Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Порвался ремень ГРМ
Автор: chan 27.8.2010, 21:27
Ребят, совсем нет времени воспользоваться поиском... На рабочем РАВчике-1 порвался ремень ГРМ, я в этот момент отсутствовал в городе.... Машину оттащили в сервис, сегодня выдали вердикт: загнуло клапана, сорвало головку... НО 
На этом движке не гнет клапана.... Да и менеджер мне звонила и говорила, что стартер крутит движок... Походу развод???
Буду благодарен за любые мысли....
Автор: Lost Viking 27.8.2010, 21:44
|
Привет! на 3S-FE Вроде такого не должно быть... Ни разу не слышал. а головку у кого сорвало? ;-)))
или у вас там стоял 3S-GE? :-)))
Автор: chan 28.8.2010, 0:47
Нет 3S-FE.... Когда работница встала на нем, я по телефону попросил покрутить стартером... грит крутится, но не заводится. Потом приехал парень знакомый и подтвердил, а сегодня сервисмены сказали, что сорвало головку двигателя и загнуло клапана... Разводят на бабки не иначе...
Автор: fox55rus 28.8.2010, 5:09
только что ходил специально в моторку. гнет клапана только на 3s-ge и fse. на простом 3s-fe 100процентно поршень с клапаном не могут встретиться физически. Бери заключение с этого сервиса на бумажке, потом пусть делают, а потом в суд плюс издержки. Думаю потом они пойдут на мировую и денег не возьмут за работу ВООБЩЕ.
Автор: chan 28.8.2010, 7:38
Для начала в понедельник встречусь с этими сервисменами... может они изменят мнение.
А то что стартер крутит двигатель? Это же показатель того, что ничего не загнуло??? Так ведь???
Автор: keksm 28.8.2010, 7:58
|
Дейстаительно конструктивно в 3S-FE поршень с клапаном встретиться не могут. Но если движок не разу не капиталился или не разу не раскоксовывался, то есть большая вероятность высокого слоя нагара на поршне и в этом случае спроикосновение поршня и клапанов возможно. Но врядли загнет клапана.
Вот в этой теме autor59 после разбоки движка увидел места соприкоснования клапанов и поршней (фото)
"капиталка ДВС, снятие, ремонт, установка"
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5323&st=40
А голову сорвало? Это как? вырвало болты крепления головы к блоку...
Автор: chan 28.8.2010, 8:05
|
Я еще не общался с человеком, который выдал такой вердикт... он может со мной встретится только в понедельник. Все со слов работницы, которая ездит на РАВчике, он ей втирал диагноз, я был в командировке.
Автор: jippo1972 28.8.2010, 10:40
Диктофон возьми с собой.Потом по любому понадобиться. Что б потом не было такого "Я такого не говорил" и "Вы не правильно меня поняли"
Автор: Lost Viking 28.8.2010, 11:48
|
за недостатком информации я думаю, речь может идти о таком явлении, как "кулак дружбы"...
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=761509&postcount=2
Автор: golden_retriever 28.8.2010, 21:55
У меня ремень рвался(стартер крутил двигатель), клапана НЕ гнуло, ничего не срывало,
ремень с роликами заменили, поехал дальше....
Автор: Coper 28.8.2010, 22:16
Рвался ремень, ничего не загнуло, хотя сервисмены уже порывались голову ковырять начать(защиту двигателя гды потеряли:(), похоже что голов3у сорвало у сервисменов от счастья.
Автор: chan 28.8.2010, 23:22
Спасибо, ребята... в понедельник поеду разговаривать с сервисменами... Может не все так страшно... я же с ними не беседовал
Автор: alekc 29.8.2010, 3:58
Вероятность загнуть клапана есть! Как уже сказали выше от нагара и от оборотов при которых рвется ремень. При загнутых клапанах стартер крутит двигатель, при этом металлический лязг стоит.
Автор: Lost Viking 29.8.2010, 10:12
|
Вообще говоря, да... как правило при заправке "бодяжным" бензином, содержащем в качестве детонационной присадке свинец. Тогда на одной заправке такой результат можно получить, правда обычно на холодном двигателе, когда он остыл, и свинец тоже осел на клапанах... Но всё равно получить "срыв головки" даже при таком нереально...
