Цитата: (Dima72 @ 12.10.2010, 17:44) Спасибо. Но я ж не говорю о однобокости. Про плохое надо говорить, предупреждать, предостерегать, рассказать как избежать. Но нельзя это смаковать, гипертрофировать, возводить в ранг неизбежности. На конкретно этом примере - дети это прекрасно, да ТЯЖЕЛО, да могут обмануть, да у нас в стране не всегда квалифицированная помощь, НО что то можно поправить - мы расскажем, избежать - вот так......, и обратите внимание вот тут, вот тут не надо паниковать потому что, можно вот так и все ОК..... и вы СЧАСТЛИВЫЕ РОДИТЕЛИ! Ведь на мой взгляд должно быть что то святое. Табу так сказать. Которое марать нельзя. Нельзя не потому что накажут или осудят, а потому что ты - Человек. Дим, ты скорее всего прав, задача ставилась - сорвать рейтинг. Переплюнуть соседа по эфирной сетке. Но вот так потихоньку сдаются этические позиции, загоняем себя в тьму. Скажи сейчас снять комедию на подобия тех, советских. Не сможем, нет кому ни написать ни снять, уже не умеем. Свалимся к "банановой кожуре" или опять к чернухе. По вопросу что говорить что нет, могу высказать только свое мнение. По моему говорить надо, и о том что, ничего не будет тоже. Только рассказать, почему и для кого это опасно. Разносторонне. И о том что пешеходу может быть от него и чем кенгурин может помочь. Но это мое мнение.

хех))) твоё мнение совпадает с моим)))) а значит раз мы не можем поменять этот мир, то стоит попробовать научиться в нём жить))) Быть добру (с) TheGus

Цитата: (Dим @ 12.10.2010, 17:12) Если найти хорошую схему то всё встанет на свои места

что тогда Вы подразумеваете под схемой???? я что-то пойму.... может вот это?

Цитата: (Dima72 @ 12.10.2010, 16:18) Ты знаешь я давно не смотрю наше TV и фильмы. Может это не правильно, поскольку вроде обязан. Но.... Ну не могу себя заставить.... Факторов много. Очень много. И не профессионализм в исполнении, и качество и конечно подача информации. На мой взгляд правдивая таблица, особенно итог. Я понимаю, не мы такие - жизнь такая. Но надежду кто даст? Можно и о плохом рассказывать так что, человек (зритель) поймет где и как быть внимательнее, как обойти острые углы....., а не добить его (зрителя) припечатав к стене - "все равно сдохнешь". А на данный момент получается везде черно - и TV и кино, газеты лучше не открывать. Беспросветность. Ты не представляешь с каким удовольствием я работал над комедийными мелодрамами (была парочка), но не заказывают их. Не нужны! А вот почернее, с кровью, и пр. это только дай. Почему у нас культ денег и силы превозносится, даже на подсознании? Не ума?! Не силы духа?! Наверно потому что, самый простой способ поднять рейтенги (кино я тоже имею ввиду), залезть в корзину с грязным бельем, сыграть на практически инстинктах. Надо говорить о плохом, надо. Не замечать плохое - это позиция страуса. Но у нас плохое стало культом, идолом. А на мой взгляд нельзя лишать людей надежды, и светлое должно быть. Не сладкая патока, а именно светлое, доброе от чего на душе становиться светлее. Простите за сумбур. Просто эмоции вылезли. Мы в своем кругу много говорим об этом. Но сжать до пары слов, не могу. Не настолько талантлив (краткость сестра.....).

Дим.... ну по-моему всё толково описал))))) Безусловно я с какой-то стороны с тобой согласен.... чернуха это плохо(((( но однобоко освещать тоже нельзя) на мой взгляд существуют несколько законов жанра, такие как: телезритель лучше всего запоминает начало и конец.... так вот, почему нельзя сделать в русском фильме про беременность позитивное начало и позитивный конец???? а в середину чернуху??? человек бы запомнил все подводные камни, которые его ожидают, но в общем получил бы положительный заряд от кино))) потому что начало и конец хорошие))) ну наверное задачи были именно сорвать рейтинги... Хотя думаю, в анонсы можно было чернухи запихнуть - привлечь зрителей, а дать позитивчик) У нас такое сплошь и рядом... могу судить тока о ТиВи.. с кино не знаком) Вот у нас довольно много обсуждений о законах... о техрегламенте... о ПДД.... о штрафах.... кто-то мне тут сказал, что надо было рассказать о том как вреден ксенон, а не о том, что за кенгурин ничего не будет... как ты думаешь, это было бы честно по отношению к телезрителю говорить о том, что плохо, но при этом умалчивать, что тебе за это ничего не будет??

