Версия для печати темы

Автор: freewm 11.9.2010, 2:57

Приветствую всех!
Господа. Кто чего подсказать может
И так. подумываю о покупке рав4 2001г. 3-х дверку. супруге
Пересмотрел пару вариантов. прокатился.. понравилось. остановился пока на одном варианте.
Появились вопросы.
1. Авто без обвеса. т.е нету порогов. нету накладок на бампера ни спереди ни сзади. без них конечно машина теряет сильно в внешнем виде. Много ли существует разновидностей обвесов для рав4-2? Обвесы только оригинальные бывают? Или сторонние производители присутствуют тоже.
2. Как узнать есть ли в авто какая либо система стабилизации? или же их начали ствить только после 2004?
3. Ключи. К авто идет один ключ. с виду вроде как простой. не чип.в самом авто на панели лампочка и надпись аларм. по идее как бы сигналка родная. продавец сам затрудняеться ответить что это ) . На каком принципе работает штатная сигналка? И ключ это всетки обычный или же внутри что то есть? (чип)

Автор: Андрей Алексеев 11.9.2010, 6:39

Цитата: (freewm @ 11.9.2010, 4:54) Приветствую всех! Господа. Кто чего подсказать может И так. подумываю о покупке рав4 2001г. 3-х дверку. супруге Пересмотрел пару вариантов. прокатился.. понравилось. остановился пока на одном варианте. Появились вопросы. 1. Авто без обвеса. т.е нету порогов. нету накладок на бампера ни спереди ни сзади. без них конечно машина теряет сильно в внешнем виде. Много ли существует разновидностей обвесов для рав4-2? Обвесы только оригинальные бывают? Или сторонние производители присутствуют тоже. 2. Как узнать есть ли в авто какая либо система стабилизации? или же их начали ствить только после 2004? 3. Ключи. К авто идет один ключ. с виду вроде как простой. не чип.в самом авто на панели лампочка и надпись аларм. по идее как бы сигналка родная. продавец сам затрудняеться ответить что это ) . На каком принципе работает штатная сигналка? И ключ это всетки обычный или же внутри что то есть? (чип)

С обвесами не спешите-выходит новый техрегламент и не известно,что там эти чудотворцы намутили!!!А производителей тюнинг-аксессуаров предостаточно Гонк Конг,Тайвань,ОАЭ и т.д. и т.п.Система стабилизации пошла с рестайла.Дополнительный ключ можно купить у ОД-(болванку) и сделать еще один.

Автор: freewm 11.9.2010, 15:59

Андрей Алексеев

спасибо за ответы.

по ключам еще вопрос. так всетки какие ключи на рав-4 делались.? были ли чип ключи? или все простые. и какой принципе действия штатной сигналки\иммо.

Автор: aMster 11.9.2010, 21:02

Цитата: (freewm @ 11.9.2010, 6:54) 2. Как узнать есть ли в авто какая либо система стабилизации? или же их начали ствить только после 2004? 3. Ключи. К авто идет один ключ. с виду вроде как простой. не чип.в самом авто на панели лампочка и надпись аларм. по идее как бы сигналка родная.

2. включаешь зажикание - должет появляться оранжевый значек "кривая дорожка" - это если стабилизация есть. потом тухнет (через 3-4 секунды - если все нормально). Если нет такого значка - то скорее всего и стабилизации нет. Но насколько я знаю она ставиласть только после рестайлинга - после 2003 года.
3.на Европийские версии ставили только иммобилайзер и пульт дистанционного управления центральным замком в ключах - на ключе 2 кнопки (открыть/закрыть)
Посмотрите как работает ключ - при вставлении ключа в замок зажигания лампа Alarm должна тухнуть, а без ключа должна моргать.
для проверки сунь ключ от другой тойоты - должна продолжить моргать.
Иногда для автозапуска ломают ключ - вынимают метку иммобилайзера и ставят в модуль обхода.
На машине 2005 года у меня 3 ключа.
Машину покупаете на рынке? я бы сильно поостерегся брать машину без всего комплекта ключей - есть вероятность того что машина уедет со старым хозяином Либо необходимо перепрописать ключи в иммобилайзере, и при возможности поменять личинки замков.

Автор: freewm 12.9.2010, 1:09

Цитата: (aMster @ 11.9.2010, 21:59) 2. включаешь зажикание - должет появляться оранжевый значек "кривая дорожка" - это если стабилизация есть. потом тухнет (через 3-4 секунды - если все нормально). Если нет такого значка - то скорее всего и стабилизации нет. Но насколько я знаю она ставиласть только после рестайлинга - после 2003 года. 3.на Европийские версии ставили только иммобилайзер и пульт дистанционного управления центральным замком в ключах - на ключе 2 кнопки (открыть/закрыть) Посмотрите как работает ключ - при вставлении ключа в замок зажигания лампа Alarm должна тухнуть, а без ключа должна моргать. для проверки сунь ключ от другой тойоты - должна продолжить моргать. Иногда для автозапуска ломают ключ - вынимают метку иммобилайзера и ставят в модуль обхода. На машине 2005 года у меня 3 ключа. Машину покупаете на рынке? я бы сильно поостерегся брать машину без всего комплекта ключей - есть вероятность того что машина уедет со старым хозяином Либо необходимо перепрописать ключи в иммобилайзере, и при возможности поменять личинки замков.

да. машина европейка. ключ один. простой ключ без кнопок на нем. аларм насколько помню перестает мигать когда ключ в зажигании.
т.е по идее должны быть еще ключи с кнопками открыть закрыть? если да то реально ли у Од докупить такие? и реально ли допустим купить на ебэе и потом привязать к машине?
и еще. реально ли допустим. в машине прописать только один ключ.и что б другие ключи не смогли ее открыть (у меня на бмв такакая штука. диагн комп увидел что к машине было 3 ключа. на руках два. третий ключ отвязали от машины. т.е ни открыть ни закрыть ни завести им нельзя будет если он всплывет когдато)

Автор: IVA2 12.9.2010, 13:33

Цитата: (freewm @ 12.9.2010, 2:06) да. машина европейка. ключ один. простой ключ без кнопок на нем. аларм насколько помню перестает мигать когда ключ в зажигании.

Это так называемый сервисный ключ, который оставляют в мастерской когда сдают машину в ремонт. Этот ключ (без кнопок), по идее, не должен запирать-отпирать бордачек.

Цитата: (freewm @ 12.9.2010, 2:06) т.е по идее должны быть еще ключи с кнопками открыть закрыть? если да то реально ли у Од докупить такие? и реально ли допустим купить на ебэе и потом привязать к машине?

да, должныы быть ключи с кнопками. У меня с машиной пришло 3 таких ключа. Докупить и прописать реально.
Транспондерные ключи без кнопок на e-bay стоят около 15 usd. Заготовки для ключей с кнопками (простые и выкидухи) примерно столько же. А вот сами чипы с кнопками я как-то не встречал. У дилеров наверняка есть.

Цитата: (freewm @ 12.9.2010, 2:06) и еще. реально ли допустим. в машине прописать только один ключ.и что б другие ключи не смогли ее открыть (у меня на бмв такакая штука. диагн комп увидел что к машине было 3 ключа. на руках два. третий ключ отвязали от машины. т.е ни открыть ни закрыть ни завести им нельзя будет если он всплывет когдато)

Не приходилось сталкиваться, но думаю что раз можно прописать ключ в иммобилайзер, то можно и стереть.

Автор: Secret 13.9.2010, 22:52

у меня 2 ключа с кнопками цз и один ключ без кнопок ... но чип должен стоять во всех ключах какие идут с машиной иначе её не заведёшь