Цитата: (jan777 @ 11.6.2019, 14:35) Спасибо! Один вопрос. В начале темы информация что в ватиаторе 9 литров. Если приобретено 8, значит это частичная замена. Можно смешивать Toyota FE с Aisin?

Ну, можно сказать, что почти полная замена!!!
Частичная, я так понял, это когда снимают только поддон и доливают столько сколько слили...
В поддоне со снятием у меня вышло что то около 5 литров...
Я как советовали на просторах интернета взял старого масла и взял нового масла и смешал... никакого осадка ... всё смешалось и растворилось друг в друге....
а вообще на полностью масло поменять я так понял невозможно....
Это нужно прогнать варик чтобы сработали все соленоиды которые там в гидроблоке и где еще там какие похоронки есть...

Всем привет!!!
RAW4 2013 год... пробег 105000 км..
Машина ходит практически в городской зоне, изредка таскает за собой прицепчик...
Первый раз менял масло в вариаторе
Менял сам, насмотревшись и начитавшись форумов и ютьюбов...
За что отдельное спасибо всем в этой ветке!!!
Ничего сложного нет...

Все расходники брал на экзисте.
масло брал Aisin CVTF7004 2 канистры по 4 литра.
Прокладка поддона Toyota 3516820010
[attachment=171435:IMG_2019...4_135059.jpg]
Фильтр JS Asakashi JT21004 (уплотнительная резинка в комплекте, но я поставил старую, т.к. новая не держала фильтр, а должна была и визуально у новой диаметр тоньше...)
[attachment=171436:IMG_2019...4_134935.jpg]
[attachment=171437:IMG_2019...4_134912.jpg]
По цене получилось около 9000 руб.
Сравнение фильтров
[attachment=171438:IMG_2019...4_134820.jpg]
Отработанное масло темное... поддон чистый был, только магниты были в 3 мм налете... стружки никакой не было... запаха горелого тоже никакого не было...
[attachment=171431:IMG_2019...4_134026.jpg]
[attachment=171432:IMG_2019...4_134104.jpg]
Не домакратил... колесо не снимал...
снял толкько пластиковую защиту на клипсах и 4 болтах, и поперечник который закрывал болты поддона...

Для залива жидкости использовал пробку - заглушку предварительно из гвоздя согнув "съемник"
[attachment=171440:IMG_2019...4_174941.jpg]
[attachment=171433:IMG_2019...4_134323.jpg]
[attachment=171441:IMG_2019...4_175341.jpg]
Трубку брал 10мм диаметром и вставлял в отверстие из под пробки
[attachment=171434:IMG_2019...4_135416.jpg]
После помывки поддона, очистки магнитов и установки фильтра с поддоном на место влил 4,5 литра новой жижи...
Снял резиновую трубку обратки... внутренний диаметр у нее 10мм по-моему и удлинив ее сунул в полуторолитровую бутыль...
5 сек после запуска - где-то литр выходит старого масла... литр нового заливаешь...
И так пока незакончится новая жижа...
Заливал всегда больше чем сливал...
Ну потом прогрев ... регулировка уровня....

Уже проехал 500 км...
Всё пока штатно...
Буду менять теперь на 150 тыщах...
Всем удачи!!!!

Цитата: (tverserg @ 20.9.2014, 12:11) я знаю, что вариатор нельзя перенагружать...И таскать автомобили на авто с вариатором категорически запрещено..

Перенагружать нельзя, это точно!!!

Вообще Тойота пишет на стр. 225, что не рекомендует производить буксировку прицепа...
без ссылки на трансмиссию...получается на всех авто RAV4 нашего выпуска не рекомендована буксировка...
Но в то же время выпускает фирменные ТСУ... которые стоят в три, а то и в четыре раза дороже чем наши....

