Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Rav055125. Поблагодарили: 44 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
27.12.2014, 14:16 Замена топливного фильтра на RAV4-II
фильтр, находящийся в бензобаке.
И так, прошло 2 года с замены фильтра, было накатано 45000 км. по регламенту замена каждые 40000 км, заправлялся в 90% на одной заправке Роснефть и только 98 бензин! был фильтр KYOSAN, в этот раз купил JS ASAKASHI-600 руб. качество так себе, теперь всегда буду покупать KYOSAN!!Кстати старый фильтр был разрезан и он был чист, фильтрующий элемент был конечно черный, но бензин от туда вытекал светлый!!
[attachment=103588:1.jpg]
[attachment=103589:2.jpg]
[attachment=103590:3.jpg]
[attachment=103591:bdd3b04s_960.jpg]
[attachment=103592:IMAG0006.jpg]
[attachment=103594:IMAG0007.jpg]
[attachment=103596:IMAG0010.jpg]
[attachment=103597:IMAG0013.jpg]
[attachment=103598:IMAG0014.jpg]
[attachment=103599:IMAG0015.jpg]
[attachment=103601:IMAG0016.jpg]
lamer@, Stan-is-love, welder, виктор РАВ4,
14.11.2014, 4:00 (РАВ4) 1AZ-FSE заводится и глохнет от 0 градусов и ниже
двигатель 1AZ-FSE не хочет нормально заводиться при холодном пуске
Цитата:
(Rav055125 @ 14.11.2014, 11:36) *
Главное когда алюминиевые трубки откручивать будешь, сильно не тяни)) гнутся очень быстро

И реле от бензанососа вытащи, машину заведи, пока не заглохнет, чтобы при откручивании у тебя бензин под давлением не х..ил в разные стороны)))))
mook, Санчес КРСК,
3.9.2014, 12:00 есть ли отличие кузовов
есть ли отличие кузовов
Цитата:
(RashidNur @ 3.9.2014, 11:57) *
Товарищи у меня такая проблема, попал в дтп требуется замена "морды", у меня Рав4 2001 г.в. правый руль кузов ZCA26. Подскажите пожалуйста подойдет ноускат кузова ACA21?

Подойдёт, буква Z первая означает 1.8 передний привод, буква A означает 2.0 литра, 4wd!!!
RashidNur,
31.8.2014, 8:15 Чехлы на сиденья
Цитата:
(FrezeR @ 30.8.2014, 18:41) *
Не знаете, на американец 2000 года подойдут? У меня сзади два сидения, нет подлокотника и подголовника в середине.

У второго поколения нет подлокотников и подголовников)))) подойдут))))
FrezeR,
22.7.2014, 22:59 белый порошок на бензофильтре
белый порошок на бензофильтре, вернее даже на сеточке бензонасоса
Цитата:
(krilra @ 23.7.2014, 5:53) *
Третий раз, с частотой в месяц чищу сеточку бензонасоса от белого порошка. Где-то в мае машина начала тупить: динамика упала, приёмистости нет, чтобы ехала надо тапки в пол и расход соответственно бешенный. Прочищу: то есть налёт на сеточке, что перед бензонасосом, если высохнет от бензина то снежно белого цвета, похожа на пищевую соду - смою или сдую, ставлю на место и опять месяц нормально езжу. Заправляюсь на ГазПРомНефти - 92. Проблемы начались с начала 2014, уже два фильтра сменил, пока понял что не в них дело. Если кто сталкивался, помогите ....... Буду благодарен хотя-бы за намёк где смотреть и что!

Это сеточка грубой очистки!!! Поставь новую и поменяй заправку!!
krilra,
20.7.2014, 10:49 Можно ли на ходу переключать на нейтралку и ехать накатом на коробке автомат?
Цитата:
(Keeper63 @ 20.7.2014, 16:12) *
если была тема сильно извиняюсь, не нашёл, собственно вопрос, можно ли на втором рафе такое вытворять ? накат у машины очень хороший, на драйве без газа вообще не катится.

