Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ Есть С Чем Сравнить 3 Е Поколение 2011 Года И 4е Поколение 2013 Года!
Автор: Лисичка-сестричка 1.4.2016, 17:28
Всем привет! Я ездила на рафе 2011 года, пересела на 2013 обновлённый ... Но у меня почему то ощущение, что 2011 года намного лучше, быстрее проще.... Сейчас езжу на 2013 года, при разгоне начинает рычать :-/ меня это бесит будто мощности не хватает! 2011 года там 158 лс 2 л; а 2013 указано что 146 лс 2 л - но уверяют что это все тоже самое только спец указали меньше мощности, что бы меньше налог платить...
Но я чувствую что не то что то...
Автор: avs72 1.4.2016, 20:53
Здравствуйте, Землячка!
А мы то как Вам можем помочь в данной ситуации? Перед покупкой новой машины, надо было как следует потестить, почитать отзывы.
Тешьте себя вольяжной ездой и мыслью, что УПРАВЛЯЕТЕ МЕЧТОЙ. 
Автор: MrDims 1.4.2016, 21:04
разницу между 3ZR-FAE и 3ZR-FE организм хопосапиенса заметить не в состоянии
Автор: Лисичка-сестричка 1.4.2016, 22:08
|
Я просто хочу понять, так и есть или мне кажется? Кто нибудь сравнивал 2011 и 2013 года рав4?
Автор: MrDims 2.4.2016, 7:06
ну найди время разгона до 100км/ч в официальных данных и сравни
Автор: Лисичка-сестричка 2.4.2016, 10:01
|
Кстати это идея) я сравнила и расстроилась, в 2011 года там и расход топлива меньше и мах скорость 185 разгон за 11 с; мах мощность 158
А в 2013 года расход больше, мах скорость 180 разгон за 10,7 и мах мощность всего лишь 145....
Мне не понятно почему они стали выпускать машины качеством хуже? Руль - дермантиновый , диски говно полное это я уже про обновлённую версию в 2015 году.... А цены бешанные.
Я просто думаю есть ли смысл продавать машину 2011 года, которая мощнее и лучше( но ей уде лет 5. Может быть проще продать 2013 года маломощную, но в красивом обличали ?!
Автор: MrDims 2.4.2016, 10:06
мощность искусственно снизили из-за высокой ставки налога свыше 150лс - продажи начали падать у нас
про руль и диски - я так понял машина в бедной комплектации?
Автор: EDDI 76 2.4.2016, 10:21
|
так у вас автомат был наверняка-а сейчас наверное варик-ваарик тупее с места-про спорт режим в уши мне не дуть)
Автор: Сергей Ч 2.4.2016, 10:22
|
Автор: EDDI 76 2.4.2016, 10:22
|
там кожа не та что на 3м поколении ...третье самое удачное
Автор: MrDims 2.4.2016, 10:47
EDDI 76
какой автомат???
с 3ZR автомат у нас не ставили!
только вариатор
Автор: EDDI 76 2.4.2016, 11:41
|
ну тебе виднее) я думал это типа лонг)
Автор: MrDims 2.4.2016, 11:48
на лонги 3ZR вообще не ставились
Автор: Лисичка-сестричка 3.4.2016, 5:09
|
Вариатор что что 2011 года, что в 2013.
Комплектация в новой которая 2015-16 года выпуска не Бедная) престиж) предпоследняя ... Но разница есть, руль из какой то дерьмо-кожи сделан не как в 2011 даже)
Автор: Лисичка-сестричка 3.4.2016, 5:13
|
Грустно конечно же все это, типа искусственно снизили по документам до 150 лс, и снизили на самом деле.... Тупенькая машина стала, а кстати спорт режим только при разгоне в 100км включается
Автор: MrDims 3.4.2016, 6:12
на 4-м поколении спорт-режим на динамику вообще никак не влияет
Автор: SergeiS 3.4.2016, 9:24
Я просто думаю есть ли смысл продавать машину 2011 года, которая мощнее и лучше( но ей уде лет 5. Может быть проще продать 2013 года маломощную, но в красивом обличали ?!
Я про это тоже задумывался, 158л.с.(владел с 2011 по 2015)-печаль была только при уплате дорожного налога, а так,что при трогании с места(МКПП), что проезд по сугробам-пер и пер себе, здесь же-то ли вес машины(больше на 70кг),то ли кр.момент двигателя-меньше на 10Нм(187 Нм,вместо198 Нм ), ну тупая...
