Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ RAV4(III). утром глохнет
Автор: ljumandr 23.9.2009, 11:25
Привет! Поясните такую проблему- утром при заводке двигатель работает не стабильно, дёргается, мало оборотов и в конце концов, если не прогазуеш, глохнет.
Такое происходит только один раз утром или если машина долго стояла.
Подскажите как это лечится, плиз?
Машина дизель, 2006 года.
Автор: Lost Viking 23.9.2009, 13:20
Вариант мне видится такой:
1) Форсунки(скорее всего)
2) ТНВД (менее вероятно)
3) плохая компрессия (маловероятно)
Автор: ljumandr 23.9.2009, 13:28
Спасибо, съезжу на сервис, пусть копаются.
Автор: s.e.r.g. 23.9.2009, 13:29
| Цитата (ljumandr @ Сегодня в 12:25) |
| Привет! Поясните такую проблему- утром при заводке двигатель работает не стабильно, дёргается, мало оборотов и в конце концов, если не прогазуеш, глохнет. Такое происходит только один раз утром или если машина долго стояла. Подскажите как это лечится, плиз? Машина дизель, 2006 года. |
По-моему в Клубе это единственный дизельный РАВ
Автор: leha-1 23.9.2009, 15:19
свечи проверь,это не сложно
Автор: Lost Viking 23.9.2009, 19:51
| Цитата (leha-1 @ Сегодня в 17:19) |
| свечи проверь,это не сложно |
свечи накаливания? ;-)
Автор: leha-1 23.9.2009, 20:21
они самые)))
Автор: Venta 24.9.2009, 10:21
| Цитата (Lost Viking @ Вчера в 20:51) | ||
свечи накаливания? ;-) |
....Разве у дизеля свечи есть??
Автор: Sergeich 24.9.2009, 10:46
скорее всего завоздушивание топливной системы
за ноч топливо стекает опять в бак
Автор: leha-1 24.9.2009, 14:27
to venta
| Цитата |
| ....Разве у дизеля свечи есть?? |
есть и у дизеля свечи,но они маленько другие и цель у них одна - облегчить пуск двигателя путем подогрева воздуха в цилиндре перед запуском.по сути это банальный нагреватель))))
| Цитата |
| скорее всего завоздушивание топливной системы за ноч топливо стекает опять в бак |
и это тоже может быть)))
Автор: Новокузнечанин 7347 24.9.2009, 14:41
| Цитата |
| Цитата скорее всего завоздушивание топливной системы за ноч топливо стекает опять в бак и это тоже может быть))) |
Вот это скорее всего.
Автор: ljumandr 24.9.2009, 19:21
| Цитата (Sergeich @ Сегодня в 11:46) |
| скорее всего завоздушивание топливной системы за ночь топливо стекает опять в бак |
Мужики, а как это лечится? Что всю систему что ли продувать?
Автор: Venta 24.9.2009, 20:50
...бывает топливный шланг треснутый, через него воздух может подсасывать... Нужно проверить его на целостность...
А еще в дизеле рекомендуют изредка сливать с бака топливо - немного - чтобы ушла отсепарированная вода из топлива. Современные топливные фильтры идут как фильтры-сепараторы, сам элемент фильтра отделяет воду от топлива, и вода под тяжестью скапливается внизу. Некоторые фильтры (на грузовиках в основном) оборудуются датчиком воды в фильтре.
Старайтесь ездить с полным баком, тогда конденсированной воды в баке будет меньше особенно в межсезонье.
Автор: leha-1 25.9.2009, 0:26
микро трещину сложно найти,через нее во вне топливо не сочится,а вот воздух попадает, я бы начал с осмотра внешнего вида всех резиновых шлангов,
но сначала все же проверил бы свечи.
| Цитата |
| А еще в дизеле рекомендуют изредка сливать с бака топливо - немного - чтобы ушла отсепарированная вода из топлива. Современные топливные фильтры идут как фильтры-сепараторы, сам элемент фильтра отделяет воду от топлива, и вода под тяжестью скапливается внизу. Некоторые фильтры (на грузовиках в основном) оборудуются датчиком воды в фильтре. |
к сожалению не знаю как на рафе.но на джипе фильтр уже и с подогревателем топлива, и датчиком воды, и сливным краником.
