата:
(kasper2k @ 13.3.2016, 4:06) *
тогда очередная загадка...нафига этот разьем у меня под фарой to_take_umbrage.gif

такой разъемчик тоже у себя обнаружил - но до электрокорректора он просто не дотянется
kasper2k,
4.3.2016, 12:32 Капитальный Ремонт Двигателя 3s-fe На Рав4 (1)
список работ и т д
Цитата:
(Санчес КРСК @ 4.3.2016, 12:10) *
Yujin-Asteroid
Мы не со зла )) Мы так ,тихо завидуем ))

вкладыши коренные 6150 wacko.gif в экзист у меня выдало примерно так же но есть емех где они 2300
комплект прокладок двигателя полный 16000.....в емех 10000
комплект прокладок полный потому и полный , потому что там есть ВСЕ - включая прокладку ГБЦ . Которую тебе продали еще раз за 3800( кстати повод задать вопрос сервису , раз с твоих слов он далеко не гаражный )
Остальное так же отличается по цене .
Видимо ты не знал про EMEX , а EXIST последнее время огорчает ценами .
Про работу - все ее ценят по разному и тут спорить нельзя. Но все равно это дорого раза в два точно .
Но что сделано то сделано < похвально что ты даже печные шланги поменял на оригинал новые ... я бы не смог жабу задушить ,5 рублей отдать за это .
Респект !


smile.gif ну хорошо
про емех не знал - это точно, только там самовывоз из дзержинского чтоли? надо будет поинтересоваться этим вопросом - запчасти еще понадобятся какие нибудь smile.gif
а шланги печные со слов сервиса (мне их тоже потом показали) разбухли со стороны двигателя из-за масла капавшего на них из под прокладки трамблера. поэтому и посоветовали поменять
на счет прокладки гбц - да, интересный вопрос, поинтересуюсь ненароком, когда осмотр после 1000км делать будут smile.gif

так что всем спасибо, будем ездить smile.gif
следующий этап - наладить оптику как основную так и вспомогательную установить, но это уже отдельная тема smile.gif
Dam177,
4.3.2016, 9:27 Капитальный Ремонт Двигателя 3s-fe На Рав4 (1)
список работ и т д
Цитата:
(Санчес КРСК @ 4.3.2016, 8:28) *
Ни-ху-а-хуа себе wacko.gif я понимаю что в Москве дорого ....но настолько . У официалов что ли кап ремонт делал?

PS: как бы то же оригиналом все делал , вкурсе цен на з/ч .


все меня немножко расстроили, но
по работам не знаю, а вот по запчастям сравнить можно
если сравнивать с экзистом, то
1. суммарная стоимость з/ч в сервисе - 88 тыр
2. суммарная стоимость тех же з/ч в экзисте с наиболее быстрой доставкой - 112 тыр
3. суммарная стоимость тех же з/ч в экзисте с доставкой подольше но подешевле - 77 тыр
при этом срок доставки с "подешевле" по некоторым позициям достигает месяца

при этом не забывайте, господа smile.gif что самому, допустим, мне это все не установить и не отрегулировать, гаражный сервис - как то стремно, и то они заказывают в том же экзисте

ниже табличка с расчетами (эксельку нельзя выложить почему то)
[attachment=132718:сравнение.pdf]

сколько в экзисте в других городах стоит - честно не знаю
в целом я был готов приблизительно к такой сумме, и готовился долго smile.gif
раньше делать надо было sad.gif
Evgenuy, Санчес КРСК,
3.3.2016, 21:35 Капитальный Ремонт Двигателя 3s-fe На Рав4 (1)
список работ и т д
Всем доброго дня (или вечера)
Итак - ремонт двигателя завершен - началась "обкатка"

1. фотографий как было/как стало конечно маловато - но что смог сфотографировать:

Блок цилиндров после расточки ___Блок цилиндров (крупно)
[attachment=132683:Блок_цил...расточки.JPG] ___[attachment=132684:Блок_цил..._крупно_.JPG]

до расточки цилиндров было видно, что хон стерт, на одном из цилиндров точно. на коленвале до шлифовки уже были царапины небольшие

