Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 3 _ Машина глохнет на ходу. Помогите советом!
Автор: Ladg 20.9.2013, 21:34
Машина 2007 г в, стала глохнуть не ходу, сначала бледно мерцает панель, блокируемся руль и машина через 2 мин вырубается... После перезагрузки( педаль тормоза и снятия клеммы) заводится и едет дальше. И так почти каждый день. Думали сигнализация, старую сняли - поставили новую. Тоже самое. Через несколько дней сигнализация прислала смс - падает бортовое напряжение, еще через день вдруг начала орать - не реагирует на брелок, открыла ключом, стала снимать клемму - оторвался верхний провод ( маленький)... Может ли это быть причиной, того что глохнет или почему тогда глохнет?
Автор: juran777 20.9.2013, 22:52
Дак, восстановите провод и попробуйте. По этому проводу как раз идет все питание .
Автор: Ladg 21.9.2013, 20:43
Спасибо за ответ) Как раз занимаюсь этим)
Автор: юра555 21.9.2013, 20:52
|
Прямо сейчас?
Автор: al631 26.9.2013, 22:10
|
А Вы не пробовали поставить новый аккумулятор или хотя бы замерить напряжение на старом?
Если напряжение равно или меньше 12В - нужно менять.
Автор: Ladg 27.9.2013, 6:53
Напряжение на старом упало ниже 11, буду менять на новый) Но вряд ли это решит проблему( В автосервисах говорят, что скорее всего виновата сигнализация и хотят содрать с меня кучу денег за ее снятие и проверку машины без нее(
Автор: al631 27.9.2013, 23:03
|
Не сомневайтесь. Аккумулятор, который не держит напряжение все равно нужно менять. На новом напряжение должно быть около 13В. Скорее всего ему уже лет 7 от роду. Столько аккумуляторы не живут. Тем более впереди зима.
А Тойоту, даже не новую, убить трудно. Генераторы и стартеры тойоты служат без поломок более 10 лет.
Сигнализация - это не пучок проводов, протянутый к каждой двери, а электронное устройство подключенное к CAN-шине системы управления автомобилем. Так, что пробой проводки на массу настолько маловероятен, что серьезно воспринимать эту причину нельзя. Короткое замыкание в самом электронном блоке сигнализации привело бы к тому, что блок просто вышел из строя. Машина бы просто не заводилась.
Автор: Ladg 28.9.2013, 22:25
Заменю аккумулятор и будет видно кто виноват)
Автор: kav-silver 22.12.2013, 23:06
|
Ну, как, решилась проблема?
У меня все в точности один-в-один. Причем глохнет машина только на малых скоростях и иногда так, что даже аварийку включить не могу - вообще нет никакого напряжения. И хоть аккумулятор (Varta Blue Dinamic) и не новый (2 года), но более, чем рабочий - напряжение держит достойно, даже после недельного простоя на морозе. Да и на то, чтобы включить аварийку, уж должно хватить любого самого дохлого аккумулятора, т.е. проблема не в этом.
Сигналка тоже присылает смс о том, что пропадало напряжение бортовой сети. Но редко, раз в полгода где-то и я на это не обращаю уже внимание, хотя в первый раз заставила меня в 3ч ночи пойти на проверку))
Не понимаю, в чем дело - иногда бывает, что могу несколько дней подряд ездить без проблем, а иногда может отрубаться каждые 10мин, что сильно раздражает. Да еще это может быть к тому же не безопасно.
А какая у вас сигналка? У меня Excellent. Точную модель не помню. Не самая старая, но далеко не новая, с 3х-кнопочным брелком - ставилась где-то в 2008м году. Сама машина конца 2006г выпуска.
Автор: sherif61 11.5.2015, 13:49
Коллеги, вчера-позавчера столкнулся с такой проблемой.
9 мая, день, жарко. Катался по городу, два раза глох: первый раз на ходу, второй раз на светофоре. Сразу же на нейтраль, кнопка "Пуск" - завелась без проблем.
9 мая вечером, на улице прохладно, поехал на салют и после салюта домой - не глох ни разу.
10 мая, утро (по холодку) поехал за город - не глох.