Автор: Руслан1977 29.8.2010, 11:51
при загнутых клапанах как известно очень страдает компрессия так как клапан не герметично закрывает отверстие
поэтому думаю сначала стоит компрессию проверить
а при загибании клапанов не обязательно должен быть металлический лязг - край клапана ударяясь о препятствие (нагар или поршень) может загнуться совсем немного (доли миллиметра), но этого хватает чтоб уже не садиться в седло клапана
а срыв головки- это что то из области фантастики - это наскока крепкие должны быть клапана и поршни (и другие детали) чтоб при ударении клапана, эти детали не гнулись, не ломались, а срывали головку с резьбы
Автор: mogui 29.8.2010, 19:11
на 3s-fe не гнет клапана. у меня на другой машине срывало зубья. Просто заменил ремень и все.
Автор: Egi 29.8.2010, 19:26
Развод, расчитанный на телочку-домохозяйку, надо валить от таких мастеровых!
Автор: Egi 29.8.2010, 19:26
Развод, расчитанный на телочку-домохозяйку, надо валить от таких мастеровых!
Автор: Egi 29.8.2010, 19:26
Развод, расчитанный на телочку-домохозяйку, надо валить от таких мастеровых!
Автор: Egi 29.8.2010, 19:27
Зачем-то три раза, я не спецом 
Автор: Dr.Cox 29.8.2010, 19:43
Да голову им оторвать! Давайте подождем до завтра....
Автор: chan 29.8.2010, 20:51
Ждем завтрашнего дня....
Автор: chan 30.8.2010, 8:42
С утра был в сервисе... в общем накошмарил не мастер, а диспетчер... Он от мастера просто услышал, что порвался ремень ГРМ, а сам остальное про клапана и головку выдумал.
Запчасти куплены, так что к вечеру "зеленый" должен быть на ходу
Автор: Oksi 30.8.2010, 8:54
chan Палыч, поздравляю
РАВ убить невозможно! 
Автор: Новокузнечанин 7347 30.8.2010, 9:18
|
А давайте не проверять!
Автор: Руслан1977 30.8.2010, 9:27
с диспетчера штраф за моральный ущерб )))
Автор: jippo1972 30.8.2010, 9:32
Я думаю,что сдали диспечера и сделали козлом отпущения.Начали то разводить девушку,а приехал на разбор полётов chan Палыч
Автор: Новокузнечанин 7347 30.8.2010, 9:36
|
Запросто! Но не на тех нарвались.
Автор: Lost Viking 30.8.2010, 9:49
|
А то мы за выходные "голову сломали" ;-)) как такое на 3S-FE может быть...
Автор: chan 30.8.2010, 17:01
Ну вот "зеленый конь" опять в строю!!! 
Заменен ремень, ролики, сальник маслонасоса... остальное в норме. По регламенту все подряд менять не стал. Помпа в идеале.
Автор: mogui 30.8.2010, 18:34
помпу зря не поменяли. обычно норма замены помпы на 3эс - вместе в ремнем грм. Типовой набор к 200ткм - два ролика, три сальника (лобовина, распредвал, коренной), масляный насос очень желательно, колпачки маслосъемные, ремень ГРМ, помпа. помпу можно попроще например DJ, все равно они живут одинаково- до следующего ремня, что оригинал, что аналог.ну и профилактика - замена термостата, пробки радиатора, антифриз тоета. Данная двига в наших краях очень известна и досконально изучена.
Автор: Dr.Cox 30.8.2010, 18:48
|
Зеленые так просто не сдаются!!!!!!!!!!
Автор: chan 31.8.2010, 7:35
|
Все-же из соображений достаточности я не стал половину годового бюджета тратить на превращение изрядно поношенного автомобиля в новый
Там можно еще огромный список написать... ну что можно сделать раз уж на сервис заехали
Автор: chan 31.8.2010, 7:38
Еще раз выражаю свою благодарность всем кто помог. СПАСИБО!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)