Цитата: (vjdi @ 12.10.2010, 14:00) Полностью согласен. Школу заканчивал еще по советской программе?

а вот я НЕ согласен
потому что муфта получает тепло не от мотора, а от разности скорости вращения осей... грубо говоря.... в муфте два диска стоящие параллельно друг другу.... один диск закреплён на полуоси идущей на заднюю ось... второй - на полуоси идущей на переднюю ось... между дисками - смазка.... в нормальных условиях когда развесовка по осям 50 на 50 эти диски крутятся с одинаковой скоростью.... когда например задняя ось начинает буксовать диски диски муфты тоже начинают крутиться с разной скоростью... соответственно между дисками и смазкой между ними создаётся трение от чего смазка НАГРЕВАЕТСЯ и расширяется уравнивания при этом скорости вращения обоих дисков)

Цитата: (IVA2 @ 12.10.2010, 10:22) А вообще, на практике, зимой специально заезжал в сугробы а летом лазил по жидкой грязи. Гребут все четыре колеса, если только не вывешивать диагонально. Упереть машину так чтобы крутилось только одно колесо у меня не получалось.

Знаете, у меня на практике по предыдущей зиме тоже много чего было)))) Паркуюсь "в сугробе" возле дома. Как то раз подъезжаю. Вышел, раскидал ледяные глыбы здоровые чтобы пузо не царапали.... рядом мужик гуляет.. спрашивает, какой у меня привод... я говорю: 4 на 4 фул тайм.... он: ну давай залезай в сугроб, а я посмотрю... ну я задком вжик и заехал... он: клёво, даже ни одно колесо не буксануло.... проходит время... приезжаю в тот же сугроб, но заезжаю под другим углом... вуаля.... стою шлифую по чистому льду передним левым колесом и не еду))))) (хотя если честно, может и задним шлифовал.... чё то я вот теперь думаю почему тогда не додумался посмотреть на следы от задних колёс.... но снег из под задка вроде не летел.....)))) Посему и возникают вот такие темы разговора... пока до истины не докапались)))

Цитата: (serg_yr @ 8.10.2010, 23:41) На неработающем двигателе при нажатой педали тормоза переключал селектор, в положение "2" включился туговато, обратно ни в какую. Подскажите, что делать?

если посмотреть на центральный тоннель из которого торчит селектор АКПП ... между селектором и подстаканниками что под пепельницей - есть кнопочка... рядом с ней что-то тама lock вроде написано... так вот - эта кнопочка и отвечает за разблокировку селектора при неработающем двигателе)

Цитата: (Oksi @ 10.10.2010, 12:58) Посмотрим сколько вы продержитесь (думаю тысячи через 1,5-2 чакры откроются и воцарит любовь к ПДД)

ПДД чту и уважаю)))) Тонировку не сниму - потому что я против избирательности закона!!!!!

Цитата: (Doc @ 10.10.2010, 11:27) Дим, молодчик! Болей за то , что любишь...а не за то за что НАДО! У меня это работа, для Вас - это шоу. Если мне больше нравиться НТВ смотреть, это ж ничего не значит.И дружить мы от этого меньше не станем ! ВСЕ ПУТЕМ!

Тогда, пользуясь случаем..... ДИНАМО - ЧЕМПИОН!!!!




ЗЫ: Серёг, я тута во время монтажа в аппаратной вашу игру с Каролиной смотрел.... всё думал тебя покажут - не дождался

Цитата: (alekc @ 2.10.2010, 18:05) TheGus не "у вас", а "у тебя" - ОК?

Не вопрос)))

ЗЫ: кватрику отписался в личку... не обещаю, но попробую помочь.... у нас на первоймайке вроде бы BMX 0077 ещё живёт

Цитата: (vjdi @ 2.10.2010, 13:24) Как работает привод есть хорошее описание здесь http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm. Так вот в описании написано, что у Рава 4,2 есть и диффернциал и вискомуфта. Дифференциал да, передает момент на ту ось, которая легче крутиться. Если разница скоростей слишком большая, то срабатывает вискомуфта и блокирует работу дифференциала связывая оси между собой. Так что, должно крутиться таки 2 колеса. А иначе, в чем вообще тогда смысел 4вд, если весь момент всегда идет только на 1 колесо? Вообще то у автора темы не крутилось ни одно колесо. Вопрос был в этом.

