Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 2 _ АКПП, одновременно загорается R и D

Автор: tss9 5.5.2011, 5:13

Помогите опредилить что случилось.

При включении заднего хода на панеле приборов одновременно загорается R и D, машина едит назад и периодически сама как будто притормаживает.
Неисправность появляется переодически( день проявляется и несколько может не проявлятся).

RAV , 2004 год выпуска, японец, месяц назад была замена масла в коробке, залили оригинальное на аппарате с прогонкой и заменой фильтра, уровень на щупе в норме, несправность проявилась не сразу. Каких то других проблем с коробкой нет , переключает скорости нормально , без пинков.

Автор: MrDims 5.5.2011, 6:17

прозванивай селектор режимов кпп на ней самой

Автор: Satellit 7.5.2011, 19:31

Скорее всего там вода, снимать, разбирать и сушить.

Автор: tss9 12.5.2011, 5:12

Спасибо за советы.

Разобрал селектор, все сухо контакты в норме.

Появилась другая проблема. Теперь горит R и N и только на холодную по утрам, стоит проехать минут 20 , включаю снова заднюю и опять все нормально

Автор: palich-b 12.5.2011, 20:16

Цитата:

(tss9 @ 12.5.2011, 7:12)


	Спасибо за советы. Разобрал селектор, все сухо контакты в норме. Появилась другая проблема. Теперь горит R и N и только на холодную по утрам, стоит проехать минут 20 , включаю снова заднюю и опять все нормально

cм.датчик прндл. если менял масло вместе с фильтром то могли сбить лапку изнутри в паддоне.
если что звони или пиши в личку разберемся.
витос.

Автор: Satellit 14.5.2011, 8:56

Цитата:

(tss9 @ 12.5.2011, 6:12)


	Спасибо за советы. Разобрал селектор, все сухо контакты в норме. Появилась другая проблема. Теперь горит R и N и только на холодную по утрам, стоит проехать минут 20 , включаю снова заднюю и опять все нормально

Ты селектор в салоне разбирал? Нужно тот, который на самой коробке стоит.

Автор: tss9 8.6.2011, 9:28

История получила дальнейшее развитие.

Поехал на природу, весь день играла музыка, ну и как следствие сел аккамулятор,

Подцепили провода к другой машине, начал заводить, краем глаза увидел что дымок повалил, ну думаю сжег стартер.
Притащил на сервис . Диагноз: сгорел селектор который на самой коробке стоит.

Кому интересно, оригинальный парт номер 84540-48010, а правильно она называется "SWITCH ASSY, Neutral" цена 200$