СПАСИБО ТАЙОТЕ, что хоть в пятером на своих машинах разрешают ездить!!!! а то соберутся пять мужиков под 150кг. весом с аммуницией поехать по ужинать на левбердон... а машинка посмотрит на них и скажет: "Хрен поеду.... мой вариатор не рассчитан на вас жлобов 750 кг. не повезу... вызывайте трахтор"""..... и пипец... вот и поужинали.... ну правильный ход прийдется вторую тайотку покупать дядькам!!! вот тайотка посмеётся!!!! на двух машинах то точно доедут....!!!! БУГАГАГА!!!

Я правда на своей один вааще езжу... а прицеп приаттачил чтобы был.... да и пару мешков с луком и картошкой неохота в салон переть.... хотя можно и доставку надом заказать без проблем...

Мануал вообще читать прикольно!!! на одной странице одно напишут.... а на другой все наоборот....

Вот и пойми этих японцев.....

Нафлудил я тут чого-то...

Всем удачи на дорогах!!!

Всем дорого времени суток....
Купил в экзисте цена с доставкой 10168руб...
[attachment=99127:IMAG0768.jpg]
ставил все сам...
Т.К. диллер запросил за установку стоимость причепного 10 тыр....
[attachment=99128:IMAG0821.jpg]
и проводку сам...
пришлось все из багажника вытаскивать....
использовалась инструкция http://www.toyota-tech.eu/aimuploads
правда клемму с аккумулятора я не снимал.... делал все "на живую"
/17407...M_002_607-0.pdf://http://www.toyota-tech.eu/aimupload...M_002_607-0.pdf
[attachment=99129:IMAG0805.jpg]
с левой стороны есть пробка....я её вытащил и в ней пробойником пробил дырку и вставил жгут в оплетке...
[attachment=99130:IMAG0803.jpg]
получилось вот так...
[attachment=99131:IMAG0802.jpg]
за тем снял фонарь задний левый.... открутить два болта и потянуть фонарь по ходу назад...
[attachment=99132:IMAG0798.jpg]
[attachment=99133:IMAG0800.jpg]
аккуратно вскрыл заводскую изоленту и пластмассовую шлангу для проводки... освободил провода...
[attachment=99134:IMAG0809.jpg]
прицеп у меня старый 1991 года выпуска... и используется всего 4 провода и масса сам шар...
ЛЕвый фонарь:
левый попорот - зелено-чёрный
стоп - зелено-белый
габарит - зеленый
[attachment=99135:IMAG0806.jpg]
все замотал в жгут вот так
[attachment=99136:IMAG0811.jpg]

Правый фонарь
правый поворот - Зелено - черный
[attachment=99137:IMAG0818.jpg]
тоже все в жгут и назад на место поставил...
на правый фонарь провода не хватило и доставлял я его проводом от старых колонок... по сечению подошел...
БЕЗ блока согласования все работает...
Внешний вид во так получилось....
[attachment=99138:IMAG0821.jpg]

сегодня ездил с прицепом... буду поднимать шар в верхние позиции... т.к. прицеп наклоненный получился ... ну это не беда...
Металл не жестянка 5 мм толщина.... 24 кг вес всего фаркопа в сборе...
кованный шар... нагрузка на него 100 кг.... и причем можно тащить 2тонны....

вот теперь еще думаю как нибудь приобрести шумоизоляцию и напхать в днище и побокам.... вообще ничего заводом не положено....

Всем удачи!!!
что не понятно - пишите в личку...

В поисках дисков, вот нарыл классную статейку про ЕТ - вылет дисков!
http://www.drive2.ru/users/otvinta/blog/235265/
Рекомендую ознакомиться!!!

Цитата: (mamon2006 @ 8.8.2013, 23:58) На официальном сайте должно быть, в остальном с вами солидарен , незаменимая вещь зимой, особенно после ямки на скорости, дешёво и сердито, молотком постучали , прокатали и дальше поехал

Поддерживаю!!!! уже не раз такое было именно зимой!!! Ямку припорошенную снегом поймал - в результате диск погнулся но резина в норме... диск прокатали за 250 руб с монтажем и балансировкой... Было бы литьё.... результат был бы другой...