Цитата: (РАВ4 Надежды @ 6.11.2017, 18:13) Ага. Только тогда можно будет спущенные колеса устанавливать, а потом их накачивать . Нафига вообще домкрат? Подложил брусок, спустил колесо, Машина на бруске повисла, поставил другое спущенное колесо, накачал его, убрал брусок .

Манипуляции с бруском возможны, конечно, пока колеса целы . я же не писал, что использовал весь ход домкрата... Брусок - для ускорения процесса

Влезет...если не от крузера а нарочно купленый. Взял себе "короткий". при неспущенных колесах подкладываю брусок 50 мм, при спущенных наверное не надо будет:-)
Домкрат механический AUTOPROFI 2т. , высота подъёма 150 - 310 мм, винтовой, бутылочный, DVB-20-Lo

Ремонтировать там невозможно...На прошлой неделе вырезали девайс и вварили гофру 52х102

Цитата: (Бензин @ 9.11.2015, 16:14) На мой взгляд усилие от тормоза передается через нижний рычаг-сайлентблоки на место крепления к кузову

Для создания момента нужно 2 точки: одна - шаровая опора на рычаге, вторая - опора стойки (подшипник). Третья точка - контакт колеса с дорогой...получается рычаг с опорой на шаровую, где тормозное усилие от дороги уравновешивается реакцией опоры (подшипником) с неким коэффициентом, зависящим от высоты опоры стойки и высоты шаровой...Задаёшься желаемым (требуемым) замедлением, массой авто, распределением веса по осям...берешь правило рычага и закон Ньютона (F=ma) и получаешь нагрузку на подшипник (радиальную) :-)