10 мая, день к вечеру (жарко), возвращаюсь домой, за час дороги глох, наверно, раз 10-15, причем пару раз на светофорах, а все остальное - в движении - скорость от 80 до 130. Несколько раз заметил такую вещь - индикатор текущего расхода топлива резко прыгает на 0, стрелка тахометра тоже на 0, загораются индикаторы на панели и пищит зуммер, потом, через долю секунды индикаторы гаснут, оживает стрелка тахометра и появляется полоска текущего расхода. Просто в движении невозможно уделять больше внимания приборной панели, все внимание на дорогу, да и глох всегда неожиданно... А в других случаях - на ходу селектор на N, кнопкой старт завожу двигатель, селектор в D и поехал дальше, без остановок.
Вечером возле дома молотила на ХХ минут 30 - не глохнет!
Во всем остальном - совершенно нормальное поведение, все работает штатно, заводится без проблем с пол-пинка, уверенный разгон, без всяких провалов и тупизма, стабильные обороты ХХ.
машина 2010 рестайл, двигатель 1AZ-2FE, пробег 72 000, бензин 95-й с проверенной заправки, масло менял месяц назад, угара нет.
Подскажите, с чего начинать?
Автор: MrDims 11.5.2015, 15:19
у тебя 2010 рестайл или двигатель 1AZ?
одно исключает другое
п.с. сигналка есть?
Автор: Евген 001 11.5.2015, 15:42
|
Может топливный насос?? А после резких ускорением, обороты не падают?
Автор: sherif61 11.5.2015, 17:11
|
Двигатель 1AZ-FE, 2,0 литра, 152 лс, машинка - модель ACA30L-AWPGKW
стоит иммобилайзер Старлайн А95, он блокирует цепь запуска двигателя - движок пускается без проблем...
Автор: sherif61 11.5.2015, 17:14
|
Да нормально едет, пока не заглохнет. С началом движения, на 1-й и 2-й передачах АКПП вполне резко стартует, на скорости за 100 ускоряется медленно, кик-даун не пробовал, так как не до этого было, хотел просто доехать до дома...
Автор: sherif61 11.5.2015, 17:17
Самое интересное, что по-холодку, то есть утром и вечером - не глохнет. Только днем, когда жарко, начинаются проблемы - причем и с кондеем и без него - глохнет и все!!! непредсказуемо, может на скорости за 100, может и на ХХ...
После сброса оборотов не глохнет, после резких ускорений, если бросить педаль газа, обороты снижаются плавно...
Автор: MrDims 11.5.2015, 17:22
без сканера тяжело
у меня когда-то на впрысковой 2108 так сходил с ума ДПКВ
Автор: sherif61 11.5.2015, 17:26
|
а сканер покажет сохраненный лог ошибок? А то я обычно только по выходным катаюсь...
Автор: sherif61 12.5.2015, 13:34
Ну что, неужели ни у кого нет никаких соображений, где надо рыться?
В сервис я попаду только в субботу-воскресенье - надо же хоть представлять, чего ожидать!!!
Автор: andiksen 17.6.2015, 19:32
На днях снимал аккумулятор. После этого машина очень долго "приходила в себя." Выражалось это так: останавливаюсь резко на светофоре или перед ямой на дороге и мотор на ХХ оборотах троит или вообще глохнет. Раньше достаточно было проехать 50-100 км., что бы все нормализовалось. Теперь понадобилось 750 км. чтобы перестала глохнуть на ХХ. Понимаю, нужно что то делать. Хочу начать с дроссельной заслонки, думаю что она "зас...на". Но не могу найти, где она стоит и рекомендации, как правильно ее самому почистить. Мотор 1AZ-FE, 2,0 литра. Помогите советом или ссылкой.
Автор: Sakura-San 17.6.2015, 21:03
|
Гляньте, здесь с фотками.
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=37103&view=findpost&p=790714
Автор: Санчес КРСК 18.6.2015, 3:06
|
с вероятностью 99 процентов могу предположить что это делает иммобилайзер Старлайн i95
Я с большим уважением отношусь к фирме Ультрастар делающую продукцию Старлайн , но это касается только сигнализаций а ВСЕ иммобилайзеры Старлайна глючное ГАВНО . Имел дело , неоднократно .
