Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Не работает аварийка
Автор: DUG 6.12.2010, 1:16
Доброго времени суток,
вопрос такой взял себе первого рафика, у него не работает аварийка (поворотники и все фары исправно рабртают), а еще не работает клаксон, когда на него нажимаю слышно срабатывает релешка но звука нет, только один раз слабенький кратковременный сигнал раздался... в чем может быть дело? Думаю на предохранители пока, вот только не знаю какой отвечает за аварийку из них...
Автор: ббр 6.12.2010, 6:40
| Цитата: | | | | | | | | | | Доброго времени суток, вопрос такой взял себе первого рафика, у него не работает аварийка (поворотники и все фары исправно рабртают), а еще не работает клаксон, когда на него нажимаю слышно срабатывает релешка но звука нет, только один раз слабенький кратковременный сигнал раздался... в чем может быть дело? Думаю на предохранители пока, вот только не знаю какой отвечает за аварийку из них... | | | | | |
а сама кнопка аварийки моргает, реле щелкает? или вообще тишина при её включении?
предохранитель на аварийке "HAZ-HORN" (аварийка+клаксон) или просто "HAZ" (смотри на крышке предохранителей) или в салоне или под капотом в зависимости от модификации.
Автор: DUG 6.12.2010, 23:49
| Цитата: | | | | | | | | | | на 10 А подойдёт вроде. Главное найти где он находится. Смотри на крышке предохранителей надпись HAZ | | | | | |
Да с аварийкой решилась проблема была в предохранителе, спасибо!
А вот с клаксоном не понял до конца предохранители на месте, жму... релешка срабатывает даже какой-то еле слышный звук раздается.
Автор: Coper 8.12.2010, 15:56
Клаксон за бампером перед радиатором находится, чтоб проверить его на аккамулятор напрямую запитать.
Автор: Coper 8.12.2010, 17:09
Ну я свой клаксон снимал, и напрямую провод с плюса клаксона на клюс аккамулятора замыкал, а минус на болтик какойниьбуть, скажем на болты на стакане стойки.за гудит значит нужно рыть в другом месте. Правда намучался я снятием его, в итоге бампер скинул и нормально открутил. А по форсунке, моторчик гудит? если гудит, значит нужно снимать обшивки в салоне и искать, скорей всего гденибуть шланг слетел. У меня например прямо под порожком слетал.
Автор: Sawenok 13.3.2011, 23:57
народ может кто еще какую идею подкинет ????
не работает аварийка (повороты работают)
предохранители все целые, саму кнопку снимал (как я понял она не разборная), контакты не окислены.
Автор: Sikambr 14.3.2011, 5:27
| Цитата: | | | | | (Sawenok @ 14.3.2011, 3:57) | | | | | | | | саму кнопку снимал (как я понял она не разборная) | | | | | |
Сейчас кнопки под рукой нет, но я её на прошлой неделе разбирал.
По бокам кнопки есть щели, в них я вставил отвертку по очереди и вынул внутреннюю коробочку.
Только там есть маленькая проволочка пружинистая, не потеряйте её.
Собрать, на мой взгляд, не сложно, если не правильно что-то вставите, то не соберете.
Автор: Sawenok 14.3.2011, 10:54
Sikambr, Спасибо, вечером попробую разковырять)
а вам помог разбор кнопки ?
у меня когда кнопка аварийки включена поворотники не работают как и сама аварийка, как только кнопку выкл поворотники работают
может дело не в кнопке ?
Автор: Sawenok 14.3.2011, 23:37
предохранители все проверил раза три, HAZ-HORN он же HAZARD проверил и менял => реакции ноль
пока не разобрался как разобрать кнопку
Автор: Sikambr 15.3.2011, 4:02
| Цитата: | | | | | (Sawenok @ 15.3.2011, 3:37) | | | | | | | | пока не разобрался как разобрать кнопку | | | | | |
В моем случае похоже релюха виновата, как и говорил Санчес КРСК.
Кнопку разобрал (еще раз) до последней пружинки, все протер спиртом, вставил - вообще перестала работать (ни аварийка, ни повороты). Прозвонил её - все нормально.
Снял реле, отнес в сервис, они подсоединили в аккуму и лампе - щелчок и все. Сказали что сдохло.
Сегодня ВАЗовское куплю, проверю.
Автор: Sikambr 16.3.2011, 5:15
| Цитата: | | | | | (Sawenok @ 14.3.2011, 14:54) | | | | | | | | у меня когда кнопка аварийки включена поворотники не работают как и сама аварийка, как только кнопку выкл поворотники работают | | | | | |
Насколько я понял, при ВКЛ одни клеммы смыкаются, другие размыкаются, при ВЫКЛ - наоборот.