Не могу понять, а зачем тебе все это??? или ты думаешь, что с экономишь много топлива??? wink.gif
Я N включаю только в двух случаях, это когда моя остановка длится больше 2 минут и для того чтобы ручник затянуть а потом на P поставить если машина на уклоне стоит!!!
Модосав,
13.7.2014, 1:57 Бензобак
течет топливо
И так продолжение, как оказалось это не хомут. Сгнила труба которая идет от горловины к патрубку резиновому!! поехал купил контрактную 1000 рублей, почистил ее от ржавчины турбинкой и покрасил эмалью от ржавчины на 2 слоя!!! фото прилагаю!!
[attachment=96324:1__1_.jpg]
[attachment=96325:2.jpg]
[attachment=96326:3.jpg]
[attachment=96328:5.jpg]
[attachment=96329:6.jpg]
[attachment=96330:7.jpg]
[attachment=96331:8.jpg]
vic946, vladimir20452, Новокузнечанин 7347, Рунольв,
24.6.2014, 9:21 Закрываем клапан ERG на 1AZ-FSE
Закрываем клапан ЕГР на 1AZ-FSE (D-4)
Цитата:
(gryaznij @ 24.6.2014, 15:16) *
Почитал, так и не понял, в вашей теме вы вроде тоже воздух собиралисодавать заместо выхлопа. Что не так?

Я не стал делать переходник к воздушному фильтру, потому что больше нет ни вибрации ни дерганья на скорости, меня все устраивает! Еще конденсат из выхлопа стал чистым, когда раньше был чёрный, особенно это было заметно зимой, раньше когда долго стоишь на месте была черная лужа, этой зимой чистенькая))))
andre24,
22.5.2014, 1:50 Фильтр VVT-i
Чистка
[attachment=93910:IMG_2014...0_180733.jpg]
acomp77, mian, виктор РАВ4,
21.5.2014, 7:41 Фильтр VVT-i
Чистка
Цитата:
(elg @ 20.5.2014, 6:27) *
Добрый вечер господа. Подскажите где искать фильтр WWTI на двигателе 1AZ-FE.Речь идет о фильтре с номером 15678-28010.На схеме видно, что он где-то на задней части двигателя, но на яме найти не удалось. Читал на другом форуме о такой операции, вроде понятно, на практике не получается. Кто чистил его, опишите подробно процедуру.

Только запомни, там два болта которые крепят гидроусиоитель к двигателю откручивать не надо, только один откручиыай, который ближе к земле))) а то потом замучаешься его ставить!!
виктор РАВ4,
6.5.2014, 15:45 Чистка ДЗ на 1AZ-FE
Фотоотчет
Цитата:
(MIRON00 @ 6.5.2014, 1:57) *
кто подскажет ?такая процедура нужна ?


У тебя электронная педаль, а значит и ДЗ тоже электронная! Ничего не надо разбирать, заслонку почистил и все!!
MIRON00,
30.4.2014, 1:37 КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА
25860-28040
Цитата:
(MIRON00 @ 29.4.2014, 22:29) *
фото или код можно ?

Синим обведена трубка, по которой выхлоп идет в клапан ЕГР(обведен красным), желтым обведена камера ЕГР, она же еще служит и сбором всяких масляных отложений, из нее выходят четыре трубки во впуск, вот так крутится выхлоп в D4

[attachment=92938:369.gif]
MIRON00,
23.4.2014, 23:19 Чистка ДЗ на 1AZ-FE
Фотоотчет
Цитата:
(Serby @ 24.4.2014, 3:05) *
А что может быть причиной запаздывания ДЗ на действие электронной педали акселератора.
Как при нажатии на педаль чувствуется задержка оборотов двигателя, так и при отпускании педали (ногу убрал с газа, а мотор ещё "ревёт" во всю дурь. ( на нейтральной передаче) Ошибок в "мозгах" нет.