Попробуй следующее - заведи машину как обычно ( с меткой в салоне) . Пусть поработает с минуты 4-5 . Попроси помощника унести метку метров за 20-30 ( где она гарантированно не добьет до машины) Постой еще минут 5 ( пусть иммобилайзер потеряет метку и запустит процедуру антихайджек) - попробуй тронуться - если авто заглохнет ( а оно обязано заглохнуть если режим антиограбления включен ) с теми же симптомами что и ранее - сноси его нахрен .
У подобных иммобилайзеров метка напрямую работает с реле блокировки , если включен режим антихайджек( зажита от захвата) наличие метки проверяется постоянно - обычно раз в минуту . Если метка не обнаружена ( экранирована,помеха на частоте 2.4 ГГц - а это вайфай,блютус и еще куча всякой хрени ) машина будет заглушена . Так вот - если это самое реле запихали под капот ( что обычно и делают ) - гарантировано будет такая ситуация , или нужно отключать режим антихайджек и оставлять только защиту от угона - когда метка проверяется один раз - при включении зажигания. Да и при нахождении в салоне ( в недрах где нибудь ) тоже вполне такое может произойти.
И я бы посетил установщиков и спросил где стоит само реле - в салоне или под капотом . А включен режим антихайджек или нет можно проверить самостоятельно
Автор: sherif61 18.6.2015, 12:10
|
Спасибо, разобрался. Сейчас все хорошо.
Начал с того, что проверил сканером - несколько ошибок "потеря связи с двигателем". Потом проверил батарейку в метке - на грани истощения. Поменял батарейку - все отлично. Судя по всему, в слабой батарейке и была проблема...
Автор: Pnvsk 14.4.2016, 22:04
Ребят, все те же симптомы, машина полностью теряет напругу на ходу! В результате глохнет, дубеет руль и тормоза. Загораются абсолютно все лампочки на щитке, просит проверить Vsc. Машина 2007, акпп, кнопка, сигналка Пандора. ОД путается в показаниях, дерут тонны капусты и одни предположения. В итоге при очередном отказе открыл капот, обнаружил перегнутый кабель на плюсовой клемме, который идёт к монтажному блоку. Перегнулся он в 2х см от клеммы. Провод выпрямил, машина тут же ожила. И так ещё 2 раза. Опять приехал к ОД, показал, рассказал. Забрали тачку на сутки, пытались имитировать, результата ноль. Сказали что вот этот участок кабеля, в месте загиба, является каким то хитрым предохранителем на 120A перед монтажным Блоком. Предложили мне помять этот кабель за 10к (20 дней поставка). Но гарантий что проблема исчезнет никаких. Я отказался. Вообщем сняли изоляцию с этого участка кабеля, обнаружили незначительные повреждения жилок этого кабеля, почистили, заизолировали, перекрестили меня и отправили с Богом собирать доказательную базу на этот супер кабель с предохранителем. Короче хз че делать, на машине ездить сыкотно, доверия нет. ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО??? ПОМОГИТЕ!!!
Автор: SAir 7.6.2017, 2:10
Здравствуйте! Возникла такая ситуация. При движении автомобиля, довольно таки часто, начинает мигать аварийный сигнал. Ни чего бы страшного, но сейчас у автомобиля новая "фишка", автомобиль стал глохнуть на ходу. Приходится ставить на парковку и заново заводить. В чём может быть проблема?
Автор: AleXXX_Best 7.6.2017, 8:35
|
Может пора заменить батарейку в доп. иммобилайзере (носимой метке), если таковой имеется.
Автор: Dram 8.12.2017, 13:20
Всем привет, прошу понять странный глюк машины в одном месте. Есть у меня возле дома пяточок (см фото).
Зеленым обозначил место где машина без проблем заводится.
Красным где - АНОМАЛИЯ 
)
Описываю аномалию - завожу машину кнопкой, включаю D - начинаю ехать и она тут же перестает ехать. Не глохнет - играет музыка, светят фары, работает двигатель - но НЕ ЕДЕТ.