В книге http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5137&view=findpost&p=125095 написано, какие клеммы и в каком состоянии должны сомкнуты. Там же на 267 странице приведена схема указателей поворота и аварийной сигнализации. Пристегиваю отрывки из этой книги.
Если у вас при ВЫКЛ все работает, а при ВКЛ - нет, то на мой взгляд дело в цепи (см.схему) от аккума провод B-R, затем (2) - /может это разъем?/, предохранитель HAZ-HORN, снова (2), еще какая-то хрень IC2, сама кнопка, дальше для меня все запуталось
При проверке самой кнопки следует учесть, что на моей кнопке (наверно модифицированная) совершенное другие клеммы смыкаются/размыкаются: ВЫКЛ 5-7, ВКЛ 1-2-3-4, подсветка 9-10.
Можно попробовать по подсветке или состоянию ВЫКЛ определить какая у вас схема, и протестить состояние ВКЛ.
Автор: dizel 12.6.2011, 18:06
уменя аналагичная проблема но у меня не работает аварийка,и поворотники тоже не работают незнаю куда ещё залесть,придохранители все проверил но HAZ HORN не знаю где находится под капотом возле клемы плюса какие то три силовых не смотрел,завтра посмотрю может ещё гдето есть подскажите заранее благодарен!
Автор: Reagent 2.1.2012, 19:05
слева от левой ноги блок, написано "Flasher , TURN SIGNAL"
Автор: Санчес КРСК 22.2.2013, 13:46
если повороты работают то виноваты в отсутствии аварийки могут быть - предохранитель ,кнопка ,провод на кнопку что подает на нее постоянный плюс .все.
Автор: scary20001 23.2.2013, 12:02
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 22.2.2013, 15:46) | | | | | | | | если повороты работают то виноваты в отсутствии аварийки могут быть - предохранитель ,кнопка ,провод на кнопку что подает на нее постоянный плюс .все. | | | | | |
Вопрос !!
Вытащил кнопку, там отверстие под лампочку, лампочки нет!! соответственно какая то цепь разомкнута, может быть в этом проблема ???
Судя из руководства контакты на подсветку не имеют отношения к работе всей системы ? т.е от установки лампочки нечего не изменится ?
Автор: Санчес КРСК 23.2.2013, 12:24
абсолютно ничего не изменится .
вытащи кнопку аварийки - вооружись контролькой (это лампа маленькой мощности с иглой на одном конци и проводом с крокодилом на другой)
один конец контрольки на массу и поехали - пройдись по всем проводам в отключенной кнопке ,при выключенном зажигании должен быть только один плюс( с предохр Hazard),при включенном - появится еще один ( c предохр TURN). теперь подключи кнопку и смотри дальше - появится провод на котором тоже будет питание при включении зажигания ,выключи зажигание и нажми кнопку - там снова должен появится плюс- если не появился - виновата кнопка.она коммутирует питание для реле поворотов - при отжатом положении с одного преда с нажатого - с другого . Есть еще одна группа контактов- она собирает левый и правый борт вместе и подключает на вход реле поворотов без участия подрулевого переключателя ..она тоже может быть виноватой
Автор: scary20001 23.2.2013, 12:36
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 23.2.2013, 14:24) | | | | | | | | абсолютно ничего не изменится . | | | | | |
Уже убедился .... вытащил рядом кнопку обогрева заднего стекла, в ней 2 лампочки (одна на подсветку другая на индикацию того что кнопка нажата ... попробовал вставить ее в кнопку аварийки (ту которая на индикацию работы обогрева стоит) странно что подстветки не было когда включил освещение (давно обратил внимание что эти кнопки не подсвечиваются .... ) может где вообще в проводке косяк .... ладн будем смотреть ... По результатам отпишу ибо не оч силен в автоэлектрике ))))
Еще вопросик, проводимость контактов по книжке это просто на сопротивление можно проверить ??? т.е. если сопроттивление будет значит проводимость есть если ноль то нету ? контрольки нету, есть тестер )))))
Т.е. проводимость контактов 7-10, проверяю на сопротивление в положении офф - есть - все норм - нету плохо .. правильно понял ??
на клеммен которая из проводки идет вообще должен быть по любому на каком то проводе постоянный плюс ?
Не совсем понял на рисунке цифрами изображены контакты на кнопке или клемме которая с проводами ?
>>> Еще раз проверил реле, прибором специальным (прикольная штука такая для проверки реле вазовских коммутаторов датчиков холла, катушек зажигания), рабочее, ставили ВАЗовское в машнну, результат такой же ... в результате имею
1 . Реле рабочее
2 . Предохранители рабочие
Остается
1. проводка от предохронителей до кнопки
2 . сама кнопка
Правильно ?