Либо в сам блок ДЗ попала вода и стало там все ржаветь, либо ее кто то ремонтировал и не качественно собрал!!!
Serby,
1.3.2014, 8:00 троит не едет РАФ4-2 японец 2000г D4
Помогите советом дальнейшие действия.
Цитата:
(darkmeri @ 1.3.2014, 11:44) *
Утром поехал на работу, стоял в пробке, машина затроила и заглохла.Завел троит, кое как отьехал в карман.Поменял свечи лежапи купленные оригинал ,на старых толстый слой сажи, не помогло. Потихоньку доехал до сервиса. Выкрутили свечи черные в саже.Не работают все цилиндры.Посоветовали разбавить высокооктановым бензином, может дело в топливе. Залил 30л 98 поменял топливный фильтр и насос, результатов ноль. Поехал в другой сервис при авторазборке, сказали оставляй сделаем. Вечером звонят , меняли катушки датчики в топливной системе не помогает, утром приедет человек сделает диагностику. Показал ошибку блока управления форсунками , заменили не помогло насос ТНВД проверили давит как положено.Диагноз форсунки льют не распыляют, замена в специализированном сервисе сами за такую работу не берутся. Цена вопроса 15000-20000р. Как могли накрытся все 4 форсунки сразу может дело не в топливе а в подаче кислорода в цилиндры и еще машина после запуска работает сеунду две ровно потом обороты падают и начинает троить. Когда забирал на холодную работала минуты две нормально.

У меня тоже рав 4, 2000 год!! Ещё катализатор как себя чувствует? Я у себя выбил, на низах подхват стал очень бодрый!
учкудук,
27.1.2014, 3:52 Замена муфты VVT-I
Фотоотчет о проделанной работе
Цитата:
(family-forever @ 14.1.2014, 2:09) *
За 17 лет водительского стажа с подобным явлением не сталкивался не разу. Видимо Бог каждый раз миловал.
family-forever,
12.1.2014, 10:07 Хруст при движении задним ходом
Цитата:
(seryoga @ 12.1.2014, 13:37) *
Что еще за передний редуктор? unsure.gif

наверное он имел ввиду раздатку!!!
Brother,
19.8.2013, 13:09 Чистим от гудрона кузов!
Посмотрел на свой корч и понял, что слишком много гудрона на кузове!
Чистил вот этим средством!
[attachment=78550:19082013204.jpg]

[attachment=78551:19082013191.jpg] [attachment=78555:19082013195.jpg]
[attachment=78552:19082013192.jpg][attachment=78556:19082013196.jpg]
[attachment=78553:19082013193.jpg] [attachment=78557:19082013197.jpg]
[attachment=78554:19082013194.jpg] [attachment=78558:19082013198.jpg]


[attachment=78559:19082013190.jpg]
family-forever, Hustla, Мирон,
2.7.2013, 16:04 Глушу клапан ЕГР на 1AZ-FSE с чисткой ДЗ
Цитата:
(mavitek @ 2.7.2013, 17:38) *
Шикарный обзор! очень доступно и наглядно!
правда менять топливный фильтр каждые 20 000 - это как-то ну совсем нарядно smile.gif на сколько я понимаю в RAV он не сильно дешевый
и заменя связана со снятием/установкой бака.

есть и другие идеализированные перегибы, но в целом - оч познавательно!

Бак снимать не надо, там все просто! Фильтр и сетка грубой отчистки стоят вместе около 1700 рублей! Работа занимает часа 2, если не торопиться!
Имя пользователя,
28.6.2013, 9:18 Глушу клапан ЕГР на 1AZ-FSE с чисткой ДЗ
Цитата:
(mavitek @ 28.6.2013, 14:59) *
Круто!
я на предыдущем шедевре немецкого автопрома VW passat B6 с клапаном боролся около года!
такие перлы машина выдавала, попал в процессе на сумму больше 1000 уе, а в конце оказалось все мои проблемы из-за этого клапана!
он просто потрескался и машине от этого было плохо!
конструктив там, конечно, другой, но принцип одинаковый sad.gif
В общем первое что я найду на Равчике - это будет наверное клапан ЕГР, ненавижу эту гадость!

