Автор: orkoff 10.7.2017, 22:18
Всем привет.
Ездил, ездил все ок и тут вечером раз и усё. Ключ поворачиваешь под капотом щелк и не крутит стартер, совсем.
Разница между тем что сейчас и тем если поставить акпп на "д" в звуке есть.
Тыркая ключом раз 30 на 31, неверное, завелась, заглушил и опять хрен.
С аккумом, клеммами все ок.
Подробности в видео.
https://youtu.be/69IEVxzupK8
https://youtu.be/69IEVxzupK8
Автор: Санчес КРСК 11.7.2017, 8:18
 | Цитата: |  | | |  | (orkoff @ 10.7.2017, 23:18)  |  | | | | | | | Всем привет.
Ездил, ездил все ок и тут вечером раз и усё. Ключ поворачиваешь под капотом щелк и не крутит стартер, совсем.
Разница между тем что сейчас и тем если поставить акпп на "д" в звуке есть.
Тыркая ключом раз 30 на 31, неверное, завелась, заглушил и опять хрен.
С аккумом, клеммами все ок.
Подробности в видео.
https://youtu.be/69IEVxzupK8
https://youtu.be/69IEVxzupK8 | |  | |  | |
Если такая уверенность в клеммах, проводах и акб - остается один вариант, стартер.Тем более что признак того что на втягивающее приходит плюс с замка - щелчек, присутствует. Есть еще небольшая вероятность того что на втягивающее приходит недостаточно напряжения, проходя через контакты замка, сигнализации (при определенном варианте подключения автозапуска), размыкателя цепи стартера на акпп. На старых авто такое сплошь и рядом. Проверяется так - в тот момент когда стартер не запускается идем под капот, оставив акпп в парковке или нейтрали, берем проводок сечением от 1.5 кв. мм (средней толщины ) и сняв фишку , она там одна , со стартера подаем туда плюс с клеммы батареи.. Если виноват стартер - будет снова щелк, если виноваты потери в соединениях и описанном выше - стартер сработает. И так несколько раз - пробуем с ключа, пробуем проводком. Для точной диагностики.
Автор: Игорь 1966 11.7.2017, 11:57
 | Цитата: |  | | |  | (Санчес КРСК @ 11.7.2017, 9:18) |  | | | | | | | Если такая уверенность в клеммах, проводах и акб - остается один вариант, стартер.Тем более что признак того что на втягивающее приходит плюс с замка - щелчек, присутствует. Есть еще небольшая вероятность того что на втягивающее приходит недостаточно напряжения, проходя через контакты замка, сигнализации (при определенном варианте подключения автозапуска), размыкателя цепи стартера на акпп. На старых авто такое сплошь и рядом. Проверяется так - в тот момент когда стартер не запускается идем под капот, оставив акпп в парковке или нейтрали, берем проводок сечением от 1.5 кв. мм (средней толщины ) и сняв фишку , она там одна , со стартера подаем туда плюс с клеммы батареи.. Если виноват стартер - будет снова щелк, если виноваты потери в соединениях и описанном выше - стартер сработает. И так несколько раз - пробуем с ключа, пробуем проводком. Для точной диагностики. | |  | |  | |
полностью согласен именно с него и начинать
Автор: Санчес КРСК 11.7.2017, 14:50
Неверю в подгоревший болт.
