Версия для печати темы

Автор: sye 29.8.2012, 17:49

Всем привет! Приключилась тут с моим РВФиком беда. В один прекрасный момент увидела, что при разгоне обороты не сбрасываются, 3-4-5 при скорости 90. Испугалась, сбавила скорость. Набираю, таже фигня. Чую что должна коробка переключиться, а не переключается. Поездила пару дней на со скоростью 60, загоресля чек. На диагностики сказали код ошибки Р1653 SCV MOTOR. В инете нарыла - это привод SCV/клапан SCV, но инфы очень мало!

В общем, ищу кто может ЭТО починить, а таких мало. Как слышат D4, отправляют во свояси.... И все говорят РАЗНОЕ! одни - датчик там есть SCV, его типа менять надо или почистить или чего то еще, другие гворят нифига там нет, это датчик детонации. В общем что тот, что другой прилично стоят.
Может кто сталкивался или может чего посоветовать, не нашла подобного на форуме
Раф японец, 2000, 1AZ.

Спасибо заранее!

Автор: urijmurzin 6.5.2013, 13:06

Цитата: (sye @ 29.8.2012, 20:49) Всем привет! Приключилась тут с моим РВФиком беда. В один прекрасный момент увидела, что при разгоне обороты не сбрасываются, 3-4-5 при скорости 90. Испугалась, сбавила скорость. Набираю, таже фигня. Чую что должна коробка переключиться, а не переключается. Поездила пару дней на со скоростью 60, загоресля чек. На диагностики сказали код ошибки Р1653 SCV MOTOR. В инете нарыла - это привод SCV/клапан SCV, но инфы очень мало! В общем, ищу кто может ЭТО починить, а таких мало. Как слышат D4, отправляют во свояси.... И все говорят РАЗНОЕ! одни - датчик там есть SCV, его типа менять надо или почистить или чего то еще, другие гворят нифига там нет, это датчик детонации. В общем что тот, что другой прилично стоят. Может кто сталкивался или может чего посоветовать, не нашла подобного на форуме Раф японец, 2000, 1AZ. Спасибо заранее!

Было такое после разборки-сборки.С датчика детонации провод оторвался. Нарастили,прикрутили и поехала как раньше.

Автор: Zack 23.4.2014, 20:22

Цитата: (urijmurzin @ 6.5.2013, 15:06) Было такое после разборки-сборки.С датчика детонации провод оторвался. Нарастили,прикрутили и поехала как раньше.

Из-за этого датчика пропала 4 передача в акпп? Или Вы про ошибку?

Автор: KypaH4ok 23.5.2014, 8:31

Цитата: (Zack @ 23.4.2014, 23:22) Из-за этого датчика пропала 4 передача в акпп? Или Вы про ошибку?

Я на днях столкнулся с такой же проблемой. Оказалось вот этот клапан 3524021010

Автор: 19Radik71 23.5.2014, 9:01

У вас на автомате 5 ступеней ? Откуда ?Там ведь короб 4хступ . Саленоид 4 скорости - в нем беда всего быстрее.

Автор: Zack 24.5.2014, 5:49

Ступеней, конечно, 4.
По данному номеру выдается: 35240 SOLENOID ASSY, AUTOMATIC TRANSMISSION 3WAY. Почему 3?...
KypaH4ok как вычислили именно этот соленоид? Его реально заклинило и даже руками было не открыть?

Автор: Zack 24.5.2014, 5:50

Цитата: (19Radik71 @ 23.5.2014, 11:01) Саленоид 4 скорости - в нем беда всего быстрее.

В сервисе проверяли, вроде бы. Сказали, что соленоид щелкает, как положено ...

Автор: KypaH4ok 24.5.2014, 7:24

Цитата: (Zack @ 24.5.2014, 8:49) Ступеней, конечно, 4. По данному номеру выдается: 35240 SOLENOID ASSY, AUTOMATIC TRANSMISSION 3WAY. Почему 3?... KypaH4ok как вычислили именно этот соленоид? Его реально заклинило и даже руками было не открыть?

3WAY потомучто это клапан переводит коробку из 3 скоростного режима O/D.

Автор: Timoxa 25.5.2014, 14:51

Цитата: (KypaH4ok @ 23.5.2014, 11:31) Я на днях столкнулся с такой же проблемой. Оказалось вот этот клапан 3524021010

Во сколько обошелся ремонт (замена соленоида)?

Автор: KypaH4ok 25.5.2014, 17:12

Цитата: (Timoxa @ 25.5.2014, 17:51) Во сколько обошелся ремонт (замена соленоида)?

Саленойд купил за 6200,еще не пришел,за ремонт незнаю сколько возьмут,у нас цены очень дикие,думаю не меньше 10 тыров. Как отремонтируюсь отпишусь,после коробки замена комплекта ГРМ вместе с насосом.