Вы наверное меня не правильно поняли, а может быть просто я непонятно написал.... у нас 3 дифференциала... муфта стоит на межосевом и перебрасывает крутящий момент с оси на ось (с переда на зад, с зада на перед)... а дальше передний и задний дифференциал у нас свободные без каких либо блокировок (исключение, комплектация с торсеном на заду)... вот тута и будет передача усилия на то колесо, которое крутится легче.... Я не говорю что так работает всегда. Я просто привёл пример, когда у нас крутится только ОДНО колесо и попытался объяснить что это абсолютно нормально. По крайней мере я так считаю) Просто очень долго пытался это понять, как так происходит и наконец выстроил логическую цепочку)

Цитата: (Doc @ 1.10.2010, 23:09) Привет Всем!Ну вот и я с ОБНОВОЧКОЙ!!!Только домой зашел, весь день по пробкам да по МРЭО, софоткать с номером не успел, уже темно было, а это днем из салона забрал своего нового 184 сильного дизельного ix35-го, с номерами будет фото позже....хорошо что товарищ по машине помогал, спасибо ему!

Красавчег!) И ты и АйИкс)

Цитата: (IVA2 @ 2.10.2010, 2:13) Нет, при исправном авто, как минимум два - одно сзади и одно спереди. Случаи с неисправностями коробки, муфты и т.п. не рассматриваем.

Нука поясните))))

Как я понимаю принцип работы приводов на нашем автомобиле. В обычных условиях при прямолинейном движении по ровной и гладкой поверхности раздаточная коробка, выполняющая роль межосевого дифференциала, распределяет крутящий момент на передний и задние оси в соотношении 50:50.... все колёса вращаются с одинаковой скоростью. Установленная вязкостная муфта в раздатке в данном случае находится в покое.... Во время совершения поворотов разница в скоростях вращения возникает не только между правыми и левыми, но также и между передними и задними колесами. Передние колеса вращаются быстрее задних (это аксиома). Задачей межосевого дифференциала является гашение данной разницы с целью обеспечения плавности движения. Как раз за это и отвечает вязкостная муфта. То есть при входе в поворот происходит перераспределение крутящего момента на заднюю ось. Отсюда и отзывы многих владельцев Рав4-2, что при заносах автомобиль ведёт себя больше как заднеприводный. То же самое происходит если мы залезаем в грязюку. Вязкостная муфта перекидывает крутящий момент с буксующих колёс например задней оси на переднюю ось (или наоборот, неважно). Запомним данный момент.


Теперь необходимо понять принцип работы самого дифференциала. Дифференциал – это механическое устройство, которое передает вращение с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача вращения возможна благодаря применению так называемого планетарного механизма. А далее ещё одна аксиома: дифференциал ВСЕГДА передаёт максимальное усилие на то колесо которое крутится ЛЕГЧЕ. Ещё раз замечу, что это АКСИОМА и обсуждению данное высказывание не подлежит. Это принцип работы дифференциала.

Так вот. У нас - три дифференциала: передний, задний и межосевой (раздаточная коробка). Как работает раздаточная коробка я уже описывал. Так вот: раздатка (вязкостная муфта) перекинула с буксующего заднего моста усилие на переднюю ось. Так как мы стоим в *авне, то можно предположить, что оба передних колеса у нас стоят на разных поверхностях. Допустим правое - на земле, левое - в грязи. В грязи сцепление колеса с покрытием меньше и колесо соответственно буксует. Так как у нас НЕТ межколёсного дифференциала, то крутящий момент будет передаваться как раз на то колесо, которое стоит в грязи (которое буксует). Вот мы и получаем итог: отключённый задний мост из-за перекинутого вязкостной муфтой крутящего момента на передок, и пробуксовку одного переднего колеса. Имея в наличии полноприводный автомобиль мы стоим и никуда не едем. И вращается только ОДНО колесо. При этом все механизмы у нас исправлены))) Воть)))

Цитата: (Life @ 30.9.2010, 10:05) Небольшие уточнения.. Звук слушен из правой части моторного отсека... Появляется начиная с 1800-1900 об... Свои мысли по этому поводу - звук исходит от чего то, что крутится.. крутится и дребезжит... В правой части под капотом крутится ремень (поликлиновый вроде называется.. хз..)... Возможно гремит один (может и не один) из валиков, на которых он крутится... Читал/слышал что то про ролик натяжителя.. возможно именно он. Сегодня будет время, загляну всетаки под капот и постараюсь еще более локализовать источник долбаного звука. Ваши мысли.....?

Когда ослабевает натяжной ролик натяжного ремня - он начинает свистеть когда холодный... примерно так же как свистит ГРМ. Самого ГРМ у нас НЕТ! Вместо него стоит ЦЕПЬ. Лечится это - натягом. Но, когда сам этот ролик натяжной типа умерает - он вроде бы как начинает дребезжать.... цена вопроса - порядка 3 тыр за сам ролик и работа я думаю около 1 тыр....

