Автор: jushi 13.1.2016, 8:50
Привет! А не завалялся ни у кого выпускной коллектор на европейца? С одним отверстием под приемную трубу, без катализатора. Можно с двумя, но тогда приемную трубу тоже надо. Есть у кого чего?
Автор: TAN 13.1.2016, 9:13
У меня валяется, только после ДТП маленько кривоватый. Плоскость с выпускной трубой чуть не совпадает, из-за этого прокладка не равномерно прижимается.
Гнуть и рихтовать опыта нет. Ездил так, потом заменил.
Автор: jushi 13.1.2016, 23:32
Ребят, спасибо за присланные предложения, но я видимо должен уточнить, что мне скорее всего нужен рестайловый вариант, стальной сварной, а не литой чугунный. Или если уж литой, то с приемной трубой, на которой должно быть отверстие с резьбой для лямбда-зонда.
Автор: jushi 14.1.2016, 8:12
Вот такой коллектор мне нужен:
Фото из другой темы.
Автор: jushi 4.2.2016, 9:21
 | Цитата: |  | | |  | (Perka @ 3.2.2016, 16:28)  |  | | | | | | | разве это рестайл ? у меня такой стоит, но у меня машина до рестайлинг. Лишний у меня есть коллектор с висты | |  | |  | |
Ну у меня переходка, катушечный мотор. Европа, катализатор под брюхом. Есть много предложений с чугунными литыми коллекторами, у них потом приемная труба двойная. Я думал, что это дорестайл, евро 0, без лямбды. но возможно ошибаюсь. Там в приемной трубе дырки под лямбду нет. Колхозить надо. А твой коллектор походу японский или американский, под катализатор прямо за ним, такой мне вообще не подойдет. Я вот тот, что чуть выше предложили, скорее всего возьму. Спасибо.
| Цитата: | | | | | (Perka @ 3.2.2016, 16:28) | | | | | | | | А не ты отдавал даром трапеции дворников на левый руль ? а то мне надо.. | | | | | |
Нет, вроде. Я не отдавал. У меня есть конечно старая, валяется. Но там втулка в кронштейне пассажирского дворника сильно стерта.