ГБЦ
[attachment=132685:ГБЦ.JPG]

Клапана ГБЦ
[attachment=132686:Клапана_ГБЦ.JPG]

коленвал, старая/новая помпа, старый/новый поршень
[attachment=132687:Коленвал...шлифовки.JPG] ___ [attachment=132688:Помпы.JPG] ___ [attachment=132689:Поршни.JPG]

2. Проведены работы:
- Расточка цилиндров
- Шлифовка коленвала
- переборка двигателя (с притиркой и регулировкой клапанов)
- ремонт стартера
- ремонт трамблера
- замена помпы
- замена маслонасоса
- замена свечей
- замена масла в редукторе переднем
- замена масла в редукторе заднем
- замена масла АКПП
- замена антифриза
- замена патрубков антифриза к печке
- Замена прокладок сальников уплотнений (каких именно - можно глянуть в списочке ниже. я, например, так и не знаю что входит в ремкомплект smile.gif)

ниже список деталей по накладной (кому интересно) с оригинальными кодами
90915YZZE2 Фильтр масляный 1
9091901184 Свеча зажигания 4
9043012031 Прокладка сливной пробки (Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя) 1
1170463022 Вкладыши (Вкладыши коренные, комплект 0,25) 1
1320474041 Вкладыши (Вкладыши коренные, комплект 0,25) 1
1611079026 Помпа (Насос водяной) 1
1910211370 Бегунок распределителя зажигания 1
9048030025 Прокладка свечных колодцев (Кольцо уплотнительное свечного колодца) 4
0411174490 Ремкомплект двигателя (Комплект прокладок двигателя, полный) 1
1111574070 Прокладка ГБЦ 1
1310374100 Поршень в сборе (Поршень двигателя 0.5) 4
1101174031 Полукольцо (Полукольца упорные) 1
9011610063 Шпилька (Шпилька коллектора выпускного) 6
9017910088 Гайка (Гайка крепления задней пневмоопоры верхняя??) 6
1220474020 Клапан вентиляции картерных газов 1
1510074060 Насос масляный 1
8724542020 Патрубок (вход к печке) 1
8724542011 Патрубок (выход от печки) 1
1912774010 Кольцо уплотнительное (Прокладка распределителя зажигания) 1
1912774040 Кольцо уплотнительное (Прокладка распределителя зажигания) 1
9009914091 Кольцо уплотнительное распределителя зажигания 1
9031110082 Сальник (распределителя зажигания) 1
1910174150 Крышка распределителя зажигания 1
9010910132 Болт с шестигранной головкой (Болт головки блока) 10
1301374072 Кольца-ремонт 0,5 (Кольца поршневые 0.5 комплект) 1

в скобках это что показывает Экзист по номеру. если скобок нет - значит показывает тоже самое smile.gif

Фух
эпопея была долгой, но надеюсь того стоило
полный комплект работ с запчастями (оригинал) обошелся в 155 тыр
kasper2k, pvip, Vitalii_Tyan, Бензин, Ляксандр, Модосав, Санчес КРСК,
20.7.2015, 9:59 нужна помощь! перестал гореть ближний
сейчас на выезде в 2 тыс км от дома- плохо без него
Итак, установка реле для разгрузки контактов подрулевого разъема комбинированного переключателя
0. Изначально необходима была схема:
исходная схема из руководства Легион-Автодата 2001г.
[attachment=117908:стр_264.jpg]
схема предложенная Санчес КРСК с проставленными номерами разъемов реле
[attachment=117909:схема_5к_реле.jpg] (в моем случае номер контакта 87А=88
какая схема должна в итоге получиться smile.gif
[attachment=117910:новая_схема.jpg] красным - соответственно нововведения
1. процесс начался с закупки необходимых комплектующих, как то:
  1. пятиконтактное реле
  2. колодка для реле
  3. предохранитель 3,15А
  4. держатель предохранителя
  5. разъемы для соединения проводов: 1-контактный серия 2,8; 2-контактный серия 6,3
  6. провод сечения 1,25
  7. гофра диаметром 4,5

