Версия для печати темы

Автор: SandroUA 17.9.2014, 3:03

Всем привет, проблема такая, когда включаю кондей либо печку , появляется неприятный запах какой то тухлятины что ле, ОД говорят не правильно юзал кондей летом, и там появились бактерии какие то, и говорят нужно чистить кондер, просят 400 грн, вот думаю дать пусть чистят, или есть народные средства как избавится от неприятного запаха? Покупал какую-то антибактериальную хрень, которую в дефлекторы обдува пшикать нужно, не помогло, может что не так делаю... Вобщем вопрос понятен, жду советов

Автор: Smerg 17.9.2014, 5:04

Вам повезло. Уже есть такая тема и Вам осталось просто прочесть интереснейшую дисскусию по поводу этой проблемы...

Автор: YAZZ75 17.9.2014, 6:51

Цитата: (SandroUA @ 17.9.2014, 5:03) Всем привет, проблема такая, когда включаю кондей либо печку , появляется неприятный запах какой то тухлятины что ле, ОД говорят не правильно юзал кондей летом, и там появились бактерии какие то, и говорят нужно чистить кондер, просят 400 грн, вот думаю дать пусть чистят, или есть народные средства как избавится от неприятного запаха? Покупал какую-то антибактериальную хрень, которую в дефлекторы обдува пшикать нужно, не помогло, может что не так делаю... Вобщем вопрос понятен, жду советов

ну а вкратце,надо как то изъеб@нутся и пшикать этой хренью на испаритель через трубку слива конденсата,все остальное,пустое,ну и читайте пост вышн,удачи,(у меня таже хрень)

Автор: big mazzy 17.9.2014, 7:39

мне кажаться, прежде чем покупать химию, есть смысл заменить салонный фильтр. какой пробег у авто? машине максимум год-полтора, рано для загрязнения испарителя.

Автор: Peter msk 17.9.2014, 8:32

Цитата: (SandroUA @ 17.9.2014, 5:03) Всем привет, проблема такая, когда включаю кондей либо печку , появляется неприятный запах какой то тухлятины что ле, ОД говорят не правильно юзал кондей летом, и там появились бактерии какие то, и говорят нужно чистить кондер, просят 400 грн, вот думаю дать пусть чистят, или есть народные средства как избавится от неприятного запаха? Покупал какую-то антибактериальную хрень, которую в дефлекторы обдува пшикать нужно, не помогло, может что не так делаю... Вобщем вопрос понятен, жду советов

Если машина стоит на ровном месте, и накануне не включался кондиционер, то при включении печки запаха тухлятины быть не должно. Как давно меняли салонный фильтр? Я бы начал с него, тем более с новым фильтром салона зимой стекла будут запотевать меньше.
Правильная антибактериальная хрень та, которую нужно заливать в дренажную трубку кондиционера, откуда вода капает. Трубку от баллончика одеваешь на дренажную, и заливаешь. Для этого нужно лезть под машину. Процедура полезная в любом случае, средство не дорогое.

Автор: Сергей Н. 17.9.2014, 14:23

Вот что советует С.Киргизов читателям в августовском номере 2014г. журнала "За рулем":
Обычно виновник неприятного запаха – колонии грибков, облюбовавших сырую поверхность
испарителя. Чтобы от них избавиться, советую купить пять 100-граммовых флаконов хлоргексидина (используется
в медицине для борьбы с грибками), обычный опрыскиватель для цветов и новый салонный фильтр. Сняв старый,
пускаем двигатель. Включив вентилятор на максимальные обороты, впрыскиваем запас ≪химии≫ в воздухозаборник
салона. Затем, выждав десять минут, включаем отопитель на максимум температуры и сушим систему вентиляции.
В заключение ставим новый салонный фильтр. Поначалу в салоне может пахнуть ≪аптекой≫, но позже запах выве-
трится. Впрочем, если хотите, чтобы салон с первой же минуты благоухал, добавьте к ≪химии≫ ароматизатор.

Автор: Док 17.9.2014, 16:39

Запах в салоне, http://www.yaibolita.ru/kuzov/538-zapah-v-salone-chto-tak-pahnet.html

Как правильно некоторые пишут, нужно смотреть в первую очередь фильтр, потом дринажную трубку, если эьто все не помогает, тогда уж пшыкать....Никогда в жизни не пшыкал этой гадостью.