ЗЫ: Как оценивали состояние ремня???? по идее: если потрескался - то пора менять.. если нет - то и не париться)

Цитата: (MrDims @ 30.9.2010, 12:44) нижние ТОЛЬКО контролируют эффективность работы катализатора если мозги ошибок по катализатору не выдают, не трогай

а что ему тогда с расходом в 20 л делать??? уже всё перебрал - последнее подозрение на лямды)

Цитата: (s.e.r.g. @ 30.9.2010, 12:29) Прийдется ему зарплату платить-он теперь безработный

нафиг?? сделаем администратором - пущай крутится)))) а нам чисто поржать будет)))

в продолжении..... мне такое ТиВи где будут хвалить "умные" вещи чинуш - не нужно!!!!! я хочу правду знать!

Цитата: (chan @ 24.9.2010, 16:14) Ну правильно... скоро 2012г.

угу))) вот и об том же, что у нас кушают все не через рот)))) а через выходное отверстие)))

Для KoFe

можно долго и упорно ругать недисциплинированных водителей, которые и кенгурины вешают, и тонируются в хлам, и ксенон и всякую другую дребедень бадяжат))) но как известно рыба гниёт с головы.... так вот голова российского народа в лице многочисленных чиновников прогнила почти насквозь.... у нас всё через *опу... сначала придумают хрень - а потом под него все законы подгоняют... нецивилизовано всё это))) вот объясните мне как гражданину РФ, покажите статистику смертности от кенгуринов, травмоопасности тонировки и т.д. и т.п.... объясните всё блин культурно не загоняя в тупейшие рамки технического регламента... тупейшие - потому что через год мы все будем на ТАЗах ездить, ибо хрен кто иномарку сможет в Россию ввезти....... после всего этого Вы хотите, чтобы у нас народ по одному чиху кланялся и на колени падал???? А АМР, ЕКХ, ААА, ООО и даже филькин следователь СКП.... ведь для них техрегламента НЕТ!!!! И ПДД нет! У нас, блин, закон избирателен!

тэкс....есть минутка.... всё по порядку.

1. Кенгурятники. По техрегламенту кенгурятник можно вешать если он разрешён к использованию ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ АВТО!!!! Как это узнать? Существует "одобрение типа транспортного средства" в котором это указывается (типа можно вешать или нельзя). К сожалению данная база данных для рядовых граждан закрыта. Она есть у гайцов на ТО и в министерстве каком-то там не помню....
2. Тонировка. Всё понятно - штраф 500 рэ.
3. Правый руль и ВИН. Всё можно. Ограничение только к световому пучку головного света. Он должен быть как на левом руле. Не важно за счёт чего это достигнуто (замена фары либо специальные шторки)
4. Поворотники - тока жёлтые.
5. Ксенон. Как и было, но только очиститель фар не важно какой.... омыватель либо дворник...
6. Самый Ж с ввозом подержанных иномарок из-за границы. Они должны отвечать требованиям техрегламента. При этом: ввезти вы ввезёте. Таможню пройдёте - а ехать не сможете. Потому что, например, поворотники красные, и поэтому не дадут транзиты..... че хошь - то и делай.... Но эта норма заработает тока с июня следующего года. Говорят: будем ещё доробатывать... так что может чё ещё и поменяется...

И самое главное: за нарушение техрегламента НАКАЗАНИЯ (кроме тонировки) НЕТ!!!!! И гайцы вроде как не собираются ничего менять))) Вот тока ОФИЦИАЛЬНО техосмотр не пройдёшь)))

пока всё..... вопросы есть - велкам)))

значит так.... вернулся от законотворцев.... коротко пока так: те кто покупает техосмотр - продолжаем сидеть на попе ровно. Что не прописано в КоАП - считай разрешено.... гайцы пока отказываются штрафовать за несоответствия авто новому техрегламенту (как то кенгурин, поворотники или правые фары)... подробности позже... сорри, работа.... если есть какие вопросы - кидайте сюда. Отвечу как только выдастся минутка

Значит такая тема касаемая пока только кенгурятников... не всё понятно с категорией G... если на неё можно вешать кенгурятники - то у нас всё в порядке - мы проходим как автомобиль с полным приводом и как минимум одной блокировкой...если нет - то здесь другой вариант.... большинство кенгурятников которые поставляются сегодня в России - СЕРТИФИЦИРОВАНЫ к использованию. То есть они встают на штатные места, предусмотренные на автомобиле, сертифицированы производителем для установки на определённой марке и сертифицированы российскими соответствующими органами - то есть разрешены к использованию. На лицо - юридический казус. Необходимый для нас сертификат выложу тут чуть позже (пока не прислали). На дороге никто и никогда не определит какой фирмы у вас кенгурин - поэтому сертификат прокатит для всех. И ещё - наказания за кенгурин - НЕТ!!! Только невозможность пройти ТО.