[attachment=117906:1.комплект.jpg]
в моем случае понадобилось докупить паяльник автомобильный на 40Вт,
[attachment=117911:20.паяль..._агрегат.jpg] вот он smile.gif

2. подключение управляющего (+) провода
не буду расписывать как я пытался найти нужный провод в блоке реле - сразу перейду к фаре smile.gif
ближе всего мне было вести управляющий (+) от правой фары (тк правый же руль smile.gif)
нашел место где до меня уже подцеплялись к этому проводку:
[attachment=117912:8._стара...а_у_фары.jpg]
сам провод (+) фары был целый, только со счищенной изоляцией
накрутил на него новые провод и спаял все для надежности smile.gif
[attachment=117913:10.пропайка_у_фары.jpg]
цветовая маркировка проводов такая же как под рулевым переключателем - для образца smile.gif

место подсоединения изолировал, на провод одел гофру. перед изоляцией места пайки - прыснул туда силикончику - для пущего водоотталкивающего эффекта smile.gif
[attachment=117914:11.изоляция_у_фары.jpg]
гофру с проводом проложил под капотом чтобы не мешалось ничему, закрепил стяжками к существующим элементам подкапотного пространства и провел в салон (готовое отверстие у меня уже было ранее smile.gif - фотки нет, не стал почему то эту прокладку фотографировать smile.gif

3. поиск и подключение разъемов в шлейфе под рулем
под рулем шлейф представлял у меня данное преплетение проводов и изоленты:
[attachment=117915:4.провод...од_рулем.jpg]
освободив провода нужного разъема нашел!! хоть и не с первого раза нужную цветовую маркировку проводов:
[attachment=117916:12.прово..._разъема.jpg]
вообще я шел от противоположного. цветов у разъема я сначала не увидел, т к тот разъем который подгорел - он изменил слегка свой цвет smile.gif
кстати я его совсем вытащил из разъема, вот он :
[attachment=117917:13.обгор..._контакт.jpg]
поэтому посмотрев в руководство я обнаружил на схеме (стр261), что нужные мне контакты идут под номером 3 (ближний) и 12 (дальний)
глянув на стр221 нашел по счету какие контакты нужны - потом "растрепал" немного провода далее по жгуту и подтвердил номера контактов цветовой маркировкой - ну совпало т е.! smile.gif
дальше - дело техники припаять к нужным проводам разъемы для подключения реле.
мне было удобнее сделать разъемные соединения а не все на пайке
отрезать нужно два провода: красно зеленый (БС) и красно-желтый (ДС)
двойной разъем присоединился к двум отрезанным проводам идущим под капот (шлейф пошел влево)
тут главное было не перепутать при пайке: зеленый провод нового разъема должен был подключиться к красно зеленому проводу БС smile.gif
одинарный разъем присоединился к проводу ДС (красно-желтый) идущему к разъему и далее к комбинированному переключателю (наверх)
[attachment=117920:14.разъе...для_реле.jpg]
провод с управляющим (+) из-под капота был соединен с держателем предохранителя, который сам по себе послужил мне разъемом smile.gif
затем примерился по длине проводов, которые должны были идти к самому реле, ну и присмотрел где его расположить.
тут у меня возникла обеденная пауза, во время которой я дома спаял проводку для реле:
[attachment=117921:15.сборк...ы_с_реле.jpg]

4. ну и финальная часть!
расположение реле:
[attachment=117922:19.распо...ние_реле.jpg]
подключение массы:
[attachment=117923:18.подкл...ие_массы.jpg]
соединение всех разъемов:
[attachment=117924:17.сборк...од_рулем.jpg]
все разъемы перед соединение дополнительно побрызгал такой штучкой: Спрей для электропроводки

ВСЕ!
фары работают без запаха свежезажаренных проводов smile.gif
индикация ДС работает
моргание ДС - работает
правда ночью ещене удалось поездить, чтобы в полной мере оценить smile.gif

