Цитата: (Рафаил4 @ 22.5.2013, 18:44) Cамому не смешно? У меня пробег 82 000 и я второй хозяин и дилерская машина и такие машины не единичны на рынке,просто надо кропотливо и ежедневно мониторить рынок

Дастеров в прошлом году у нас в стране продали 50 тысяч штук,какой кропотливый мониторинг????Ежедневно мониторить рынок-это для раво-поклонников.
Про дилерскую машину со 2 хозяином.-У меня знакомый имеет бизнес,покупает у страховых в Москве ТОТАЛ.Там даже пробег не надо скручивать от 1 до 30 тыс-восстанавливает и продает.Рассказывал. как в компе прописывают подушки ,за небольшие деньги ставят печати и др. У вас не такая машина? А вы уверенны?

Цитата: (Мхалыч @ 22.5.2013, 1:56) Для себя лично не вижу целесообразности покупки данного авто в котором даже сидеть не приятно. И даже матчасть меня не переубедит, одни только петли капота чего чего стоят. Лучше переплатить за рафик.

Не знаю какие там петли,но капоте стоят газовые упоры.
Набрал в поисковике РАВ4 за 600-700 тр. Выдает 2003-2004 год с пробегом более 100.Выбор-или новая европейская машина (не китай,не Дервейс)с понятной историей и репутацией- и кот в мешке у которого даже скрученный пробег больше сотки, с неизвестными хроническими( может смертельными) болезнями, с неизвестным количеством за 10 лет хозяивами.( Про слепую хозяйку,которая за 10 лет наездила 40 км-мы вспоминать не будем из-за очевидной фантастичности) При таком раскладе ,выбрать Рафик может только сильно одаренная личность.

Цитата: (kuzay @ 7.12.2012, 0:05) Покупка Рав'ика вообще никак не планировалась. А отдать 100тыщ предоплаты и ждать почти год машину это извращенство какое-то.

Ну не 100 ,а 50. За хорошую вещь -нежалко!

По фотографии судить о внешнем виде тяжело, я видел фото без запаски на двери- понравилось, а когда вживую увидел за границей,что то не то. А по ценам?За 1.5 ляма- трудно боротся с Мураной,там и движок и полный размер! А про нищебродскую комплектацию( с велюром биксеноном,чип ключом и тд),-улыбнуло!

Цитата: (break1 @ 19.11.2012, 23:27) Конечно нет! В РАВе - и пластик приличней и обивка сидений - даже ткань - б.у. повидавшая виды выглядит лучше чем на новом дастере, от которого воняет, и внутри все панельки буквально ломаются в руках. Мне достаточно было посидеть в этой машине в салоне чтобы понять, что это очередная французсская дешевка, а не автомобиль. Большинстов владельцев - бараны, что толку судить о качестве вещи по реакции толпы... И это касается не только автомобилей. Но есть те кто разбираются, и они всякие ДАСТЕРЫ покупать не будут - дешевка, которая и выглядит дешево, и в цене терять будет быстрее, и вообще ничего из себя не представляет. МАШИНА для настоящего колхозника. Пришел в салон о ЖИП - понравился - денег хватило - купил...

Про пластик и обивку забавно! Интересно чем он различается?Если хотите посмотреть мягкий,качественный пластик и приличную обивку посмотрите Кашкай, вот там разница действительно видна! Разница между Дастером и Равом- конечно есть, все более бюджетней. Но выбрать 10летнего Рава с темной историей ,вместо нового Дастера- надо быть действительно бараном.

Дастер -убийца Кашкая. См статистику продаж http://www.sostav.ru/news/2012/11/12/rost_avtorynka/

КРИС-П 112 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Завидово, Конаковский район Тверской обл.

КРИС-П 114 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Шорново, Конаковский район Тверской обл.

КРИС-П 119 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Безбородово, Конаковский район Тверской обл.

КРИС-П 127 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Старое Мелково, Конаковский район Тверской обл.

КРИС-П 129 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Старое Мелково, Конаковский район Тверской обл.

КРИС-П 130 км а/д Москва-Санкт-Петербург, НовоМелково, Конаковский район Тверской обл.

КРИС-П 143 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Воскресенское, Калининский район Тверской обл.

КРИС-П 144 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Голениха, Калининский район Тверской обл.

КРИС-П 151км а/д Москва-Санкт-Петербург, Эммаус, Калининский район Тверской обл.

КРИС-П 152км а/д Москва-Санкт-Петербург, Эммаус, Калининский район Тверской обл.

КРИС-С 168 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Волоколамский путепровод, Калининский район Тверской обл.

КРИС-П 181км а/д Москва-Санкт-Петербург, Заволжский, Калининский район Тверской обл.

КРИС-П 182 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Заволжский, Калининский район Тверской обл.

КРИС-П 191 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Поддубки, Калининский район Тверской обл.