Автор, ждем продолжения, надеюсь результат превзошел ожидания smile.gif

http://bvy.su/articles/d4-neo-di-gdi/66-to...-1az-fse1jz-fse вот сайт ремонтников, здесь все хорошо описывается и фото прилагается!! Как загрязняет клапан егр форсунки и камеру сгорания!!
mavitek,
27.6.2013, 9:38 Глушу клапан ЕГР на 1AZ-FSE с чисткой ДЗ
И так на двигателях 1AZ-FSE стоит клапан ЕГР! для чего он нужен? Вкратце, японцы его придумали для того чтобы экология всей планеты не засорялась!! понять их можно, требования государств и все такое!!но нам от этого только больше геморроя и расхода денежек!!Как он работает, у обычного двигателя, без егр, есть только воздух поступающий в камеру сгорания с улицы, проходя воздушный фильтр!!! а в нашем случае поступающего воздуха 2 штуки)) один как у всех, а второй это отработанный выхлоп, который обратно возвращается в камеру сгорания!! без какой либо фильтрации!!!ГЛУШИМ его к чертям собачим!

ВНИМАНИЕ!!!
1. Перед началом работ, покупаем антифриз или тосол! пару литров за глаза!
2. Обязательно ждем когда остынет машина!!!
3. Снимаем аккумулятор или просто отсоединяем клеммы!!!
[attachment=76008:27062013075.jpg]
[attachment=76009:27062013076.jpg]
[attachment=76010:27062013077.jpg] Убираем аккумулятор!!