Автор: ALEXXM 17.9.2014, 18:05

Цитата: (Сергей Н. @ 17.9.2014, 16:23) Вот что советует С.Киргизов читателям в августовском номере 2014г. журнала "За рулем": Обычно виновник неприятного запаха – колонии грибков, облюбовавших сырую поверхность испарителя. Чтобы от них избавиться, советую купить пять 100-граммовых флаконов хлоргексидина (используется в медицине для борьбы с грибками), обычный опрыскиватель для цветов и новый салонный фильтр. Сняв старый, пускаем двигатель. Включив вентилятор на максимальные обороты, впрыскиваем запас ≪химии≫ в воздухозаборник салона. Затем, выждав десять минут, включаем отопитель на максимум температуры и сушим систему вентиляции. В заключение ставим новый салонный фильтр. Поначалу в салоне может пахнуть ≪аптекой≫, но позже запах выве- трится. Впрочем, если хотите, чтобы салон с первой же минуты благоухал, добавьте к ≪химии≫ ароматизатор.

Вопрос действительно актуальный.На данном автомобиле с этим столкнулся в первые.Хотите верьте,хотите нет,но на других автомобилях подобного" букета " не было.Хотя салонный фильтр менялся гораздо реже(один раз в 15000км).
Здесь я меняю фильтр через 5000км,или 2раза в год.Но и этого мало.Создается впечатление,что в конструкции системы кондиционирования и вентиляции данного авто есть какие-то недоработки.Может применены какие-то материалы,которые "обожают "грибки",может дренаж выполнен неправильно(ИМХО).Можно только гадать.
Теперь о статье С Киргизова.Я ее не читал,вижу лишь пересказ со слов пользователя СЕРГЕЯ Н.
Есть некоторые сомнения и вопросы.Автор советует взять 5флаконов хлоргексидина,а это ни много ни мало 500мл жидкости.И вот эти пять флаконов мы должны впрыснуть в систему.Долго придется работать рукой,не каждому хватит терпения.И потом,куда в итоге денется это кол-во жидкости-в дренажную трубу или часть останется в системе???.
Если жидкость сразу удалится через дренаж,то тогда и смысла нет заниматься этим "аноном"(ИМХО ).Если же часть жидкости останется в системе,то не думаю,что это благотворно скажется на самой системе,не возникнет ли коррозии?
Дело в том,что хлоргексидин испаряется ни чуть ни быстрее воды,значит он там будет находиться долго.
Потом,не совсем ясно,куда нужно впрыскивать раствор?Со стороны улицы-через решетку пластикового жабо,или в воздуховод ,там где стоит фильтр?
Лично мое мнение,если хочется что-нибудь "сколхозить" своими руками-лучше взять спиртовый раствор,впрыскивать именно его.Он быстро испарится,проникаемость лучше(из-за паров)(ИМХО ).
Ну а если делать все правильно,то наверное есть специальные аэрозоли,предназначенные для этого.Там присутствует и испаряемость и "бережное" отношение к материалам системы кондиционирования.
Ну если кто-нибудь пробовал данный метод,отпишитесь,как и что делали.Думаю ,что запаха от хлоргексидина не будет,он практически не пахнет.

Автор: ALEXXM 17.9.2014, 18:10

Цитата: (Док @ 17.9.2014, 18:39) Запах в салоне, http://www.yaibolita.ru/kuzov/538-zapah-v-salone-chto-tak-pahnet.html Как правильно некоторые пишут, нужно смотреть в первую очередь фильтр, потом дринажную трубку, если эьто все не помогает, тогда уж пшыкать....Никогда в жизни не пшыкал этой гадостью.

А что "смотреть" на фильтр,его нужно менять(ИМХО ).И если эта операция простая,то вот посмотреть на дренажную трубу совсем не просто,разве что с помощью процедуры "Ректороманоскопии".

Автор: rammerses 17.9.2014, 18:11

Запахи тоже имеются,то горелой проводки,то паленой пластмассы.Здесь кто-то писал,что якобы эти ароматы исходят от проводов и пластика моторного отсека . .

