всем доброго дня. нужна помощь. купил равчика в первом кузове 2000г. американец, работает всё исправно, но после заправки 92 загорелся чек. заехал на диагностику, но при считывании ошибка стирается,хватает на одну поездку.машина постоит остынет-завожу, поехал и та же фигня, горит и не тухнет. бенз искотал, залил 95 - ничего не поменялось.
Нужен номер ошибки
большое спасибо. буду проверять.
проблема ещё не решена. заехал в другое сто, сделали диагностику- пробовали считать ошибку двумя сканерами даже вручную(проводками) реакция нулевая. отправили к электрику,записался на завтра.говорят нет связи с процессором
Клемму с акб снимали ждали?
Для проверки датчика
кислорода, лямбда зонда,
подсоединяем
отрицательный провод
щупа мультиметра к
корпусу двигателя,массе. Подключаем
положительный вывод щупа
мультиметра к сигнальному
проводу датчика кислорода.
(Черный)Его следует слегка
оголить в любом удобном месте ближе к датчику.
Прогреваем двигатель.
Разгоняем двигатель до
2500-3000 об/мин на 1минуту
чтобы разогреть
датчик кислорода.Даем двигателю работать на
повышенных оборотах и
проверяем включение
датчика кислорода.
Напряжение на датчике
должно иметь величину от 0,2 до 1 вольта и включаться
с частотой 8-10 раз за 10
секунд. Если напряжение
примерно равно 0,45 вольт и
не меняется,то датчик
кислорода НЕ РАБОТАЕТ.И еще на щет
мультиметра,тестера,ставим
переключатель в режим
вольтметра,позиция до 20В в
разных мультиметрах по
разному,ориентируемся на автомобильное
напряжение.На цифровом
дисплее смотрим
внимательно показания и
шевелим
щупы,соприкосновение с проводами должно быть
хорошее!
всем доброго дня. вчера провёл три часа у электрика, проверяли проводку. предположили, что нужно поменять верхний кислородник, сказали сейчас стоит ремонтный, поэтому чек горит. но проблема в том, что не удаётся установить связь с процессором. может ктонибудь сталкивался с подобной проблемой, как диагностировать американца? или придёться менять блок управления?
Если стоит родной то чека нет? Как вариант подключить родной и смотреть программой с ноута на работу датчика.
Может из-за датчика детонации выходить чек, а после потухать.Тут или проводка или нагар или датчик.
подскажите пожалуйста есть ли отличия в Блоке управления двигателем на японцев и американцев, также интересует кислородный(верхний)датчик.
|
|
Да, без проблем. Для диагностики достаточно модели авто и года выпуска. Американца еще проще из-за наличия OBD2 разъема. Можно самостоятельно, с помощью смартфона и ELM327.
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=7111&view=findpost&p=591030
Склоняюсь к покупке блока управления двс 89661-42552, б/у в продаже ни где нет. на existe 58 834,17р. может кто подскажет магазины, разборки где канадскими равчиками занимаются.
Тему прочитал . Но так и не понял зачем менять блок управления ?
Потому что нет связи ? самодиагностика вообще запускается при замыкании проводком в обд-2 разьеме ( лампы начинают моргать ?)
проблема только горящий чек или ?
проблема одна. чек горящий напрягает. пробовал с помощью смартфона и ELM327 не увидел-нет связи. в сервисах говорят поможет только замена.
а самодиагностика?
причина может оказаться - мертвый катализатор . что потом - его менять ?
читаю про самодиагностику, завтра буду пробовать.
ТС на массу замыкаешь ,включаешь зажигание и считаешь вспышки чека/ Код двухзначный .
Была подобная ситуация на "японце", дело было именно в ЭБУ, туда попала вода, и внутри была коррозия. Помогла чистка- пропайка. Да, чек горел, но ошибки не считывались, при включении самодиагностики ни чего не происходило.
на самодиагностику чек не реагировал, внутри блока всё чисто-как новенький.
ну просто удивительно . Лампа чек случайно ни с чем не запараллелена ? Или еще версия - иногда диагностический разьем дорабатывают что бы не было связи с сист емами авто . Может у тебя так же ....
|
У меня авто с канады. Самодиагностика не работает. Считывал ошибки с помощью смартфона и ELM по bluetooth. Программа Torque. Цена вопроса 500руб. Это дешевле чем две диагностики в сервисе.
с чеком всё по прежнему, горит. проверил свечи, расход- всё в норме. поставил кислородник от калдины, всё работает, а чек горит. из минусов заметил только ,что оьороты на разогретой машине(после поездки) на холостых плавают немного.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)