Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Павел Ф. Поблагодарили: 1 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
18.12.2009, 11:28 АКПП и проблемы связанные с ней

Всем ПРИВЕТ от поклонника весьма достойного авто РАВ-4. Эксплуатирую "аппарат", с 125000 км, около двух лет без каких бы то ни было проблем. Однако после замены масла в коробке и пробега чуть больше 2000 км ошутил толчки при переключениияч с 1-2. До этого момента, при привычной, плавной манере езды, переключения ощущались только при очень внимательном прислушивании к этому процессу. Через 10 км после первых толчков, заезжаю на попутный сервис, где к своему стыду, обнаруживается низкий уровень масла в коробке! Позор "старой прокладке", но ФАКТ. После замены и доведения до уровня рекомендованного (маде ин Япан) масла, эффект остался плавающим т.е. то едет, то толкается при режиме толкательства ни какой активности при трогании с места. Терпения хватило на два дня и 150 км пробега, после чего приступил к поиску достойной команды для лечения проблемы. Поиск занял два дня. В "С - С Е Р В И С" (WWW.akpp-ok.gift.ru), по тел: 589-01-49, граматно, предметно и весьма квалифицированно поставили предварительный диагноз. Поставленный диагноз подтвердили при тестовом проезде, с незначительными добавлениями показали что и почему подлежит замене и к чему может привести эксплуатация авто, если во время не остановиться. Отремонтировали быстро при вполне приемлемых расценках на этот дорогостоящий вид услуги. Спасибо ребятам, уверяю всех, что таких крепких команд на сегдняшний день мало.
Наверное это реклама данному сервису. А почему нет? Если дело делают добросовестно и качественно! При том, что лечат ЛЮБЫЕ автоматы.
Несколько советов в этом послании:
1. Контролируйте уровень в коробке!!!
2. Если неизвесна залитая марка, заменять 6 литров однократно, или 4 л. и через 1000 км еще 4 л. Да дороже, но скупой... (услуга доступна в этой команде в вашем присутствии).
3. После пробега 50000 км, даже если уровень соответствует норме, масло имеет цвет, не пахнет горелым, при растяжке между пальцами РАЗОГРЕТОЕ масло, рвется на 3-5 мм т.е. имеет вязкость - поменять содержимое коробки!!!
4. Если задергалась "душа" (коробка), значит заболела! Сами то пилюли кушаете если затемпературили? Вот вот!...
5. И последнее: берегите себя и своего "КОНЯку", вы этого достойны!
Garikl1,

Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 19:19