Что касается остальных вопросов - пока не выяснил. Через час поеду к Рахманову в минпром, тогда смогу рассказать всё более подробно. Если чё - обо всё сможете узнать в вечернем выпуске программы "Вести"

Цитата: (Niky @ 17.9.2010, 16:51) мда ... все к одному у вас сводится ... "На мосту стояли трое ... он, она и у него ... "

Цитата: (Marko @ 16.9.2010, 16:27) Просто считаю, что форум не место где обязаны терпеть чьи-то негативные эмоции. Причём регулярные и в большом количестве.

Написали бы уж как есть: не место где Я обязан... кроме Вас негатива от Мастера никто не видит....

Цитата: (Niky @ 15.9.2010, 21:00) А не умею я за рулем фотать и не буду ... безопасность прежде всего ... если бы стоял другое дело ... а на ходу из за руля фотать не буду ...

фото девочки отменяется... раз не СТОЯЛ - значит девочка так себе была))))

Цитата: (Мхалыч @ 15.9.2010, 17:28) а что ты от чувашей хочешь))) чуваши они такие))) никуда не спешат.. я уже давно не обижаюсь на народ с другими регионами на номерах))) смысл... откуда мне знать можт чел уже столет живет в москве а машина зарегина в другом регионе... и ездит он нормально.. ну с теми кто режет, лезет, и тд.. сраать, сраать я хотел))) догоню потом и отомщу)))) может даже жестоко))) может даже очень)))

я не обижаюсь)))) просто расстраиваюсь стараюсь вообще не злиться... до добра недоведёт всё это((( Говоришь сто лет в Москве живёт и просто машина зарегина??? Вот и получается: нет Москвы, стал Нерезинин)

Цитата: (vorona99 @ 14.9.2010, 5:22) да еще заметил что подергивание авто при трогании происходит не всегда. очень редко но бывает что его нет. Отпускаешь педальку и машина плавно начинает двигаться. Такое впечатление когда происходит подергивание - как будто что то пробуксовывает

Если происходит так: переключаете на D... ждёте 1-2 сек, отпускайте тормоз, трогайтесь - не дёргаетесь.... Или: переключите на D и сразу отпускайте тормоз, трогайтесь - дёргаетесь... Если алгоритм рывков такой - то всё в порядке... просто коробке нужно секунду чтобы включить передачу... если сразу трогаться, то и будет этот небольшой рывок

Цитата: (Marko @ 13.9.2010, 14:05) Master98 Уважаемый! Я от вас одного негатива и претензий в свой адрес слышу столько, сколько никто и никогда мне не высказывает. При этом когда доходит до конкретики (что именно конкретно вас в данный конкретный момент не устраивает) вы обходитесь общими словами - мол форум плохо работет, руководство форума вас не уважает(!) и администрация обязана(!) вас всегда и обо всех проблемах заранее предупреждать. Я могу конечно еще поспорить, кто кому и что обязан здесь на этом ресурсе (и это будет долгая дискуссия), но предпочту все таки нормальный конструктивный диалог, как более продуктивный для конечного результата (а ваши отрицательные и негативные эмоции буду просто игнорировать - уж простите меня заранее). Ежедневно технические специалисты что то делают с форумом (что то исправляют). Поэтому то, что было когда то ранее - не факт что есть сейчас. А если и есть - то желательно спокойно и без эмоций об этом написать. Причем указав дополнительные параметры, которые позволят действительно найти эту проблему - дата и время обнаружения проблемы Операционная система такая то (виндоуз икс пи, виста виндоуз 7, линукс) браузер такой то (например эксполер, версия 8) при заходе туда то возникает то то и то то. В качестве примера - я захожу на форум на компьютере Мак (операционная система Леопард) в брауере Сафари. И те проблемы что некоторые здесь говорят - я просто не вижу! У меня их просто нет. Хотя возможно они появляются только при сочентании какой то версии какой то операционной системы и какой то версии какого то браузера. А так как оттестить на всех сочетаниях всех операционных систем мы физически не можем (этож сколько компьютеров для этого нам надо иметь!), то без вашей помощи обойтись невозможно. С уважением ко всем присутствующим, Марко

