Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ L -? 2 - ?

Автор: Mr.elf 27.10.2009, 22:49

Объясните для новичка плз!
Что значит на АКПП "L" и для чего и когда её лучше включать?
Тот же самый вопрос про "2"?
Заранее спасибо!

Автор: bmx0077 27.10.2009, 22:56

"L" - это когда ты совсем сел в грязь по уши и дальше первой скорости тебе автомат не будет переключать
"2" - это автомат переключает с 1й скорости на 2ю и на третию он уже не перейдет

Автор: Mr.elf 27.10.2009, 23:00

Ок спс а в каких обычно случаях используют 2-ку? зачем она вообще нужна?

Автор: Master98 27.10.2009, 23:09

Цитата (Mr.elf @ Сегодня в 00:00)

Ок спс а в каких обычно случаях используют 2-ку? зачем она вообще нужна?

в основном для буксировки кого либо на тросе

Автор: Mr.elf 27.10.2009, 23:11

А мне казалось что вообще на АКПП нельзя никого буксировать, одно дело когда тебя - поставил на "N" и сиди отдыхай а другое когда ты кого-то... можно коробку загубить!?

Автор: Master98 27.10.2009, 23:54

Цитата (Mr.elf @ Сегодня в 00:11)

буксировать можно, как же прицепы возят с акпп?? правда прицепы возят на овердрайве

Автор: leha-1 28.10.2009, 4:49

Mr.elf
вы когда нибудь ездили на механике? если да, то ответ по вашим вопросам будет следующии - L, 2, O/D - используются для тех же целей, что и на механике, за некоторым исключением.
буксировать прицеп можно без особых проблем, а вот буксировать вас можно с рядом ограничений( не быстрее 40 км/ч и не далее чем....)

з.ы. а знаете ли вы, что перед использованием чего либо необходимо прочесть инструкцию по применению)))

Автор: Новокузнечанин 7347 28.10.2009, 5:47

Цитата

з.ы. а знаете ли вы, что перед использованием чего либо необходимо прочесть инструкцию по применению

Вот вот, а инструкция книжечка с иероглифами, поэтому народ и спрашивает. Я сам таким был изчитал все форумы.

Автор: leha-1 28.10.2009, 5:52

Новокузнечанин 7347 вот вот с иероглифами, однако, сначала перечитал все форумы)))) а потом вопросы задавал. поиск очень помогает ответить на многие вопросы))))

Автор: Gans99 28.10.2009, 10:59

leha-1

Цитата

з.ы. а знаете ли вы, что перед использованием чего либо необходимо прочесть инструкцию по применению)))

Человек к Вам с вопросом обратился а ВЫ как учитель в школе который ответ не знает: «Иди читай и все узнаешь». - Инженер – это не тот человек который все знает, а тот который знает где это взять. Будьте добрей, ведь это несложно.

Автор: Тарас 28.10.2009, 11:05

Я всегда пользуюсь L когда спускаюсь зимой с горки машина тормозит двигателем

Цитата

Автор: autor59 28.10.2009, 11:43

Цитата

Я всегда пользуюсь L когда спускаюсь зимой с горки машина тормозит двигателем

самый полный ответ.

таскать прицеп можно в любом режиме.
2 включаю по легкому бездорожью.
L включаю когда надо кого-нить выдернуть из грязи (сугроба).
самое полезное этих двух позиций - торможение двигателем,

Автор: OTTO 28.10.2009, 11:44

Для новичков форума, совету воспользоваться поиском, тема эксплуатации авто в различных режимах АКПП уже обсуждалась, так же как и тема буксировки.

Автор: leha-1 28.10.2009, 11:50

\удалено\ ОТТО
По вопросам не касающиеся данной ветки, пишим в соответствующих уже созданных, в случае их отсутствия - создаём.
По личным вопросам - в личку.

Автор: Mr.elf 31.10.2009, 20:02

Всем спасибо за ответы!)))

Автор: mamont 16.6.2010, 18:42

Доброго времени суток!
может не в тему, но близко.....

А кто-нибудь пробовал на коробках P-R-N-D-2-L (без типтроника) использовать режим ручного переключения передач вверх или хотя бы для торможения двигателем - вниз?
это вообще реально ? или явная смерть АКПП?