Цитата: (ALEXXM @ 17.2.2016, 15:13)

Конечно зарегистрируйся и заказывай сам. Лучше заказать заранее (не впритык под замену) по дешовой цене, отказы бывают конечно, но кране редко.
А фильтр вариатора уж больно специфический продукт, потому и получились танцы с бубном, такие же танцы могли и с екзистом выйти.

Это салонный, цена с эксиста. На другом сайте
TSN 97153 ФИЛЬТР САЛОНА УГОЛЬНЫЙ 220,00
Ваш сакура
SAKURA
CAC1114 ФИЛЬТР САЛОН SAKURA CAC1114 577,00

Цитата: (Сахалин @ 7.2.2016, 14:41) Ваше мнение, что важно и на каком пробеге, никого не интересует.

Ок, спасибо, что поставили меня на место, спорить не собираюсь, что-то Вам доказывать тоже. Для себя эту тему закрыл, продвигайте дальше диллерские услуги по "реальным" ценам.

Цитата: (Cherig @ 28.1.2015, 10:13) Вчера посидел послушал как работают заслонки печки. Получается при включении зажигания где-то через 2 секунды климат начинает усиленно шевелить заслонки, и продолжается это где-то до 6-ой секунды. Видимо запуск двигателя в этом интервале времени и приводит к просадке напряжения и сбою положения заслонок.

Я про это писал еще год назад.
С того времени ниразу глюка с климатом не было. Сейчас были морозы -33, заводил с автозапуска, все ок.
Делал задержку запуска больше 6 секунд, все равно глючит, сейчас задержка 2 секунды.

Ничего удивительного, ехал от Саллы до Хельсинки, чего-то около 900+км на лансере 10-ом, половина дороги наш бензин, половина Финский. Скорость держал по правилам 80 -100, перед Хельсинки 130, расход вышел 6,1. Дома обычно расход по трассе держался 8,2. Просто там едешь спокойно, не дергаясь, фур практически не попадается, притопить может себе дороже выйти, потому такой и расход.
Пы сы. Как уже писал, расход у меня получается практически такой же, как был на лансере, вот этому я приятно удивлен.

На задних сидениях жопного датчика нет, как я понял алгаритм работы: открываешь, закрываешь заднюю дверь - загорается индикация непристегнутых пассажиров сзади, но не орет, если пристегнулся ссзади и в движении отстегнулся - начинает орать. На истину не претендую, чисто мое наблюдение.

Объясните пожалуйста для общего развития. Как машина может закрыться с ключом внутри, если она от ключа и закрывается?

Цитата: (kubur @ 20.11.2015, 19:21) Ну а я сейчас одновременно пользую Йоку Ice Guard Stud IG35 (третий сезон - шипы все на месте) и Хакку 8 (1500 км) - не всё так однозначно! Причём на одном авто до покупки Хакки и на Йоке поездил - опыт чистый. Вот не вижу я особой разницы! Порой кажется, что в отдельных случаях Йока и "поцепучей", чем Хакка! И уж точно не вижу причин заявлять "прости господи йокогама".

Тоже сейчас на Йоке, никаких проблем. За прошлый сезон ни одного шипа не потеряно. До Йоки всегда был Гиславед, по сравнению с Гиславед Йока точно ничем не хуже.

ВД - это жижа для откручивания ржавых болтов и гаек, не нужно лить это в замки, если уж охота что нибудь залить, то лучше уж смазки силиконовой.

Блин, а я в первый же день эту сетку в гараже оставил, не смог придумать ей применение.

Дак а чем оно дороже оригинального. Я сейчас купил у диллера правда 0-30, но цена 4700 за 5 литров.
В мае на ТО заливал у диллера 0-20 из бочки, получилось 3400 за 4,2 литра.

А у нас модератор то не может название темы поправить, а то аж глаз режит, как колхозники.

Цитата: (Alexim @ 8.10.2015, 14:21) Я имел ввиду на форуме. Дедушек надо уважать как в армии и слушать...

Я это, как в "солдатах", во второй раз в армию пошел, до этого 6 лет на митсуковском форуме

Перестаньте вы, гарантия - ТО. Никто не может отказать в гарантии, если не докажут, что поломка произошла из-за некачественного ТО. По закону мы не обязаны проходить ТО только у диллера. На митсу были такие прицеденты, все ремонтировали по гарантии. Я вот на следующее ТО не поеду, ибо считаю 15тыс. за замену масла - неадекватная цена.

