Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
12.5.2011, 23:22 |
ДИЗЕЛЬНЫЙ RAV4 II. 2001-2005 года. не все знают, но он есть в Европе. |
Всем участникам спасибо и почет! Перечитал все форумы, думаю будет интересно. У мена Avensis Verso D4D уже 5 лет 300 тыс. Машина супер. Были такие проблемы: 1 Долго стала заводится на горячую- поменял форсунку, 1 травила и насос долго качал чтобы в рейке появилось нужное давление для открытия форсунок. Если интересно могу написать подробно. 2 Иногда пропадал прием, как у и всех – поменял масло, вроде все ок, но не совсем, когда проблема появилась опять -смазал маслом шток вакуумного клапана на турбине (высокотемпературным маслом для суппортов) и вроде бы все ок но; 3 При резком разгоне машина начинала задыхатса и дергатса как и у всех(оказывается нехватка давления воздуха) – устранение не герметичности в системе подачи воздуха под давлением. Вот и все, 4 года искал проблему. Клапан сброса лишнего давления с датчиком давления [attachment=41969:DSCN1607.JPG] Вакуумный клапан управления клапаном на турбине. [attachment=41970:DSCN1608.JPG] Все в сборе [attachment=41971:DSCN1611.JPG] Отверстие на шланге к клапану сброса лишнего давления с датчику давления которое видимо было сделано специально (как определили авиационные специалисты по гидравлике), и появилось вскоре после ремонта форсунки, вероятно для повторного обращения на фирму. Но я ежу не быстро и сильно мозги себе этим не морочил. [attachment=41972:DSCN1617.JPG] Могу подробней. |
kroxa1515, Oksi, res0178, vjdi, | ||
|