Автор: Док 17.9.2014, 20:30

Цитата: (ALEXXM @ 17.9.2014, 20:10) А что "смотреть" на фильтр,его нужно менять(ИМХО ).И если эта операция простая,то вот посмотреть на дренажную трубу совсем не просто,разве что с помощью процедуры "Ректороманоскопии".

Дренажная трубка выходит или в моторный отсек, в районе рулевой рейки или в низу кузова, под печкой....На многих моделях трубка идет сжата или с крышечкой и через нее плохо выходит канденсат, если там все проверит и посмотреть, что конденсат хорошо выходит, если плохо то исправить и я думаю, что сразу проблема исчезнет....
Чудес не бывает.

Автор: ALEXXM 17.9.2014, 20:56

Цитата: (Док @ 17.9.2014, 22:30) Дренажная трубка выходит или в моторный отсек, в районе рулевой рейки или в низу кузова, под печкой....На многих моделях трубка идет сжата или с крышечкой и через нее плохо выходит канденсат, если там все проверит и посмотреть, что конденсат хорошо выходит, если плохо то исправить и я думаю, что сразу проблема исчезнет.... Чудес не бывает.

Чудеса бывают!Если вы "заразили"свою систему кондиционирования вирусом лихорадки Эболо,то ни осмотр трубы,ни замена фильтра и промывка хлоргексидином уже не помогут.Только в топку,хотя жалко!

Автор: Док 17.9.2014, 20:58

Цитата: (ALEXXM @ 17.9.2014, 22:56) Чудеса бывают!Если вы "заразили"свою систему кондиционирования вирусом лихорадки Эболо,то ни осмотр трубы,ни замена фильтра и промывка хлоргексидином уже не помогут.Только в топку,хотя жалко!

Ну да, если ему 20 лет и не раз фильтр не меняли, то лечение бесполезно, только гильятина поможет

Автор: 65321 17.9.2014, 22:14

Цитата: (ALEXXM @ 17.9.2014, 20:05) Вопрос действительно актуальный.На данном автомобиле с этим столкнулся в первые.Хотите верьте,хотите нет,но на других автомобилях подобного" букета " не было.Хотя салонный фильтр менялся гораздо реже(один раз в 15000км). Здесь я меняю фильтр через 5000км,или 2раза в год.Но и этого мало.Создается впечатление,что в конструкции системы кондиционирования и вентиляции данного авто есть какие-то недоработки.Может применены какие-то материалы,которые "обожают "грибки",может дренаж выполнен неправильно(ИМХО).Можно только гадать. Теперь о статье С Киргизова.Я ее не читал,вижу лишь пересказ со слов пользователя СЕРГЕЯ Н. Есть некоторые сомнения и вопросы.Автор советует взять 5флаконов хлоргексидина,а это ни много ни мало 500мл жидкости.И вот эти пять флаконов мы должны впрыснуть в систему.Долго придется работать рукой,не каждому хватит терпения.И потом,куда в итоге денется это кол-во жидкости-в дренажную трубу или часть останется в системе???. Если жидкость сразу удалится через дренаж,то тогда и смысла нет заниматься этим "аноном"(ИМХО ).Если же часть жидкости останется в системе,то не думаю,что это благотворно скажется на самой системе,не возникнет ли коррозии? Дело в том,что хлоргексидин испаряется ни чуть ни быстрее воды,значит он там будет находиться долго. Потом,не совсем ясно,куда нужно впрыскивать раствор?Со стороны улицы-через решетку пластикового жабо,или в воздуховод ,там где стоит фильтр? Лично мое мнение,если хочется что-нибудь "сколхозить" своими руками-лучше взять спиртовый раствор,впрыскивать именно его.Он быстро испарится,проникаемость лучше(из-за паров)(ИМХО ). Ну а если делать все правильно,то наверное есть специальные аэрозоли,предназначенные для этого.Там присутствует и испаряемость и "бережное" отношение к материалам системы кондиционирования. Ну если кто-нибудь пробовал данный метод,отпишитесь,как и что делали.Думаю ,что запаха от хлоргексидина не будет,он практически не пахнет.