КРИС-П 192 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Поддубки, Калининский район Тверской обл.

КРИС-С 222 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Торжокский район Тверской обл.

КРИС-П 225 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Василево, Торжокский район Тверской обл.

КРИС-П 281 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Холохоленка, Вышневолоцкий район Тверской обл.

КРИС-П 293 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Вышний Волочек, Вышневолоцкий район Тверской обл.

КРИС-П 331 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Хотилово, Бологовский район Тверской обл.

КРИС-П 339 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Куженкино, Бологовский район Тверской обл.

Multiradar 358 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Бологовский район Тверской обл.

Multiradar 360 км а/д Москва-Санкт-Петербург, Выползово, Бологовский район Тверской обл.

Цитата: (povinnii @ 20.7.2012, 17:28) Авенсис скромнее Оптимы и в размерах и в оснащении и по цене перебор явный. Еще одна особенность- храниться будет под окнами дома, а Камри и Теана угоняемые не по децки. Кореяки вроде не угоняют. А чем вобще кияки слабоваты?

Соната- средний класс-конкуренты Авенсис,Мондео,Ай 40 и тд, Сравнивая с бизнес классом вы подтверждаете,что с ценой Хундай улетел в не свою компанию.

Цитата: (Bezobrazoff @ 19.7.2012, 18:08) отзыв пипец, слов нет. Стоимость авто непричем. В конце концов бедность не порок. Но некомпетентность убивает. Просто не судите о том чего не знаете. Нет полного привода, так и пишите, не сталкивались, воздержимся от суждений.

У меня полный привод .до этого 5 лет на переднем. Следующая машина, скорей всего, будет переднеприводный кроссовер.Для меня главное-геометрия,клиренс,резина - а уж потом привод.

По-моему так,если берете для престижа с маленьким годовым пробегом,то можно Рафик( обратите внимание на пробеги тех, кто вам их советует),если хотите спокойной жизни, берите более простые,но новые Дастер или Етти. Новая машина, полюбому лучше.(Я не беру варианты, когда история авто вам известна).

Посмотрел машинку ,Citroen DS4 1.6 THP MT Sport Chic (200 л.с.)Цена 1.1 млн. Размеры 4.3,клиренс 18. Сюда входит 200 сильный турбо движок от БМВ, Кожанная отделка салона от дизайнера Луи Витон из высоко качественной нат.кожи и др. И когда , после посещения салона, сел в свой Рафик-чота стало грустно.

Какая то ,глупая тема. Пример. В 2007 купил Кашкай 1.6 -за 600тр, мой знакомый в тогда же за эти деньги купил Джип Гранд Чероки 15 лет, он верит ,150т пробега. Мы друг друга считаем идиотами.Ответ для каждого свой.

Цитата: (prolog64 @ 24.4.2012, 17:38) даже расстреляв всех чинуш а тем более расстреляв всех чинуш наш российский человек не станет работать как кетаец. для этого нужна вековая дрессировка межвидовой конкуренции на рынке труда. так что можно смело помазать зелёнкой лоб ближаёшему главе администрации муниципального района, но улицу подметать всё равно будет таджик.

Бред какой! Ракеты делали ,в космос летали, а сейчас русские работать не могут , по себе не судите!

Сравнивать машины разных классов трудно.наример как сравнить Рав4 и Мурано, размеры ,мощность,уровень отделки-все разное.А Дастер и Рав-что у них разного класса?Размеры одинаковые,высота поменьше-зато колесная база больше,чем на длинном Рафике,Такая же гремучая пластмасса,одинаково неудобные кресла с одинаковыми настройками и дешовой тряпкой. Музыку не слышал, но уверен лучше чем в Тайоте.Мотор на 15 лс слабее, но крутящий момент такой же. Подушек поменьше, антибукса, ЕСП -нет. В Дастере есть блютус,управление на руле. USB.Вот такая разница. Я понимаю,что мы здесь свой выбор уже сделали, но покупателю, которому пофигу"это же Тойота,основатель класса, икона стиля"как обяснить почти 50% разницу в цене.В связи сэтим возникают 2 вопроса
1 Начем так сэкономило РЕНО
2 или Тойта на нас так наварилась

Цитата: (Агент 007 @ 16.2.2012, 20:45) Мда.... что тут и ответить? И как тут бедненькие владельцы 1-го и 2-го поколений ездят? Наверное в гараж на прикол зимой ставят машины свои Про Паджеро спорт тоже прикольно слышать такие новости)))))))))))))))

Покупать переделанный грузовик с неразрезными мостами, на рессорах за 1 млн. 700 тыс -сильно!!!Лля справки пол в Спорте на высоте 60см., теперь прикинте где у него цент тяжести.В результате получаем машинку не очень приспособленную к быстрому и комфортному передвижению.Рама это рудимент для Сань Енгов и тд.А вообще у нас народ странный- я видел Дефендер на шоссейной резине.