Автор: Zack 26.5.2014, 20:44

Судя по схеме, там ничего особо сложного нет Тем, кто менял масло в АКПП вместе с фильтром должно быть все более менее понятно, имхо.
Может и ошибаюсь, но глаза боятся, а руки делают

Автор: Zack 10.6.2014, 18:40

KypaH4ok, не в курсе, для замены этого клапана блок клапанов снимать с коробки надо? Если да, то вместе с ним ничего не выпадет? Пружинки всякие, прокладочки и т.д.?
Хочу попробовать сам заменить этот клапан. Фильтр менял, ничего страшного там нет, а вот дальше опосаюсь ... на земле буду делать, ямы нет

Автор: Villi 16.6.2014, 21:21

Цитата: (Zack @ 10.6.2014, 22:40) KypaH4ok, не в курсе, для замены этого клапана блок клапанов снимать с коробки надо? Если да, то вместе с ним ничего не выпадет? Пружинки всякие, прокладочки и т.д.? Хочу попробовать сам заменить этот клапан. Фильтр менял, ничего страшного там нет, а вот дальше опосаюсь ... на земле буду делать, ямы нет

Советую проверить датчик скорости вращения выходного вала, я мучился 1,5 года, на компе вместе с ошибкой соленоида выскакивала ошибка цепи, не мог понять, пока не записал номер ошибки и не порылся в мануале, оказалась ошибка цепи этого датчика, на других компах даже не всегда выскакивала, просто открутил эти датчики и и проверил на разрыв, один был в разрыве, заказал за 3600, поставил за 10 мин, уже год не на радуюсь.

Автор: Zack 3.7.2014, 6:29

Цитата: (Zack @ 10.6.2014, 20:40) KypaH4ok, не в курсе, для замены этого клапана блок клапанов снимать с коробки надо?

Выяснили. Не надо снимать блок. Но замена этого клапана не помогла

Автор: Zack 19.8.2014, 9:38

Победили проблему!
Виной всему оказался выход из строя клапана вакуума VSC 25860-28020, который стоит на двигателе и ведает заслонками во впускном тракте.
Проблема встречается на машинах только для внутреннего рынка Японии.
Почему то на мозговом уровне при этой проблеме АКПП уходит в ограниченный режим ...
Поиск проблемы вылился в ~15 тр при цене клапана 1800 р.
Зато теперь я знаю, что внутренности АКПП моего Рава в полном порядке! И это при пробеге в почти 200 ткм! Тойота рулит!

Автор: MrDims 19.8.2014, 10:33

диагностика за 15000р?
круто
или методом научного тыка искали?

Автор: Zack 19.8.2014, 11:05

Да не
Это за все вместе. Сначала соленоид заменили по совету с форума, потом гидроблок снимали. Потом еще одна диагностика в акппшном сервисе. Замена масла 2 раза ...

Автор: KypaH4ok 19.8.2014, 16:13

Цитата: (Zack @ 19.8.2014, 12:38) Победили проблему! Виной всему оказался выход из строя клапана вакуума VSC 25860-28020, который стоит на двигателе и ведает заслонками во впускном тракте. Проблема встречается на машинах только для внутреннего рынка Японии. Почему то на мозговом уровне при этой проблеме АКПП уходит в ограниченный режим ... Поиск проблемы вылился в ~15 тр при цене клапана 1800 р. Зато теперь я знаю, что внутренности АКПП моего Рава в полном порядке! И это при пробеге в почти 200 ткм! Тойота рулит!

Я тоже покупал клапана но не чего не помогало. Оказалось что дело тоже в клапане вааукмного давление,купил бу за 600р и заменил за 100р и ООО чудо,заработало!!!

Автор: den662951 15.9.2014, 14:44

проблема такая же,но только у меня раз через 4-я скорость включается,в чем может быть проблема???

Автор: den662951 15.9.2014, 14:45

2001 года 1 AZ двиг.,заранее спасибо.

Автор: Zack 15.9.2014, 16:20

Рав праворукий?

Автор: den662951 23.9.2014, 18:28

Цитата: (Zack @ 15.9.2014, 21:20) Рав праворукий?

нет,руль левый.

Автор: Zack 24.9.2014, 7:11

На леворуких может быть другая проблема, которая решается пропайкой ЭБУ АКПП. На форуме есть тема об этом.

Автор: ArtT4572 23.8.2019, 11:50

Цитата: (Zack @ 24.9.2014, 9:11) На леворуких может быть другая проблема, которая решается пропайкой ЭБУ АКПП. На форуме есть тема об этом.

Тоже пропала 4 передача и были рывки, удары (все проблемы из-за плохой пропайки). Отправлял Сергею, он пропаял, большое ему спасибо! Но, 4 так и не появилась, о чем он предупреждал, но я надеялся на чудо.
Так что у леворуких тоже бывают такие же проблемы.