Готов подписаться под каждым словом. У меня тоже это первая машина с такой проблемой. Меняю салонный фильтр каждый сезон, но не в нем дело. Например в предыдущей менял намного реже (так как процедура замены очень сложная), а запаха не было.
Чистил хлоргексидином по вышеописанному методу, ну что сказать - простой резиновый эспандер для тренировки рук намного лучше. Эффекта ноль.
Гораздо эффективней пенный очиститель, правда я его задувал не через дренажный шланг, а через специальное отверстие (слева от фильтра закрытое голубой пластмассовой пробкой). Вонь исчезает примерно на месяц - два, а потом опять при запуске двигателя пару минут воняет тухлыми тряпками. Если не включать кондиционер (только вентилятор)- запах исчезает. Включаю кондиционер - через пару дней воняет.
Пробовал и другие разбрызгиватели (в теме вроде описывал), но считаю что это скорее всего неисправность автомобиля. Либо я как-то неправильно его эксплуатирую.
Климат на "авто", окна не открываю (не курю). Пробовал перед стоянкой "сушить испаритель" (выключать кондиционер и включать максимальные обороты вентилятора) - надоело.

Автор: Док 17.9.2014, 22:44

Давай расмотрим сам испаритель из за которого идет запах в салон....Вот http://www.yaibolita.ru/kuzov/536-filtr-i-isparitel-konditsionera-a--s.html испоритель и что там может вонять.



Вот http://www.yaibolita.ru/kuzov/523-zamena-i-ustanovka-salonnogo-filtra-na-honda-hr-v.html сам радиатор кондея



Радиатор кондея обложен в мягкую прокладку, типа паралона и когда идет конденсат, то это все мокнет, через время начинает подгнивать, как бы появляються бактерии.
Есть средсва, которые промывают и убивают эти бактерии, но это все не на долго...все, что вы туда льете, то все вытекает через дринаж, но если консрукция сделана так, что все не вытекает через дренаж (хотя я такого еще не встречал), то конечно, что бы вы не делали, то через время у вас опять появиться запах....

Поэтому, я бы в первую очередь смотрел дринаж, что с ним....
Радиатор кондея стоит после фильтра и с улицы на него не чего не может попасть.
Так же, есть разные фильтра, есть обычные, а есть угольные....Если у вас стоял угольный, то попробуйте поставить обычный и посмотрите что будет или на оборот.
Возможно, что от радиатора отклеился этот паралон и перекрыл дренаж, конденсат выходит, но плохо и эта губка всегда мокрая, из за этого тоже будет запах.

Автор: SandroUA 18.9.2014, 1:34

У машины пробег всего 10 000, салоный фильтр еще не менял, т.к. ТО в украине на 15 000, вот на ТО и поменяю, но если дело в салоном фильтре то наверное воняло бы всегда, не только когда включаю печку... я конечно загляну туда, понюхаю под салоным фильтром, может там затаился не приятный запашок Или уже на крайняк сьезжу в сервис, пускай сами борятся...

Автор: Док 18.9.2014, 6:39

Цитата: (SandroUA @ 18.9.2014, 3:34) У машины пробег всего 10 000, салоный фильтр еще не менял, т.к. ТО в украине на 15 000, вот на ТО и поменяю, но если дело в салоном фильтре то наверное воняло бы всегда, не только когда включаю печку... я конечно загляну туда, понюхаю под салоным фильтром, может там затаился не приятный запашок Или уже на крайняк сьезжу в сервис, пускай сами борятся...

Снимите фильтр и посмотрите , что он из себя представляет, продуть, почистить....Так же, можно снять фильтр и попробовать без него, только не долго, а то пыли будет много в печке.
Если филтр не забит и без него все то же самое, то нужно смотреть, что я описал, если все пропала, после снятия фильтра, то проблема в фильтре.....
Машина где то стояла, везли на автовозе и т.д, мог уже быть не совсем чистый филтр....Так же, вы где то по пыли поездели.

Автор: adik 18.9.2014, 6:56

Почитайте. Обязательно пригодится тому, кто не чистил испарители ранее
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=26270&hl=%E7%E0%EF%E0%F5+%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0

Автор: Hully-Gan 18.9.2014, 10:12

А если в режиме "забор воздуха из салона" (рециркуляции) пшыкать?