1. Как Вы себе представляете например такой вариант??? Не работает форум - как я вообще могу тута что-то написать??? не работает форум - и всё!!! Ну да ладно.....
2. Давайте с Вами поразмыслим на тему надобности данного ресурса, раз вы завели разговор о том, кто здесь кому обязан. Обязаны форумчане Вам? Возможно... но только за то, что данный ресурс существует.... Вы обязаны форумчанам? Возможно..... потому что люди здесь сидят, люди сюда приходят и кто-то даже рекламку даёт))) То есть в принципе сотрудничество получается взаимовыгодное))) Тогда другой вопрос: от кого больше пользы: от владельца или от посетителей.... нет посетителей - владельцу сайт не нужен.... а вот если нет сайта - посетители думаю найдут где тусануться))) думаю, логика понятна)))))
3. Как сделать так чтобы всем было хорошо? Ну если у администрации сайта не хватает тех.средств/фин.средств/желания/мозгов обеспечить бесперебойную работу ресурса, то сделайте как на дисках с игрушками пишут: так мол и так, сайт работает только на компьютере "Нафаня" с операционной системой Виндоуз80.... да и будет всем щастье.. никто не будет писать и кричать что сайт плохо работает))) Отмаза железная: всех предупреждали)))

Цитата: (НатаМ @ 13.9.2010, 10:45) В принципе, верно.. Действует. Но замучишься всем писать... Но попробую...

самое главное - интеллигентно всё так писать... без угроз и наездов))) ведь если Вы на дороге, моргнули аварийкой пропустившей Вас машине... он потом тоже кому нить моргнёт.... или Вы кого-то пропустили.... глядь... он потом тоже пропускает... проверено!!!

Цитата: (timetotime @ 13.9.2010, 10:55) Говорить всегда бесполезно. 1. отгибаем зеркала (если отгибаются ) 2. Положить записку на капот, в записке вежливо попросить ТАК не пароваться и т.д. записку прижать кирпичом. только капот не поцарапайте ненароком. 3. сломать зеркало 4. сломать зеркало 5. ...

5. если машина стоит хотя бы одним колесом на тротуаре... набираете 02 (в местный отдел НЕ звонить, тока на 02, так как тама все звонки пишутся и местный отдел ОБЯЗАН потом приехать на вызов)... прибыл патруль - пущай оформляют как парковку на тротуаре... меня таким макаром участковый в своё время доставал.. типа я на газоне стою... история долгая и пересказывать её смысла нет.... решилось всё одним звонком в окружное УВД и надаванием по фуражке участковому)))

ЗЫ: а не фига было не давать мне замечания писать в протоколе....

Цитата: (vorona99 @ 11.9.2010, 21:55) Да еще не понятный скрип со стороны левого переднего колеса при движении назад, все тормозные колодки заменены 12 т.км назад, колодки поставлены оригинальные...

вот Вам по теме... http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11340 от меня: смотрите скобы тормозных колодок

Цитата: (Master98 @ 11.9.2010, 16:21) покупай пружинки колодок и ставь на место, скорее всего колодки гремят...

Цитата: (к141мн @ 11.9.2010, 12:01) Я родился там в 68 гор.б. жил не поверишь на ул . Артюхиной при этом сам нашу фамилию Артюхин. потом переехал в Люблино на Люблинскую ул. не далеко от ст.Депо после пожил очень далеко а когда приехал поселился в Кунцево. Так что до 19лет я был там Местным.

ну если на малую Родину потянет - подъезжай к кинотеатру "молодёжный" - пивом напою)

Цитата: (aMster @ 8.9.2010, 10:14) у нас нормальные взрослые люди, которых трудно назвать "сексуально-озабоченными"

ась???? тута где-то тест был на озабоченность)))) ознакомтесь))))

ЗЫ: Жорево и порево - это очень даже здорево)

Цитата: (IVA2 @ 8.9.2010, 19:04) Какой ужас! Хорошо что в моем РАВике нет такого агрегата, к сожалению ничего не подскажу, могу только высказать соболезнования. Пусть почитают те кто распинался в других темах как это круто - коробка-автомат.

Коробка-автомат - это удобно))) и кто сказал, что у одноклубницы коробка полетела?

