Цитата: (Вова Лермонтовский @ 10.12.2015, 16:29) Михаилл64 Расшифруй свой ребус.

Да что там, перед продажей машину помыли, замки не открываются, и, по-ходу, горловина течёт..

Накопилось всякое за четыре года нещадной эксплуатации в РАФе. Всё некогда, (холодно, жарко, снег, дождь, денег счас нет, капец, как неохота..)
Итак, добрался.. Гаража нет, подъёмника, инструмента, и пр.. Есть домашний сервисмен (давно знакомы) мужик толковый, рукастый, договорился, что помогать буду руками, и поддержу информационно (спасибо форуму)
Подвеска - тянет влево, гремит спереди, и сзади, при резком старте , жопа отстаёт, потом догоняет, так-же, начала не хило "рыскать" на асфальтовой колее. Шум от движка в салон, и вода..
Рейка - течёт сверху, не сильно, но в общую картину добавляет коричневых красок..
Прогревочные обороты пропали, холостые на уровне 1200.
Сиденья - перестало автоматом отъезжать пассажирское, на водительском, слева отсутствует боковая поддержка, обивка в этом месте просто вихляется, под ней сразу труба какая-то, и грязныееее...
Др.засл. перебирал сам, дома. Отмыл всё, смазал клапанХХ, собрал всё по меткам, ДПДЗ - молчит, четырёхконтактный, один провод оторван, ну и сам в обрыве. Разобрал, почистил, склеил, сейчас хх стал 1000, прогревочные - 1500 - пойдёт.
По подвеске - линки, втулки стаб, рулевые тяги, втулки ниж. задн. амморт. кронштейн крепления редуктора (поставили от тиго) у него кроме цены есть ещё одна приятная фишка - правый салент сделан мощнее, в общем посмотрим. Кардан и бак не откручивали, ограничились подрамником. Верхний сальник + пыльник на рейке меняли не снимая, гофра одна рваная, от чего тяга и застучала. Задние болты от сход - развала открутились нормально, без болгарки, и нагрева. Собственно и и сход-развал выставили без вопросов.
Пыльник на рулевой вал поставил сначала сам, от 8ки - не понравилось, он сильно прижимается к карданчику, заменил на ориг. 950р, ну и вставил гофру, которая защищает внешний карданчик за одним с сальником рейки от пыли.
Сиденья - страшно.. Приготовился вклеивать поролон, потом струной его формовать - не понадобилось. Снял пассажирское, припёр домой, разобрал полностью. На тросике внутри оборвана бобышка, - впаял гайку от велоспицы (руки помнят) У кого был в детстве мопед - поймёт. Поролон порван в двух местах, склеил, вклеил карпет в местах протирания. Обивку стирал вручную, собрал в кучу - крассота!

Цитата: (MegaFish @ 1.7.2013, 8:19) Вопрос ясен. Спасибо за ответы. С завода, конечно не выгодно. Пошлина ломовая. Начну с б\у. А кто на форуме Владик?

"Владик" - это такой город - Владивосток.

Вчера заехал на яму, посмотрел... Ужос.. Стоит на трубе глушителя, на двух шпильках, на фланце. Гаек практически не осталось, труха.. Как откручивать, ума не приложу. Неужели у всех так? Кто менял её? Поделитесь опытом - очень актуально!

Было такое. Заменой не заморачивайтесь. К этим механикам не ходите, развод это. Надо обшивку двери снять, там от внутренней ручки идёт тяга, Z образная, проволока диам. 4мм примерно. При замёрзшем замке она немного расправляется. Так вот, её надо пассатижами слега подтянуть в местах сгиба, и настанет счастье..