все - следующий шаг по электрике, наверное, подключить противотуманки smile.gif)
еще раз всем спасибо !!!
kasper2k, mamontoza, Вова Лермонтовский, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК,
18.7.2015, 18:22 нужна помощь! перестал гореть ближний
сейчас на выезде в 2 тыс км от дома- плохо без него
ВСЕ! работает! smile.gif

все отлично всем спасибо! smile.gif

РАВ4 Надежды, извини но контрольного в голову не получилось ) блок реле разобрал, посмотрел на провод к которому надо было подключаться - он такой толстый, такой красный, такой целый smile.gif решил что лучше его не трогать
в итоге подключил управляющий плюс около правой фары - и не зря - там уже кто то подключался, поэтому осталось только снять изоленту и выкинуть обрубок провода - он был простой скруткой подключен и припаял в то же место свой проводок

в общем все заработало, попутно что то зафоткано, позже выложу!!!!
РАВ4 Надежды,
16.7.2015, 13:31 нужна помощь! перестал гореть ближний
сейчас на выезде в 2 тыс км от дома- плохо без него
Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 16.7.2015, 14:37) *
А теперь "контрольный в голову": чтобы было сделано практически профессионально, возьми +12В не от провода у лампы, а от того же провода, но у реле HEAD.

smile.gif вроде представляю где это находится

в общем на днях затариваюсь (повторно) деталями, уже есть списочек smile.gif и под руль акробатикой заниматься smile.gif

большущее всем спасибо за советы и терпеливые ответы на глупые (для знающих) вопросы

надеюсь за выходные справлюсь yes.gif
kasper2k, Вова Лермонтовский, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК,
16.7.2015, 8:03 нужна помощь! перестал гореть ближний
сейчас на выезде в 2 тыс км от дома- плохо без него
Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 15.7.2015, 18:34) *

Я просто ленивый и мне неохота переделывать проводку smile.gif
но раз уж загорелся идеей сделать, то неплохо бы осознавать что делаешь....

Цитата:
(Санчес КРСК @ 15.7.2015, 18:34) *

возникла такая идея
минус для катушки реле брать не с участка 1, а с участка два
на втором участке мы два провода перерезаем и подключаем к реле к силовым контактам, остаются два конца идущие через разъем от подрулевого. зачем резать тот же самый провод ДС над разъемом, когда он уже перерезан под разъемом. Понимаю, есть желание уйти от контактов разъема, НО
проблемный контакт - БС, он у нас и так останется невостребованным. контакт ДС вполне себе живой и хороший. Ну и ток управления через этот контакт будет не в пример меньше чем для запитки фар!
хочется все же как можно меньше курочить штатную проводку - меньше шансов отрезать что то не то smile.gif) вдруг цвета перепутаю smile.gif


Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 16.7.2015, 8:07) *

а падение напряжения я таки померяю, до и после работ.
а потом глядишь и проводку начну силовую менять smile.gif)
начнем с малого - с проблем текущих smile.gif

РАВ4 Надежды Кстати - красивая картинка smile.gif
РАВ4 Надежды, Санчес КРСК,
8.7.2015, 8:03 нужна помощь! перестал гореть ближний
сейчас на выезде в 2 тыс км от дома- плохо без него
Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 8.7.2015, 5:47) *
А что если подрулевой переключатель целиком поменять? Хотя бы попробовать тут же при продавцах разъем накинуть и пощелкать.
Видимо там все прогорело уже, коли паленым воняет. А масса от лампочек через подрулевой идет. Подрулевой расплавился, контакты плохие - нагреваются, из-за этого ближний слабо горит.
А то кнопок повтыкаешь всяких разных, а причина как была - так и останется.
А если выяснится что дело в разъеме, то нужно разъем лечить. Последнее значительно проще, чем "мутить" дополнительные реле, ИМХО.
Сфотай разъем со стороны контактов чтобы посмотреть, что там произошло.

когда я его смотрел в первый раз - он слегка подкоптился. сейчас даже не знаю что там - пока не смотрел
в смысле разъем в шлейфе (в фишке), где от подключается, а не сам подрулевой
если подрулевой имеется в виду сама рукоятка с переключением света - то по моему дело не в ней а именно в разъеме которым он подключается
РАВ4 Надежды,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:54