Автор: Лисичка-сестричка 3.4.2016, 18:09
|
Значит я не одна, недовольна тем какие сейчас выпускают/
Автор: MrDims 3.4.2016, 20:43
большинство потребителей проголосовало рублём - им важнее меньшие суммы налога, чем потеря 12лс мощности
Автор: slowhand 7.1.2017, 13:45
добрый день, хоть здесь давно уже никто не пишет, все равно свое мнение высказать хочу. По-моему пересаживаться с вариатора на вариатор не то же самое что с автомата на вариатор. Даже дело не в 12 лошадях, а в принципе работы этих устройств. Сам хотел освежить свой РАВ(2008) и пришел к выводу что после только РАВ четвертого поколения с двигателем 2,5 литра. И второе я думаю что разница в налоге между 146 и 158 л.с. это ерунда по сравнению с 249 и 277 л.с. сужу по себе (4.000 против 8.000 и 16.000 против 40.000) имел ввиду регион.
Автор: romaha-76 1.3.2017, 13:57
А сейчас у вас тоже на механике или вариатор ? А то у меня 2007г на МКПП и тоже подумывать стал о смене на 40-й кузов , но глянув отзывы чет призадумался ...
Автор: AleXXX_Best 2.3.2017, 10:50
|
Имейте ввиду, что у него снизу справа висит "яйцо", которое снижает клиренс до уровня седанов и сворачивание которого при неаккуратном обращении может привести к печальным последствиям.
P.S. Насколько я понял РАВ 2013г длиннее, а следовательно скорее всего тяжелее. Так что дело не только в 12лс. У меня так на моем РАВ-4-3 рестайл не 158л/с, а 148.
Автор: MrDims 2.3.2017, 13:58
это колено элементарно переваривается в любом глушаковом сервисе
проблема выеденного яйца не стОит
Автор: AleXXX_Best 2.3.2017, 16:40
Согласен с тем, что проблема решаема. Но покупая авто за 2млн я бы предпочел отказаться от услуг по перевариванию чего-либо в глушак-сервисе. И вообще мало знаю людей, кто покупал Тойоту будучи готовым на то, что ему сразу потребуется переварка для исправления машины под себя. Это же не Жигули. Равно как и нет никакой статстики насколько это безопасно и что в последствии не возникнут проблемы. А они возникнут как минимум с гарантией, если затеять перварку в первые три года. Но углубляться не буду. За 2+ млн я бы взял НЕ РАВ4, есть более предпочтительные варианты. Присматриваюсь к Volvo ХС60, но это уже другая тема...
Автор: Сергей Ч 12.3.2017, 20:06
|
Автор: Marquis 12.4.2017, 16:52
|
Я пересел с 2010 3.2 XC70 на 2012 2,4 RAV4 Long.
Больше Вольво не куплю никогда в жизни.
Автор: AleXXX_Best 12.4.2017, 19:44
|
Коллега по работе в ноябре 16го пересел с RAV-4 III 2012 Элеганс (1 в 1 как у меня) на Volvo XC60 2016 D4- говорит небо и земля (в пользу последней). Он выбирал между RAV4-IV 2.5 и ХС60. Я склонен ему верить. Но что-то мне подсказывает, что ХС60 все же предпочтительней при текущих ценах. Что не говори, а XC70 2010 3,2 прошлый век уже, согласитесь, и сравнивая с ней говорить, что "больше не куплю Вольво" я бы не стал.
В остальном - сколько людей, столько мнений.
Автор: EDDI 76 12.4.2017, 20:15
|
разница в том что один человек откатал на ней и знает многое о косяках
другой не ездив толком-хвалит ее просто за комфорт и управляемость...пока не прикурил с ремонтом
Автор: Roman Cooper 12.4.2017, 20:23
|
Попа дробнее, пожалуйста.
Очень интересно: сам стою на пороге покупки Вольво.
Автор: golosoff 12.4.2017, 20:36
|
Роман, куда же Вы? Нам будет Вас не хватать. Останьтесь. Вольво отстой.
Автор: Roman Cooper 12.4.2017, 20:41
|
Дык, РАВ никуда не денется. Просто есть "детская" мечта и вероятность, что она осуществится. Посмотрим, как звезды лягут в ближайшее время.
Это как в той рекламе:
- Вам точно нужна именно она?!
- Нет...Но я ее хочу!
Автор: golosoff 12.4.2017, 20:50
|
Это меняет дело. Правильная реклама. Если есть возможность купить мечту, надо покупать, никого не спрашивая. Совершенно неизвестно заранее, будут восторги или разочарования, но определённо лучше сделать и пожалеть, чем жалеть о не сделанном. Тем более, что речь всего лишь об автомобиле, который всегда можно продать. Следуйте зову сердца, жизнь коротка, разум в топку.
Я совершенно серьёзен.
Автор: Marquis 12.4.2017, 21:18
|
Вот именно поэтому я Вольво тогда и купил - именно ослепленно ХОТЕЛ!! Как некую девушку в начале молодости))
Она красива /имхо/, комфортна /для водителя и переднего пассажира, места сзади по сравнению с Лонгом нет от слова "совсем"/ и невероятно капризна.
В двух словах /год владения/ - рулевая рейка, насос ГУР, ШРУС, мотор вентилятора отопителя, вентилятор охлаждения двигателя, дверные замки, задний редуктор плюс множество мелких постоянно вылезающих косяков. Особо хочу выделить отсутствие указателя температуры двигателя. Вам положено лишь сообщение при перегреве - "немедленно остановитесь и заглушите двигатель".