Автор: scary20001 23.2.2013, 14:43
| Цитата: | | | | | (scary20001 @ 23.2.2013, 14:36) | | | | | | | | Остается 1. проводка от предохронителей до кнопки 2 . сама кнопка Правильно ? | | | | | |
Прозвонил контролькой фишку от аварийки со снятой кнопкой, плюса нету, появляется только в нижнем крайнем правом контакте (по схеме из книжки разъем №5) при повороте ключа зажигания в положение ON ...
Приговор ? косяк гдето в проводке ? По сути на аварийку в любом случае всегда должен идти постоянный плюс ?
Мб с сигналкой замороч какая то? где то же врезали ее в повороты, может там намудрили чего ?
Что будет если на на определенный контакт вручную бросить плюс через предохранитель ? И если не ошибаюсь должен придти на клемму "8" ??
PS - При включении света ток на подсветку идет, так что заказал лампочку )))))
>>>
Еще несколько раз перепроверял - на клемме при выключенном зажигании плюса нету ... (( предохранитель целый (который под капотом) , что то с проводкой ..
Теоретически если я отрежу тот провод на который должен идти плюс но не идет и брошу плюс то все должно заработать ?
Автор: scary20001 23.2.2013, 15:12
| Цитата: | | | | | (Рохан @ 23.2.2013, 16:56) | | | | |
эта схема есть в книжке, и выше кто то выкладывал ...
т.е . плюс должен придти на 8 контакт ? правильно ? постоянный который ?
Проверил сам разъем на предохранителе HAZ .. все в норме, значит теряется где то уже после него ...
Автор: scary20001 23.2.2013, 18:26
вот еще схемку нашел, из руководства 3Рим .. мож пригодится кому
Нагляднее потому что цветная ...
Судя по ней - постоянный плюс который с предохранителя HAZ это белый провод ? прозванивать его можно попробовать ? судя по всему если на клемме нету плюса а на предохранителе есть то обрыв где то между кнопко и предохранителем ... Пока слабо представляю как проложена проводка (единственное что делал это мафон ставил ))))) ) сложно будет найти обрыв ? и реально ли без снятия панели или проще бросить левый плюс а заморочиться уж потом?
Автор: Санчес КРСК 23.2.2013, 18:44
Бросить новый провод . Обрыв в проводке найти сложно . Жгут заходить под подкрылком - искать лампочкой контролькой - у тестера высокое входное сопротивление - он может легко показать 12 вольт через сопротивление в 10 кОм( сгнивший контакт разьема например) . получится что плюс как бы есть а на самом деле нет . Тестером можно пользоваться тогда когда знаешь что должно быть
Автор: scary20001 28.2.2013, 17:59
ПРивет всем кто помогал в этой теме )))
Пока не дошли руки до проводки плюса к кнопке аварийки и проверки )))
НО заметил такой нюанс, ведь при постановке на охрану сигналки аварийка срабатывает ....... может ли это как то влиять на отсутствие пистания на кнопке ... мож врезали сигналку и задели там че та или провод перерзали, потому что когда с сигналки идет сигнал на аварийку она работает .... на панели мигают стрелки и все поворотники, не могли же это запитать на контуры поворотов, полюбому на аварийку именно завязано ???? может где то в этом косяк , потому что так то по факту аварийка работает... когда на охрану ставлю итд, реле щелкает ....
Автор: scary20001 1.3.2013, 15:21
Не совсем в тему, но чет решил не плодить темы, поискал чет не нашел, может кто сталкивался ..
Вопрос касательно работы дворников.
Не нравится интервалы работы дворников, самый меньший режим смахивает не так медленно как хочется, т.е. если идет мелкий снежок или просто летят брызги с дороги, обогрев успевает подсушить стекло (особенно в пробках) и дворники начинают тереть насухую ... очень раздражает, пол зимы проездил смахавая вручну по одному щелчку переключателя ... можно как то это исправить, чем задается интервалы работы дворников ? релюшкой ? может есть что то отличное от оригинала (пока не лазил, если там у меня еще оригинал стоит) с другими интервалами ? второй режим - непрерывный это понятно - включаешь когда идет дождь , но явно не хватает градации для более медленных режимов
Автор: vitalik564 1.3.2013, 15:54
| Цитата: | | | | | (scary20001 @ 28.2.2013, 19:59) | | | | | | | | ПРивет всем кто помогал в этой теме ))) Пока не дошли руки до проводки плюса к кнопке аварийки и проверки ))) НО заметил такой нюанс, ведь при постановке на охрану сигналки аварийка срабатывает ....... может ли это как то влиять на отсутствие пистания на кнопке ... мож врезали сигналку и задели там че та или провод перерзали, потому что когда с сигналки идет сигнал на аварийку она работает .... на панели мигают стрелки и все поворотники, не могли же это запитать на контуры поворотов, полюбому на аварийку именно завязано ???? может где то в этом косяк , потому что так то по факту аварийка работает... когда на охрану ставлю итд, реле щелкает .... | | | | | |
Сигналка у тебя подседенина к проводам которые соеденены с лампами поворотов поэтому они и моргают при постановке и при снятии с охраны, питание на них идет с сигналки, но ни как не с авариики.
