Версия для печати темы

Автор: денис 717 18.11.2009, 21:19

Машина 2003г. нет былой тяги,машина разгоняется но очень медленно!!!
(Турбина работает!, на панели приборов горит лампа неисправности двигателя,увеличился расход топлива) Подскажите что с ней???

Автор: leha-1 18.11.2009, 22:29

считайте ошибки, без них вам ни кто ни чего вразумительного не скажет

Автор: mogui 19.11.2009, 5:32

наверно трабл с клапанами CSV и EGR. в лучшем случае. коды конечно надо считать. Может помочь интенсивная езда в стиле - "опаздываю на самолет" с педалью в пол и оборотами 3000-3300.

Автор: денис 717 22.11.2009, 18:00

Машина 2003г. нет былой тяги,машина разгоняется но очень медленно!!!
(Турбина работает!, на панели приборов горит лампа неисправности двигателя,увеличился расход топлива) Подскажите что с ней???

В трех сервисах - комп.выдал ошибку- двигатель управления оборотами холостого
хода, положение дроссельной заслонки.

Ребят подскажите где взять??? И цену вопроса???

Автор: JAGUAR57 22.11.2009, 18:03

денис 717
ну дык может и стоит начать с чистки дроссельной заслонки...
и еще в подписи измените машину на рав4(2)

Автор: mogui 1.12.2009, 7:41

это дизелек. Скорее всего датчик заслонки засрался. Почистить не помешает однозначно. и клапан ЕГР заодно. ОТ него все зло - сажа на обратке оседает на впускном.

Автор: MrDims 1.12.2009, 8:53

сначала считать ошибки!

Автор: MrDims 1.12.2009, 8:53

а потом уже думать, что делать

а не наоборот

Автор: mogui 3.12.2009, 10:50

коды ошибок скиньте. и расшифровку.а там видно будет как бороться.

Автор: evgenik-est 15.12.2009, 21:44

у меня тоже несколько знакомых(в т.ч. и я)сталкнулись с этой бедой.обошлись малой кровью.,хотя и не с первого раза.вообщем на 2 дня отключаеш акум.потом подключаеш;-комп грузится заново ,и неисправности нет и чек не загорается,и тянет как молодой,и проподает провал при разгоне(проверено) . а с кодами тоже намаялись(и у всех практ.один и тот-же)

Автор: marat210 25.12.2013, 11:48

добрый день, у нас такая проблема. Купили рав 4 дизель, пробег около 3 т.км. Проблема в том что держатся высокие обороты около 1200 - 1500 об. как на холодный так и на прогретом двигателе. Три раза ездили к дилеру, диагностика ошибок не показала, ответ "такие обороты должны быть на РАВах и прадо дизелях". Может кто то сталкивался с этим на новых дизелях? Пишите сразу на почту sadr_ma@mail.ru т.к. на сайте я еще не разобрался, и не уверен как читать ответы. На всякий случай скопирую на нескольких страницах в другие темы. Буду очень признателен, если поможете.

Автор: Евген3333 25.3.2014, 13:23

Цитата: (marat210 @ 25.12.2013, 13:48) добрый день, у нас такая проблема. Купили рав 4 дизель, пробег около 3 т.км. Проблема в том что держатся высокие обороты около 1200 - 1500 об. как на холодный так и на прогретом двигателе. Три раза ездили к дилеру, диагностика ошибок не показала, ответ "такие обороты должны быть на РАВах и прадо дизелях". Может кто то сталкивался с этим на новых дизелях? Пишите сразу на почту sadr_ma@mail.ru т.к. на сайте я еще не разобрался, и не уверен как читать ответы. На всякий случай скопирую на нескольких страницах в другие темы. Буду очень признателен, если поможете.

Смотри датчик массового расхода воздуха