Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
27.1.2017, 20:57 |
Задняя дверь у меня SXA15, подойдет ли дверь с SXA11 |
Гайки крепления верхнего шарнира находятся в нише заднего блока поворотник-габарит-стоп-сигнал. Надо открутить нижнюю накладку этого блока, нижние болты, аккуратно вытянуть блок из верхнего пластмассового пистона. Станут доступны три гайки верхнего шарнира. К нижнему шарниру можно добраться или через вентиляционную решетку внутри правого бампера или сняв правую боковую заднюю панель в салоне. Видно их плохо, но наощупь найти не сложно. По-моему, гайки под ключ 13. |
Вова Лермонтовский, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
29.10.2016, 20:01 |
Спародические стуки при торможении. |
Qwest, | ||||||||||||||||||||||||
1.6.2016, 20:50 |
ТЕРМОСТАТ |
Горящий значок "аккумулятор" просит тебя проверить подключение генератора: и лепестковую клемму под крепление гайкой, и трехконтактный разъем. |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||
1.6.2016, 14:45 |
Капает Масло С Коробки |
Тему читают, может, кому и пригодится следующее: Внешнее проявление дефекта - нижняя часть корпуса раздатки постоянно в масле, задний сальник сухой. После контроля места течи сделал вывод: течет по плоскости соединения выходного "стакана" (выход вала для кардана) и корпуса раздатки. Лечение - слил из коробки масло, отсоединил фланец карданного вала, открутил болты крепления выходного "стакана" и вынул его с регулировочными прокладками из корпуса раздатки. "Стакан" имеет паз с резиновым уплотнительным кольцом, которое уже не "работает". Места сочленения обезжирил и намазал тонкий слой силиконового герметика. Следов масла в нижней части раздатки после заливки масла нет. |
Qwest, Облом, | |||||||||||||||||||||||
8.4.2012, 15:17 |
как ПРАВИЛЬНО "ПРИКУРИТЬ" машину про аккумулятор... |
Тогда и меня! В мною уже упомянутом мануале на Rover: подсоединение "-" от донора к больному на расстоянии НЕ МЕНЕЕ 0.5 метра от аккумулятора больного! Объяснения не имею! Хотя хочется прямо на минусовую клемму! |
juran777, | |||||||||||||||||||||||
6.4.2012, 20:19 |
как ПРАВИЛЬНО "ПРИКУРИТЬ" машину про аккумулятор... |
Уже blackbox уточнял: Там же написано "при выключенном зажигании". |
juran777, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2012, 19:40 |
Стёкла Как определить родные или нет стёкла на РАВ4ике? |
vic946, | ||||||||||||||||||||||||
29.1.2012, 19:06 |
Стёкла Как определить родные или нет стёкла на РАВ4ике? |
Думаю, что стекла у нас не менялись, у меня с 1996 года, а у тебя с 1998! У многих производителей год выпуска указан отдельной строкой, а у наших ASAHI ее нет. |
vic946, | |||||||||||||||||||||||
29.1.2012, 18:21 |
Стёкла Как определить родные или нет стёкла на РАВ4ике? |
Спутал, E6 - Бельгия. Спасибо Bald |
vic946, | |||||||||||||||||||||||
29.1.2012, 16:10 |
Стёкла Как определить родные или нет стёкла на РАВ4ике? |
На машине 1996 г.в. такое же стекло, как у тебя [attachment=51634:P1290001.JPG] Только проверь ASAHI и AS1 |
vic946, | |||||||||||||||||||||||
28.1.2012, 20:40 |
Неприятный звук из двигателя |
Сначала проверим, что этот кожух есть в вашей машине. Крепится сверху выпускного коллектора, "между" двигателем и радиатором. У меня на нем выдавлен знак "Руки прочь!" (сильно греется). Если нашли, осматриваем все болты (вроде 4 шт.) его крепления. На своей смог открутить только три, четвертый держал отгнивший кусок (очень небольшой). Затем слегка подрезал кожух, чтобы при вибрации кожух не касался прикипевшего болта. Красим кожух кремнеорганической "серебрянкой" марки КО и крепим зту красоту на место. Один из шумов в виде звона и дребезга исчез. |
Вова Лермонтовский, | |||||||||||||||||||||||
27.1.2012, 22:40 |
арки крыльев задних если переваривать |
Переходим на левую арку. Используя фанерный шаблон привариваем кромку (отбортовку) крыла. [attachment=51456:P5130352a.JPG] [attachment=51462:P5130369a.JPG] [attachment=51457:P5130370a.JPG] Готовим заготовку для горловины арки, к которой крепится заливная труба (бензопровод), примеряем и окончательно дорабатываем для приварки. [attachment=51459:P5130361a.JPG] [attachment=51460:P5130362a.JPG] [attachment=51461:14_05_11_0955.jpg] Варим. Пока вид "нетоварный" из-за преобразователя ржавчины и напыла сварочного грунта (черного цвета). [attachment=51463:04_06_11_1243.jpg] [attachment=51464:16_05_11_2205.jpg] [attachment=51465:16_05_11_2203.jpg] [attachment=51466:16_05_11_2206.jpg] [attachment=51467:P6190684a.JPG] [attachment=51468:P6190685a.JPG] Шкурим, грунтуем, шпаклюм и красим. |
art-danilov, Evgenuy, FORSA, ial2009, JT171, keksm, LittleChild, nechaev2000, Qwest, Rav57, roman1440, stirlizz, vesko.t, Xel0n, Жendosss, смотрю, Триовало, | |||||||||||||||||||||||
26.1.2012, 8:51 |
арки крыльев задних если переваривать |
Шпаклюем, грунтуем, арки изнутри покрываем антигравием и эмалью [attachment=51375:P7170718a.JPG] готова к покраске крыла. Левая задняя арка сложнее из-за горловины для бензопровода, но тоже делается. Да здравствуют заплатки, молоток и электроды! |
art-danilov, Evgenuy, glebb71, keksm, LittleChild, MITTe30'b, Qwest, Rav57, roman1440, Xel0n, Триовало, | |||||||||||||||||||||||
26.1.2012, 8:26 |
арки крыльев задних если переваривать |
До удаления ржавых элементов сделал из фанеры шаблон (профиль) выемки крыла для контроля положения новых элементов (заплаток). Режем, гнем детали [attachment=51371:05_06_11_2009.jpg] [attachment=51372:08_06_11_1140.jpg] Ввариваем[attachment=51373:09_06_11_1449.jpg] [attachment=51374:09_06_11_1450.jpg] |
art-danilov, Evgenuy, keksm, LittleChild, Qwest, Rav57, roman1440, Xel0n, Триовало, | |||||||||||||||||||||||
26.1.2012, 8:07 |
арки крыльев задних если переваривать |
попытаюсь показать, как делал [attachment=51367:04_06_11_1238.jpg] и [attachment=51366:04_06_11_1239.jpg] |
art-danilov, keksm, Rav57, roman1440, Xel0n, Триовало, | |||||||||||||||||||||||
|