 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику roman12750. Поблагодарили: 11 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.11.2015, 20:35 |
Складывание зеркал при постановке на охрану и Доводчик стёкол Москва, кому поставить? |
Добрый день всем! Вот уже дорабртал все схемы и выкладываю окончательный вариант (полная документация с описанием). Кому интересно пользуйтесь. Сделал все сам без китайцев и алиэкспресс. |
dedpihto, Dobriy_44, Skanvi, spl2000, svbob, valeriyizm, Vodolei@70, Рохан, | |||||||||||||||||||||||
| 26.10.2015, 21:42 |
RAV4(III). Как понять сдох ли аккумулятор совсем? замена или подзарядка? |
Скорее всего у Вас сдыхает АКБ, смотрите так можно и генератор запороть (у дохлого АКБ резко падает внутреннее сопротивление и для генератора он становиться как короткое замыкание, или что-то близкое к этому). Проверте его нагрузочной вилкой, у него в этот же момент падает емкость, т.е. он быстро заряжается и разряжается тоже быстро. Спасибо за внимание. |
dimkavdv, lerikmlt, | |||||||||||||||||||||||
| 26.10.2015, 21:35 |
RAV4(III). Как понять сдох ли аккумулятор совсем? замена или подзарядка? |
Все это хорошо, но там еще есть много параметров для аккумулятора, один из них - это пусковой ток (это кратковременный ток разряда который не вредит здоровью аккумулятора, он сотавляет для средних АКБ около 350-450А). Может у АКБ в 40Ah он будет больше, чем у АКБ в 55Ah. Стандартный ток заряда у любого АКБ (кроме полимерного) 10% от номинала за 10часов, а что будет если на АКБ подать ток в 85А, он быстро закипит и жить ему останется недолго. Поэтому ток заряда АКБ ограничивается силовыми диодами на выходе генератора или стоит блок ограничительный, плюс ко всему с повышением заряда на АКБ у него возростает внутреннее сопротивление и тем самым дополнительно ограничивается ток, а у полностью разряженного АКБ сопротивление очень маленькое, а это нагрузка на диоды в стабилизаторе, они могут прегреться и получить тепловой пробой. Спасибо за внимание! |
lerikmlt, | |||||||||||||||||||||||
|
|
|