Автор: РАВ4 Надежды 3.1.2014, 16:28
Добрый день и С Новым Годом, друзья!
Сегодня прям такая хорошая погода (солнце, +1 гррад.Ц.) была весь день, что невозможно было чего-нибудь не сделать в машине.
Решил заделать дыру в подкрылке. Данная дыра образовалась, видимо, из-за трения болтающегося подкрылка об вращающееся колесо. При каких обстоятельствах такое произошло не понятно. Дыра есть - это факт, от нее надо избавляться, чтобы вода и грязь не летели на фары или еще куда не надо.
Заклепки устанавливал со стороны пластика, при этом немного страдает эстетичность, но экономятся шайбочки. Две заклепки поставил наоборот - со стороны жестянки. При этом, со стороны пластика пришлось поставить шайбочки. Это было необходимо из-за того, что длинный торчащий конец заклепки уперся бы в бампер, и было бы невозможно закрепить подкрылок к бамперу.
1. Вырезаем из оцинкованной жести подходящую заплатку.
2. Сверлим заплатку по периметру. Сверло диаметром 3.2 мм, т.к. использовал заклепки диаметром 3 мм.
3. Прикладывает заплатку к подкрылку, подгибаем первую по профилю последнего.
4. Сверлим первые три отверстия в подкрылке, приклепываем заплатку.
5. Смотрим как все подходит, сверлим остальные отверстия. Полностью приклепываем заплатку.
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Аналогичным способом можно лечить трещины в подкрылках, только размеры заплаток другие будут.
Автор: AndreyUK 8.1.2014, 10:46
| Цитата: | | | | | (РАВ4 Надежды @ 3.1.2014, 20:28) | | | | | | | | Добрый день и С Новым Годом, друзья! Сегодня прям такая хорошая погода (солнце, +1 гррад.Ц.) была весь день, что невозможно было чего-нибудь не сделать в машине. Решил заделать дыру в подкрылке. Данная дыра образовалась, видимо, из-за трения болтающегося подкрылка об вращающееся колесо. При каких обстоятельствах такое произошло не понятно. Дыра есть - это факт, от нее надо избавляться, чтобы вода и грязь не летели на фары или еще куда не надо.
Заклепки устанавливал со стороны пластика, при этом немного страдает эстетичность, но экономятся шайбочки. Две заклепки поставил наоборот - со стороны жестянки. При этом, со стороны пластика пришлось поставить шайбочки. Это было необходимо из-за того, что длинный торчащий конец заклепки уперся бы в бампер, и было бы невозможно закрепить подкрылок к бамперу.
1. Вырезаем из оцинкованной жести подходящую заплатку. 2. Сверлим заплатку по периметру. Сверло диаметром 3.2 мм, т.к. использовал заклепки диаметром 3 мм. 3. Прикладывает заплатку к подкрылку, подгибаем первую по профилю последнего. 4. Сверлим первые три отверстия в подкрылке, приклепываем заплатку. 5. Смотрим как все подходит, сверлим остальные отверстия. Полностью приклепываем заплатку.
Аналогичным способом можно лечить трещины в подкрылках, только размеры заплаток другие будут. | | | | | |
Гораздо быстрее и аккуратнее и незаметнее было бы просто вставить кусок пластика склеив паяльником, я прошорканное место именно так вылечил. Пластик взял от использованной канистры из-под масла черного цвета. Имхо на заклепки вся грязь путь цепляться. Надо было хотя бы молотком их посплющивать.