За мои 15000 пробега при изначальных 73000 вложил порядка 200000 руб. Не считая топлива.
При этом к двигателю претензий почти не было /редкий 3.2 бензин, специально искал/, а БЖ дизельных машин /а XC60 имеет такой же 2,4 в разных вариациях - D3, D4, D5/ всегда полны записей о холодных пусках, вихревых заслонках, сорванных приводных ремнях, сопливых патрубках, качестве ДТ и прочих плюсах:-)) этого вонючего и шумного мотора, каковым в принципе и является любой современный дизель /опять же имхо/.
Основные постулаты содержатся в БЖ: https://www.drive2.ru/r/volvo/1614463/
Автор: AleXXX_Best 13.4.2017, 10:47
|
Разумеется, но другой коллега откатал на ХС60 250ткм за три года (много ездил и на дальняк в Сочи и тп, и по городу). Продал и купил, внимание, ХС90.
Врядли он, испытывая те же проблемы, что и Marquis решился бы на Вольву. Скорее всего кому-то просто не повезло, или наоборот.
Автор: Marquis 13.4.2017, 16:51
|
Ну, я как бы абсолютно не исключаю элемент везения)
Это совершенно нормально.
Интересно, а он купил XC90 в новом кузове ? Если в первом, то это по меньшей мере странно...
Автор: AleXXX_Best 13.4.2017, 19:10
|
Конечно же в новом. Уже 30т откатал, доволен. Старый то еще более лохматый, чем ваша ХС70.
4,5млн конечно кусаче уже, поэтому я на ХС60 и смотрю, ХС90 может быть, когда нибудь...
Автор: Marquis 14.4.2017, 8:18
|
ну, 4.5 млн за двухлитровую машину может отдать только изрядный оригинал
Автор: AleXXX_Best 14.4.2017, 10:20
|
Вы похоже со своим ХС70 3,2 сильно отстали от жизни...
Не только в литрах нынче ценность авто. Как по мне, то в данном случае 2л дизелек 235л/с - и по динамике, и по расходу и по налогам никаких вопросов не вызывает. Но, спорить не буду. Понятное дело, что за 4,5млн вариантов масса, но в данном случае речь не об этом, а о том, что если бы Вольва была посредственным авто, то человек, как и вы, никогда бы не сделал выбор в пользу ХС90, и уж тем более "изрядно оригинальный".
Автор: adik 14.4.2017, 10:29
Щас Роман с новым гибридом ХС-60 придет и всем расскажет про "посредственный авто" в 407 лс.
Автор: AleXXX_Best 14.4.2017, 13:17
Главное, чтобы его гибрид не казался остальным "изрядно оригинальным" или "по меньшей мере странным" Ато какую Вольву не купи - либо первое, либо второе... Шучу.
Автор: Marquis 14.4.2017, 17:44
|
Раз 3,2 удивление вызывает, то похоже Вы вряд ли эксплуатировали что-то больше и лучше)
"2л дизелек 235л/с - и по динамике, и по расходу и по налогам никаких вопросов не вызывает" - ресурс и надежность данного "дизелька" сильно сомнительны, даже если просто взглянуть на дорожный трафик - за эти деньги машин с двигателями VD больше в сотни раз
P.S. а налог это сугубо индивидуально - ваше дело, платить его или нет)
Автор: AleXXX_Best 14.4.2017, 19:20
|
В Ваших постах меня удивляет только одно:
|
Предлагаю на этом закончить. Т.к. ни я Вас ни в чем не пытаюсь убедить, ни, тем более Вы меня ничем уже не удивите, т.к. на Вольве поставили крест, а я смотрю как раз в ее сторону, по крайней мере пока.
Автор: Marquis 14.4.2017, 20:36
|
Ок, без обид)
Желаю никому не разочаровываться в выбранных авто.
Автор: suleiman 23.4.2017, 12:37
Привет всем . У меня тоже была вольво S70 Т5 самолет а не машина , куплена за 54 тысячи через четыре года продана за 12 ((( . Про обслугу говорить не буду )) После этого были Тойоты Алекс (праворукий хатчбек) , Королла седан, Королла хатчбек , Прииус 20 , Лексус 400H , ))))
Сейчас в гароже стоят Рафик 2004 года жены , Мой рафик 2012 и Аурис 2010 года . Вольво не было ни разу после первого эксперимента . Машина хорошая , красивая , но мне Тойота милее )))
Автор: EDDI 76 18.5.2017, 19:15
я вот смотрю-частенько встречаются на дороге2й кузов и лягушата довольно в приличном состоянии
Автор: MrDims 18.5.2017, 19:41
если хозяева хорошо следят - те ещё долго будут встречаться
но основная масса у нас уже заканчивает свой путь
климат и дороги неизбежно делают своё дело
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)