Автор: scary20001 1.3.2013, 16:41
С аварийкой разобрался, ща ткнул туда плюс на 8 контакт, заработала .... значит где то обрыв в проводке ...
С интервалами понял, спасибо !!!! невнимательно искал ((((
Автор: keksm 28.1.2017, 16:10
| Цитата: | | | | | (scary20001 @ 19.2.2013, 19:03) | | | | | | | | Такая же херня, выклуючена аварийка - все норм, повороты работают, включаю кнопку - повороты не работают - аварийка не работает ... Очень похоже как у тебя - Решил проблему ? менял релюшку в салоне которая пробовал , JPGroup какуюто, такая же ботва, вставил обратно родную тойотовскую... что еще посмотреть ? предохранитель ? | | | | | |
Приветствую всех соклубники!!!
Приключилась такая же беда. Перестала включатся световая аварийная сигнализация.
Сегодня вынимал из панели кнопку включения аварийной световой сигнализации и после этого:
1) при
выключенной кнопке аварийной сигнализации поворотники включаются и работают
2) при
включенной кнопке аварийной сигнализации поворотники не работают.
Судя, что до вынимания кнопки всё работало (проверял), то подозреваю предохранитель "HAZ" (10А) в коробке на левом стакане передней стойки.
Вскрытие блока реле и предохранителей подтвердило догадку. Перегорел предохранитель "HAZ" (10А).
После замены предохранителя "Аварийка" заработала.
Автор: slavyan-t34 12.5.2017, 16:00
А можно ткнуть в реле аварийки, так что-то не могу понять где оно? Залипает реле и не моргает аварийка, повороты нормально работают.
Автор: slavyan-t34 16.5.2017, 3:28
Нашёл её, под правой ногой, руль то правый). Когда моргать перестаёт, постучишь или пошевелишь реле, моргнёт пару раз и потом опять горит.
Автор: Valeros 2.8.2017, 22:33
Дабы не плодить темы, расскажу свой случай.
Когда покупал машину, то на ней не работали аварийка и сигналы поворота, т.е. не то чтобы совсем не работали, просто горели постоянно, но не моргали. Ну ладно, думаю, делов-то разобраться... Первым делом, что б не валяться под панелью, достал переключатель аварийки и пробежался по нему тестером - результат меня не то чтобы не утешил, а прямо напряг, так как всё около дела, и контакты переключались, и потенциалы в норме, и лампы вызваниваются - ну прям всё по схеме правильно. Хорошо, делать нечего, придётся к реле наклонятся. Выбрал денёк погожий, снял пластик слева от ног, вытащил реле и снова занялся измерениями, теперь уже на колодке реле - где надо плюс есть, минус есть. Смотрю коммутирующий контакт на колодке, а там... плюс висит. Обана, а плюс-то откуда? Переключаю поворотники - они радостно горят без реле. Приехали, где-то конкретное замыкание. Ещё раз сдергиваю аварийный переключатель и по новым соображениям вызваниваю его на замыкание, так же и по проводке - ничего внятного нет. Меня одолела грусть - смотрю в схему и представляю себе гимор на выходные.
Суббота. Вооружившись запасом пива, снимаю пластик, отсоединяю коммутационную коробку и вытаскиваю её на свет божий. Прозваниваю её по цепям поворотника - всё чисто, никаких замыканий или шайзы на контактах, дорожках. Залез также в разъём под рулём, там тоже без замечаний. Потом у меня наступило временное помутнение сознания, излеченное ударной дозей пива, после чего, сделав некоторую профилактику разъёмов, устанавливаю всё обратно в машину и поворотники с аварийкой... заработали! Я плакаль, так как понимал, что это было только начало и дефект снова всплывёт, дело времени.
Так и произошло парой недель спустя, при повороте на дачу. По приезду снова полез к коммутационной коробке, и только отсоединил нижний разъём, как обратил внимание на один из проводов данного разъёма - он какой- то не такой и по моему оплавлен. Таааак, думаю. Вставляю разъём обратно, включаю аварийку - заработала!!! Потрошу жгут и прямо у его начала нахожу место замыкания - отсутствие изоляции у провода на прикуриватель и провода коммутационного вывода реле. Провода заизолировал, а тот который шёл на прикуриватель - вообще отрезал и пустил отдельным. Вот так была решена проблема, ну и спасибо тем производителям девайсов, которые ещё не выпускают утюги, подключаемые через предохранитель.
Автор: slavyan-t34 2.9.2017, 11:18
Совсем сдохло реле, контракта нет ни где, разобрали! В реакторе предложили 1H0953227 topran, всего 166₽! Работает!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)