[attachment=76011:27062013078.jpg] отсоединяем блок воздушного фильтра
[attachment=76012:27062013079.jpg] отсоединяем патрубок от ДЗ
[attachment=76013:27062013080.jpg] ДЗ я чистил 10 месяцев назад!!Понимаю что с сапуна вместе с газами еще и масло кидает!! Решаю сапун убрать под машину!!! чтобы не засералась больше ДЗ!!! Для УМНИКОВ, ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Я МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2500 км!! Компании VIC!!
[attachment=76015:27062013081.jpg] Сапун!!
[attachment=76016:27062013082.jpg]
[attachment=76017:27062013083.jpg] После ДЗ стоит сеточка!! видать, чтобы слишком много Г... не ушло в камеру сгорания!!Вытаскиваем ЕЕ и тоже чистим!!
[attachment=76019:27062013085.jpg][attachment=76018:27062013084.jpg]
[attachment=76020:27062013087.jpg] Грязная ДЗ
[attachment=76021:27062013088.jpg] Чистая ДЗ
[attachment=76022:27062013089.jpg] Чистая ДЗ
[attachment=76023:27062013091.jpg] Чистая Сеточка!!
[attachment=76024:27062013093.jpg] Снимаем защиту с выхлопа!
[attachment=76026:27062013094.jpg] Выхлоп и отдельный выхлоп для ЕГР
[attachment=76027:27062013095.jpg] Откручиваем две гайки от трубки ЕГР!!
[attachment=76028:27062013096.jpg] Откручиваем две гайки с клапана ЕГР и снимаем шланг ОЖ!!
[attachment=76029:27062013098.jpg] Между этими двумя соединениями находятся прокладки!! снимаем их и делаем по их эскизам металические без дырок!!(На фото прокладка которая между клапаном ЕГР и трубкой!!
[attachment=76030:27062013097.jpg] вот что получилось!! фото только с ЕГР клапана!! Где выхлоп фото нет, там все тоже самое!!
[attachment=76032:27062013099.jpg] Сама трубка! От стенок примерно 3 мм может больше слой сажи!!! МОЩНЫЙ!! Все это в течении 12 лет летело в камеру сгорания!! Красным помечены шланги ОЖ которые нужно перекрыть, чтобы не вытекло ОЖ в двигателе, я туда примострячил болты на 14 с шайбой!!
И так, на этом история останавливается, доходят до меня слухи от умников с соседних гаражей, что типо я зря снял ее и заглушил клапан ЕГР!! Если японцы придумали его то значит он должен стоять!! двигатель начнет больше топлива есть и чек у тебя загорится и т.д и т.п!! Ладно думаю я, сопле жуи убедили меня!! Думаю 1 минуту)) и решаю, что не буду глушить ЕГР, но и возвращать все не буду!! Должен работать клапан ЕГР, так пусть работает и сосет сколько ему влезет, но уже не выхлопа своего, а чистого воздуха!!! Возьму трубку егр, отвезу к сварщику знакомому, можно толковому))И ПЕРЕВАРЮ ЕЕ ПОД ВХОД САПУНА ПОСЛЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА!!как вам моя идея??
[attachment=76033:27062013100.jpg] Дырка бывшего САПУНА, и будущей трубки ЕГР!!
[attachment=76035:27062013101.jpg] Временно там занимает крышка из под лимонада)))
Ну вот и все!! на работу у меня ушло ровно 3,5 часа!! Ждите продолжения, когда будет готова трубка!! временно езжу с заглушенным ЕГР!! посмотрю как раз на расход!!!
Core, dmt, Venta,
25.6.2013, 9:46 Снял масляный поддон, чтобы почистить маслозаборник!
короче краткая история!! У знакомого загорелась лампочка давления масла, машина королла пришла из Японии месяц назад с пробегом 90 тысяч!! проверил уровень масла все гуд, в итоге все привело к снятию поддона и вы не представляете что там было!!![attachment=75891:_015.jpg]это, я даже не знаю как это сказать что)) и вот сам маслозаборник в разобранном положении))[attachment=75892:_019.jpg]!! решил и я снять тоже просто посмотреть, пробег у меня 125 тысяч, срок владения мной 1 год, и моим дядей 7 лет!! привозил он из Японии с пробегом 50 тысяч, менял масло 2 раза в год!! я меняю через каждые 5000 км или раз в полгода!!!
фоток мало не хотел грязными руками телефон марать!!
ВНИМАНИЕ!!!
1 перед тем как откручивать болты с масляного поддона нужно открутить выхлоп там где начинается катализатор!! у меня все получилось без проблем так как катализатор я давно выбил и смазал болты WDшкой!! иначе 4 болта вам не открутить!!
2 не надо откручивать маслозаборник!!! вся его конструкция прикреплена к цепи!! нам нужна сеточка, сама она держится на защелках!! на фото все видно!!
3 не надо сильно закручивать болты, когда будете ставить обратно поддон, может обломать!!!!
[attachment=75895:22062013071.jpg] вид снизу!! нагара было пару миллиметров и то почему то только внизу, в поршневой все было чистенько!! отчистил все это тряпкой сухой!! оттиралось легко!! больше нагара не было внизу!! масляный поддон был без стружки и без нагара!! к сожалению фото его нет!![attachment=75896:22062013072.jpg] маслозаборник!! чистенький!!
[attachment=75897:22062013073.jpg] сеточка была изумительно чистой!! я ее даже не чистил))
[attachment=75899:22062013074.jpg] с другой стороны!!
Еще хочу добавить, что масло вылилось около 5-5,5 литров!! в поддоне оставалось на момент снятия около 300-400 граммов!! когда постучал по маслозаборнику от туда молилось как с ручья)) итог!! много все равно остается старого масло!! но все время поддон откручивать не будешь)) так что нужно смириться и менять по чаще!!
На следующей недели собираюсь глушить клапан ЕГР, плюс чистка дроссельной заслонки, камеры ЕГР и еще какой то хрени!! фото выложу!!
Core, family-forever, keksm, pr1zrak, Semen, Venta, Рохан,
15.3.2013, 0:57 Замена климат контроля со старого на новый!
Всем привет, у меня Rav 2001 года выпуска, климат контроль на нем стоит ужасный! я даже не знаю кто назвал это климат контролем, когда все нужно крутить!! короче решил поставить от 2004 года выпуска!! все встало мне в 2500 тыс рублей!! климат-1500, и печка с боковыми панелями-1000!!
eryom, GT_Racing, insiden, stalker086,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:30