Цитата: (Ольга_K @ 8.9.2010, 18:34) тормоза в порядке, я надеюсь ручник не работает, колодки давно стерлись. задние колеса не крутятся при езде вперед на D, на R машина назад едет. руками колеса крутятся в любую сторону... начинаю вспоминать момент когда заклинило колеса в первый раз: у меня капало масло из коробки, из того места, про которое писала выше, поехала я в сервис... приехала в сервис где мне сделали компьютерную диагностику движка и коробки, сказали что все ОК, ошибок нет... слили мне масло из коробки до нужного уровня (у меня уровень в коробке был выше, где то на литр), масло слитое отдали мне (на доливку), сказали течет сальник левого привода... из сервиса поехала домой, ехала я в подъем, подъем крутой и длинный, обороты на тахометре держала 3000 и вдруг на середине подъема (метров через 500-600) появился такой грохот... ощущение что движок вместе с коробкой щас вывалятся, кардан отвалиться... и тут клинануло колеса... попыталась поехать... ничо не вышло... коробка буксует, колеса стоят на месте... включила аварийку, стою, позвонить не могу, дело как в том анекдоте.., деньги на телефоне кончились... стою, ваще не смешно... дорога в две полосы, в гору я дорогу перегородила... чо делать?! все только меня объезжают... открыла капот, завела двигатель, пошла смотреть масло в коробке... оно ниже уровня... ну я долила то, что мне только что слили в сервисе... села в машину, включила D, нажала на газ... со страшным грохотом чо то в ней провернуло и машина поехала как ни в чем не бывало... какие нибудь мысли по этому поводу есть?! что могло быть?!

как вариант - ЭБУ... на это может указывать фраза - КОРОБКА БУКСУЕТ.... как правило она буксует на первой и второй передаче... назад едет нормально))) смущает другое... почему не крутятся задние колёса, а передние крутятся и ещё, каким макаром вы умудрились сточить колодки ручника? и как Вы определили что капает из коробки???? нюхали лужу?

ЗЫ: надеяться на то, что тормоза в порядке - это самоубийство) Нужно не надеяться а знать!!))) Так что начинаем лечить геморрой так сказать - с того места, которое находится между двух "верхних округлых оконечностей ног")))) с колёс и далее по цепочке)))

Цитата: (AlexEgor @ 6.9.2010, 14:47) Ну как нибудь, за чашкой чего нибудь, надеюсь расскажешь нам , обываетлям, про околофутбольные интриги, мне например очень интересно. Все равно странно, значит им перед матчами со Швецией и Голландией на Евро , а так же до этого еще с Англией и Германией на отборочных турнирах к Евро и ЧМ дали покурить патриотического кальяна Ведь в этих матчах они явно бились до последнего. По поводу раскачки, когда команда в финальной стадии ЧМ там действительно некогда уже раскачиваться, а когда до Евро 2 года и первый матч с Андоррой...эх ))) хорошо что первый матч с Андоррой, другим то и слить бы могли

Может лучше за рюмкой???))) В принципе я ЗА)))) Тем более что тоже в ЮВАО обитаю))) Возле м. Текстильщики))) У нас тама неплохая пиццерия есть с пивом))))

Жень..... ведро в гайками я те бесплатно подарю)))) Будешь с ВедроВером и с бумером))))

Цитата: (Андрей Алексеев @ 1.9.2010, 16:13) сегодня свои суппорта осмотрел,тоже нет защитных пластин,надо искать!!! а скрип и дребезжание прошло после установки скоб???

так точно!!! прошли!!!! скоб то по сути не было уже ..... сгнили... так... ошмётки какие-то болтались которые и звучали.....ща тихо..... пластинка - 250 рэ по экзисту стоит)) одевается просто - хлоп и защёлкивается... хотя голову поломать как именно защёлкивается - придётся))) Но я думаю - справитесь)

Эх Женька, Женька...... я кста чё то не заметил, что у тебя номерок то такой красивый )))) Аль фотошоп?

ну и от меня парочка)

Цитата: (Garikl1 @ 22.7.2010, 17:48) Причина в двух местах как правило - либо ЭБУ, либо гидроблок. Третья причина, которая встречается гораздо реже, но не исключена, это гидротрансформатор.

Гидротрансформатор??? Это такой же что на Баксанской ГЭС взорвали???

Цитата: (Зубастик @ 22.7.2010, 16:58) да не вопрос... у меня машина- месяц, дурить начала 2а дня назад... на холодную всё ок.... если это комп почему не постоянно? как выглядит эбу? объясните, а не уганяйте. ща попробую через радикал сюда закинуть фото чё нашёл, провада идут к датчикам а номеров таких по вину я не нашёл пост выше СМОТРИТЕ ОБСУЖДАЙТЕ почему надписи не те что по вину????? http://s13.radikal.ru/i186/1007/31/902d1a76ed76.jpg за ранее спасибо

нет.... это не оно
вот смотрите http://www.avtopedia.ru/index.php?option=c...&Itemid=66)
тут есть фотки самих эбу http://avtopedia.ru/index.php?option=com_c...8&Itemid=70

Цитата: (Зубастик @ 22.7.2010, 9:16) ЭБУ-??? это елктрон блок управления что в панели? ну незнаю... кулибин сказал что ошибку не будет показывать и с неисправным блоком упраления что в коробке...... якобы разбивают посадочные места и соленоид работает неверно.... а пайка???? ну паяли пацики у нас схемы, так он говорит что нетак рафы болели..... уверяет что не комп... фрикционы в коробе есть? 1 az