Кнопка запуска становится оранжевой, хотя автомат в положении D. Если в этот момент перевести автомат в P, заглушить машину и попытаться опять завести ее кнопкой, то двигатель начиает пытаться завестись но не заводится - получается как автоматная очеред - ТРА-та-та-та-та-та-та-та-та. Нужно опять заглушить двигатель - подождать секунд 5-10, завести дернуться, проехать еще пару метров, опять заглохнуть и так далее, пока не выберешся из зоны обозначенной красным.
Такой глюк (ИМЕННО В ЭТОМ МЕСТЕ) я ловил уже раз 5.
Летом и весной я думал что это из-за того что передние (или боковые, смотря как стать) колеса оказываются на земле и чуть внизу, там спуск, но уклон не более 5-10% (думал мож антипробуксовочная система глючит).
Но вчера я опять там заглох, а там уже прилично снега, все ровно. Теперь думаю что виноваты уселители сотовой связи на крыше насосной станции (маленькое здание на фото)
Кто что думает?
|
Автор: Sakura-San 8.12.2017, 17:33
Dram
Вы правильно думаете...Излучатели сотовой связи "глушат" метку.
Вообще не понятно: почему излучатели расположены так низко? Тут и жить то не безопасно.
Автор: johnnytomsk 8.12.2017, 17:57
У меня такое ощущение, что метки с 2007 по 2010 ставили поголовно на все равики. Почти не встречал тойот этих годов без меток, замков на акпп и доп. замков на капот.
Автор: MrDims 8.12.2017, 19:04
johnnytomsk
да уж, из томска вам всё видно 
Автор: 123456 25.4.2018, 6:44
Доброго времени суток!Перелапатил форум в решение моей проблемы,но так и не нашел.
Собственно RAV4 2011г рестайлинг
Суть проблемы:Началось все с того что РАВ стал плохо заводиться на холодную,крутил 3-4 секунду,после того как прогреется отлично заводится.Далее к проблеме добавилось то, что РАВ глохнет на ходу(просто как будто педаль газа отключили) во время движения газ не работает,при остановке обороты падают 300-400 авто дергается и глохнет,так де на холосты обороты падают до 300-400 дергается и глохнет.Не сразу смог загнать авто,бывало что и не глох вовсе.Появляется ошибка "проверьте двигатель,проверьте систему 4wd".
В сервисе были произведены работы:
•Произведена замена топливного фильтра и бензонасоса( бензанасос поставили за 1500,производителя не знаю)
•Очистка дросселя (с вытаскиванием на 30сек предохранителей ETCS EFI)
•Поменяли свечи
После манипуляцией в сервисе проблема с запуском ушла,но авто всё равно глохнет.Прокатался 3 дня как говорили дросселю нужно адаптироваться,день глох,далее день нормально,далее опять начал глохнуть.
Смотрели давление бензонасоса,в момент переел тем как глохнуть падает давление и авто начинает глохнуть.
Помогите пожалуйста,уже устал в каждом сервисе слушать разные версии.
Автор: MrDims 25.4.2018, 6:56
странные вещи творятся в Томске
ни одного электрика вменяемого нет что ли?
99% глюки сигналки
Автор: adik 25.4.2018, 8:09
123456
Плюсом к сообщению Дмитрия, в теме про замену топливного фильтра есть сообщения про неправильное установленное резиновое колечко, вроде на фильтре. Почитай, не та ли неприятность тебя постигла.
Тоже склонен думать на сигу.
Автор: MrDims 25.4.2018, 8:14
adik
эти глюки были и до замены насоса
Автор: 123456 25.4.2018, 8:35
|
Если в момент заглыхания попробовать завести с быстрым стартом,уже можно будет на 100% ответить на проблема в насосе или электрике?Или сигналка и блокирует бензонасос и с быстры заведется?)))
Автор: 123456 25.4.2018, 8:41
|
Но меток нет,есть только сигналка "Сталкер"
Автор: MrDims 25.4.2018, 8:45
123456
вот и копай в её сторону
Автор: Sakura-San 25.4.2018, 11:18
|
100% ответить можно будет после того, как отключите сигналку. И не выбрасывайте оригинальный бензонас да и свечи тоже.
Автор: 123456 25.4.2018, 12:35
|
Да,походу сигналка блокировала бензонасос.Как отключили блокировку,машина ожила,вроде не глохнет тьфу-тьфу-тьфу
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)