Народ, столкнулся вот тут с такой ситуацией: поставили сигналку, все вроде разобрался но вот проблема именно в этой сигналке starline 9 серии: нажимаю кнопку "1", держу 3 секунды и жду когда начнется дистануционный запуск движка, а вместо этого машина начинает сигналить, и отключить её можно только открыв дверь и никак иначе не прервать даже с брелка!!!! Правда происходит это не часто если честно, иногда бывает заводится без проблем а иногда вместот запуска сигналит, и все бы ничего но вот когда ты дома и дистанционно запускаешь движок-машина начинает сигналить и нужно выбигать из дома и отключать открыванием двери))))) Пока все это сделаешь-всех соседей можно на уши поднять!! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой??? У кого точно такая же сигналка? стоит????
Вообще автозапуск дистационно запускается не так. Нажимается кнопка 1 длительно, после окончания сигнала брелка нажимается кнопка 3 коротко. Понятие "длительно" и "коротко" почитайте в инструкции, как они отличаются, чтобы правильно нажимать. Я думаю проблема у Вас именно в неправильном програмирование брелком.
вообще то старлайны разные бывают из тех с которыми сталкивался
1) A9 долго нужно держать первую кнопку
2) B9 сначала первую долго потом третью коротко
у меня уже как то это все на автомате происходит
|
я ж написал как проверить ,понаблюдайте несколько дней. что внизу загорается при длительном удержании 1 кнопки ......
http://www.ultrastar.ru/2716/1174
возможно глючный блок сигналки, неси по гарантии. также можно попробывать сделать задержку включения стартера. у меня так было так, причем я заметил что это происходит через раз и при включенном датчике объема. пробуй. тока сигналка была у меня другая, но сути это не меняет
100% глюк и надо сдавать! У меня была 9ка работала на ура и с запуском никогда такого не наблюдалось..
Ну ты тем и наплодил!
Всем доброго времени суток.
Хочу поделиться опытом по теме автозапуск на механике. У кого механика знает. На ней необходимо каждый раз устанавливать программируемую нейтраль. Пользоваться не удобно, причем, если снимешь
с сигнализации и опять поставишь, автозапуск не сработает, нужно устанавливать программируемую нейтраль, т.е. завезти машину, нажать кнопки на брелке после включения ручного тормоза, вынуть ключ из замка зажигания, выйти из машины и поставить на сигнализацию, после чего двигатель остановится. Такой алгоритм, понятно, сделан для исключения включенной передачи после остановки двигателя. В варианте для автомобиля с автоматической коробкой такого геморроя нет - можно с брелка завезти в любой момент, только двери и капот должны быть закрыты. В сигнализации Старлайн есть петля провода, которую необходимо разрезать, если у вас механическая коробка. Чтобы не заниматься геморроем восстановил петлю. Теперь автозапуск работает как на автомате без программируемой нейтрали. А вот избежать случайного включения передачи удалось простой доработкой. Собственно этим и хочу поделиться.
В сигнализации есть провод, который необходимо подключить к ручному тормозу. Если он не включен - автозапуск не сработает, и даже на брелке загорится пиктограмма. Решение - сделать так, чтобы при включенной передаче сигнализация была проинформирована. Исполнение - гиркон в разрыв провода ручного тормоза. Цена вопроса - менее 100 рублей, плюс некоторое время для установки. Фото прилагается.
Всем удачи!
То есть, при включённой передаче и затянутом ручнике, машина заведётся? А если ручник не держит? Не надо изобретать велосипед, случаев автозапуска с включённой передачей полно.
Как раз для исключения такой ситуации и смонтирован гиркон.
Если ручник не включен - автозапуск не сработает.
Если ручник включен и передача включена, то автозапуск не сработает, т.к. гиркон разомкнет цепь сигнализация не получит
сигнал ит включенного ручника.
Условие срабатывания автозапуска - включенный ручник и выключенная передача.
Еще хочу добавить, что сигнализация информирует о невключенном ручнике при постановке под охрану. В нашем случае варианта два - либо не включен ручник, либо включена передача, либо и то и другое. В любом случае, если условия не соответствуют, сигнализация проинформирует при постановке на охрану, а на брелке появится иконка "ручник", значит автозапуск не сработает. Так что никакого велосипеда. Программируемая нейтраль не нужна. Возможности автозапуска как на "автомате".
|
Ещё один плюс в сторону АКПП.
Кстати подхват на одной и той же машине, в одних и тех же условиях, то работает без проблемно (неделями), то раз за разом двигатель глохнет.
В итоге усовершенствован по рекомендациям ультростара.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)