Версия для печати темы

Автор: степной 30.5.2015, 9:37

Рав не первый б/у а/м в моих руках. И перед эксплуатацией пролез его полностью. Между радиаторами охлаждения двиготеля и кондецианера был плотный ''войлочный покров'' из пуха и всякой, остольной дряни. Демонтировать их без потери фриона не представляется возможным. Есть только возможность немного раздвинуть их и вычищать мусор через образовавшийся 10мм зазор, при помощи динного крючка из проволоки, и двух, самодельных, трубок, воздушным потоком от компрессора.( все фото ниже). Промучившись часа два, но добившись прекрасного результата( сквозь ячейки обоих радиаторов просматривался двигатель). Вознила проблема защиты от мусара, тем более в наших местах много тополиного пуха, а так же мы любители выезда в дикую природу где много мошкары и всего остольного, чот с удовольствием и наглухо забивает соты. Было принятор решение установки сетки.
Все ниже и по порядку. И не ржать над орфаграфическими ошибками !!!

Автор: степной 30.5.2015, 10:11

[attachment=1143
63:IMG00235.jpg]И так. Это те самые аллюминивые трубочки диамметром 8мм. Одна прямая с заглушеным концом и боковым отверстием в 3мм. Вторая загнутая с отформовонной дюзой, промерно тогоже трех миллиметрового диамметра. Проволочку фотать не стал.
Перед сухой чисткой необходимо избавится от замасляных пятен и сильных загрязнений. Благо химии хватает. Будте крайне осторожны с мойками высокого давления, а так же сильными струями воды из шланга. Нежные ламелии легко сгибаются под напором и радиатор станет гладким, красивым, но не годным.
Просушить легко, заводите а/м и ждете прогрева, включаете кондей, вентиляторы быстро все просушат.
Продувку производить при помощи приспосаблений, направляя струю воздуха на радиатор со стороны моторного отсека. Не смотря на кажущуюся, внешнюю чистоту, Вы будине удивлены количеству всякои гадасти вылазиющей из ламелий. Таким образом продуваем оба(если есть кондей) радиатора.
Да, будте внимательны при продувке, НЕ ЕРЗАЙТЕ концами трубок по ламелиям!!!

Автор: степной 30.5.2015, 12:06

Нащел сетку из не ржавеющей стали с ячейкой 1х2мм. По периметру сделал двойной загиб шириной около10мм для создания жесткого каркаса. В средней части полотна, с внутренней стороны, установил два прутка диамметром 6мм, закрепив их тонкой проволочкой. Закрутки длжны находится с лицевой стороны, во избежании повреждения ими радиатора. Снизу прутки выступают примерно на 15мм и при монтаже входят в какие то штатные прорези бампера. Там же в нижей части прутков прикреплены, разрезанные вдоль, кусочки трубки из мягкой резины, для того чтоб не повредить радиатор, так как в том месте он плотно прижимается к пруткам. Верхняя часть полотна слегка согнута по всей длинне и прижимается к верхнему бачку радиатора охлаждения двиготеля, предотвращая тем самым попадания мусора сверу при ремонтах и эксплуатации. На нее одета уплотнительный монжет, толи с двери, толи с багажника, вобщем что было то и прицепил.

Данны болт, М5, был установлен на место штатного болта крепления кондиционера и отличается лиш длинной, зафиксирован при помощи контрогайки.



Полотно крепитса гаиками про помощи прижимных шайб. Данная конструкция очень удобна в монтаже, димонтаже и обслуживанию.



После первого месяца эксплуатации, как раз попал на тополиный пух и обильное цветение полевых трав, сетка была задита всем этим, особенно в районе вентиляторов. Снял, оистел. Решил заглянуть между радиаторами и был приятно удивлен чистотой.второи раз залянул меж радиаторов только вчера, асе было в норме, лиш не значительная пыль. Данную конструкцию эксплуатирую второй год. Нареканий нет, двиготель не перегревается, кондей работает хорошо даже в ростовских пробках. НО ПРИ УСЛОВИИ ЧИСТЫХ РАДИАТОРОВ!!! Такую же сетку установили отцу на киа спортейжд1 и другу на ниву, все довольны и счастливы, чего и вам желают! Удачи и успехов!!!

Автор: РАВ4 Надежды 31.5.2015, 4:59

Плюс данной конструкции - защита радиатора от камешков. А от пуха и др. и обычная москитная (не металлическая) тоже неплохо справляется. Пластиковыми хомутиками прицепил по месту и все.

Автор: степной 31.5.2015, 12:23

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 31.5.2015, 6:59) Плюс данной конструкции - защита радиатора от камешков. А от пуха и др. и обычная москитная (не металлическая) тоже неплохо справляется. Пластиковыми хомутиками прицепил по месту и все.

Не спорю. Рассматривал такой вариант. Для этого необходимо сделать рамку-каркас и закрепить примерно таким же образом на том же месте. а иначе Вам просто не удасца закрепить сетку в нижней части ровномерно и чтоб при эксплуатации она не задиралась. Крепить к радиаторной решотке не имее смысла, т.к. снизу много других отверстий, и эстетично залипить их не получится.