А что Вы тогда сюда пришли??? Говорить что мы дураки, а Ваши кулибины умные???? Ну тогда с ними и решайте проблему)))) Вам прямым текстом сказали что делать нужно..... наверное более ста страниц обсуждения не из пятой точки взялись?)))) По-моему мнению, нет ничего проще, чем запаковать ЭБУ в посылку - скинуть в Москву. Недельку посидеть без машины - зато потом с чистой совестью плюнуть кулибину в.... эээ..... лицо)))) (если нету у Вас в регионе действительно умельцев по Рав)))

ЗЫ: без обид, просто Вам про Фому, а Вы про Ерёму)

Цитата: (Panek @ 19.7.2010, 8:24) Вот именно... А как почистить радиатор своими средствами ? Где он находится? Можно с фото Есть у друга Керхер, слышал можно жидкость купить для очистки движка... Какие еще рекомендации ???

если не ошибаюсь... снимаешь решётку радиатора... она сверху прикручена винтиками.. когда их откручиваешь, по нижним углам решётки внутри ещё есть клипсы.. через саму решётку их можно подцепить отвёрткой и решётка снимется... вот он радиатор.... его тупо и моют - по крайней мере это я видел у кондейщиков))))

Цитата: (DEN747 @ 17.7.2010, 0:31) 1. Какие могут быть варианты повторного сбоя? 2. Ресет мемори делается на снятом блоке (значит он сделал) или только на установленном на своё место через разъем сканера(значит надо сделать)? 3. Холостые обороты стали 500-600, пройдет само? Или что? 4. Иногда бывают слабые толчки на D и R, пройдет?

1. Неокончательная пропайка
2. Резет делается на снятом блоке (Серёга делал так)
3. Тоже самое. Не прошло. Так понимаю нужно чистить дмрв
4. Они по технологии переключения по идеи будут) А так - бывают: особенно когда трассу на город меняешь)

просветите - что за деталь..

Кста: в наличии нет.. ни родного японского... ни китайского....ни даже тайваньского....

я тоже посмотрел рекомендованный сайт...нашёл интересную деталь на второй рав - вот тока не пойму, где она стоит))) (выделена синим)

Цитата: (Gaidjiner @ 2.7.2010, 19:34) Машина как у автора темы Рав4-2, 2002, США, только проблема наоборот - кондер не выключается. Даже при положении кнопки A/C выкл., достаточно включить вентилятор и кондер включается сразу. приходится печкой регулировать. Не автоматический климат, просто тепло/холод. Подскадите, что это может быть?

Я Вам ответил на Ваш в вопрос в другой теме, где Вы его также задали)))

Цитата: (Gaidjiner @ 3.7.2010, 10:25) И на моем такая же проблема, лобовое стекло замерзает все время и на ноги, кстати, тоже холодным дует... Получается, что чистым (фильтрованным)воздухом в салоне долго дышать не сможешь - замерзнешь! (а с печкой уже не тот кислород). Может дело все-таки в электрике? Подсажите, нам, пож-та, кто уже сталкивался с этой проблемой!!!

Я так понимаю - это такая система работы кондея на пиндосовских машинах.... это не поломка - просто так он настроен)))) Это тема уже обсуждалась - порыскайте в поиске. А то я могу ошибится, так как про америку читаю мало, т.к. у самого европеец)

Цитата: (scat1974 @ 22.6.2010, 9:50) Мне кажется, что вы рановато выбрасываете из виновных соленоиды. А как-же соленоид блокировки гидротрансформатора-довольно часто он давет такие симптомы (автомобиль глохнет). Большое спасибо за рекомендации!!! Холостые обычно довольно быстро приходят в норму (максимум через неделю) может быть правда, дмрв прочистить.

Серёж, спасибо)) Мне Илюха Мастер в принципе тоже самое сказал)

Цитата: (B-52 @ 18.6.2010, 11:59) Добрый день!!!!!! На территории МАИ есть сервис который делает коробки автомат, я там был вроде вменяемые люди попробуй туда обратиться.

Да на территории МАИ есть сервис хороший который делает коробки))) И я даже знаю кто там работает)))) Не будем тыкать пальцем))))

Scat1974, Сёрег, к тебе там мой протеже приезжал, Славой звать, в восемь утра)))) Нормуль всё??? Он просил тебе спасибо передать)))
Да, пользуясь случаем: у меня после пропайки чё то обороты холостые ниже стали, и на Р и на D.... на уровне 500 держатся... в принципе не парит, но когда включается вентилятор - бибика вибрирует))) А так всё ок.... Нормально это?)