Версия для печати темы

Автор: cherkasovda 21.4.2012, 9:00

Уважаемые Одноклубники, подскажите советом. Проблема такая, авто заводиться без всяких проблем с поднятием оборотов до 2000, через секунды 3-4 обороты плавно опускаются до 1500-1600к... и тут начинается самое интересное, двигатель начинает мягко говоря трясти - "колбасить". При прогреве двигателя до 50-60 градусов тряска пропадает, при этом обороты снизились уже до 1000. При полном прогреве есть иногда подрагивания. Часто выскакивает ошибка 304 (пропуск зажигания 4-го цилиндра), и реже 300 (множественный пропуск всех цилиндров).
На оборотах и в движении авто ведет себя совершенно нормально, нет потери мощности, провалов и др.
Свечи новые. При появлении проблемы (изначально высвечивалась ошибка только 304) переставил местами катушки и свечи, ошибка все равно осталась 304.
Скажите чего делать то? Может кто сталкивался.
Спасибо

двигатель 1AZ-FE
RAV 4 2002г.в. левый руль , америкос
полный привод, коробка автомат

Автор: Триовало 21.4.2012, 9:46

Цитата: (cherkasovda @ 21.4.2012, 11:00) Уважаемые Одноклубники, подскажите советом. Проблема такая, авто заводиться без всяких проблем с поднятием оборотов до 2000, через секунды 3-4 обороты плавно опускаются до 1500-1600к... и тут начинается самое интересное, двигатель начинает мягко говоря трясти - "колбасить". При прогреве двигателя до 50-60 градусов тряска пропадает, при этом обороты снизились уже до 1000. При полном прогреве есть иногда подрагивания. Часто выскакивает ошибка 304 (пропуск зажигания 4-го цилиндра), и реже 300 (множественный пропуск всех цилиндров). На оборотах и в движении авто ведет себя совершенно нормально, нет потери мощности, провалов и др. Свечи новые. При появлении проблемы (изначально высвечивалась ошибка только 304) переставил местами катушки и свечи, ошибка все равно осталась 304. Скажите чего делать то? Может кто сталкивался. Спасибо двигатель 1AZ-FE RAV 4 2002г.в. левый руль , америкос полный привод, коробка автомат

ВВ провода давно меняли? Попробуйте заменить.

Автор: MrDims 21.4.2012, 12:03

а где это ты нашёл ВВ провода на 1AZ?

Автор: Tuner13 21.4.2012, 13:00

Цитата: (cherkasovda @ 21.4.2012, 18:00) Уважаемые Одноклубники, подскажите советом. Проблема такая, авто заводиться без всяких проблем с поднятием оборотов до 2000, через секунды 3-4 обороты плавно опускаются до 1500-1600к... и тут начинается самое интересное, двигатель начинает мягко говоря трясти - "колбасить". При прогреве двигателя до 50-60 градусов тряска пропадает, при этом обороты снизились уже до 1000. При полном прогреве есть иногда подрагивания. Часто выскакивает ошибка 304 (пропуск зажигания 4-го цилиндра), и реже 300 (множественный пропуск всех цилиндров). На оборотах и в движении авто ведет себя совершенно нормально, нет потери мощности, провалов и др. Свечи новые. При появлении проблемы (изначально высвечивалась ошибка только 304) переставил местами катушки и свечи, ошибка все равно осталась 304. Скажите чего делать то? Может кто сталкивался. Спасибо двигатель 1AZ-FE RAV 4 2002г.в. левый руль , америкос полный привод, коробка автомат

Компрессию в горячем и холодном состоянии измеряли? Можно инжекторы на стенде проверить, если смесь в цилиндре отличается от других в сторону обеднения, то могут быть пропуски воспламенения.

Автор: cherkasovda 22.4.2012, 8:34

Цитата: (Tuner13 @ 21.4.2012, 15:00) Компрессию в горячем и холодном состоянии измеряли? Можно инжекторы на стенде проверить, если смесь в цилиндре отличается от других в сторону обеднения, то могут быть пропуски воспламенения.

да, возможно это форсунка, но как тогда ошибка 300 (множественный пропуск всех цилиндров), эта ошибка появляется редко, получается форсунки то забиваются, то нет и я не уверен, но мне кажется, что если это форсунки, то и на горячей тоже были бы проблемы и тяга бы пропала?

Автор: юра555 22.4.2012, 10:58

Топливный фильтр замени. Давление в топливной системе измерь. Форсунки промой. Зазоры в клапанах проверь(особенно 4 цилиндр). Свечи новые не всегда хорошие(может палёные?).

Автор: cherkasovda 23.4.2012, 13:21

Цитата: (юра555 @ 22.4.2012, 12:58) Топливный фильтр замени. Давление в топливной системе измерь. Форсунки промой. Зазоры в клапанах проверь(особенно 4 цилиндр). Свечи новые не всегда хорошие(может палёные?).

ок, спасибо. буду заниматься. топливный фильтр меняный, свечи денсовские (оригинальные). Вопрос: а может быть причиной проблемы подпаленный бензонасос?

Автор: юра555 23.4.2012, 13:45

Бензонасос умирает- машина не развивает максимальную скорость. Динамика разгона вялая. Могут быть провалы при разгоне- а вот на холостой ход производительности и давления обычно хватает. Если только уж совсем умирает...