Проехал за отпуск 4500 по раздолбаным дорогам 90% трасса, 10% город, я, жена , дочка и полный багажник всякого барахла, расход получился 7,9. Ехал в основном на круизе со скоростью 115 по спидометру, 107 по навигатору. В принципе расходом более чем даволен, в таком же режиме лансер 10-й с двиглом 1,8 у меня кушал 7,8.

Цитата: (Sacry @ 6.5.2015, 17:19) Видимо это у вас телефон такой, я даже когда в зоне деййствия BT за пределами машины отвечаю на звонок, то связь работает внутри машины, и чтоб перейти на телефон мне нужно на нем нажать кнопку.

Плюсану, у меня так же.

На авенсисе дизельном у меня было 180 тыс. в дросельку никто не лазил (там уже была электронная), на лансере 100 тыс, потом продал, проблем с дроселькой тоже небыло.

Цитата: (@ндрей @ 17.4.2015, 11:44) Упустили одну деталь, они на бачек расширительный с тормозухой приблуду одевают, в которую или компрессором или ручная может быть, создают давление в районе 1 бар и тормозуха, естественно течет из открытых контуров. Это лучше чем вакуумной тянуть по отдельным контурам. Если просто открыть контура ничего не потечет, пару капель выпадет и все.

Ничего я не упустил, стоял в полуметре от машины, никаких приблуд не одевали, все только самотеком.

Ну как бы логично, машина заглохла, насос не качает, зажигание не выключили, соответственно и низкое давление масла. Все так и должно быть.

Лил и лью всегда только 95-й, у нас выбор не большой, по этому всегда заправляюсь на Статойле. На лансере своем менял свечи на 70 тыс. - как новые, никаких налетов и нагаров.

Блин, и я не удержался, простите ради бога, но в новый двигатель залить не поймешь какое говно - это капец

Я бы добавил Ниссан - Рено - АВТОВАЗ.

Я вам говорю, прогревается салон. Попробуйте, когда обороты уже упадут в мороз открыть двери и выстудить салон, обороты тут же подскочат, проверено не раз, когда разгружался после рыбалки в гараже. Это я говорю про машину с климатом.

ttramers самому то не надоело иметь кучу ников на форуме и тролить всех подряд. В каждой теме одно го...но от вас, а по теме вообще 0.

ВД-40 вроде как агрессивная штука, стоит ли ей брызгать, ей все-таки ржавые болты - гайки откручивают. По мне уж лучше силиконовой смазкой из баллончика.

+мульон, я такое же писал в теме про скрытые возможности, там сказали - сам дурак! Тут хоть 9 страниц, а там 52 было.

Нужно по комплектации смотреть, но на ручке вроде нет. А пользоваться очень просто, остановился, затем тормоз сильней нажал, лампочка загорелась, тормоз отпустил, а она стоит еще 3 секунды на тормозах.

Соглашусь, главное не пыжить пока не прогрелась, ничего там с ресурсом не будет.

Интересный тут форум, в какую тему не зайди, кругом срач, а по теме гулькин х...й. Самим то не надоело постоянно сраться и везде орать, что тойота нынче не та? Админу бы сделать отдельно тему "хочу посраться" и "тойота - говно".
Если тойота переоценена, то какое авто по вашему мнению - отличное в плане цена - качество? Митсу? Была, знаем. Мазда? Сталкивались и с ней. Кто же?

Цитата: (renton69 @ 2.12.2014, 19:32) как только погаснет синька едут )

А где-то написано, что нужно ждать когда эта лампочка погаснет? Я никогда не жду, погрел пару минут и потихоньку поехал. Ланс вообще не грел никогда.

Я тоже считаю, что ничего страшного, если немного перекатаешь ТО. Мы на митсувском форуме в свое время разбирались с вопросом ТО и установки сигналок. Дилеры тоже пугали, что лишитесь гарантии. Лишится гарантии можно только если дилер сможет доказать, что поломка произошла именно из-за просрочки ТО или вмешательства в проводку. Обычно все споры решались в пользу владельца после звонка в РОЛЬФ.

Про прошлое поколение.

Да перестаньте вы, у нас на комбинате Камри отмотали уже поболее 500 тыс. и ничего, ездят себе спокойно, и ничего не сгнило, и движки работают.

Вот это открытие, и крайне полезное открытие. А то мне до ОД 150 километров, лишний раз не поедешь.

Приветствую братья тойота-воды. Убил вчера вечер почитав данную тему, так и не понял почему она так называется. Одна болтовня ни о чем. Админы, переименуйте пожалуйста эту тему, чтобы не вводить новичков в заблуждение, и не тратить зря время. Все что здесь обсуждается есть в мурзилке, ни одного полезного поста, и при чем тут рации и антирадары я вообще не понял, а так же приборки. Тема то называется "Скрытые возможности".