Автор: mogui 25.9.2009, 15:42
может быть проще - залипает помпочка на подкачке - создается вакуум. сам неоднократно сталкивался на дизелях. Лечится промывкой-заменой помпочки либо заменой топливного фильтра. \\\\у меня такое бывает иногда - завелся, с места трогается и глохнет. Помпочкой подкачиваешь и вперед. \либо подсос воздуха где то. Было как то - проводок сигнализатор воды раздергался в гнезде снизу фильтра и был постоянный подсос воздуха\. вылечил обрезанием + герметик.
Автор: lege 7.9.2011, 20:16
Ну вот, и описали глюк с которым я борюсь уже год. И самое противное что глючит только по утрам, далие без проблем. Побеждаю эту проблему у знакомого диагноста проверяет и адаптирует систему 3-4 минуты и все дела. Но хватало этого на пол года, потом опять глючит, причём заметил, что появляется этот глюк зимой, надоело и после последней адаптации, поменял топливный фильтр, и на все шланги топливного фильтра и насоса одел новые хомуты, так как, тоже думаю что, за ночь система завоздушивается. А так,бог его знает что на самом деле помогло, пока жду холодов.Да и ещё, эту траблу один из наших форучан живущий в Ниметчине снимал как и я у диагноста простой адаптацией, правда не знаю на сколько ему хватило.
Автор: mexi171 8.1.2012, 16:13
У меня тоже такая проблема,утром глохнет,20 минут прогреваю 5-7раз глохнет,чем дальше тем хуже,теперь стоит в ремонте уже 2 месяца,не могли найти причину,сейчас нашли-замена магистрали.Ищу деталь.
Автор: Фермер 8.1.2012, 23:01
Чтобы исключить топливный бак, магистраль и фильтр снимаем оба шланга с фильтра, предварительно очистив их от пыли и опускаем в банку с солярой. Запускаем движок и если из обратки появляются пузырьки, то нарушена магистраль от фильтра до насоса, если же их нет. а мотор продолжает глохнуть, то скорее всего проблема в какой нибудь форсунке. В каждой форсунке стоит перепускной клапан рассчитанный на давление в 1350 атмосфер. Со временем гнездо клапана изнашивается (можно себе представить что происходит под таким чудовищным давлением), происходит стравливание в обратку и как следствие падает рабочее давление в рампе и мотор глохнет.
Автор: mexi171 14.1.2012, 12:52
Огромное спасибо! попробуем
Автор: серебан 27.1.2012, 13:26
а сколько необходимо дизельного топливо держать в баке зимой, кто подскажет? в инете везде противоречивая информация.
Автор: win1 27.1.2012, 13:51
|
Хорошего полный бак, сомнительного пол бака, плохого не лить.
Автор: серебан 27.1.2012, 13:56
я всегда на всех машинах стараюсь заливать полный.... но как угадать с качеством это вопрос...
ладно сегодня залил полный бак...добавил Кастрол ТДА двойную норму...но думаю что это мертвому припарка
Автор: lege 13.11.2012, 14:09
|
Эксперимент длился год,и вот недавно( опять в ноябре)этот глюк выполз. Все мои эксперименты, в том числе подтяжка новых хомутов, и тд. и тп. не дала ничего.Поэтому через неделю экспериментов диагност за 5минут сделал мозгам адаптацию, снял проблему до следущей осени. Причём ни я ни диагност не можем обьяснить себе причину этого глюка. Осматривая мозги диагност не увидел ни одного сбоя или ошибки в работе двигла,форсунки работают идеально,вобщем причину глюка мы не опредилили. Единственное, что ещё всплыло в памяти,так это то что я перед появлением этого глюка, делал подзарядку акамулятора,не снимая клемы,может это дало сбой в системе, больше предположений нет. Завоздушивание системы за ночь, или слив топлива через обратку ни есть причина этого глюка.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)